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      <title>Modul 07 UF2 Motores Eléctricos by Joan Huapaya</title>
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      <language>en-us</language>
      <pubDate>2023-05-25 09:10:11 UTC</pubDate>
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         <title>Principio Del Funcionamiento</title>
         <author>21jhuapaya</author>
         <link>https://padlet.com/21jhuapaya/bpvs3375kjq7ulaz/wish/2604601373</link>
         <description><![CDATA[<div>Dispositivos capaces de producir, transformar o aprovechar la energía eléctrica. Las máquinas eléctricas convierten energía de una forma a otra, siendo una de ellas, al menos, eléctrica.&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-05-25 09:12:48 UTC</pubDate>
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         <title>Clasificación de las Maquinas Eléctricas</title>
         <author>21jhuapaya</author>
         <link>https://padlet.com/21jhuapaya/bpvs3375kjq7ulaz/wish/2604602204</link>
         <description><![CDATA[<div>Las maquinas Eléctricas se clasifican en tres grupos, y en cada grupo existen diferentes tipos de maquinas eléctricas.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-05-25 09:13:25 UTC</pubDate>
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         <title>Clasificación de los Transformadores</title>
         <author>21jhuapaya</author>
         <link>https://padlet.com/21jhuapaya/bpvs3375kjq7ulaz/wish/2604648439</link>
         <description><![CDATA[<div>Un transformador sirve para regular o transformar la tensión eléctrica alterna.&nbsp;<br>Generalmente eleva o reduce el nivel de tensión (también existen transformadores de aislamiento), son necesarios para la distribución eficiente de energía eléctrica.&nbsp;<br>Los transformadores pueden ser monofásicos y trifásicos. </div>]]></description>
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         <pubDate>2023-05-25 09:58:13 UTC</pubDate>
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         <title>Maquinas en Corriente Continua </title>
         <author>21jhuapaya</author>
         <link>https://padlet.com/21jhuapaya/bpvs3375kjq7ulaz/wish/2604648891</link>
         <description><![CDATA[<div>Existen 4 subtipos de este modelo:<br>- De excitación independiente.<br>- De excitación en serie.<br>- De excitación shunt o derivación.<br>- De excitación compuesta.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-05-25 09:58:42 UTC</pubDate>
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         <title>Maquinas en Corriente Alterna</title>
         <author>21jhuapaya</author>
         <link>https://padlet.com/21jhuapaya/bpvs3375kjq7ulaz/wish/2604659089</link>
         <description><![CDATA[<div>Se clasifican en :<br>-Motores Síncronos<br>-Motores Asíncronos<br>&nbsp; &nbsp; · Monofásicos : De bobinado auxiliar, de espira en cortocircuito y el universal.<br>    · Trifásicos : De rotor bobinado y de rotor en jaula de ardilla.</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-05-25 10:09:48 UTC</pubDate>
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         <title>Partes de un motor</title>
         <author>21jhuapaya</author>
         <link>https://padlet.com/21jhuapaya/bpvs3375kjq7ulaz/wish/2604663871</link>
         <description><![CDATA[<div>ESTATOR : Constituye la parte fija del motor, elemento que opera como base permitiendo la rotación del motor. - El estator no se mueve mecánicamente, pero si magnéticamente. Existen dos tipos (polos salientes y ranurado)<br><br>ROTOR : Constituye la parte móvil del motor. Es el elemento de transferencia mecánica, ya que de él depende la conversión de energía eléctrica a mecánica. Existen tres tipos (Rotor ranurado, de polos salientes y de jaula de ardilla)<br><br>CARCASA : Es la parte que protege y cubre al estator y al rotor. Totalmente cerrada, Abierta, A prueba de goteo ,A prueba de explosiones Y De tipo sumergible.&nbsp;<br><br>CAJA DE CONEXONES :&nbsp;<br>La caja de conexiones (placa de bornes) que protege a los conductores que alimentan al motor, resguardándolos de la operación mecánica del mismo.&nbsp;<br><br>BOBINADO : Un motor monofásico tiene dos grupos de devanados en el estator:&nbsp;<br>• Devanado principal o devanado de trabajo.&nbsp;<br>• Devanado auxiliar o de arranque.&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-05-25 10:14:25 UTC</pubDate>
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         <title>Esquemas de conexionado </title>
         <author>21jhuapaya</author>
         <link>https://padlet.com/21jhuapaya/bpvs3375kjq7ulaz/wish/2604698135</link>
         <description><![CDATA[<div>Arranques en estrella y triangulo (primera imagen)<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-05-25 10:48:52 UTC</pubDate>
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      <item>
         <title>Esquemas de conexionado </title>
         <author>21jhuapaya</author>
         <link>https://padlet.com/21jhuapaya/bpvs3375kjq7ulaz/wish/2604698826</link>
         <description><![CDATA[<div>Inversión de giro en motor de Corriente continua :&nbsp;<strong>En una posición de conexión de bornes gira en un sentido, cuando cambiamos la conexión de los bornes, gira en sentido contrario.<br></strong><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-05-25 10:49:39 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>21jhuapaya</author>
         <link>https://padlet.com/21jhuapaya/bpvs3375kjq7ulaz/wish/2604700251</link>
         <description><![CDATA[<div>inversión de giro en motor monofásico :&nbsp;<strong>Los motores eléctricos monofásicos que funcionan a una tensión de 220V son capaces de cambiar su sentido de giro al modificar la distribución de las pletinas del bornero de conexiones.&nbsp;<br></strong><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-05-25 10:50:48 UTC</pubDate>
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         <title>Inversión de giro en motores trifásicos</title>
         <author>21jhuapaya</author>
         <link>https://padlet.com/21jhuapaya/bpvs3375kjq7ulaz/wish/2604701217</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>En este caso es más sencillo, solo tenemos que invertir dos de las tres fases y una se deja como está, con esto el motor girara en sentido contrario.&nbsp;<br></strong><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-05-25 10:51:48 UTC</pubDate>
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         <title>Arranque en estrella y triangulo</title>
         <author>21jhuapaya</author>
         <link>https://padlet.com/21jhuapaya/bpvs3375kjq7ulaz/wish/2604707998</link>
         <description><![CDATA[<div>Como ya debemos saber, los <a href="https://www.areatecnologia.com/electricidad/motor-trifasico.html">motores trifásicos</a> tienen una punta de intensidad de arranque muy alta, es decir, <strong>en el arranque consumen mucha más intensidad que en su funcionamiento normal</strong>.<br>Puede llegar a ser hasta <strong>7 veces mayor la intensidad de arranque</strong> que la nominal.<br><br>Inicialmente arrancamos el motor de forma manual (con un pulsador) en estrella.<br>Cuando pasa un tiempo, también de forma manual pulsamos un pulsador para que pase a triángulo.<br>Veamos el esquema y el funcionamiento paso a paso.<br><br>Con esto evitamos ese consumo tan grande a la hora de arrancar. <br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-05-25 10:59:04 UTC</pubDate>
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