b) Las otras dos son ciertas.

c) A la consecución de resultado, es decir, trasladar a una persona de un lugar a otro.

b) Estamos ante un supuesto de estipulación a favor de tercero y, por lo tanto, quien adquiere el viaje combinado se convierte en pasajero.

c) No ostenta ningun derecho frente al transportista, ya que no realizó ningún contrato con él

b) a y c son falsas

c) El código de comercio y el código civil en cuanto les sea aplicable, los pactos expresos entre las partes y las condiciones generales de la contratación, y por último, los usos y costumbres mercantiles

b) Desde el momento en que el pasajero es acomodado en el interior del medio de transporte de que se trate

c) Desde la entrega de billete o título de transporte

b) Al transportista contractual, ya que es la aerolínea con quien contrató

c) Al transportista de hecho, ya que es quien ejecuta el transporte

b) Su ausencia no invalida el contrato

c) Ha de emitirse siempre en papel

b) Existe un formato único cuando el transportista es comunitario

c) Cada compañía dispone de su propio formulario

b) El pasajero tiene derecho a una indemnización de 200€si el transporte alternativo llega con menos de dos horas de retraso al destino.

c) El pasajero tiene derecho a una indemnización de 250€si el transporte alternativo llega con menos de dos horas de retraso al destino.

b) El 50% del precio abonado por el pasajero

c) El 75% del precio abonado por el pasajero

b) La compañía ferroviaria no tiene ninguna responsabilidad al no haberse iniciado aún el trayecto y no estar acomodado el pasajero en su asiento.

c) Corresponde al pasajer probr que el accidente se debió a culpa de la compañía ferroviaria.

b) Corresponde al pasajero probar que el daño se produjo por culpa o negligencia del porteador.

c) Corresponde al pasajero probar que el daño se produjo por culpa o negligencia del porteador si éste es una compañía aérea, pero no en el caso de otras compañías de transporte.

b) Cubre tantos daños corporales como los relativos al equipaje

c) Cubre daños corporales, daños del equipaje y retrasos

b) Los herederos percibirán una idemnización reducida en un 50%

c) Sus herederos mantendrán el derecho a percibir la indemnización

b) Para que la JAT pueda conocer del asunto es preciso que ambas partes lo manifiesten por escrito

c) Podrá someterse a la decisión de la JAT si ninguna de ambas partes se opone

b) Fué la primera ruta regular de Iberia, pero ya otras compañías habían iniciado esa ruta desde Europa.

c) Fué la primera ruta regular desde Europa a Sudamérica.

b) Ningura aeronave comercial de un Estado contratante podrá volar sobre el territorio de otro Estado o aterrizar en el mismo sin haber obtenido autorización para ello

c) El convenio reconoce que todo Estado tiene soberanía plena y exclusiva sobre el espacio aéreo situado sobre su territorio y sus aguas territoriales

b) Está realizando una ruta amparada por la 6ª libertad o derecho del aire

c) Está realizando una ruta amparada por la 7ª libertad o derecho del aire

b) Igualmente rápido y con resultados parecidos

c) Mucho más lento, ya que se pretendian evitar los nocivos efectos de quiebras originados en EEUU

b) Se permite a una aerolínea de la UE operar rutas internacionales entre UE y los Estados Unidos (tercera y cuarta libertad) y rutas fuera de la UE y los Estados Unidos (quinta libertad) sin restricciones en el número de vuelos o tipos de aeronave.

c) Se permite a cualquier aerolínea de la UE operar vuelos a los Estados Unidos desde cualquier aeropuerto de la UE

b) A un vuelo de corto radio que trata de enlazar con otro de mayor radio

c) A cualquier vuelo operado desde un hub o nudo de conexión

b) Ambas respuestas son ciertas

c) Son cada vez más parecidos a los regulares, ya que las compañías que los operan, venden a menudo parte de la capacidad del avión asiento por asiento y no necesariamente dentro de un paquete

b) Ambas respuestas son falsas

c) Sin embargo, presentan el inconveniente de que el pasajero debe ocuparse del equipaje en cada escala

b) 50.000 ASK

c) 5.000 ASL

b) Si multiplicamos los 50 asientos por 500, obtenemos las RPK, que es la mejor medida de capacidad

c) Las dos respuestas son falsas

b) Ambas son ciertas

c) que determinados vuelos de ida y vuelta comprendan sábados y domingos

b) Ambas son falsas

c) Fue sustituido en 1990 por el billete electrónico en las compañías IATA

b) Ambas son ciertas

c) No obstante, se observa cómo está teniendo un enorme éxito también la venta de hoteles y rent a car

b) A las 21.30 hora local de Qatar

c) A las 22.30 hora local de Qatar

b) En el vuelo de regreso posterior al primer vuelo Londres-Palma

c) Ambas son ciertas

b) Retrasos tanto en el aeropuerto central como en los exteriores, pueden dar lugar a retrasos en toda la red

c) Fueron implantados por el gobierno de EEUU tras la Airline Deregulation Act de 1978

b) Ambas compañías comparten el mismo código de vuelo y éste es operado por ambas compañías

c) Ambas compañías comparten el mismo código de vuelo, aunque lo opera solo una de ellas

b) Se trata de una puerta de embarque de contacto

c) Se trata de una puerta de embarque de remoto

b) Abarca principalmente las áreas de espera y circulación de pasajeros, servicios públicos, venta de billetes, mostradores de facturación, etc.

c) Es un áera de espera de corta estancia, destinado a las personas que van a recibir a los pasajeros, así como para circulación de personas.

b) El handling de pasaje

c) El handling de rampa

b) Ambas son Falsas

c) Se un ente regulador de la aviación internacional

b) Tiene su sede en Nueva York (EEUU) y pertenece a la familia de Naciones Unidas

c) Tiene su sede en Ginebra (Suiza) y pertenece a la familia de Naciones Unidas

b) Simplificar la facturación y pago entre aerolíneas o agencias de viaje

c) Se ocupa de la coordinación en la recuperación de equipajes, a través de un centro común establecido en Atlanta

b) Está expresa y detalladamente regulado en el Código Civil

c) Ambas son falsas