การเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีของรถถัง by 32 ณัฐวรรธน์ คำสาตร์

รถถังคันเเรกของโลกนามว่า"mark l"

12096_ — 2023-11-06 07:56:57 UTC

พฤศจิกายน 1917, ทางอังกฤษส่ง 460 คันของ Mark.IVs ในสนามรบที่ Cambrai. นี้คือการรบของรถถังครั้งใหญ่สุดในประวัติศาสตร์ และแนวรับเยอรมันก็ย่อยยับไป

รถถังอังกฤษ ''Mark IV''

12096_ — 2023-11-06 07:58:32 UTC

รถถังอังกฤษตระกูล “Mark” เป็นเพียงยานเกราะที่มีล้อตีนตะขาบ และปืนกล หรือ ปืนเล็กติดตั้ง ด้านข้าง เพราะขาดป้อมปืนที่หมุนได้ พวกมันเหมือนบังเกอร์เคลื่อนที่ได้ และไม่มี ส่วนด้านข้าง เครื่องยนต์เสียงดังมาก และ ลำบากมากเมื่อไม่มีระบบกันสะเทือน มันถูกออกแบบมาอย่างง่ายๆ โดยไม่มีกลไกยุ่งยากอะไร

การปรากฎตัวของอาวุธใหม่นี้ สร้างความตกใจให้หลายประเทศ และ ทำให้พวกเขาเริ่มพัฒนารถถังด้วยเช่นกัน อย่างไรก็ตาม สงครามดลกครั้งที่ 1 ก็ได้สิ้นสุดลง

รถถังฝรั่งเศส FT-17

12096_ — 2023-11-06 08:01:02 UTC

รถถังคันแรกที่มีโครงสร้างทันสมัยนั้นคือ FT-17. FT-17 มีป้อมที่หมุนได้ และ โครงที่แบ่งให้กับที่นั่งคนขับ ห้องลูกเรือ และ ห้องเครื่องยนตฺ์ การออกแบบนี้สามารถลดเสียงดัล และ ทำให้ป้องกันมากกว่าเดิม มันสร้างได้เหมาะกับการรบมากกว่า FT-17 ติดตั้งปืน 37mm เพียงหนึ่งกระบอก หรือ 8mm ปืนกล จีนได้นำ FT-17s เข้ามาเพื่อเพิ่มพลังทางกองยานเกราะ

รถถังอังกฤษ Matilda II

12096_ — 2023-11-06 08:01:57 UTC

นอกจากรถถังทางทหาร อังกฤษยังออกแบบตระกูล “รถถัง ลาดตะเวณ”,ตัวอย่างเช่น “Crusader”. ที่ทำความไวได้ดีมาก แต่เกราะ และอาวุธไม่ดีนัก ในเวลานั้น ทางอังกฤษ และฝรั่งเศส ใช้รถถังในกลุ่มเล็ก ในการสนับสนุน

รถถังอังกฤษ Crusader

12096_ — 2023-11-06 08:03:14 UTC

วิศวกรอเมริกาได้คิดค้น ล้อแบบอิสระแยกจากส่วนกันกระเทือน ที่ทำให้ทุกล้อนั้นเคลื่อนไหวได้ในทุกพื้นที่ รถถังที่มีระบบนี้ ทำให้วิ่งไวขึ้น และตอบสนองได้ทุกพื้นผิว ทางอเมริกา ไม่ได้ออกแบบส่วนนี้

ตัวทดสอบ Christie รถถัง T3E2

12096_ — 2023-11-06 08:05:00 UTC

ญี่ปุ่นสนใจในรถถังมาก เพราะหนทางที่แคบ รถถังของญี่ปุ่นจึงเล็กมาก รถถังญี่ปุ่นแสดงความสามารถได้ต่ำมาก เพราะมันขาดเครื่องยนต์ที่ดี

12096_ — 2023-11-06 08:06:18 UTC

รถถัง Pz. III เป็นรถถังใช้ในการรบหลักเมื่อ WWII เริ่มต้น มันใส่ปืน 37mm แม้ว่าเกราะมันไม่หนามาก รถถังทำความไวมากสุดที่ 40 km/hr. มันมีค่าการปรับแต่งมาตรฐานของลูกเรือห้าคน: ผู้บังคับบัญชา ,พลยิง, พลโหลด พลขับ และ พลวิทยุ แม้ว่าการสื่อสารทางวิทยุ ระหว่างเวลานั้น ยังไม่ได้พัฒนาขึ้น ทางเยอรมันให้ความสนใจมากระหว่างการสื่อสารของรถถังในการปฎิบัติการ รถถังเยอรมันทั้งหมดมีชุดวิทยุ ดังนั้นจะมีพลวิทยุหนึ่งคนเสทอ และยังรับหน้าที่เป็นพลปืนกลด้วย

Pz III

12096_ — 2023-11-06 08:10:42 UTC

ตามความต้องการของนายพล Guderian นี้จะเป็นรถถังกลางที่ใช้ในภารกิจเฉพาะ และแบบหนักกว่าในการเล่นแบบสนับสนุน รถถัง Pz. III เป็นรถถังกลาง และ Pz. VI นั้นหนักกว่า ตัว Pz. VI ใหญ่กว่าทาง Pz. III แต่ใส่ปืน 75mm ที่มีลำกล้องสั้น ใช้งานกระสุน HE ในการสนับสนุน

Pz IV

12096_ — 2023-11-06 08:14:31 UTC

ในทฤษฎีการพัฒนาของ Guderian, ทหารราบและทหารปืนใหญ่ ควรเข้าร่วมการกองกำลังรถถัง ก่อนหน้านั้น ทางเยอรมันพัฒนาการขนส่งแบบครึ่งตีนตะขาบ และปืนอัตตาจร นั้นทำให้ทหารราบ รถถัง และทหารปืนใหญ่ ระบุตำแหน่ง และรบร่วมกันในการรบ เจ้าหน้าที่ Liaison จากกองทัพอากาศ คอยสนับสนุ และทำงานกับกองกำลังทหาร และพวกเขาคอยช่วยกองทัพอากาศเมื่อจำเป็น นี้เป็นรูปแบบที่ยังใช้ได้ในเวลานี้

m4 sherman

12096_ — 2023-11-06 08:19:36 UTC

เป็นรถถังหลักที่ใช้โดยสหรัฐอเมริกาในสงครามโลกครั้งที่ 2 มันยังได้ทำหน้าที่ในกองกำลังของสัมพันธมิตรในอีกหลายประเทศเช่นกัน มันพัฒนามาจากรถถังขนาดกลางและเบาที่เกิดขึ้นก่อนหน้าโดยเป็นรถถังคันแรกของอเมริกาที่มีป้อมปืนซึ่งสามารถหมุนได้รอบทิศทาง เชอร์แมนคันแรกก็มากเกินที่จะเอาชนะยานเกราะของ

t-34

12096_ — 2023-11-06 08:21:07 UTC

เป็นรถถังขนาดกลางสัญชาติโซเวียตที่ถูกนำเสนอในปี ค.ศ. 1940 ได้มีชื่อเสียงในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กับปฏิบัติการบาร์บาร็อสซา T-34.

tiger l

12096_ — 2023-11-06 08:24:52 UTC

การออกแบบรถถังขนาดกลางรุ่น VK 30.01 (H) และ รถถังหนักรุ่น VK 36.01 (H) ได้ทำการบุกเบิกด้วยการใช้ระบบกันสะเทือนแบบล้อสายพาน Schachtellaufwerk ที่มีความซับซ้อนของทอร์ชันบาร์แบบสปริง ล้อถนนหลักที่มีความทับซ้อนและสลับกันสำหรับรถถังที่ใช้งาน แนวคิดนี้ถูกคิดขึ้นมาแล้วเช่นเดียวกับรถสายพานของเยอรมันอย่าง Sd.Kfz. 7 รถถังรุ่น VK 30.01 (H) มีวัตถุประสงค์เพื่อติดตั้งปืนใหญ่สนับสนุนทหารราบขนาด 7.5 ซม. L/24 ที่มีความเร็วต่ำ(low-velocity) ปืนต่อต้านรถถังเอนกประสงค์แบบคู่ขนาด 7.5 ซม. L/40 หรือปืนใหญ่ภาคสนามขนาด 10.5 ซม. L/28 ในป้อมปืนครุพพ์ น้ำหนักโดยรวมอยู่ที่ 33 ตัน เกราะได้ถูกออกแบบให้มีขนาด 50 มม. บนพื้นผิวด้านหน้าและ 30 มม. บนพื้นผิวด้านข้าง ตัวรถถังต้นแบบสี่คันได้เสร็จสมบูรณ์สำหรับการทดสอบ สองคันนี้ได้