Es decir, es cuando se usan dos o más tipos de transporte para llevar la mercancía desde un lugar de origen al lugar donde se encuentra su cliente. Estos transportes pueden ser camiones, buques, aviones, etcétera.

Flexibilidad y adaptabilidad: La combinación de diferentes modos de transporte permite a las empresas adaptarse a las necesidades específicas de cada envío. Es posible elegir la combinación más adecuada según la carga, la distancia y los requisitos de tiempo, lo que brinda un alto grado de flexibilidad.

Optimización de costes: El transporte multimodal puede ser más económico en comparación con el uso exclusivo de un modo de transporte. Al aprovechar las ventajas de cada modalidad, se pueden reducir los costes de envío y mejorar la rentabilidad de las operaciones.

Seguridad y reducción de riesgos: Al distribuir la carga entre diferentes modos de transporte, se reduce el riesgo de pérdidas o daños significativos. Además, se incrementa la capacidad de seguimiento y control, lo que aumenta la seguridad de las mercancías en tránsito.

Acceso a mercados globales: El transporte multimodal permite a las empresas llegar a destinos en todo el mundo, lo que amplía sus oportunidades de mercado y les permite competir a nivel internacional

Gastos adicionales: Aunque puede ser más económico en términos generales, el transporte multimodal a veces conlleva costes adicionales relacionados con la coordinación, el transbordo y las tarifas de diferentes operadores.

Dependencia de terceros: El éxito del transporte multimodal a menudo depende de la colaboración de diversos actores, como las compañías de transporte, los agentes de aduanas y los operadores logísticos. Cualquier error o demora en la cadena de suministro puede tener un impacto negativo en el envío de los productos.

Mayor tiempo de tránsito en algunos casos: A pesar de su capacidad para acortar los plazos de entrega, en ciertos casos, como los envíos de larga distancia, el transporte multimodal puede requerir más tiempo debido a los transbordos y las coordinaciones necesarias.

Todo el traslado se hace con un mismo agente a través de un solo contrato.

Reduzca los tiempos de entrega.

Es un sistema utilizado para el envío de mercancías a otro país, aunque también puede realizarse de forma nacional.

El país cuenta con corredores férreos activos en los departamentos de Cundinamarca, Boyacá, caldas, Antioquia, Santander, cesar y magdalena Donde actualmente la ANI tiene 4 corredores con más de 1,619 KM de vía de los cuales 1,121 KM estan operativos. La concesión del corredor santamarta (magdalena) - chiriguana ( cesar) que esta a cargo de FENOCO tiene una extensión de 245 KM a través de la que se exporta el mayor porcentaje del carbón del país. allí mismo se construye una segunda línea férrea paralela En cuanto al corredor Bogotá - Belencito de 318 KM se mantiene la operación de turistas y estudiantes desde Bogotá hasta Zipaquirá y se ha dado inicio a la operación de carga, desde Bogotá hasta Sogamoso en Boyacá con trenes de cemento y en el corredor la Dorada ( caldas) - chiriguana ( cesar) de 521 KM de extensión donde igualmente ya se cuenta con movilización de trenes Se ha trabajado además en el transporte multimodal utilizando el puerto de capulco sobre el rio magdalena para conectar con los puertos marítimos de Barraquilla y se ha logrado realizar el recorrido del corredor interconectado con el puerto de santamarta pasando por el tramo concesionado el fenoco