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      <title>Uber apuesta por la legalidad by ANGEL DARIO ACOSTA BUENO</title>
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      <language>en-us</language>
      <pubDate>2019-05-04 19:08:36 UTC</pubDate>
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         <title>¿Cree usted que Uber debería legalizarse y cuál sería el impacto en los usuarios?Explique sus respuestas.</title>
         <author>aacosta296</author>
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         <description><![CDATA[<div>https://www.portafolio.co/negocios/empresas/la-propuesta-de-uber-para-lograr-su-legalizacion-en-colombia-528818</div>]]></description>
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         <pubDate>2019-05-04 19:13:20 UTC</pubDate>
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         <title>Grupo 7 </title>
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         <description><![CDATA[<div>Es necesaria la legalización de la plataforma uber como sistema de transporte. La legalización de dicho sistema trae consigo la regulación de varios aspectos como la seguridad, la calidad del servicio, la competencia con otros prestadores de servicio y la devolución de impuestos al estado.<br>Una eventual legalización tiene a su vez desafíos que enfrentar y debe hacerse de una manera conciliadora entre ambas partes, en este caso entre el gobierno y las plataformas de servicio ya que de hacerse de manera arbitraria podría ser visto por diversos sectores como una censura.<br>Esta necesidad de legalización no es únicamente en Colombia o américa latina, en España los taxistas acusan a estas aplicaciones de competir de manera desleal con ellos pues no están sujetos a los mismos costes ni a la misma regulación. Por ello, quienes ya realizaron numerosas protestas en el pasado, exigen a las autoridades una regulación más estricta para estos servicios.<br><a href="https://www.semana.com/mundo/articulo/huelgas-de-taxistas-en-espana-por-uber-y-cabify/598829">https://www.semana.com/mundo/articulo/huelgas-de-taxistas-en-espana-por-uber-y-cabify/598829</a></div>]]></description>
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         <pubDate>2019-05-05 15:40:40 UTC</pubDate>
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         <title>Grupo 2</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/aacosta296/ci7lst06g0jr/wish/356992858</link>
         <description><![CDATA[<div>Creemos que si debería legalizarse para así poder competir de manera justa con otros servicios de transporte y dejar de verse como ilegales y tener tantos problemas en paises como Colombia donde los que pagan el precio son los "Socios Uber" al ser muchas veces hasta linchados por los taxistas. Lo que podría estar en riesgo es su exclusividad al dejar que los taxis puedan también usar la aplicación para prestar el mismo servicio, ya que de eso se trata Uber y es totalmente lo contrario. Al legalizarse se abriría la posibilidad de una alza en sus tarifas ya que  de ahí nacen sus precios un poco más economicos que los de un taxi, al no ser obligatorio seguros, cupo o estar afiliado a una cooperativa. Una ventaja de la legalización es que habrá más entes reguladores ya que muchos conductores se aprovechan y manipulan la plataforma para ofrecer el servicio en un carro que no es el inscrito o en muchos casos ni siquiera es la misma persona que aparece en la app. Todo esto con el fin de que mejore el servicio, no se vean afectados los usuarios y los conductores puedan trabajar libremente sin temor a costosas multas, una suspensión de la licencia o terminar heridos a manos de personas que no estan de acuerdo con esta forma de transporte. <br> </div>]]></description>
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         <pubDate>2019-05-05 22:24:36 UTC</pubDate>
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         <title>Grupo 3 </title>
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         <link>https://padlet.com/aacosta296/ci7lst06g0jr/wish/357024266</link>
         <description><![CDATA[<div>Desde nuestra perspectiva consideramos que si es necesario que Uber legalice la prestación de sus servicios en Colombia, ya que al realizarlo podrá entrar a competir de forma libre en el sector de transporte de este país a través de una nueva categoría denominada  “Transporte Privado Intermediado por Plataformas” (TPIP). En este sentido, les brindará la posibilidad a sus usuarios de contar con un servicio de mayor calidad y seguridad, evidenciada en cada una de las regulaciones a las que se someterá esta plataforma digital por parte del Estado. Lo que garantizará un control adecuado tanto a los conductores como a los pasajeros, con su categoría puesto que este servicio que brinda la plataforma es diferente a la de un taxi, hablando en términos de comodidad, atención y amabilidad debido a que los conductores de Uber reciben una calificación de sus pasajeros por su servicio. <br><br></div><div><a href="https://www.portafolio.co/negocios/empresas/usuarios-quieren-que-se-legalice-uber-511535">https://www.portafolio.co/negocios/empresas/usuarios-quieren-que-se-legalice-uber-511535</a> </div>]]></description>
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         <pubDate>2019-05-06 02:15:35 UTC</pubDate>
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         <title>GRUPO 4 </title>
         <author>pcamargo447</author>
         <link>https://padlet.com/aacosta296/ci7lst06g0jr/wish/357024307</link>
         <description><![CDATA[<div>Teniendo en cuenta que la aplicación ya paga impuestos en nuestro país por el servicio que presta, nuestra opinión es que esta debe ser legalizada dentro de este nuevo concepto de transporte privado intermediado por plataformas (TPIP), ya que en este modelo no se excluye a los taxistas, pues si ellos cumplen con los requisitos interpuestos por uber pueden hacer parte de la plataforma. El impacto para los pasajeros no sería demasiado pues está aplicación se usa de manera cotidiana en nuestra sociedad sin algún temor, y al ser legalizada se convierte en un medio de transporte más, con valores agregados como la seguridad, el buen servicio y que parte de sus viajes será destinado al estado como pago por usar las calles. </div><div>los conductores de uber serían quienes tengan un impacto importante ya que pueden trabajar con total tranquilidad.</div><div><br><a href="https://www.semana.com/nacion/multimedia/uber-no-seria-legalizado-en-colombia/420722-3"><strong>https://www.semana.com/nacion/multimedia/uber-no-seria-legalizado-en-colombia/420722-</strong></a><strong>3</strong></div>]]></description>
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         <pubDate>2019-05-06 02:15:50 UTC</pubDate>
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         <title>GRUPO 6                        Nuestro grupo considera que Uber debería ser legalizado a través de la nueva categoría (Transporte Privado Intermediado por Plataformas) ya que esta determinaría las condiciones que deben cumplir tanto los usuarios como los conductores para prestar y contratar el servicio de transporte (requisitos de los prestadores de servicio, sus antecedentes penales, seguros del vehículo, revisiones tecnicomecánicas etc…). Además, ayudaría a mejorar la seguridad tanto para pasajeros como para conductores ya que en muchas ocasiones estos últimos son atacados por personas que están en desacuerdo con esta plataforma en su mayoría taxistas. Los precios son el mayor punto diferenciador, ya que desde un inicio se conocen y no puede ser alterado por el conductor, razón que hace que las personas prefieran Uber, pero, al legalizarse estos precios subirían y los usuarios tendrían menos razones para elegir Uber frente a otras empresas prestadoras de servicio de transporte.</title>
         <author>mtorres731</author>
         <link>https://padlet.com/aacosta296/ci7lst06g0jr/wish/357025031</link>
         <description><![CDATA[<div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2019-05-06 02:18:54 UTC</pubDate>
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         <title>Grupo 1                                  Uber si debería ser legalizado, pues es una plataforma que brinda un servicio seguro y eficaz a miles de personas que recurren a él. Aunque en Colombia  es ilegal este servicio, las personas aun así  lo siguen utilizando ya sea por su comodidad, rapidez, precio o atención, pues a comparación de otros servicios como el que brindan los taxistas que en muchos casos no es el mejor y debido a que es un servicio público muchas veces se acepta el mal trato o los malos resultados en los recorridos por parte de estos a los pasajeros y aun así los taxistas se quejan de una “competencia” ilegal que en muchos aspectos es mejor opción a la hora de necesitar de este servicio como lo es la plataforma de Uber. La legalización de esta plataforma traería consigo unos resultados justos para los aproximadamente 88.000 conductores que brindan este servicio privado pues podrían trabajar tranquilamente bajo unos acuerdos pactados que favorecerían a los conductores, la plataforma, el gobierno y para los usuarios quienes responderían de manera positiva ya que el servicio se basa en brindar calidad, mayor seguridad y la mejor atención para ellos.</title>
         <author>vanessgarcia66</author>
         <link>https://padlet.com/aacosta296/ci7lst06g0jr/wish/357039940</link>
         <description><![CDATA[<div><a href="https://www.dinero.com/tecnologia/articulo/propuesta-de-uber-para-su-regulacion-en-colombia/267169">https://www.dinero.com/tecnologia/articulo/propuesta-de-uber-para-su-regulacion-en-colombia/267169</a></div>]]></description>
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         <pubDate>2019-05-06 03:55:21 UTC</pubDate>
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         <title>Grupo 5</title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/aacosta296/ci7lst06g0jr/wish/357127204</link>
         <description><![CDATA[<div>Consideramos que Uber si debería ser legalizado, ya que es una aplicación la cual brinda un servicio de transporte que en su gran mayoría de veces es más seguro, confiable y económico. También vemos que Uber ya paga impuestos en el país, lo cual demuestra una gran contradicción por parte del gobierno, ya que acusa a Uber de ser un servicio ilegal pero les cobran IVA, el cual alcanzó la cantidad de 35.000 millones de pesos en el último trimestre del año 2018.Uber siendo considerada como ilegal le pago esa cantidad de dinero al estado colombiano, si se vuelve regulada y legal estos ingresos podría  incrementarse, ya que más usuarios la usarían al no ser considerada como ilegal y esto le generaría al país unos ingresos los cuales podría reinvertir en el país. <br><br>https://m.elpais.com.co/economia/uber-pago-a-colombia-35-000-millones-de-impuestos-en-segundo-semestre-del-2018.html</div>]]></description>
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         <pubDate>2019-05-06 11:38:42 UTC</pubDate>
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