La disputa rápidamente se transformo en un altercado físico. Otros panameños y estadounidenses intervinieron en este conflicto.

El altercado resultó en una confrontación armada entre los panameños y estadounidenses, lo que ocasionó varias muertes.

A raíz de dicho conflicto, la desconfianza por parte de Estados Unidos creció y usaron como excusa este conflicto para interferir militarmente en Panamá; justificando el hecho de que era una medida de protección a sus ciudadanos.

El incidente puso de relieve el tratado Mallarino-Bidlack, que permitía a los estados unidos intervenir en Panamá para garantizar la libre circulación por el istmo.

Se decidió que Panamá era el lugar adecuado debido a su geografía y a la corta distancia entre el océano Atlántico y el Pacífico.

Los proyectos de obras comenzaron en 1881. se planeo crear un canal al nivel del mar, similar al Canal de Suez, lo que resulto un problema ya que a diferencia de Egipto; panamá presento muchos desafíos.

Desafíos como: la densa jungla, la montañas y sus enfermedades tropicales como la malaria y la fiebre amarilla, lluvias torrenciales y el impredecible río Chagres.

La fiebre amarilla y la malaria fue matando día con día, lo que jugo en contra del proyecto de construcción.

Los problemas financieros y la corrupción fue otro punto clave para la falla de este proyecto.

los costos del proyecto se dispararon debido a la subestimación de los desafíos y la mala gestión.

la mala gestión y la corrupción salió a la luz con el "Escándalo de Panamá".

se cedía a la empresa una franja de terreno necesaria para la construcción, operación y mantenimiento del canal, además de otras áreas necesarias para la infraestructura y logística.

La empresa francesa estaba exenta de pagar impuestos colombianos sobre materiales, equipos y otros elementos necesarios para la construcción y operación del canal.

La empresa francesa se comprometía a pagar al gobierno colombiano una suma fija anual como compensación por los derechos otorgados.