Fabricación, Identificación y clasificación de remaches. by PAMELA ANABEL SALAZAR PAREDES https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6 en-us 2022-11-23 23:26:38 UTC 2022-11-24 21:53:22 UTC hello@padlet.com https://padlet.net/icons/png/2708.png REMACHES pasalazar11 https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6/wish/2396083637 - Fabricación
- Configuración
- Clasificación]]> 2022-11-23 23:27:14 UTC https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6/wish/2396083637 Fabricación pasalazar11 https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6/wish/2396085439 Estos estan fabricados de diferentes aleaciones o metal, dependiendo de su uso y proposito.
  • Usualmente para la aeronautica, se emplean las aleaciones de aluminio, acero bajo contenido de carbono. Así se facilita la formación de la segunda cabeza del roblón o remache denominada cabeza de cierre. 
Cada uno con caracteristicas diferentes, dividiendose en diferentes tipos y categorias.

Existen diferenctes especificaciones según las normas NAS, AN y MS:
AN - MS
  • Identifica el material utilizado para fabricar el remache, al igual que la forma y tamaño del remache.  En la serie de remaches de aluminio, las letras en la primera parte del número designan una aleación específica.
]]> 2022-11-23 23:31:00 UTC https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6/wish/2396085439 Tipos de remaches pasalazar11 https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6/wish/2396207130 Dependen de su condición
se clasifican en:
- Tipo de cabeza
- Tipo de material
- Marcas en la cabeza del remache
- Materiales de remaches

]]> 2022-11-24 01:55:54 UTC https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6/wish/2396207130 Por su tipo de cabeza pasalazar11 https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6/wish/2396211616 Avellanada: 
- Fijación en chapas sobre chapas o perfiles en superficies exteriores por su baja resitencia aerodinámica.

Universal: 
- Udado en fabricación y reparación de partes externas e internas. En casi necesario pueden sustituir a los de cabeza saliente, plana o redonda.

Plana: 
- Se usan en estructuras interiores cuando se requiere el máximo de resistencia a la tracción y no hay espacio suficiente para la colocación de cabezas redondas. Usado en las partes exteriores.

Redonda: Usada en partes interiores, la cabeza está dimensionada de forma que puede soportar esfuerzos a tracción.]]> 2022-11-24 02:00:15 UTC https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6/wish/2396211616 Por tipo de material pasalazar11 https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6/wish/2396219688 1100:   
- Partes no estructurales realizadas en aleaciones de aluminio de bajas características mecánicas. Para su codificación es la letra "A", en el número de parte, siendo plano.

2117-T4:
- Uso más amplio sobre aleaciones de aluminio por su resistencia a la corrosión y no ser necesario el tratamiento térmico. Codigo es "AD", en el número de parte, con un hoyo hundido en la cabeza

2017 y 2024:
- Sobre estructuras, se emplean tras tratamiento térmico, y en una caja fría. codigo "D", con un hoyo alzado en la cabeza.

5056H:
- Sobre aleaciones de magnesio, resisten a la corrosión. Codigo el "B", Con una cruz alzada en la cabeza.

Acero:   Solo sobre piezas de acero. Codigo "F", con un guión hundido.

Acero inoxidable.
- Usan sobre piezas del mismo material en zonas de cortafuegos, escapes y estructuras similares.

Monel:
- Utilizan para el remachado de partes realizadas en aleaciones de acero níquel.]]> 2022-11-24 02:07:48 UTC https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6/wish/2396219688 Remaches Ciegos pasalazar11 https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6/wish/2396290571 Se usan cuando el acceso a los dos lados de la unión no es posible.
  • La cabeza a formar no es visible.
  • Tienen una retención de vástago por fricción denominados pop.
  • Los remaches de retención son más usados en la aviación, fabricados de acuerdo con las normas NAS y MS.
]]> 2022-11-24 03:12:48 UTC https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6/wish/2396290571 Fijaciones no desmontables. pasalazar11 https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6/wish/2397222903 Lockbolts
  • Constituyen un sistema de unión permanente similar al remachado pero de mejores características, ya que pueden trabajar a cortadura y tracción.
  • Se usan principalmente en las cuadernas, fuselaje, larguerillos, costillas de ala, estabilizadores, etc.
  • Formado por dos piezas, un vástago con cabeza y ranuras en el otro extremo, más un collar.
Hi shear
  • Uniones permanentes en las que se pretende obtener reducción de peso y rapidez de instalación.
  • Formadas por un vástago construido en acero y provisto de cabeza, con cuello para el cierre.
  • Para usarlo se necesita acceso de ambos lados de la unión.
Hi-lok, Hi-tigue
  • Elementos de unión para esfuerzos de cortadura y tracción utilizados en uniones de partes de acceso de ambos lados.
  • Despues del inicio de la parte cilíndrica después de la rosca incorpora una pequeña protuberancia que en el momento de la instalación produce una deformación de agujero, incrementando la resistencia a la fatiga del metal.
Jo-Bolt
  • Son elementos estructurales de alta resistencia utilizados cuando el remachado es difícil y solo existe acceso desde un lado .
  • Consisten en 3 partes, una tuerca de aleación de aluminio o acero, tornillo de acero y un casquillo de acero resistente a la corrosión.
Taper-lock
  • Son elementos de gran calidad de acabado, para montaje con interferencia y características aunto sellantes y alta resistencia a cortadura.
  • Constituido por un cónico y una tuerca que incluye una arandela unida a ella, con giro libre antes del aprieto.

]]> 2022-11-24 21:23:29 UTC https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6/wish/2397222903 Bibliografía pasalazar11 https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6/wish/2397234989
  • https://es.scribd.com/document/437073278/remaches
  • https://es.scribd.com/document/464359692/TIPOS-DE-REMACHES
  • https://aceropedia.com/materiales/remache/

    • ]]>     2022-11-24 21:52:37 UTC https://padlet.com/pasalazar11/dyzemmlztlg7wug6/wish/2397234989