Dari sudut pandangan individu, penggunaan kereta api berkelajuan tinggi relevan untuk digunakan dalam Malaysia kerana dapat menjimatkan masa perjalanan. Contohnya, perjalanan dari Kuala Lumpur ke Kedah dapat dijimatkan dari 6 jam ke 3 jam.

Masyarakat

Dari sudut pandangan masyarakat, penggunaan kereta api berkelajuan tinggi relevan untuk digunakan dalam Malaysia, hal ini kerana dapat mengurangkan kesesakan di jalan raya. Guru-guru hendaklah memberikan pendedahan kepada murid murid di sekolah tentang penggunaan kereta api berkelajuan tinggi ini agar dapat menarik minat murid untuk menggunakannya sekaligus murid murid tersebut dapat memaklumkan kepada ibubapa mereka.

Negara

Dari sudut pandangan negara pula, penggunaan kereta api berkelajuan tinggi dapat meningkatkan ekonomi negara. Hal ini dapat menarik perhatian pelaburan asing untuk melabur ke dalam negara dan sekaligus melonjak ekonomi negara kearah lebih baik. Oleh itu, pihak kerajaan hendaklah sentiasa menyelenggara kereta api bagi menyakinkan rakyat bahawa teknologi tersebut selamat digunakan.

Cabaran utama yang mungkin dihadapi jika sistem pemanduan automatik dilaksanakan di Malaysia dari sudut pandangan individu adalah kurang keyakinan terhadap teknologi baharu. Kita hendaklah bersikap terbuka dan cakna terhadap teknologi baharu seperti mencari ilmu, membaca dan mengikuti perkembangan teknologi supaya tidak mudah panik, keliru atau menolak teknologi yang sebenarnya boleh memudahkan kehidupan kita seharian.

Masyarakat

Cabaran utama yang mungkin dihadapi jika sistem pemanduan automatik dilaksanakan di Malaysia adalah perubahan budaya pemanduan. Peralihan kepada sistem automatik mungkin mengambil masa untuk masyarakat menerima perubahan yang berlaku. Oleh itu, pihak NGO haruslah mengajurkan bengkel kesedaran secara lebih besar besaran tentang perubahan budaya pemanduan yang akan berlaku jika sistem pemanduan automatik dilaksanakan di Malaysia.

Negara

Infrastruktur yang masih belum bersedia untuk melaksanakan sistem pemanduan automatik ini terutamanya di kawasan luar bandar. Oleh itu, peranan kerajaan adalah harus membangunkan infrastruktur yang pintar seperti jalan raya dengan penandaan jelas, lampu isyarat pintar dan liputan internet yang lebih stabil.

Kita hendaklah memasang kamera litar tertutup (CCTV) dan penggera kecemasan bagi melindungi keselamatan ahli keluarga. Hal ini dapat mengurangkan risiko jenayah berlaku kerana penjenayah akan lebih berhati hati untuk mendekati rumah yang dilengkapi kamera litar tutup kerana takut dikenalpasti.

Masyarakat

Pihak NGO haruslah mengadakan program kesedaran kepada penghuni taman perumahan dalam program rukun tetangga dan rondaan di kawasan perumahan. Hal ini dapat membantu pihak berkuasa memantau kawasan kediaman dengan lebih berkesan dan sekaligus meningkatkan tahap keselamatan kawasan perumahan ke arah lebih baik.

Negara

Kerajaan hendaklah menguatkuasakan undang undang yang tegas berkaitan ancaman letupan bom dan serangan bersenjata. Contohnya, dengan menjatuhi hukuman dan denda yang tinggi bagi memberi peringatan kepada sesiapa yang merancang dan menyokong serangan berlaku.

Kita hendaklah amanah semasa bekerja seperti menggunakan sistem pemantauan kerja dan keselamatan digital seperti kad akses pintar, CCTV pejabat dan sistem kehadiran biometrik dengan jujur dan efisien. Hal ini dapat menjamin produktiviti dan integriti di tempat kerja.

Masyarakat

Pihak NGO hendaklah mengadakan program celik teknologi terutamanya kepada golongan warga emas atau orang kurang upaya (OKU) menggunakan teknologi seperti aplikasi MySejahtera bagi tempahan temu janji hospital dan sistem keselamatan rumah bagi memantau keadaan rumah jika tidak berada di rumah.

Negara

Kerajaan hendaklah melabur dalam pemasangan sistem pemantau canggih seperti sistem pengesan banjir dan sistem amaran awal bencana. Hal ini dapat membantu agensi seperti bomba dan polis boleh merancang dan menggerakkan operasi menyelamat lebih awal dan teratur sekaligus menjadikan pengurusan bencana lebih efisien dan sistematik. Hal ini juga  dapat membantu rakyat untuk bersedia dengan lebih awal terhadap bencana dan kecemasan yang mungkin akan berlaku.  

• kereta api berkelajuan tinggi pertama yang dilancarkan pada tahun 1964 atau dikenali sebagai kereta api Tohoku-Shinkansen Siri E5.

• Kereta api ini akan bertolak dari Tokyo ke Osaka. Dengan pergerakan pada kelajuan maksimum 320 km/j, kereta api ini dapat tiba ke Tokyo dari Hokkaido dalam masa empat jam sahaja.

• dikenali sebagai “Yume Kyuko” bermaksud “ekspres Impian”.

Minit 21:13

• salah satu model kereta api Tohoku-Shinkansen, Hayabusa 60 menjadi ancaman kepada semua penumpang

• Ketua Pengurus kereta api, Kazuya Takaichi memaklumkan kepada penumpang bahawa terdapat bahan letupan yang telah dipasang di dalam Hayabusa 60 tanpa pengetahuan mereka.

• Kesemua penumpang di dalam kereta api tersebut mulai cemas dalam ketakutan kerena tidak dapat turun dari kereta api tersebut dan memikirkan nasib mereka.

Ini selari dengan cabang falsafah dari sudut pandangan barat, teknologi dianggap sebagai alat neutral yang dapat digunakan untuk kebaikan atau keburukan, bergantung kepada niat dan nilai manusia yang menggunakannya.

• Yoshimura daripada JR East menerangkan bahawa Hayabusa 60 ini dilengkapi dengan pelbagai ciri keselamatan dan automasi.

• Fungsi ATC ini ialah untuk mengawal kelajuan kereta api secara automatic untuk memastikan kelajuannya tidak melebihi had yang ditetapkan terutamanya apabila hampir tiba ke perhentian stesen.

Minit 12:20

• ketua pusat kawalan, Yuichi Kasagi mengarahkan pemandu Hayabusa 60, Chika Matsumoto untuk mematikan sistem pemanduan automatik dan mengekalkan kelajuan 120 km/j semasa melalui stesen Hachinohe selepas dimaklumkan terdapat bom digital yang akan meletup secara automatik jika kereta api tersebut berkelajuan di bawah 100 km/j.

• pemandu Hayabusa 60, Chika Matsumoto perlu memandu kereta api secara manual.

Ini menunjukkan teknologi bukanlah penyelesaian sepenuhnya, secanggih mana pun sesuatu teknologi ia tetap memerlukan campur tangan manusia dalam situasi kritikal yang berlaku. Contohnya, pemandu Hayabusa 60, Chika Matsumoto untuk memandu dan membuat keputusan bagi menyesuaikan operasi kereta api dalam menghadapi cabaran yang tidak dijangka.

• Yuzuki Onodera mendedahkan bahawa bom yang telah dipasang pada Hayabusa 60 ialah bom berasaskan kelajuan. Bom ini akan meletup secara automatik jika kelajuan kereta api tersebut di bawah 100 km/j.

• juga telah meletakkan bom yang sama pada kereta api barangan bersiri 2074, bom pada 2074 akan meletup jika kelajuan di bawah 5 km/j. Hal ini telah menyebabkan kesemua krew kereta api cemas memikirkan cara untuk menyelamatkan kesemua penumpang Hayabusa 60.

Jam 1:25:22

• Yuzuki telah mendedahkan cara untuk mematikan bom digital tersebut adalah dengan membunuh dirinya.

• bom itu disambungkan kepada monitor jantung yang dipasang pada tubuhnya. Jika denyutan jantungnya berhenti, monitor tersebut akan berhenti mengesan degupan dan aplikasi pada telefon pintarnya akan mengeluarkan isyarat yang mematikan bom tersebut.

Jam 1:34:45

• Yuzuki  juga mendedahkan dia melakukan semua ini kerana mempercayai reality ini penuh dengan kepalsuan dan ingin melihat reality yang bebas daripada kepalsuan, melihat kesemua manusia merasai kemarahan, kebencian, kesedihan dan sebagainya.

Reka bentuk bom ini menunjukkan bagaimana teknologi boleh digunakan untuk mengawal dan memanipulasi kehidupan manusia, serta menimbulkan persoalan tentang batasan penggunaan teknologi dalam masyarakat moden. Dari sudut pandangan timur, teknologi perlu digunakan dengan kesedaran Rohani, etika dan keharmonian. Dalam filem ini, teknologi bom digital menjadi simbol bagaimana manusia melanggar batas tersebut kerana telah menyebabkan ketakutan, penderitaan dan huru-hara.

Minit 16:33

• ketua pusat kawalan, Yuichi Kasagi dan krewnya memanfaatkan pusat kawalan digital ini dengan menyampaikan maklumat kepada kereta api yang lain dengan pantas untuk mengosongkan laluan dan memberi laluan kepada Hayabusa 60 untuk terus bergerak ke Tokyo tanpa henti.

• mereka juga menggunakan sistem pemantauan untuk memantau keberadaan Hayabusa 60 dan merancang cara untuk menyelamatkan penumbang di dalam kereta api tersebut kerana sistem pemantauan ini juga dapat mengesan kelajuan dan keberadaan semasa Hayabusa 60.

Ini selari dengan prinsip islam kerana menyelamatkan nyawa manusia dapat membawa kabaikan kepada manusia. Mereka yang mengendalikan sistem ini memikul tanggungjawab besar dan mesti membuat keputusan yang tepat, jujur, dan adil. Dalam situasi kritikal, teknologi menjadi alat untuk menjalankan amanah, bukan hanya alat teknikal.

Alat neutral yang dapat digunakan untuk kebaikan atau keburukan, bergantung kepada niat dan nilai manusia yang menggunakannya.

Ahli falsafah Yunani

Aristotle

• Membezakan antara perkara semula jadi dan buatan

• Menekankan konsep techne iaitu pengetahuan praktikal yang berasaskan rasional.

• Falsafah teknologi sering dikaitkan dengan pendekatan “rasional, analitikal dan saintifik”.

• pendekatan untuk memudahkan sesuatu kerja terhadap manusia walaupun ianya mendatangkan keburukan bergantung kepada niat dan nilai manusia yang menggunakannya.

AHLI FALSAFAH BARAT

Francis Bacon

• Sains dan teknologi boleh digunakan untuk menguasai alam dan meningkatkan nilai kehidupan manusia.

• Teknologi sebagai satu bentuk kemajuan manusia

  
  

Karl Marx

• Alat yang boleh mengubah struktur ekonomi dan masyarakat.

Martin Heidegger

• Teknologi moden telah menjadikan manusia terlalu bergantung kepada sistem dan telah mengendahkan alam semula jadi.

• Beliau menekankan bahawa teknologi bukan sekadar alat, tetapi merupakan medium manusia untuk menzahirkan dunia.

• Sekiranya tidak dikawal, ia boleh mengasingkan manusia daripada sifat kemanusiaan dan alam.

Menyesuaikan diri dengan alam dan mencari keharmonian dalam pembangunan.

Falsafah Cina

• Taoisme dan Konfusianisme

• teknologi perlu digunakan dengan penuh hikmah dan selaras dengan prinsip alam semula jadi.

• Selagi ia digunakan untuk membawa kebaikan kepada masyarakat.

Falsafah Jepun

• wabi-sabi yang bermaksud

• mementingkan keseimbangan estetik, fungsi dan nilai budaya berbanding semata-mata kecekapan moden.

Teknologi harus digunakan secara beretika dan selaras dengan alam serta budaya. Pembangunan teknologi tidak boleh memutuskan hubungan manusia dengan spiritualiti dan keseimbangan hidup.

• Amanah dan anugerah Allah SWT yang perlu digunakan untuk kebaikan umat manusia serta menjaga kemaslahatan alam.

  
  

• AlQuran dan hadis menggalakkan umat Islam mencari ilmu, berfikir dan membangunkan dunia ini.

  
  

• Mesti berdasarkan prinsip Tauhid, akhlak, dan tanggungjawab moral.

  
  

• Surah Al-Baqarah ayat 30, Allah berfirman bahawa manusia adalah khalifah di bumi. Maka, manusia bertanggungjawab menggunakan ilmu dan teknologi untuk membina tamadun, menjaga kesejahteraan, serta tidak melakukan kerosakan (fasad) di muka bumi.

• Wasatiyyah - tidak melampaui batas, tidak berlebih-lebihan (kesederhanaan).

  
  

• Patuh syariah Islam - penggunaan teknologi kewangan (fintech) yang berasaskan prinsip muamalat Islam.

  
  

• Penggunaan E-wallet yang memudahkan pengguna mengakses kewangan dengan cekap dalam masa yang sama memastikan keadian bersama dan tidak menindas.

Diperkenalkan dengan sebuah kereta api berkelajuan tinggi yang dinamakan Hayabusa 60, yang mampu bergerak sehingga 320 km/j dan mengambil masa hanya empat jam dari Hokkaido ke Tokyo, di minit 0:40. Namun, pada minit 21:13, para penumpang dikejutkan dengan ancaman bom yang dipasang pada tren tersebut, yang akan meletup sekiranya tren bergerak di bawah 100 km/j.

ISU SEMASA

Kereta api berkelajuan tinggi merupakan simbol kemajuan teknologi dalam sektor pengangkutan moden, terutamanya di negara-negara maju seperti Jepun. Jepun merupakan antara pelopor utama teknologi ini melalui projek Shinkansen yang dikenali sebagai ‘bullet train’. Menurut laporan daripada Japan Times, Jepun telah membangunkan generasi terbaru kereta api berkelajuan tinggi yang  mampu mencapai kelajuan sehingga 360 km/j dinamakan alfa x. Teknologi ini bukan Sahaja mempercepatkan masa perjalanan antara bandar, tapi turut membantu merangsang pertumbuhan ekonomi serta mengurangkan pergantunggan kepada pengangkutan udara domestic. Namun projek ini tutut menimbulkan beberapa cabaran dari segi kos penyelenggaraan, keselamatan Ketika kecemasan dan Kesan terhadap alam sekitar seperti pencemaran bunyi.

                Selain itu, projek ini menekankan pentingnya infrastruktur rel kukuh dan teknologi keselamatan canggih untuk mengelakkan sebarang risiko kemalangan. Penggunaan sistem pemantauan bersepadu serta latihan kecemasan kepada kakitangan turut diberi keutamaan dalam operasi harian. Situasi ini menunjukkan bahawa walaupun teknologi pengangkutan semakin canggih, elemen keselamatan dan masih menjadi aspek penting dalam menjayakan rel moden

filem ini turut menampilkan penggunaan sistem pemanduan automatik (ATC) dan brek kecemasan automatik dalam kereta api tersebut, (Minit 17:25) Namun, apabila berlaku kecemasan, pemandu terpaksa menyahaktifkan sistem automatik dan mengendalikan tren secara manual untuk memastikan kelajuannya kekal melebihi 100 km/j. (Minit 12:17)

ISU SEMASA

Sistem pemanduan automatik bukan sahaja digunakan dalam pengangkutan awam seperti tren dan kereta, tetapi juga dalam teknologi kenteteraan seperti penggunaan dron. Serangan udara oleh Israel terhadap Kawasan Gaza di Palestin telah banyak menggunakan dron berteknologi tinggi yang dikawal secara automatik. Menurut laporan BBC News, serangan dron ini bukan Sahaja dilakukan dari jarak jauh tanpa penglibatan manusia secara lansung di medan pentempuran, tetapi turut menimbulkan kebimbingan antarabangsa mengenai tahap kemusnahan dan kehilangan nyawa yang tinggi akibat automasi ketenteraan. Penggunaan dron yang boleh dikawal sepenuhnya melalui sistem digital dapat dilihatkan bagaimana teknologi automatic kini menjadi alat utama dalam konlflik moden.

                Perkembangan ini menimbulkan persoalan besar tentang etika penggunaan automasi dalam operasi kententeraan, terutamanya apabila sistem automatic ini boleh disalah guna atau gagal berfungsi dengan tepat. Kebergantungan terhadap sistem tanpa pemandu juga mengurangkan elemen kawalan dan pertimbangan moral secara lansung dalam situasi genting. Oleh itu, Masyarakat antarabangsa perlu memantau perkembangan teknologi ini dengan lebih teliti agar ia tidak mencetuskan ancaman yang lebih besar di masa hadapan.

Di minit 10:16. Yuzuki, mendedahkan bahawa bom yang dipasang pada Hayabusa 60 merupakan bom digital berasaskan kelajuan dan dihubungkan dengan monitor jantungnya sendiri. Bermaksud, jika train tu berhenti, bom tersebut akan dinyahaktif secara automatik. kan )

ISU SEMASA

Ancaman bom dan senjata nuklear masih menjadi isu semasa yang sangat membimbangkan dunia, terutamanya dalam konflik antara Rusia dan Ukraine. Sejak pencerobohan Rusia ke atas Ukraine pada 2022, ancaman penggunaan senjata nuklear telah beberapa kali disebut oleh pihak Rusia sebagai satu bentuk amaran kepada negara-negara Barat. Menurut laporan dari CNN dan Al Jazeera, Presiden Vladimir Putin memberi isyarat bahawa Rusia bersedia menggunakan senjata nuklear sekiranya keselamatan negaranya tergugat. Perkembangan ini telah meningkatkan ketegangan geopolitik dan mencetuskan kebimbangan terhadap kemungkinan tercetusnya perang nuklear.

Kewujudan senjata pemusnah besar-besaran seperti bom nuklear menggambarkan betapa besarnya ancaman yang boleh berlaku sekiranya konflik antarabangsa tidak dikendalikan secara diplomatik. Selain itu, insiden seperti kebocoran radiasi di loji kuasa nuklear turut menambahkan kerisauan masyarakat global terhadap potensi malapetaka yang boleh berlaku akibat bom atau senjata berkaitan. Oleh itu, pemantauan ketat, kerjasama antarabangsa dan perjanjian pengurangan senjata adalah langkah penting bagi mengelakkan ancaman ini daripada menjadi kenyataan.

Filem ini turut memaparkan peranan penting pusat kawalan digital dan sistem pemantauan dalam memastikan kelancaran perjalanan kereta api. (Minit 16:18 & 16:32) Ketua pusat kawalan, Yuichi, menggunakan sistem tersebut untuk memberi laluan kepada Hayabusa 60 dan memantau keberadaan serta kelajuannya secara langsung

FILEM BULLET TRAIN:

Pusat kawalan digital kini menjadi tulang belakang kepada operasi infrastruktur penting seperti pengangkutan, tenaga dan pertahanan. Namun, kebolehterancaman terhadap serangan siber semakin meningkat dari masa ke semasa. Salah satu contoh nyata ialah serangan siber terhadap loji jana kuasa nuklear di Rusia, yang dilaporkan oleh Reuters pada awal 2024. Serangan ini dipercayai dilakukan oleh kumpulan penggodam yang bertujuan untuk melumpuhkan sistem kawalan digital dan mendapatkan maklumat sensitif. Walaupun kerosakan berjaya dikawal, insiden tersebut membuktikan bahawa pusat kawalan digital yang bergantung sepenuhnya kepada sistem komputer amat berisiko sekiranya tiada perlindungan siber yang kukuh.

Serangan siber seperti ini boleh menjejaskan operasi harian dan menimbulkan kesan besar terhadap keselamatan negara. Oleh itu, kerajaan dan syarikat utiliti penting di seluruh dunia perlu menambah baik sistem pertahanan siber mereka, termasuk dengan mewujudkan sistem amaran awal, audit keselamatan berkala, serta melatih kakitangan menghadapi sebarang bentuk pencerobohan digital. Kesedaran terhadap ancaman ini penting agar pusat kawalan digital kekal selamat dan berfungsi tanpa gangguan yang boleh membahayakan nyawa orang awam.

Filem ini memperlihatkan secara nyata bagaimana suasana boleh bertukar menjadi kelam-kabut apabila orang awam tidak tahu bagaimana untuk bertindak balas semasa berlaku krisis seperti letupan, kegagalan sistem, atau serangan bersenjata.

Dalam salah satu babak filem, terdapat situasi di mana penumpang kereta api berlari tanpa arah, menjerit, dan menyebabkan suasana panik bertambah buruk. Ini berlaku kerana mereka tidak tahu di mana lokasi pintu kecemasan, tidak faham sistem amaran yang diberikan, dan tidak pernah dilatih untuk menghadapi kejadian seperti ini.

Kesannya, penonton mula menyedari bahawa pengetahuan dan latihan asas dalam menghadapi kecemasan bukan lagi pilihan, tetapi satu keperluan dalam dunia moden yang semakin kompleks dan berisiko.

• Teknologi yang canggih semata-mata tanpa pemantauan manusia yang teliti jelas sekali tidak mencukupi dan telah menyebabkan kemalangan. 

• Penambahan bajet menjadi penting untuk membiayai peningkatan aspek keselamatan, termasuk latihan pegawai, pengambilan tenaga kerja tambahan, dan penambahbaikan sistem pemantauan.

• Tambahan bajet dapat digunakan untuk memastikan ketelusan agensi berkaitan serta mempercepatkan tindak balas pihak berwajib dalam situasi kecemasan. 

  
  
  

Filem ini juga memberikan kesan realisme yang mendalam dengan kombinasi kesan visual canggih dan naratif yang berfokus pada nilai-nilai seperti dedikasi dan kerjasama mendapat pujian daripada pengkritik.

Filem ini memaparkan bagaimana sistem tren automatik berkelajuan tinggi yang sepatutnya selamat boleh menjadi sasaran serangan dan sabotaj, serta betapa bahayanya jika keselamatan tidak dikemas kini seiring dengan kemajuan teknologi.

Dalam filem ini, kegagalan sistem berlaku kerana kelemahan dalam beberapa aspek utama iaitu ;

• Tiada pengawasan manual atau pelan sandaran kecemasan (backup system). ditingkatkan dari semasa ke semasa.

• Sistem tidak dilindungi oleh keselamatan yang cekap.

  
  

Filem ini dapat menyedarkan penonton bahawa sistem keselamatan hari ini tidak boleh bersifat statik atau konvensional. Ia mesti sentiasa diperbaharui, diuji, dan ditingkatkan dari semasa ke semasa.

Oleh itu, inspirasi kepada jurutera muda, pelajar kejuruteraan, pakar IT dan keselamatan siber untuk membangunkan sistem keselamatan yang lebih pintar, automatik, dan mampu meramal ancaman sebelum ia berlaku.