- Descripción: Carlos V de España consideró la posibilidad de construir un canal en el Istmo de Panamá debido a su ubicación estratégica entre el Océano Atlántico y el Pacífico. El estudio inicial sentó las bases para futuros intentos.

- Descripción: Ferdinand de Lesseps, conocido por la construcción del Canal de Suez, lideró el intento francés para construir el canal en Panamá durante la década de 1880. Se realizaron estudios y se obtuvo el apoyo inicial, pero los problemas pronto surgieron.

- Descripción: El proyecto francés sufrió grandes dificultades debido a la malaria, fiebre amarilla y problemas técnicos, resultando en un fracaso financiero y logístico. La empresa francesa se declaró en bancarrota en 1889.

- Descripción: En 1904, Estados Unidos asumió el control del proyecto después de apoyar la independencia de Panamá. La construcción se completó bajo la dirección del ingeniero John Stevens y posteriormente el general George W. Goethals, con la finalización en 1914.

- Descripción: El Canal de Panamá se inauguró oficialmente el 15 de agosto de 1914, marcando un hito en el comercio marítimo global al conectar los océanos Atlántico y Pacífico.

- Descripción: A lo largo de la segunda mitad del siglo XX, Panamá buscó recuperar el control total sobre el Canal. Los tratados de 1964 y otros acuerdos intervinieron para abordar las demandas panameñas.

- Descripción: Firmado el 7 de septiembre de 1977, este tratado estableció un calendario para la transferencia del control del Canal de Panamá a Panamá, que culminó el 31 de diciembre de 1999.

- Descripción: El 31 de diciembre de 1999, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) asumió el control total del canal, con la finalización de la transición de autoridad acordada en los Tratados Torrijos-Carter.

- Descripción: La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) se encarga de la operación, administración, y expansión del canal. Ha implementado mejoras y mantenido el canal como una ruta clave para el comercio global.

- Descripción: La ampliación del Canal de Panamá, conocida como el Tercer Juego de Esclusas, se completó en 2016. Permitió el tránsito de barcos más grandes, conocidos como NeoPanamax.

- Descripción: La ampliación del canal ha permitido la navegación de barcos más grandes, lo que ha transformado el comercio marítimo global.

- Descripción: Eventos importantes en la historia del canal, incluyendo la inauguración, la ampliación, y el impacto en el comercio global.

- Descripción: Estadísticas sobre el tráfico de carga a través del canal, incluyendo datos anuales y el impacto económico.

- Descripción: Países y empresas que utilizan el canal para sus rutas comerciales, y el impacto en el comercio global.