통계청: https://kostat.go.kr/ansk/

공공데이터포털: https://www.data.go.kr/

위에 사이트에서 다양한 통계자료를 찾아 다운받아 사용할 수 있습니다. 물론 원출처는 반드시 함께 기록하여 밝혀야 합니다.!

도쿄 타워의 전망대는 메인 전망대와 탑 전망대로 나누어져 있는데, 메인 전망대는 150m 높이에, 250m 높이에 위치한 탑 전망대도 이용할 수 있습니다. (출처 일본정부관광국 공식홈페이지)

월최고 / 최저(°C)

1월10° / 2°3일

2월10° / 2°5일

3월14° / 5°8일

4월19° / 10°9일

5월23° / 15°8일

6월26° / 19°11일

7월30° / 23°10일

8월31° / 24°8일

9월27° / 20°12일

10월22° / 15°8일

11월17° / 9°6일

12월12° / 4°3일

출처: NOAA

특징 : 여름에는 북태평양 기단의 직접적 영향으로 매우 고온 다습한 기후다. 반면 겨울은 푄 현상과 일본 고습도의 영향으로 따뜻하고 건조한 기후다.

출처: 나무위키

(사진출처 : 도쿄 관광 공식 사이트)

녹인 치즈와 네모난 빵 조각. 네모난 빵 조각을 포크로 집어 녹인 치즈에 넣고 돌리며 치즈는 ‘까껠롱(caquelon)’이라 불리는 전통 도자기 퐁듀 냄비에 담겨 나온다.

라클렛(Raclette)

녹인 치즈와 “(Gschwellti)(껍질 째 삶은 감자)”, 게르킨(gherkins)과 양파 칵테일, 과일 피클 등이 제공된다.

앨플러마그로넨(Älplermagronen)

감자, 마카로니, 치즈, 크림, 양파로 만든 그라탕의 일종. 가장 중요한 것은 사과조림이 사이드로 나온다는 점이다.

뢰스티(Rösti)

채 썬 감자나 껍질 째 익힌 감자 혹은 그냥 감자를 뜨거운 버터나 기름에 튀긴 후 납작하게 만든 핫케이크. 감자에 포함된 전분 이외엔 모양을 잡기 위해 첨가하는 것이 없다.

뷔르헤뮈슬리(Birchermüesli)

1900년경 스위스의 의사 막시밀리언 오스카 비르헤-벤너(Maximilian Oskar Bircher-Brenner)가 개발했으며 귀리 플레이크, 레몬 주스, 농축 우유, 간 사과, 헤이즐넛과 아몬드가 들어있다.

스위스 초콜릿

초콜릿은 16세기 동안 유럽에 등장해 늦어도 17세기경엔 스위스에도 도입, 생산되었다. 19세기 후반 스위스 초콜릿은 국제적으로 좋은 평판을 받기 시작했다. 다니엘 피터(Daniel Peter)가 밀크 초콜릿을 개발하고 로돌프 린트(Rodolphe Lindt)가 콘칭(퐁당 초콜릿)을 개발한 것은 스위스 초콜릿의 유명세와 밀접한 연관이 있다. 스위스의 초콜릿뿐만 아니라 초콜릿 제조 기술자들도 외국으로 진출했고 그들의 이름은 지금까지 잘 알려져 있다. Josty 형제는 베를린(Berlin)에 유명한 초콜릿 가게를 차렸고 Salomon Wolf와 Tobias Béranger는 상트페테부르크(St. Petersburg)에서 유명한 카페 Chinois를 운영했다. Cloetta 형제는 스칸디나비아에 초콜릿 공장을 세웠고, 한편 카를 파제르(Karl Fazer)는 헬싱키(Helsinki)에 최초로 과자 가게를 열었는데 후에 이 가게가 Cloetta-Fazer 브랜드로 발전했다. 벨기에 초콜릿도 스위스에서 비롯되었다. 장 노이하우스(Jean Neuhaus)가 브뤼셀(Brussels)에서 과자가게를 시작한 후 그의 아들 프레데릭(Frédéric)은 1912년 프랄린 초콜릿을 개발했다. 스위스 초콜릿에 대해 더 많은 것을 알고 싶다면 아래 사이트를 방문해보자.Verbands Schweizerischer Schokoladefabrikanten.

스위스 치즈

치즈 제조장에서 치즈 제조장으로 이동 하다 보면 저절로 스위스를 구석구석 돌아보게 된다. 나라의 모든 지역이 자신만의 치즈를 지니고 있으며, 품질 좋은 스위스 우유라는 한가지 재료로 만들었음에도 그 다양성은 매우 놀랍다. 예를 들어 부드럽게 녹는 바슈렝(Vacherin) 치즈, 향기로운 아펜첼러(Appenzeller) 치즈, 풍부한 맛의 슈브린츠(Sbrinz) 치즈, 큰 구멍이 송송 뚫려 유명한 에멘탈러(Emmentaler) 치즈, 세계적으로 유명한 그뤼에르(Gruyère) 치즈 혹은 얇게 밀어 장미 모양으로 만들어 먹는 떼트 드 므완(Tête de Moine) 치즈 등이 있다. 이 모든 치즈와 약 450가지에 달하는 치즈 제품들로 만든 퐁듀, 라클렛, <> 등의 요리를 경험할 수 있다. 주간 시장에서 만나는 농부와 치즈 상인들의 노점이야말로 진정한 보물의 발견이라 할 수 있다. 주간 시장에선 알프스 목초지에서 직접 가져온 많은 치즈를 마차 위에서 바로 잘라 판매하고 있다. 치즈 유제품 시식도 다양하게 열리며 알프스의 치즈 저장고 방문 또한 즐거운 경험일 것이다.

쌀가루를 이용해 만든 국수 요리로 중국 남부, 동남아시아 전역에서 주로 먹는다. 한국에서는 베트남 쌀국수 퍼(phở)가 유명하다.

동북아 지역에서는 예로부터 쌀이 아닌 밀이나 메밀을 이용해 면을 만들어 왔다. 메밀은 쌀이 자라기 힘든 척박한 지역에서 키울 수 있고, 쌀은 밥으로 먹기에도 부족했기 때문에 곡물별로 용도가 정해졌고 그 때문에 한국과 일본에서 오랜 시간동안 쌀을 주식으로 먹어 왔음에도 불구하고 동북아 지역과 쌀로 만든 면 요리와는 서로 접점이 없을 수 밖에 없었던 것이다

:https://blog.naver.com/cmjanswjd/223166211622 해발 1,487m의 바나산은 시원한 기후 덕택에 20세기 초반부터 프랑스 상류층의 여름 휴양지로 각광을 받아왔다. 오늘날에는 세계에서 가장 긴 것은 물론, 출발점과 도착점 간의 높이 차가 가장 큰 케이블카를 타고 약 30여 분 정도 올라가면 (맑은 날에는) 다낭 시내를 내려다볼 수 있는 산 정상까지 누구나 쉽게 오를 수 있다. 케이블카에서 내리면 프랑스 고성의 외관을 띤 (작은) 테마파크가 위치해 있는데, 다양한 공연과 레일바이크, 무료 놀이기구 및 게임들을 즐길 수 있다.그 외 2018년 처음 선보인 골든 브리지(일명 손 다리), 19세기 프랑스 마을을 재현해 놓은 프렌치 빌리지, 와인 시음도 가능한 와이너리, 알록달록한 꽃들로 꾸며진 플라워 가든과 거대한 좌불상이 놓여 있는 린응사, 숲의 여신을 모시는 절이자 하늘과 땅, 음과 양이 만나는 곳으로 여겨지는 린쯔어린뜨사 등도 방문할 수 있다. 주말보다 평일, 오후보다 오전에 방문해야 사람이 적다. 비 오는 날은 안개가 심해 아무것도 보이지 않는다. 음식값이 비싸므로 도시락을 준비하는 것도 좋다.

[네이버 지식백과] 바나힐 [Ba Na Hills, Bà Nà Hills] (베트남 다낭 여행, 베트남 셀프트래블)

■ 큰 섬은 북쪽으로부터 홋카이도(北海道), 혼슈(本州), 시코쿠(四國), 큐슈(九州) 등이며, 작은 섬들은 6,852개이다. 또한 북쪽 끝에서 남쪽 끝까지의 직선거리는 약 2400㎞이며, 면적은 377,873.06㎢이다.

■ 일본의 동쪽 끝은 토쿄도(東京都) 오가사와라제도(小笠原諸島)의 미나미토리시마(南鳥島)이다.(東經157°59′, 北位24°17′)

일본의 서쪽 끝은 오키나와현(沖繩縣)의 요나구니지마(與那國島)이다.(東經122°56′, 北位24°27′)

일본의 남쪽 끝은 토쿄도(東京都)의 오키노토리시마(沖の鳥島)이다.(東經136°04′, 北位20°25′)

일본의 북쪽 끝은 홋카이도(北海道)의 소우야미사키(宗谷岬)이다.(東經140°04′, 北位45°31′)

■ 홋카이도(北海道)북쪽의 소야(宗谷)해협 및 북동쪽의 네무로(根室)해협을 끼고 러시아의 사할린(サハリン) 및 쿠릴열도 남단의 쿠나시리(國後)섬과 마주하고 있으며, 서쪽으로는 대한해협을 사이에 두고 한국(韓國)과 면하고 있고, 남쪽으로는 난세이(南西)제도가 타이완(臺灣) 근해까지 이어져 있다.   

■  위도상으로는 동경 122°56′에서 153°59′, 북위 20°25′에서 45°33′에 위치하고 있고,  4개의 큰섬은 터널이나 다리로 연결되어 있는데, 혼슈와 홋카이도 사이에는 세이칸(靑函)터널, 혼슈와 시코쿠 사이에는 혼시(本四)가교, 혼슈와 큐슈와는 칸몬(關門)대교로 이어져 있다. 출처-trcskim.pe.kr

7~8월 낮 기온은 18~28 °C이며, 1~2월은 -2~7 °C 정도다. 봄과 가을의 낮 기온은 8~15 °C다.

계절

계절이 뚜렷이 구분된다. 봄(3~5월)에는 나무가 꽃을 피우고 초원이 푸르게 변한다. 때로는 4월에 잠시 겨울이 되돌아오기도 하고, 빠르면 5월에 여름 날씨가 찾아온다. 가을(9~11월)에는 열매가 익고 낙엽수의 잎 색깔이 변한다. 겨울은 예전에는 대체로 춥고 눈이 많이 내렸지만, 지금은 영하로 떨어지는 추위나 눈이 더 이상 일반적이지 않다. 특히 저지대에서는. 최근 들어 많은 스키 리조트에서 인공 눈 없이는 스키장 운영이 어려워졌다.

일본 여행을 가보지 않았더라도 일본의 교통비가 비싸다는 것은 한 번쯤 들어봤을 이야기. 지하철은 JR과 여러 민간 철도 노선로 나누어져 있으며 서로 환승이 되지 않아 갈아탈 때마다 요금이 부과되며, 버스는 거리에 상관없이 200엔 전후의 금액을 내는 경우가 많다. 택시 역시 기본요금과 추가 요금이 비싼 것은 마찬가지이다. 이런 불편함을 줄일 수 있도록 지역마다 다양한 교통패스를 운영하고 있으니 미리 확인하자. 현지 가격보다 한국에서 구입하는 게 저렴한 경우도 많다.

이동을 많이 한다면 일본 교통패스는 필수!

2. 일본 버스 타는 법을 익혀가자

세상에, 버스타는 방법을 검색해야 한다니 – 어이없는 팁 같겠지만 일본 여행에서는 필요하다. 지역, 버스 회사 등에 따라 타는 방법이 다르니 말이다. 주의해야 할 것은 크게 버스를 타는 문과 요금 지불 방법 두 부분이다. 우리나라와 같이 앞문으로 버스를 타는 곳도 있지만, 뒷문으로 타는 지역도 많다. 또한, 일반 요금과 구간 요금으로 나누어져 있는데 일반 요금은 거리에 상관없이 같은 금액을 내는 것이고 구간 요금은 거리에 비례해 금액을 내는 것이다. 일반요금을 내는 대표적인 지역은 교토로 뒷문으로 탑승해 앞문으로 하차할 때 200엔을 낸다. 구간요금을 내는 대표적인 지역은 후쿠오카로 뒷문으로 탑승할 때 승차권을 뽑고, 내릴 때 승차권에 적힌 숫자를 확인해 전광판에 떠 있는 요금을 내면 된다. 물론 승차하며 요금을 내는 곳도 있다.

일본 버스 이용 매너와 팁 :  버스가 완전히 멈춘 후 일어나야 하며, 버스가 움직일 때는 기사에게 말을 걸지 않는 것을 기억하자. 또한, 거스름돈을 주지 않는다. 1000엔 이하의 지폐 또는 동전은 버스에 있는 동전 교환기를 이용해 잔돈으로 바꾸어 요금을 내면 되니 너무 걱정은 하지 말자.

미리 교토 버스 타는 방법을 검색해보자

3. 호텔에 생수가 없는 경우가 많다

무거운 캐리어를 끌고 도착한 호텔 – 시원한 물 한 모금을 위해 냉장고를 열었지만 생수가 없다! 일본 여행에서 쉽게 마주할 수 있는 장면이다. 일본은 수돗물의 안전성이 높은 국가로, 그대로 컵에 받아 마시는 경우가 많은 것이 그 이유. 수돗물을 마시거나 생수를 따로 사 마시면 된다

호텔에 생수병이 없어도 당황하지 말자

4. 신용카드가 안 되는 곳이 많다

요즘 해외에서 사용하기 좋은 신용카드와 체크카드가 많아 환전을 적게 하는 경우도 많지만, 일본을 떠날 때는 넉넉히 현금을 준비하기를 권한다. 백화점, 대형마트 등은 카드 결제가 가능하지만 식당이나 작은 상점 등은 카드를 받지 않는 경우가 많기 때문. 특히, 전통 식당이나 오래된 상점의 경우 대부분 카드 결제가 불가능하다. 맥도날드 같은 대형 패스트푸드점도 2017년부터 카드 결제가 도입되었다고 하니 현금 사용이 매우 일반적임을 알 수 있다. 많은 동전과 지폐가 불편하다면 교통카드를 이용하는 것도 하나의 팁이다. 편의점, 카페, 상점 등 다양한 곳에서 쉽게 쓸 수 있으니!

관련 기사 더 읽기 : 일본 동전에 대처하는 자세 5가지

만일의 경우 또는 백화점 쇼핑 시 JCB 카드를 준비하는 것을 추천한다

5. 돈은 머니트레이 위에 올려 두자

여행 중 계산대에 작은 쟁반을 올려둔 것을 쉽게 볼 수 있다. 이곳 위에 지불할 금액을 올려두면 된다. 머니 트레이를 사용하는 여러 이유가 있지만 손님이 내고, 직원이 받은 금액을 정확하게 확인하기 위함이다. 카드를 낼 때에도 머니트레이 위에 올려두면 된다. 반대로 거스름돈은 직원이 지폐와 동전을 한 장씩, 하나씩 확인시켜준 후 손님의 손 위에 올려둔다. 상점, 식당뿐만 아니라 택시에도 머니트레이가 있으니 참고하자.

손이 아닌 머니트레이에 돈을 올려 두자

6. 소비세를 고려하자

100엔샵 또는 드럭스토어에서 쇼핑한 후 생각보다 금액이 많이 나와 놀라는 경우가 있다. 가격표에 적힌 금액만 생각했을 경우가 많다. 보이는 것만 믿지 말자, 일본은 소비세 8%가 부과되고 있으니! 가격표에 괄호를 치고 면세(免稅) 또는 세(稅) 가격을 적어둔 곳도 많으니 잘 확인하자. 일본의 택스리펀 규정을 확인하는 것도 알뜰 쇼핑의 한가지 방법. 또한, 2019년에는 소비세가 10%로 인상될 계획이니 참고하자. (출처 투어대디)

베트남의 전통의상 인 아오자이 이다. [Áo dài]베트남어로 '아오'는 '襖'(도포 오), '자이'는 '𨱽'(길다)라는 뜻으로, 직역하면 "긴 옷"이다. 품이 넉넉한 바지이다. 중국 치파오에 의해 영향을 받았다고 오해를 받기도 한다. 옆이 트인 긴 상의로 구성되어 있다. 주로 흰 천을 쓰며, 통기성이 좋다.

또한 주로 결혼하지 않은 여자는 흰 아오자이를, 결혼한 여자는 색이 있는 아오자이를 입는다. 그러나, 딱히 이 룰을 현지에서도 철저히 지키고 있지는 않아서 마음에 드는 색깔로 입어도 상관은 없다.

또 흰 아오자이는 베트남 여학생의 거의 공통적인 교복이기도 하다. 초등학생은 입지 않으며 중학생도 거의 입지 않고 보통은 고등학생 때부터 입기 시작한다. 부잣집 학생들은 비단으로 된 아오자이를 입고, 보통 서민 학생들은 나일론으로 만든 것을 입는다.

현대에는 아오자이도 개량 한복, 차이나드레스, 개량 기모노처럼 실생활에 착용이 가능하게 간소하면서도 세련된 디자인으로 개량하자는 움직임이 일어나고 있다.

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'지나 소바(支那そば)', '주가 소바(中華そば)' 또는 '남경(南京) 소바'라고 불리다가, 1958년에 사업가 안도 모모후쿠(安藤百福)가 개발한 인스턴트 라멘인 '닛신(日淸) 치킨 라멘'이 일본 전역에서 인기를 끌면서 '라멘'이라는 이름이 대중적으로 정착되었다. 대개는 가타카나로 'ラ?メン'이라고 표기하는 것이 보통이다. 일반적으로 일본식 된장으로 맛을 낸 '미소 라멘', 간장으로 맛을 낸 '소유 라멘', 소금으로 맛을 낸 '시오 라멘', 돼지뼈로 맛을 낸 '돈코츠 라멘(豚骨ラ?メン)' 등이 대표적이다.

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일본라멘의 역사

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일본에서 최초로 라멘을 먹은 사람은 도쿠가와 미쓰쿠니라는 설이 있다. 명나라에서 망명해 온 유학자 주순수가 미토 번에 초대받았을 때에 중국의 국물 면을 헌상했다는 기록이 있고, 이것이 라멘이었다고 하는 것이다.

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그러나, 지금의 라멘은 메이지 시대에 개항과 함께 요코하마 차이나타운을 중심으로 밀려든 중국인들이 1870년대부터 노점에서 팔기 시작한 국수가 그 기원이라는 설이 유력하다.

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일본에서의 라멘의 보급에는 크게 두 개의 흐름이 존재한다.

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첫 번째로, 중국으로부터 이주한 사람들이 영업하는 중화요리 가게나 제2차 세계 대전 이후 대륙으로부터 귀환한 사람들을 중심으로 운영된 일본풍 중화요리점의 메뉴로서의 라멘이다. 여기에서는 중국식 면 요리에 대한 조리법을 주안으로 해 메뉴가 구별되고 있다. 된장이나 시오라멘도 메뉴에 있는 점포도 많다. 그 밖에 볶음밥, 채소 볶음, 마파두부, 교자 등 라멘류 외의 메뉴도 제공되고 있어 일반적으로 중화요리점 쪽이 라멘의 종류가 다양하다.

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두 번째로, 밤에 포장마차에서 판매하던 흐름을 잇는 것이 수많은 라멘 전문점의 판매 방식이다. 최근 들어 줄어들고 있지만, 심야 시간대를 중심으로 야타이라고 하는 포장마차에서 판매된다. 포장마차는 옛날에는 에도 시대부터의 요나키 국수가게의 풍습에 따라 리어카의 뒤로 조리 기구를 쌓아 시중을 돌면서 판 것이었다. 차르 멜 라로 불리는 일종의 피리를 불며 영업한 것으로 유래되어 포장마차의 속칭을 차르 멜라라고 한다. 근년은 경자동차에 조리 기구를 쌓아 의자를 늘어놓고 주로 번화가 등에서 고정 판매를 행하고 있다.

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포장마차에서 평판을 얻은 가게 중에는 후에 고정 점포를 개설하는 경우가 많다. 전문점의 점포 형태로서는 카운터만 있거나, 테이블과 카운터로 구성된 것이 많다. 전문점에서는 된장이나 시오 그리고 돈코츠 등 소스의 맛에 의해서 메뉴가 구별되는 경우가 많다. 특정 소스 맛만의 전문점도 많다. 또, 지역별로 라멘 소스의 특색을 구분하기도 하는데, 후쿠오카(하카타) 등지에서는 돈코츠 라멘이, 삿포로 등 홋카이도 지방에서는 미소 라멘이, 도쿄 일대에서는 소유 라멘이 잘 알려져 있다.

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특히 라멘 전문점의 라멘은 소스 만드는 방법에 대해 독자적인 연구를 거듭하여 여러 가지 개성을 만들고 발달을 이루었다. 많은 경우 수프의 레시피는 외부에 알려지지 않고 내부적으로 전승된다.

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한국 라면과 일본라멘의 차이

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한국에서 '라면'이란 '즉석식품화된 유탕면'을 뜻하고, 일본식의 생라멘은 '라멘'으로 따로 구분하고 있다. 허나 반대로 일본 현지에서는 라멘이라 하면 가게에서 직접 재료를 준비해 끓여내는 생라멘을 주로 의미하며, 인스턴트 라멘은 이를 간략화시킨 열화판 정도로 별도로 구분하고 있다. 물론 일본 인스턴트 라멘 시장도 커서 매장에서 인스턴트 라멘을 끓여 파는 경우도 있고, 인스턴트 라멘이 유명 라멘집의 브랜드를 달고 고급화하는 경우도 있는 등 다양한 사례가 존재한다. 짜장면과 짜장라면 정도의 차이라고 보면 될 듯.

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즉, 일본의 경우 중화요리집의 면 요리로 시작해서 이를 간략화한 인스턴트 라멘이 개발되었기 때문에 라멘의 정체성을 '요리'로 여기는 반면, 한국은 일본에서 간략화된 인스턴트 라멘을 수입하는 것으로 라면의 역사가 시작되었으므로 라면의 정체성이 '간편식'이 된 것이다. 여담으로 이런 영향 때문에 사실 초창기 삼양라면이 도입했던 닭고기 맛 라면의 풍미는 일본식 라면, 엄밀하게는 소유 라멘에 가까웠으나 이후 한국인 입맛에 맞게 수많은 어레인지를 거쳐 지금의 맛으로 정착되었다.

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때문에 한국의 인스턴트 라면은 일본에 수출할 만큼 다양한 종류의 맛을 자랑하지만 일본식 라멘과 같이 '요리로서의 라면' 시장은 거의 존재하지 않는다고 봐도 과언이 아니다. 틈새라면 등 분식 업소가 흥행하긴 하지만, 중국집이나 한식집처럼 '요리 장르'로 확연히 인식되지는 않는 것이다. 애초에 한국에서 대중적인 면 요리는 국수류 등 다른 요리들이 차지하고 있으니.. 다만 이것도 예외는 있어서 라면+자체 육수+고명 같은 걸로 장사하는 일명 라면 전문 요리집들도 찾아보면 있긴 하다.

출처-티스토리

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The vessel 내부 1층 ► 사전예약을 하면 티켓은 무료이긴 하나 귀찮은 마음에 쿨하게 10$를 주고 드디어 기대했던 베슬 vessel에 입장! 내부에 들어가자마자 두 번 놀라게 되는 웅장함. 약 46M, 지상 16층 정도의 높이로 '건물이 큰데 뭐, 당연 웅장하겠지' 싶지만 그 웅장함이라는게 단지 높아서만 느껴지는 웅장함은 절대 아니다. 누군가 보기에는 특별할 것 없는 전망시설에 하나겠지만, 건축/인테리어를 최대 관심사를 두고 있는 사람들에겐 아주 특별한 베슬 vessel이다. 베슬 vessel을 처음 접하는 사람들은 벌집 건물, 벌집이라고 말하는데 실제로 보면 그런 말이 안 나올 정도로 멋진 건축물이다. 베슬 vessel에 조금 더 가까이 다가가면 메탈 소재로 거울처럼 내 모습이 흐릿하게 비치고 반짝반짝 빛이 난다.입구를 지나 넋을 놓고 한참을 바라보았던 1층, 베슬 vessel 1층에는 레드빛 큰 조명이 있는데 마치 아이언맨을 연상시킨다.

:https://blog.naver.com/adda10/222472630474 안남어(安南語)라고도 한다. 고립어적(孤立語的) ·단음절어적(單音節語的) 경향이 현저하고 6개의 성조(聲調)가 있다.

오늘날에는 고(高)안남방언과 북부 및 남부방언으로 나뉘어져 있으나 계통적으로는 몬크메르어 및 태국어계통의 언어와 또 다른 계통 불명의 언어 등이 복합되어 형성된 언어라고 생각된다.

다만, 역사시대에 들어와서는 중국으로부터 장기에 걸쳐 직접 ·간접적인 식민지지배를 받아, 대략 10세기경에 고정되었다고 생각되는 독특한 한자음의 체계가 있고, 어휘에도 한어(漢語)가 많이 섞여 있다.

모음으로는 9음소(音素) 및 단모음의 2음소, 또 자음은 22음소를 내세울 수 있으나 모음이 풍부한 것이 큰 특징이다. 베트남인은 예부터 한자를 정식 문자로 썼으나 동시에 한자의 자형을 응용하여 민족문자 추놈(Ch～u’nôm:字喃)을 고안하여 이것을 한자와 혼용하였다.

그러나 17세기 초 유럽 선교사에 의하여 베트남어를 로마글자로 쓰는 것이 시도되었고 이것은 알렉상드르 드 로드에 의하여 완성되었다. 이 특수한 부호를 지닌 로마문자의 체계는 쿽구[國語]라고 하는데, 구는 19세기 말부터 20세기에 걸쳐서 급속히 보급되어 현재에는 그것이 베트남어를 표기하는 단하나의 문자로 되어 있다.

[네이버 지식백과] 베트남어 [Vietnamese language] (두산백과 두피디아, 두산백과)

다낭에 자리한 Sala Danang Beach Hotel에서는 무료 자전거, 무료 전용 주차장, 야외 수영장, 피트니스 센터 등을 이용하실 수 있습니다. 숙소는 My Khe Beach에서 19분 거리에 있습니다. 이 숙소에는 무료 Wi-Fi를 비롯해 레스토랑, 키즈 클럽, 무료 셔틀 서비스 등이 마련되어 있습니다.

-위치: 미케비치, 다낭

-가격: [최저 1박 요금] 105,511원

• 매장에서 직접 만든 버거 패티로 신선하고 고급스러운 이미지와
  청결함으로 고객의 입맛에 조금 더 다양하게 다가가고자 하며
  외국기업이 선도하는 햄버거 시장에 국내 토종 브랜드인 뉴욕버거가
  국내 햄버거 시장을 이끌어 갈 것입니다.

JR 신니혼바시역에서 도보 1분, JR 칸다역에서 도보 5분 거리인 《호텔 카즈사야》는 2020년에 130주년을 맞이한 노포 호텔입니다.

일본식 정취가 가득 담긴 관내에서 아늑한 휴식을 취하실 수 있습니다. 도내의 호텔에서는 좀처럼 볼 수 없는 대욕탕에서 느긋하게 몸을 담그고 여행의 피로를 풀어보시는 건 어떠실까요?

Picture courtesy of 호텔 카즈사야

출처-matcha.com

식당 '시간의 종'에서는 엄선한 일본식 아침 식사를 맛보실 수 있습니다. 매일 바뀌는 생선구이와 재료가 아낌없이 들어간 된장국, 흰 쌀밥. 균형잡힌 맛있는 일식으로 하루의 시작을 깨워보세요.

베트남의 통화로, ISO 4217 코드는 VND, 기호는 ₫ 를 사용한다. 어원은 한자 銅. 정확히는 đồng tiền, 동전이란 말에서 나왔으나, 현재 베트남에선 아이러니하게도 정작 동전은 거의 쓰이지 않는다. 동전도 명목상 법화로 존재하기는 하나 2011년 4월 25일 동전발행이 중단된 이래 실생활에서는 거의 도태되고 있다. 보조 단위로 1/10 단위 '하오(hào, 毫)'와 1/100단위 '쑤(xu, 樞)'도 있었으나 가치가 너무 낮아져서 1980년대 말 이래로 환율 계산할 때 빼고는 전혀 쓰이지 않는다. 그런데 그 환율계산 때도 요즘엔 그냥 소수점 처리를 하고 있다.

돈 단위가 워낙 크고 2023년 현재 100단위는 사용하지 않기 때문에 돈 단위를 영어로 표현할 때 35,000동에서 0을 3개 떼어 "Thirty-five (V.Dong)"으로 부른다. 그런데 이걸 이용해 호갱님 같은 외국인이 보이면 순간 35달러로 둔갑하여 20배 가까운 바가지를 쓸 수도 있으니 주의해야 한다.

2023년 11월 23일 오전10:18~10:21분 기준

1 베트남 동 = 0.054 대한민국 원 이다.

《이토 료칸》의 객실은 모두 일본식 객실로 되어 있어 료칸 특유의 운치를 만끽하실 수 있습니다.

1층에 위치한 일식집 '니혼바시 SANO'에서는 튀김덮밥이나 해물덮밥 같은 든든한 한끼 덮밥을 즐겨보세요. 디너 타임에는 술과 어울리는 일식이 제공됩니다.

일본의 전통문화와 따뜻한 환대를 함께 경험하는 특별한 시간을 보내실 수 있을 것입니다.

출처-matcha.com

:https://blog.naver.com/fealacsupporters/222917359100 공산권 국가 중 몇 안 되는 도로교통 초강세 국가로서, 오토바이가 정말 엄청 많다. 대략 4,600만대^[43]. 처음 보는 사람은 무슨 폭주족이 이렇게 많은가 할 정도다. 단순히 차보다 싸고 정비도 간단해서 많은 것인데 중국처럼 온가족 4~5명이 스쿠터 하나에 타고 가는 모습도 심심찮게 볼 수 있다. 이건 베트남에서도 불법이다. 2명까지는 괜찮은데 3명부터는 단속한다.^[44] 한국에서 4인용 차량을 혼자서 타고 출퇴근하는 것보다 맞춤형 교통모델에 가까울지도 모르겠으나, 안전은 내다버린 방식이라서 당연히 사고도 많이 난다. 정부 통계에 의하면 하루 평균 30명이 사망하는 꼴이라고 한다.

많은 오토바이가 내뿜는 매연으로 과거에는 도시의 대기오염도 심각한 수준이었다. 다만 갈수록 환경기준이 강화됨에 따라 배기가스를 획기적으로 저감시킬 수 있는 인젝션기술이 오토바이에도 적용되면서 요즘에는 서울의 공기와 비교해도 별로 차이가 없을 정도라고 한다.

오토바이 라이더 거의 전원이 헬멧을 착용하는데, 이를 어기면 오토바이를 압류한다고 한다.^[45] 그런데 헬멧이라고 하는 것이 한국에서 흔히 보는 하이바 같은 게 아니고, 말 그대로 플라스틱 바가지 수준이라, 목숨은 보장하지 못한다. 그래서 최근에는 헬멧에 대한 품질기준이 강화되었다. 오토바이 헬멧을 의무적으로 착용해야 하는 곳은 고속도로와 국도인데, 일반 도로와 국도가 겹치는 부분에서 공안들이 감시하고 있다.^[46]이 일반 경찰들이 겹치는 길을 넘어오는 운전자를 잡아 바로 벌금을 때린다. 보통 주차요금은 2천 동에서 5천동(2020년 기준)이다. 대체로 상점들은 무료로 주차가 가능하다.

그리고 헬멧과 함께 거의 필수로 착용해야 하는 것이 마스크다. 위에서 언급했듯이 오토바이 매연으로 대도시의 공기질이 좋지 않기 때문이다. 매연 때문이 아니라도 날파리 등 때문에라도 오토바이 운전자에게 마스크는 필수다. 특히 36거리나 호안끼엠 호수 주변 시장가들은 길의 폭이 좁고 오토바이와 자동차가 한데 뒤섞여 아수라장이 되는 일이 다반사여서, 만약 가이드가 동반한 상태라면 마스크 착용을 권유하기도 한다.

출산율

프랑스의 출산율은 1990년대 초에는 역사적으로 낮았지만, 현재는 다른 유럽 국가들과 비교할 때 높은 편이다. 2012년 프랑스 본토 및 해외 데파르트망의 출산율은 2.01명이었으며, 2010년 프랑스 본토에서만 2.00명에 달했다.

여름은 일반적으로 고온다습하다. 평균 최고 기온은 26 ~ 29 °C (79 ~ 84 °F), 평균 최저 기온은 17 ~ 21 °C (63 ~ 69 °F)으로, 뉴욕 주의 타 지역에 비해 매우 따뜻한 편이다. 32 °C (90 °F)를 넘는 날은 연평균 19일이다. 겨울은 춥고, 육지에서 바다로 부는 항풍은 대서양과 애팔래치아 산맥에 의해 시카고, 신시내티, 피츠버그와 같은 위도에 위치한 북아메리카 도시에 비해서 따뜻하다. 가장 추운 1월의 평균 기온은 0 °C (32 °F)이다. 영하로 기온이 내려가는 날은 연평균 75일이며, 영하 15 °C (5 °F)를 밑도는 날은 연평균 1일이다. 봄과 가을의 기후는 변하기 쉽고, 쌀쌀한 날부터 더운 날까지 있지만 대체로 습도가 낮아 쾌적하다.^[76]

연평균 강수량은 약 1180mm로, 계절에 따른 강우량의 차이는 적다. 연평균 적설량은 약 710mm이다.^[76] 허리케인이나 열대성 저기압은 적지만, 전혀 없는 것은 아니다. 12월에는 일몰 시각이 오후 4시 30분경이다

점점 엔의 가치가 떨어지고있는 걸 확인할 수 있습니다.

출처-나무위키 기모노

대표적인 선수: 킬리안 음바페,리오넬메시,네이마르,이강인,

호나우지뉴,즐라탄 이브라히모비치,세르히오 라모스

이 통계를보면 1,2위는 압도적으로 한국과 중국이 차지한걸 볼 수 있다

출처:뉴욕-위키백과

일본여행시 평균 소비액은 한사람당 20만엔으로, 이는 한국돈으로 170~200만원이다.

6월부터는 본격적으로 날이 따뜻하고 더워지는 계절 입니다.

물론 생각보다 비도 많이 오는 편이라 우산을 꼭 챙기셔야 겠지요.

한국과 달리 프랑스는 습한 나라가 아니라 어떤느낌이냐하면 그늘에 들어가면 춥고 

해를 보면 뜨거운....건조한 곳 입니다.

9월이 되었는데 날씨가 벌써 추워졌다고 느껴지시나요~????

보통 10월부터 좀 쌀쌀해지기 시작하여. 2015년 10월에는 추위가 더 빨리온듯해요.

온도차가 많이 납니다.