Puente sobre el Rio Rhin

El puente de Julio César fue construído en el año 55 AC, cuando Julio César quiso cruzar el río Rhin montado en su caballo para llegar a Alemania. Lo construyeron legionarios con gran rapides pero no era para larga duracion. Se extendia por aproximadamente 500m.

Materiales madera y piesas metalicas 

Foro de Julio César

Año de Construcción 54-29 aC Ubicación Roma, Italia

El Foro de Cesar (en latín, Forum Iulium) es un foro que forma parte de los denominados Foros imperiales situados en la ciudad de Roma, siendo el primer foro de este complejo en ser edificado.

La construcción de templos y palacios siempre ha sido utilizada a lo largo de la historia para escenificar la autoridad de reyes y estirpes para ocupar el poder

La estructura del Foro Romano era una plaza rectangular, rodeada de templos, edificios públicos y casas.

El Foro de Augusto tuvo menor extensión, debido a que no se atrevió a expropiar el terreno a algunos propietarios reacios, pero resultó ser uno de los conjuntos arquitectónicos más bellos de Roma. Como otras construcciones de Augusto, el Foro respondía al empeño del emperador por legitimar su poder personal, presentando el nuevo régimen imperial como una continuación natural de la historia de Roma. De este modo, junto al templo dedicado a Marte Vengador destacaban las estatuas de Eneas, el fundador de Roma, y de Rómulo, el primer rey.

Fue en el Campo de Marte, en cualquier caso, donde la voluntad de transformación urbana de Augusto llegó más lejos

El Mausoleo y la Casa de Augusto Algo más al norte se alzaba un monumento imponente, hoy en ruinas: el mausoleo de Augusto.

Entre esos proyectos, destacó la construcción de un nuevo puerto comercial en la desembocadura del río Tíber, al norte de Ostia, que permitió la entrada regular de trigo en toda la Península itálica. El propio Claudio visitaba con regularidad las obras.

También hizo construir rompeolas, un muelle que se extendía hasta el faro y, en suma, todos los accesorios de un puerto internacional a la última.

También extendió la red de caminos imperial y drenó lagos para obtener tierras de labranza. Construyó dos canales, uno del Rin al mar y otro del Tíber a su nuevo puerto de Portus.

Pero sin duda su mejor conocido legado arquitectónico fue la ampliación de la red de acueductos: reparó el Aqua Virgo, terminó el Aqua Claudia y construyó el Anio Novus, trabajo que le llevó 14 años y que mejoró considerablemente el suministro de agua a la siempre creciente capital imperial. También reorganizó la flota imperial.

Las paredes del edificio se encontraban rodeadas de los mejores mármoles y decorados con frescos en donde se engarzaron piedras y metales preciosos. Los jardines completamente llenos de fuentes y estatuas posiblemente poco tendrían que envidiar a otros palacios de la antigüedad.

Finalmente es declarado enemigo de Roma en el año 68. Esto le hace tomar la decisión de suicidarse. Jamás se terminó de construir su palacio.

Muchos de sus edificios fueron obra del arquitecto Apolodoro de Damasco y entre ellos encontramos el puerto de Trajano hexagonal en la zona de Fiumicino, un puerto que unía Roma con las regiones occidentales del Imperio. También cabe destacar el nuevo trayecto de la vía Apia, que optimizaba el traslado hacia el puerto de Brindisi

Trajano ordenó la construcción de una serie de puentes, entre los cuales se distinguen el que se encuentra sobre el Danubio, con una extensión de más de un kilómetro.

En Egipto, donde unió el Nilo con el mar Rojo a través de un gran canal conocido como el río Trajano.

Materiales El hormigón. Sólo las partes externas de los muros se realizaron en piedra maciza, mientras que los huecos se llenaron con cemento. Los edificios resultantes con este tipo de materiales eran resistentes al paso del tiempo y de paso evitaban la propagación de los incendios en esta zona.

El muro de adriano Es una antigua construcción defensiva de la isla de Britania, que fue construida entre los años 122 y 132 d. C. por orden del emperador romano Adriano para defender el territorio britano sometido, al sur de la muralla, de las belicosas tribus de los pictos que se extendían más al norte del muro.

Al llegar a Newcastle ordenó construir un puente que uniera ambas orillas del río Tyne. Este puente, que recibió en su honor el nombre de Elio, habría de ser el inicio de la más importante obra militar construida bajo su reinado: el muro que uniría las dos orillas del mar.