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      <title>Brücke by Laiba Iqbal</title>
      <link>https://padlet.com/laibaiqbal/eczgtqlsaav4uz2m</link>
      <description>NwT</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2021-10-14 15:04:53 UTC</pubDate>
      <lastBuildDate>2026-02-05 14:50:21 UTC</lastBuildDate>
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         <title>Stabilität einer Brücke</title>
         <author>laibaiqbal</author>
         <link>https://padlet.com/laibaiqbal/eczgtqlsaav4uz2m/wish/1819311073</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Gewicht</strong></div><ul><li>Gleichgewicht</li><li>zu viel Eigengewicht --&gt; Einsturz</li><li>zu wenig Eigengewicht --&gt; keine Belastbarkeit</li><li>Anpassung an Brückenart</li><li>Symmetrie der Verteilung des Gesamtgewichtes</li><li>Belastung: Eigengewicht + Verkehrslast (Autos)+ Umweltlast (Wind/Ströme/Erdbeben...)</li></ul><div><strong>Konstruktion</strong></div><ul><li>Druck + Zugkraft im Gleichgewicht</li><li>Anpassung an Situation</li><li>Stabiles Fundament</li><li>Struktur jedes Bauteils sollte an Umgebung angepasst sein</li><li>Zusammenspiel aller Bauteile &nbsp;</li></ul><div><strong>Andere</strong></div><ul><li>Resistenz gegen äußere Einflüsse</li><li>Auswahl von Material</li><li>Design&nbsp;</li></ul><div><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-15 10:00:16 UTC</pubDate>
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         <title>Wurzelbrücke</title>
         <author>laibaiqbal</author>
         <link>https://padlet.com/laibaiqbal/eczgtqlsaav4uz2m/wish/1824295595</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Prinzip</strong></div><ul><li>an beide Uferseiten wurden Bäume gepflanzt</li><li>lebende Wurzeln werden miteinander verbunden</li><li>Wachstum + Feuchtigkeit + ständiger Fußgängerverkehr --&gt; steigende Stabilität</li></ul><div><strong>Andere Facts</strong></div><ul><li>stabil genug um 100 Menschen zu tragen</li><li>frühere tägliche Benutzung</li><li>längste lebende Brücke: 52 Meter</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-18 14:22:54 UTC</pubDate>
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         <title>Bogenbrücke</title>
         <author>laibaiqbal</author>
         <link>https://padlet.com/laibaiqbal/eczgtqlsaav4uz2m/wish/1824368223</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Zur Brücke</strong></div><ul><li>Aquädukt (gebaut von Römer)</li><li>Baujahr: 60 n.Ch.</li><li>3 Stöckig</li><li>Bogenanzahl: 6 unten, 11 in der Mitte, 35 oben</li><li>Länge: 275 m</li></ul><div><strong>Prinzip</strong></div><ul><li>Steine nicht fest verbaut (wurden zusammengeklemmt)</li><li>Vielzahl an Brückenbogen</li><li>Nutzung von Gerüst aus Holz</li><li>mehrere Etagen</li><li>Hauptgewicht auf Stützfeiler (breit)</li><li>Halbkreisbögen als tragende Strukturen</li><li>nicht mehr als 40 Meter pro Bogen</li><li>Material: Stein</li><li>arbeiten nur als Gesamtprodukt</li></ul><div><strong>Wissen</strong></div><ul><li>Maßzahlen: Pi, Quadratwurzeln aus 3 + 5</li><li>Verwendung von genauer Mathematik + Physik --&gt; professionelles Engineering</li></ul><div><strong>Andere Facts</strong></div><ul><li>Musterbeispiel der architektonischen + ästhetischen Perfektion</li></ul><div><br><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-18 14:45:52 UTC</pubDate>
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         <title>Gitterträger</title>
         <author>laibaiqbal</author>
         <link>https://padlet.com/laibaiqbal/eczgtqlsaav4uz2m/wish/1824658294</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Zur Brücke</strong></div><ul><li>Art: Bogenbrücke mit untenliegendem Bogen</li><li>556 m lang, 120 m hoch, 7 Pfeiler</li><li>Bau: 1880 - 1884 (mit 500 Arbeitern)</li><li>Verwendung vom "Nieten" (Material mit Hitze erweichen + vor dem Erhärten mit anderem Material zusammenpressen)</li><li>Lichtweite: 165 m (Weite zwischen Pfeilern)</li></ul><div><strong>Prinzipien</strong></div><ul><li>ellipsenförmig&nbsp;</li><li>Neues Material: Eisen</li><li>stabile Form: Dreiecke</li><li>luftdurchlässig</li><li>Bogen dient der gleichmäßigen Belastung</li></ul><div>Probleme</div><ul><li>viel Eigengewicht (Eisen ist schwer)</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-18 16:23:16 UTC</pubDate>
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         <title>Hängebrücke </title>
         <author>laibaiqbal</author>
         <link>https://padlet.com/laibaiqbal/eczgtqlsaav4uz2m/wish/1824668844</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Zur Brücke</strong></div><ul><li>Name: Brooklyn-Bridge (USA)</li><li>Bauzeit: 1869- 1883</li><li>Länge: 1,8 km&nbsp;</li><li>Verwendung vom Caissonverfahren</li><li>Hängebrücke mit gezinkten Stahlseilen + Pfähle</li><li>Stahlseile: Durchmesser von ca. 45cm, zeitlich erhalten</li></ul><div><strong>Prinzip:</strong> <strong>Caissonverfahren</strong></div><ul><li>deutsch: Senkkastenverfahren</li><li>Kasten wird als Fundament/Arbeitsraum unter Wasseroberfläche versenkt</li><li>Verdrängung des Wasser mit Überdruck (=Druckkammer)</li></ul><div><strong>Taucherkrankheit</strong></div><ul><li>Druckabfall beim Verlassen des Senkkastens zu schnell --&gt; Bildung von Gasblasen aus Stickstoff im Blut + Körpergewebe</li><li>Keine Behandlung --&gt; Tod</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-18 16:27:24 UTC</pubDate>
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         <title>Einsturz</title>
         <author>laibaiqbal</author>
         <link>https://padlet.com/laibaiqbal/eczgtqlsaav4uz2m/wish/1824671663</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Allgemein</strong></div><ul><li>"Feind" der Hängebrücke: Wind</li><li>Phänomen der Resonanzschwingung (Schwingung des Windes war die gleiche wie die der Brücke; anwachsende Ausschläge durch Speicherung der Energie bei jeder Schwingung)</li></ul><div><strong>Zur Brücke</strong></div><ul><li>sehr unstabil</li><li>Fahrbahn schwanke bis zu 9 Meter</li><li>ganzer Mittelteil stürzte in Fluss&nbsp;</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-18 16:28:24 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>Schrägseilbrücke 1</title>
         <author>laibaiqbal</author>
         <link>https://padlet.com/laibaiqbal/eczgtqlsaav4uz2m/wish/1824674589</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Allgemein</strong></div><ul><li>Aerodynamik (Wissenschaft der strömenden Gase)--&gt; großr technischer Fortschritt</li><li>neues Material: Beton + Spannbeton (Beton mit gespannten Einlagen aus Stahl --&gt; Stabilität)</li><li>billiger als Hängebrücke</li></ul><div><strong>Prinzipien</strong></div><ul><li>Fahrbahn hängt an mehreren schräg verlaufenden Seilen</li><li>Seile verlaufen von Stützpfeilern symmetrisch zu beiden Seiten</li></ul><div><strong>Zur Brücke</strong></div><ul><li>Name: Rio-Andirrio-Brücke (Griechenland)</li><li>Bauzeit: 1998- 2004</li><li>verbindet Griechisches Festland + westliches Peloponnes</li><li>Erdbeben Gefährtes Gebiet</li><li>Schwierigkeiten: Wassertiefe von 65 m; schlechte Beschaffenheit des Bodens (Meeresboden extrem instabil); Erdbeben --&gt; Veränderung des Abstandes der Ufer</li><li>schlechte Beschaffenheit des Bodens?- tiefer graben --&gt; stabiler Boden erst in 1 km Tiefe</li><li>Aufbau der Fundamente: sind nicht fest am Boden verankert; ruhen jeweils auf 200 Stahlrohen, die in Meeresboden gerammt wurden; Rohren sind bis zu 30 m lang + Durchmesser von 2 m; auf Rohren --&gt; Fuß aus Kies (3 m dick); Grundplatte darauf (besteht aus 32 Elementen + Durchmesser 90 m)</li><li>Resistenz gegen Erdbeben: in Pfeiler sind Dämpfer eingebaut --&gt; zu starkes seitliches Schwingen der Fahrbahn wird verhindert; Dämpfer sind 10 m lang + dienen als Schutzsystem; Sehr starke Kontrolle der Bewegungen der Brücke</li></ul><div><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-18 16:29:19 UTC</pubDate>
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         <title>Schrägseilbrücke 2</title>
         <author>laibaiqbal</author>
         <link>https://padlet.com/laibaiqbal/eczgtqlsaav4uz2m/wish/1824675918</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Zur Brücke</strong></div><ul><li>Länge: 2,4 km</li><li>abstand von Fahrbahn + Boden: 275 m</li><li>Bauzeit: 2001-2004 (10 Jahre Planung)</li><li>zählt zu den längsten Schrägseilbrücken der Welt</li><li>zwischen Brückenpfeiler liegen meist über 300 m</li><li>Bau von Pfeiler: 2 Jahre; werden gleichzeitig errichtet; Einsatz von Kletterschalungen (versetzen sich mittel hydranischer Systeme eigenständig alle 3 Tage um 4 m); sind nach oben hin in 2 geteilt (Spreizung gibt Fahrbahn Platz zum Bewegen)</li><li>Bau von Fahrbahn: einzelnen Teile werden unten hergestellt, 150 Menschen + Roboter bauen Grundgerüst aus Stahl; mit Taktschiebeverfahren an Platz gebracht</li></ul><div><strong>Taktschiebeverfahren</strong></div><ul><li>mit hydraulischer Pressen + Gleitlager fertige Brückenabschnitte in Richtung Brückenmitte geschoben</li><li>Fahrbahn zunächst um 2 cm angehoben --&gt; vom Pfeiler losgelöst + kann vorgerückt werden</li><li>Taktweise um jeweils 60 cm</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-18 16:29:52 UTC</pubDate>
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         <title>Auslegerbrücke</title>
         <author>laibaiqbal</author>
         <link>https://padlet.com/laibaiqbal/eczgtqlsaav4uz2m/wish/1835914237</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Prinzip</strong></div><ul><li>links + rechts nach außen</li><li>kleiner bogen oben</li><li>neues Material: Stahl (kann man schweißen)<br>kann man schweißen</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-22 09:58:17 UTC</pubDate>
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