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Estimation de nombres de touriste par an ; 

400 000 mille passagé (touriste) par an, 100 000 passagé.
En 1980 100 000, 75 000 des coopérant de l’aide au développement voyage à vocation professionnel ingénieur, séjour pro, 25 000 restant les locaux privilégié.

Ancienne base militaire, américaine aculturation à la fois européene et américaine, des couples qui ont pu se former des gens des états-unis et des gens de l’europe.

Les visiteurs de l’île viennent pour ses vestige à visiter et autres parc naturel. 
ils dépense environ 300 euros par jour. et reste 2 semaine. 

 

300 000 touristes = 300 par jour 

100 000 affinitère = hébergé chez les parents.

·      La mise en place des lignes de bus « grandes lignes » entre l’aéroport et Wi-Wi / Avery. 

·      Bus équipés avec des soutes de bagages pour que les voyageurs puissent voyager serein avec leurs valises etc. 

·      Les grandes villes ont des tramways et des bus locaux pour se déplacer à l’intérieur des villes. 

·      La libération économique est une priorité pour notre secteur du tourisme. 

·      Des prêts bancaires de la Banque Nationale de Masha pour ceux qui veulent ouvrir des logements touristiques sous certaines conditions.

·      Tax touristique €1 par personne par jour. Ramassé par les lieux d’hébergement de viré directement au gouvernement.

·      Cet impôt contribue au développement national, et l’amélioration des lieux touristiques. 

·      Les bus « grandes lignes » entre l’aéroport et les grandes villes ne consomment pas les carburations. Au lieu ils sont 100% électriques, en baissant l’empreinte carbone des transports en commun, mais toujours avec l’efficacité pour le déplacement des touristes et leurs bagages. 

·      La même chose s’applique pour le tramway, qui utilise les fils aériens électriques. 

·      Les bus locaux consomme sont hybrides, en consommant du biogaz ainsi que le gasoil. 

 

L’administration s’engage aussi pour une libération économique responsable de notre île. Les prêts bancaires de la Banque Nationale de Masha sont disponibles pour les développeurs des logements touristiques, mais uniquement s’ils s’engagent aux certains critères de la protection environnementale de la maintenance de la valeur de notre environnent. 

·      Le Masha impose également sa taxe touristique d’un €1 par personne par jour.

·      Une proportion de cette taxe est destinée à la responsabilité et l’amélioration environnementales, surtout pour le camping et l’écotourisme.

 

 

En lien avec ces projets, certaines controverses sont déjà prévues. Avec une grande priorisation de l’accueil de touristes, des locaux auront surement des problèmes. 

·      Des inquiétudes sur l’augmentation du cout de la vie avec l’arrivée de plus en plus de vacanciers qui sont plutôt plus riche que les locaux. 

·      La question de l’espace disponible sur l’île. 

·      Certains restent peut-être inconvaincus par rapport aux nos projets de la protection environnementale face à la nouvelle vague de tourisme. 

·      Il y aura certainement des problèmes avec des parties prenantes sur la mise en place des transports en commun – qui va être responsable pour sa bonne direction quotidienne ? Quelles seront les routes ?

 

 

On a retiré plusieurs d’enseignements de cette expérimentation. On a appris que la gouvernance territoriale s’agit des processus longs et compliqués, à cause de l’implication de beaucoup de parties prenantes. Tout le monde doit être en accord pour qu’un processus puisse se dérouler sans problème. On doit toujours maintenir un lien entre la population et ceux qui gère les projets publics, si non, on se retrouvera dans une situation d’un manque de confiance public et d’inefficacité. La gestion publique doit tenir compte de chaque partie prenante, dont chacune peut contester ou désaccorder au tout moment.