Lo residuos que genera este procedimiento se basan generalmente en el producto final ya usado.           

En Colombia las llantas usadas no dan abasto, solo en Bogotá en un año se desechan cerca de 2,5 millones de llantas usadas, estas llantas antes del incendio eran almacenadas en bodegas y un porcentaje pequeño era reciclado utilizándolas en parques. El problema se agudizo cuando se les prohibió al servicio de aseo recolectar las llantas que dejaban las personas en la basura. Este hecho lo aprovecharon personas inescrupulosas que empezaron a recolectar las llantas de forma inadecuada, esto ayuda a la proliferación de mosquitos y roedores que pueden transmitir enfermedades. El otro problema que surgió es la quema de llantas para la indebida extracción del acero, esta práctica es nociva para el medio ambiente.

 

Un neumático al aire va librando muy lentamente los contaminantes, como los bifenilos policlorados (PCB), tóxicos muy peligrosos. Otro de los riesgos de los neumáticos tiene que ver con su forma. Debido al diseño de las llantas, cuando cae agua de lluvia reiteradamente es muy difícil  sacarla una vez que ha entrado en ella y siempre quedará un fondo dentro de la cubierta. Esa agua es el caldo de cultivo ideal para que aniden ratas, insectos y otros animales que pueden resultar 4.000 veces más peligrosos que los que se multiplican en una charca (Leticia Baselga, responsable de residuos de la ONG Ecologistas en Acción)

El caucho se de elementos como compuestos de azufre, selenio, cloruros, zinc, óxido de magnesio, arcillas, sílice, alquitrán y resinas entre otros. Todos ellos producen en la combustión gases como monóxido de carbono y dióxido de carbono.   Este último se queda en la atmósfera y no permite la salida de calor al espacio, lo cual hace que la temperatura de la tierra aumente.

 

Agua S.S. Depositados en el agua, escorrentía de cenizas y escoria a las aguas. 

Suelo Cenizas y escoria en sitios no autorizados. 

Biótico Plantas y animales de la zona de influencia.

Paisaje Deterioro del entorno

Llanta fragmentada como combustible alterno al carbón y materia prima (hierro) en los hornos de producción de cemento. 

Materia prima para el aprovechamiento Llanta fragmentada de tamaño 8" x 8" con textil y acero. 

− Energía 

− Cemento con materia prima de la llanta (hierro)

Alternativa 2 Aprovechamiento energético en calderas de termoeléctricas 

Llanta pulverizada como combustible alterno al carbón en las termoeléctricas

Materia prima para el aprovechamiento Caucho de llanta tamaño malla 200 sin textil ni acero.

− Textil 

− Acero 

− Energía

 

 Llanta pulverizada como aditivo en el ligante asfáltico para mejorar sus propiedades plásticas y de adherencia.

Materia prima para el aprovechamiento Caucho de llanta tamaño malla 80 sin textil o acero

− Textil 

− Acero 

− Asfalto con caucho de llanta

Alternativa 4 Trituración para generar materias primas para productos de caucho 

Utilización de caucho de llantas pulverizado como producto para la industria del caucho y obras civiles. 

Materia prima para el aprovechamiento Llanta entera.

− Caucho tamaño malla 80 

− Textil 

− Acero 

A los 8 años de edad se pueden empezar a explotar los árboles; el proceso es denominado “sangría”, que consiste en hacerle unos cortes en la corteza de los que emana el látex líquido, cae en unos recipientes informes, donde se solidifica, para luego ser recolectado.

 

El látex contiene 30-36% de caucho en forma de pequeñas gotas en suspensión, el cual se obtiene de forma sólida por el proceso de coagulación mediante acido fórmico (HCOOH) o ácido acético (CH3COOH) a un pH de 4,8 a 5.0. El caucho coagulado pasa por un proceso para ser cortado en trozos pequeños para que en la siguiente etapa del tratamiento químico sea más manejable.

 

 

Se le aplica un tratamiento químico antioxidante con concentración de para fenilendiamina que oscurece el caucho volviéndolo negro, de esta manera el caucho no sufre oxidaciones a largo plazo y no se fragiliza.

 

 

Para darle mayor dureza y durabilidad se hace pasar el caucho por unos rodillos, así, calentarlo y volverlo maleable para la etapa de inyección de agentes químicos.

 

 

Se añade Óxido de zinc como agente activan te, mercaptobenzotiazol como aceleranté y azufre como vulcanizanté, y se mezclara hasta homogeneizar.

 

 

La mezcla final pasa por rodillos que forman láminas grandes de caucho.

 

Las láminas se ponen en moldes y se vulcaniza a 150°C dándole propiedades únicas al material como insolubilidad en solventes comunes, soportar altas temperaturas (temperatura tolerada antes de su carbonización) sin perder su elasticidad, mayor resistencia.

 

 

El caucho obtenido está listo para ser trabajado de manera adecuada en diferentes procesos.