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      <title>“Litigios comerciales entre fabricantes de aviones” by Jetsy Vanesa Hernández Mejía</title>
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      <description>Equipo 5</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2020-07-27 17:36:37 UTC</pubDate>
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         <title>Nombres y matriculas</title>
         <author>a01635276</author>
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         <description><![CDATA[<div>Jetsy Vanesa Hernández Mejía   A055170706<br>Diana María Gómez Porras A01635276<br>Ennia Gabriela Vanegas García<br>Hugo Galan Saucedo A00818204<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2020-07-27 17:37:29 UTC</pubDate>
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         <title>Reacciones de los gobiernos de Estados Unidos y de la Unión Europea con respecto a la resolución tomada por la OMC.</title>
         <author>a01635276</author>
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         <description><![CDATA[<div>-La OMC decidió que las dos partes eliminen por completo los subsidios y que pongan al mismo nivel para las dos empresas y así evitar que puedan a surgir nuevos problemas entre las empresas y naciones afectadas  o firmar otro acuerdo el cual ahora si se cumpla al 100%, en caso de que no se respete que existan sanciones fuertes. <br><br>Por otra parte el país americano decidió tomar esto con cautela porque existían algunos acuerdos con empresas que estaban en Estados Unidos y no querían que se vieran afectadas por las demandas. <br><br>Básicamente la Unión Europea lo que quería era no quedarse fuera de la competencia y por eso inicio las fusiones con Boeing.  <br><br><br>  </div>]]></description>
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         <pubDate>2020-07-27 17:42:43 UTC</pubDate>
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         <title>Casos de prácticas desleales de comercio en fabricantes chinos y rusos de aviones, tales como Comac e Ilyushin, respectivamente.</title>
         <author>a01635276</author>
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         <description><![CDATA[<div>El caso de Sukhoi una empresa de aeronáutica rusa ha causado polémica por ciertos accidentes e incidentes graves, así como el descubrimiento de malas prácticas en el armado de aviones; Interjet fue una empresa que se vió afectada con la compra de una flotilla de aviones de Sukhoi, ya que ha sido señalada de tener serios problemas fiscales, así como de tipo laboral, mientras que su flota quedó seriamente disminuida por el fracaso de los aviones rusos cuya operación resultó inviable. <br>De igual manera, los atrasos del C-919 de la empresa china COMAC, que también ha estado bajo vigilancia por posibles prácticas desleales; pues se ha alegado que China usó piratería y espionaje para obtener la tecnología para dicho avión.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-07-27 17:43:17 UTC</pubDate>
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         <title>Motivos de las disputas y demandas ante la OMC.</title>
         <author>a01551706</author>
         <link>https://padlet.com/a01551706/b1smdtyago97y6j9/wish/663479010</link>
         <description><![CDATA[<div>Esta pelea entre los dos mayores constructores de aviones del mundo, se transformó en una batalla comercial entre Estados Unidos y la Unión Europea, es considerada la batalla corporativa más larga de la historia reciente.<br>Este conflicto comenzó enn 2004, un año después de que las ventas de la empresa europea de aviones, Airbus, superaran a las de su rival estadounidense Boeing, por primera vez</div><div><br>El motivo principal por el que ambos consorcios se demandaron ante la OMC (Organización Mundial del Comercio) fue  por competencia desleal. Sin embargo, fueron muchas las razones por las que estas grandes empresas decidieron demandarse. A continuación, se presentan algunos motivos.</div><ul><li>Subsidios ilegales a Airbus.</li><li>Boeing ha recibido desde 1992 la asombrosa suma de 23.000 mdls de ayuda por parte del gobierno. </li><li>Existieron subvenciones no pagadas directamente a Boeing para sus aviones. Se manejaba como una forma de fondos para investigaciones en las cuales Boeing se beneficiaba directamente de los resultados.</li><li>Otra acusación por parte de Estado Unidos a Airbus fue por haber recibido también "subvenciones por un monto de miles de millones de dólares". (DW, 2004)</li></ul><div><br>En 2010 y 2011 la OMC determinó que fueron ambas empresas quienes recibieron miles de mdls en asistencia ilegal</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-07-27 17:46:43 UTC</pubDate>
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         <title>¿En qué consisten los litigios comerciales conocidos entre Boeing (USA) y Airbus (UE)?</title>
         <author>a01194983</author>
         <link>https://padlet.com/a01551706/b1smdtyago97y6j9/wish/663481725</link>
         <description><![CDATA[<div>Los litigios comerciales Boeing-Airbus comenzaron años atrás cuando Boeing sufrió de daños a causa de los subsidios y la ayuda recibida por parte de los europeos a la compañía Airbus. Los subsidios formaron parte de una estrategia por parte de los gobiernos europeos para garantizar el crecimiento de Airbus y evitar un monopolio por parte de Boeing. De esta manera, la Unión Euorpea se vería beneficiada al obtener un crecimiento importante y un mejor posicionamiento en el mercado. <br><br>De acuerdo con la Organización Mundial del Comercio (OMC), dichas práticas fueron desleales. No obstante, la Unión Europea también afirma que la empresa estadounidense Boeing  ha recibido millones de dólares en forma de ayudas gubernamentales por lo que también demandó a los Estados Unidos por subvenciones estatales hacia Boeing. </div>]]></description>
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         <pubDate>2020-07-27 17:50:33 UTC</pubDate>
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         <title>Referencias</title>
         <author>a01551706</author>
         <link>https://padlet.com/a01551706/b1smdtyago97y6j9/wish/663604753</link>
         <description><![CDATA[<h1>BBC News Mundo. (2019) Airbus contra Boeing: por qué EE.UU. podrá imponer multimillonarios aranceles a la UE tras una de las mayores batallas comerciales del mundo. BBC News Mundo. Recuperado de: https://www.bbc.com/mundo/noticias-49901061</h1><div><br></div><h1>DW. (2004) Batalla comercial Airbus-Boeing. Dw: Economía. Recuperado de: https://www.dw.com/es/batalla-comercial-airbus-boeing/a-1351922</h1><div><br>Robles, A. (2019). Interjet busca resurgir y va por más aviones, incluidos A220s. </div><div>Vuela. Recuperado de https://www.vuela.com.mx/am/aviacion-comercial/7725-interjet-busca-resurgir-y-va-por-mas-aviones-incluidos-a220s.html<br><br>Áviles, R. (2019). Aviones, seguridad y democracia. A21. Recuperado de https://a21.com.mx/despegues-y-aterrizajes/2019/11/04/aviones-seguridad-y-democracia<br><br>DW. (2019). Litigio Boeing-Airbus: OMC autoriza a EE. UU. sancionar a la UE: DW: 02.10.2019. Recuperado de https://www.dw.com/es/litigio-boeing-airbus-omc-autoriza-a-ee-uu-sancionar-a-la-ue/a-50682537<br><br>Bonita. (2014). CASO #16 "BOEING VS. AIRBUS, 2 DÉCADAS DE DISPUTAS COMERCIALES". Recuperado de https://www.slideserve.com/bonita/caso-16-boeing-vs-airbus-2-d-cadas-de-disputas-comerciales<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2020-07-27 21:21:40 UTC</pubDate>
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