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      <title>Mi padlet extraordinario by Marktzero</title>
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      <language>en-us</language>
      <pubDate>2023-09-20 14:32:41 UTC</pubDate>
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         <title>SISTEMAS DE TRANSMISION</title>
         <author>marcusnavatejera</author>
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         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2023-09-20 14:48:01 UTC</pubDate>
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         <title>¿ QUE ES UN SISTEMA ?</title>
         <author>marcusnavatejera</author>
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         <description><![CDATA[<div><br><br></div><div>Un sistema de transmisión es un conjunto de elementos interconectados que se utiliza para transmitir una señal de un lugar a otro y en diferentes sentidos.</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-09-20 15:13:23 UTC</pubDate>
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         <title>¿TIPOS DE MOVIMIENTOS DE UN SISTEMA DE TRANSMISION?</title>
         <author>marcusnavatejera</author>
         <link>https://padlet.com/marcusnavatejera/dffhjxup16hvw0k4/wish/2713019420</link>
         <description><![CDATA[<div>&nbsp;a) Mecanismos de transmisión lineal.<br>&nbsp;b) Mecanismos de transmisión circular.<br> c) Movimiento alternativo</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-09-20 15:18:39 UTC</pubDate>
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         <title>SIATEMAS DE TRANSFORMACION DE MOVIMIENTO</title>
         <author>marcusnavatejera</author>
         <link>https://padlet.com/marcusnavatejera/dffhjxup16hvw0k4/wish/2713027819</link>
         <description><![CDATA[<div>Son los que reciben la energía o movimiento del eje motriz, transforman el tipo de movimiento para adecuarlo al elemento receptor, y finalmente lo transmiten al elemento receptor</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-09-20 15:23:10 UTC</pubDate>
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         <title>TRANSMISION POR ENGRANAJES</title>
         <author>marcusnavatejera</author>
         <link>https://padlet.com/marcusnavatejera/dffhjxup16hvw0k4/wish/2713039894</link>
         <description><![CDATA[<div>Las transmisiones por engranajes son<strong> mecanismos formados por dos ruedas dentadas que se acoplan diente a diente y reciben el nombre de corona (en el caso de la mayor) y piñón (en el caso de la pequeña).</strong> Una ejerce de motriz o conductora, y la otra de conducida.</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-09-20 15:30:20 UTC</pubDate>
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         <title>DEFINICION DE PIÑON, CORONA , RUEDA , MOTRIZ Y RUEDA CONDUCIDA </title>
         <author>marcusnavatejera</author>
         <link>https://padlet.com/marcusnavatejera/dffhjxup16hvw0k4/wish/2713162313</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>PIÑON</strong> : Una pequeña rueda dentada que transmite movimiento a una máquina, a través de una cadena, una correa o un engranaje.<br><br><strong>CORONA</strong>: En un mecanismo, una corona, plato o estrella es<strong> un elemento dentado utilizado en transmisiones,</strong> sea en un<strong> engranaje o</strong> en<strong> una transmisión por cadena o transmisión por correa dentada.</strong> En contraposición con un piñón, se denomina corona a la rueda dentada de mayor tamaño<br><br><strong>RUEDA MOTRIZ:</strong> Las ruedas motrices de un vehículo son aquellas que <strong>transmiten la fuerza, convirtiendo el par aplicado en la tracción o propulsión que ejercen los neumáticos sobre la calzada, haciendo que el vehículo se mueva</strong>. Dependiendo de donde están las ruedas motrices, pueden ser traseras (propulsión trasera), delanteras (tracción delantera) o las 4 (tracción o propulsión total).<br><br><strong><br>RUEDA CONDUCIDA</strong>: Se expresa en r.p.m (revoluciones por minuto) se utiliza la letra n, <strong>Rueda motriz</strong> o conductora, es la que inicia el movimiento, normalmente unida al motor. Rueda conducida, es la que es impulsada por la rueda motriz a través de algún sistema de transmisión.</div><div><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-09-20 16:43:36 UTC</pubDate>
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         <title>TIPOS DE ENGRANAJES </title>
         <author>marcusnavatejera</author>
         <link>https://padlet.com/marcusnavatejera/dffhjxup16hvw0k4/wish/2715972340</link>
         <description><![CDATA[<div>DIENTE RECTO: Los engranajes de diente recto interior son <strong>un tipo de engranaje que tiene los dientes en el perfil del engranaje</strong>. Estos engranajes tienen un perfil de dientes rectos que se proyectan radialmente y son paralelos a la rotación del eje.<br><br>DIENTE HELICOIDADO: Los engranajes cilíndricos de dentado helicoidal se caracterizan por su dentado oblicuo con relacion del eje de rotacion, el movimiento se transmite igual que en los cilindros de diente recto.<br><br>DIENTE CONICO: Un engranaje cónico es una rueda dentada cuyos dientes tienen forma cónica. Los engranajes cónicos permiten transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes que se cruzan<br><br>ENGRANAJES SINFIN CORONA: se denomina tornillo sin fin a un dispositivo que transmite el movimiento entre ejes que son perpendiculares entre sí, mediante un sistema de dos piezas: el "tornillo" (con dentado helicoidal), y un engranaje circular denominado "corona"</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-09-22 07:43:01 UTC</pubDate>
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         <title>TREN DE ENGRANAJES</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/marcusnavatejera/dffhjxup16hvw0k4/wish/2719106173</link>
         <description><![CDATA[<div>FUNCIÓN:&nbsp;<br>Transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes,&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; consiguiendo disminuciones o aumentos significativos de&nbsp; &nbsp; &nbsp; la velocidad; también permite mantener o invertir el&nbsp; &nbsp;<br>sentido del giro.<br><br>TIPOS:<br>ENGRANAJES FIJOS: Es el que todas las ruedas dentadas que lo componen permanecen en una posición fija en el espacio durante el funcionamiento del mecanismo.&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<br>ENGRANAJE PLANETARIO: Es el que esta formado por uno o más engranajes externos o satélites que rotan sobre un engranaje central.&nbsp; &nbsp; &nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-09-25 10:42:21 UTC</pubDate>
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         <title>REDUCTORES DE ENGRANAJES</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/marcusnavatejera/dffhjxup16hvw0k4/wish/2719135546</link>
         <description><![CDATA[<div>Reductor de engranajes también llamado reductor de velocidad es un dispositivo de transmisión mecánica que conecta un motor a una carga accionada. Se utilizan para reducir la velocidad con la que se transmite la energía.&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-09-25 11:07:18 UTC</pubDate>
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         <title>CORREAS Y POLEAS</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>FUNCIÓN: Se emplea para posibilitar el movimiento de rotación o, si las poleas tienen un diámetro diferente, para aumentar o disminuir el accionar de un mecanismo a lo largo de un eje de movimiento de rotación.&nbsp;<br><br>TIPOS:<br>TRAPEZOIDALES: Están hechas de caucho con cordones de poliéster o aramida para transmitir potencia mecánica.&nbsp;<br>SINCRONAS: Se caracteriza por presentar dientes que engranan con los de las poleas correspondientes, basando la transmisión de potencia en el empuje de los dientes y no en el rozamiento polea-correa.&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-09-25 11:14:30 UTC</pubDate>
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         <title>CADENAS DE RODILLOS</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div>&nbsp;Su empleo es como elemento de transmisión en forma cerrada o sin fin.</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-09-25 11:18:21 UTC</pubDate>
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         <title>PARAMETROS FUNDAMENTALES ES UNA RUEDA DENTADA </title>
         <author>marcusnavatejera</author>
         <link>https://padlet.com/marcusnavatejera/dffhjxup16hvw0k4/wish/2719966119</link>
         <description><![CDATA[<div>- MODULO :&nbsp;</div><ul><li><strong>Módulo</strong>: es la relación entre el diámetro primitivo y el número de dientes de la rueda dentada. Así pues, la fórmula para calcular el módulo de una rueda dentada es la siguiente:&nbsp; M=D/Z</li></ul><div><br>- Nº DIENTES :&nbsp;</div><ul><li><strong>Número de dientes</strong>: se trata del número total de dientes que tiene la rueda dentada. Se suele representar mediante el símbolo Z, además, este parámetro se utiliza para calcular la <a href="https://ingenierizando.com/maquinas-y-mecanismos/relacion-de-transmision/">relación de transmisión</a>.</li></ul><div>&nbsp;<br>- DIAMETRO&nbsp;</div><ul><li><strong>Diámetro primitivo</strong>: es el diámetro de la circunferencia primitiva.</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2023-09-25 20:09:37 UTC</pubDate>
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         <title>LEY DE TRANSMISION</title>
         <author>marcusnavatejera</author>
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         <description><![CDATA[<div>la ley de transmision es la velocidad del piñon por el numero de dientes igual a la velocidad y al numero de dientes de la rueda conducida </div>]]></description>
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         <pubDate>2023-09-27 14:41:24 UTC</pubDate>
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