<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0">
   <channel>
      <title>Perkembangan IPTEK di Indonesia by Wahyu Shafira</title>
      <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1</link>
      <description></description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2022-02-07 13:49:33 UTC</pubDate>
      <lastBuildDate>2026-03-18 03:19:54 UTC</lastBuildDate>
      <webMaster>hello@padlet.com</webMaster>
      <image>
         <url></url>
      </image>
      <item>
         <title>Revolusi Hijau/Teknologi Pangan</title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033089308</link>
         <description><![CDATA[<div>Yaitu usaha untuk mengembangkan teknologi pertanian dari yang tradisional ke modern yang tujuannya untuk meningkatkan produksi pangan.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 13:53:17 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033089308</guid>
      </item>
      <item>
         <title> Menurut Thomas Robert Malthus</title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033091636</link>
         <description><![CDATA[<div>evolusi Hijau terjadi karena semakin meningkatnya jumlah penduduk di dunia, tetapi tidak dibarengi dengan peningkatan jumlah produksi pangan.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 13:54:17 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033091636</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033092734</link>
         <description><![CDATA[<div>Ide Revolusi Hijau sudah ada dari tahun 1950 an. Ide modernisasi pertanian pertama kali dilakukan oleh mahasiswa fakultas pertanian di Universitas Indonesia tahun 1960 dalam kegiatan DEMAS (Demonstrasi Massal)</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 13:54:43 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033092734</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033095046</link>
         <description><![CDATA[<div>- DEMAS: Usaha untuk memaksimalkan hasil pertanian agar mendapatkan keuntungan yang tinggi dengan cara menerapkan prinsip-prinsip bertani yang modern di sekelompok petani tradisional.&nbsp;<br>- DEMAS diterapin menggunakan varietas unggul, pupuk kimia, pestisida, perbaikan tatacara bertanam, penyediaan sarana irigasi yang kegiatan tersebut dikenal dengan "Panca Usaha Tani".</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 13:55:40 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033095046</guid>
      </item>
      <item>
         <title>Data Diri</title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033097140</link>
         <description><![CDATA[<div>Nama: Wahyu Shafira Ananta Ramadhani<br>Kelas: 12 IPS 2<br>Absen: 33</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 13:56:32 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033097140</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033099457</link>
         <description><![CDATA[<div>• Tahun 1964 pemerintah memformulasikan menjadi program pembangunan pertanian dengan nama BIMAS (Bimbingan Massal) yang aktivitasnya penyuluhan pertanian dan pemberian kredit modal ke petani.&nbsp;<br>• Program tersebut menerapkan Ekstensifikasi Pertanian, yakni usaha meningkatkan hasil pertanian dengan cara memperluas lahan pertanian baru yang dilakukan di luar Jawa.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 13:57:25 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033099457</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033111392</link>
         <description><![CDATA[<div>• Masa Orde Baru setelah mengembangkan BIMAS kemudian menjadi INMAS (Intensifikasi Massal) pada tahun 1969.&nbsp;<br>• Target INMAS: Pengoptimalan produktivitas lahan dan kualitas hasil pertanian terutama padi.&nbsp;<br>• INMAS: Menerapkan sistem Intensifikasi pertanian dengan cara pengelolaan lahan pertanian dengan sebaik-baiknya, terutama di lahan yang sempit.&nbsp;<br>• INMAS dilakukan lewat "Panca Usaha Tani" dan dilanjutkan lewat "Sapta Usaha Tani".&nbsp;<br>• Sapta Usaha Tani: Program pengolahan tanah yang baik, pengairan yang teratur, pemilihan bibit unggul pemupukan, pemberantasan hama dan penyakit tanaman dan pengolahan pascapanen.&nbsp;<br>• Pemerintah juga melakukan penataan program ini dengan INSUS (Intensifikasi Khusus) yakni pengembangan peningkatan hasil setiap hektar sawah dan berhasil mencapai 2 kali lipat.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 14:02:16 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033111392</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033306811</link>
         <description><![CDATA[<div>Selain Eksistensifikasi dan Intensifikasi, dikembangkan juga sistem Mekanisasi dan Diversifikasi.&nbsp;<br>• Mekanisasi: Usaha meningkatkan hasil pertanian dengan menggunakan mesin-mesin pertanian modern. Contohnya mesin pengolah gabah.&nbsp;<br>• Diversifikasi: Usaha penganekaragaman jenis usaha atau tanaman pertanian agar hasil pertaniannya tidak hanya satu hasil saja.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 15:14:04 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033306811</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033308845</link>
         <description><![CDATA[<div>Dampak Revolusi Hijau:&nbsp;<br>• Meningkatnya hasil produksi padi dan Indonesia berhasil mencapai swasembada beras.<br>• Meningkatkan jumlah putaran uang ke wilayah pedesaan dan terjadinya pertumbuhan ekonomi masyarakat di desa.&nbsp;<br>• Banyak petani lokal yang belum melek teknologi sehingga mereka tidak bisa memanfaatkan fasilitas modern yang diberikan oleh pemerintah. Akibatnya keberadaan mereka pun tergeser oleh teknologi.<br>• Para buruh tani juga semakin berkurang karena posisi mereka sudah diganti oleh mesin-mesin modern.&nbsp;<br>• Tingginya biaya produksi dari sistem pertanian modern.<br>• Musnahnya organisme penyubur tanah.&nbsp;<br>• Kesuburan tanah menjadi tandus.<br>• Hasil pertanian mengandung bahan kimia pestisida. </div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 15:14:54 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033308845</guid>
      </item>
      <item>
         <title>TEKNOLOGI TRANSPORTASI</title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033386027</link>
         <description><![CDATA[<div>Meliputi:&nbsp;<br>1. Transportasi Darat<br>2. Transportasi Air<br>3. Transportasi Udara</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 15:44:19 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033386027</guid>
      </item>
      <item>
         <title>Menurut KBBI</title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033389543</link>
         <description><![CDATA[<div>Transportasi adalah pengangkutan barang oleh berbagai jenis kendaraan sesuai dengan kemajuan.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 15:45:36 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033389543</guid>
      </item>
      <item>
         <title>1. TRANSPORTASI DARAT</title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033392133</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 15:46:33 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033392133</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033397519</link>
         <description><![CDATA[<div>Transportasi didefinisikan sebagai sarana pengangkut yang memudahkan perpindahan manusia maupun barang dari satu tempat ke tempat lain.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 15:48:36 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033397519</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033403411</link>
         <description><![CDATA[<div>- Pergerakan pekembangan transportasi darat tidak terlepas dari campur tangan pemerintah. Begitu pula dengan keberadaan tranportasi berupa kereta api Indonesia. Jejak jalur kereta api pertama di Indonesia ditemukan di wilayah pulau Jawa.&nbsp;<br><br>- Insinyur militer Belanda, Kolonel J.H.R. van Der Wijk, yang pertama kali mengajukan usul pembangunan jalur kereta api di Pulau Jawa kepada pemerintah kolonial. Dalam usulannya, van Der Wijk mengajukan jalur dari Surabaya ke Batavia melalui Surakarta, Yogyakarta, dan Bandung sebagai prioritas.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 15:50:58 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033403411</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033405550</link>
         <description><![CDATA[<div>- Pada perkembangannya, pembangunan jalur kereta api benar - benar dilakukan saat tahun 1864. - Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) untuk memulai pengerjaan jalur Semarang - Vorstenlanden (Yogyakarta dan Surakarta).&nbsp;<br>- Ketika Indonesia sudah merdeka, tepatnya pada 28 September 1945, pngelolaan dan kantor kereta api tersebut diserahkan dari Belanda ke Indonesia atau disebut Peristiwa Hari Kereta Api Nasional.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 15:51:52 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033405550</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033406771</link>
         <description><![CDATA[<div>- Awalnya pengelolaan kereta api di Indonesia berbeda-beda.&nbsp;<br>- Di wilayah Jawa, kereta api dikelola oleh Djawatan Kereta Api Repoeblik Indonesia.<br>- Di Sumatra, pengelola kereta dilakukan oleh Kereta Api Negara Repoeblik Indonesia. Kereta-kereta api yang ada di Indonesia ini sampe tahun 1953.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 15:52:22 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033406771</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033408286</link>
         <description><![CDATA[<div>- Pada periode&nbsp;10 tahun setelahnya, di tahun 1963, semua kereta api yang ada di Indonesia ini dikelola oleh satu perusahaan.&nbsp;<br>- Nama-nama perusahaan kereta api:&nbsp;<br>• Perusahaan Negara Kereta Api atau disingkat PNKA<br>• Tahun 1973 berubah menjadi Perusahaan Jawatan Kereta Api atau disingkat PJKA.&nbsp;<br>• Tahun 1991 berubah menjadi Perusahaan Umum Kereta Api atau disingkat PERUMKA.&nbsp;<br>• Tahun 1998 berubah menjadi PT. Kereta Api atau PT. KA.&nbsp;<br>• Sejak tahun 2011 PT. Kereta Api sudah berganti menjadi PT. Kereta Api Indonesia atau disingkat PT.KAI dan nama tersebut masih tetap sama hingga sekarang ini.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 15:52:59 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033408286</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033409716</link>
         <description><![CDATA[<div>- Perkembangan transportasi darat di Indonesia juga terlihat dari keberadaan jalan bebas hambatan atau biasa disebut jalan tol.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 15:53:33 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033409716</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033411574</link>
         <description><![CDATA[<div>- Pada 1973, pemerintah memulai proyek jalan tol pertama yang menghubungkan Jakarta-Bogor-Ciawi atau yang dikenal dengan Jagorawi. &nbsp;Jalan ini melintasi wilayah Jakarta Timur, Kota Depok, Kota Bogor, dan Kabupaten Bogor. Konstruksi Tol Jagorawi menghabiskan dana sekitar Rp 16 miliar dan&nbsp;dioperasikan pada 9 Maret 1978.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 15:54:19 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033411574</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033413124</link>
         <description><![CDATA[<div>- Ide pembangunan:&nbsp;<br>• Berawal dari Raden Soediro yang pada masa itu menjabat sebagai Gubernur Jakarta. Raden Soediro resah karena kas Jakarta mulai menipis setelah membangun Jalan Soedirman dan M.H. Thamrin. Kemudian tercetus ide untuk memiliki jalan bebas hambatan berbayar seperti yang sudah ada di beberapa negara lain.&nbsp;<br>• Tahun 1970, seiring bertambahnya jumlah kendaraan di Jakarta kondisi lalu lintas di Jakarta macet. Usulan Sudiro untuk membangun jalan tol akhirnya dipertimbangkan dan sejak saat itu, pembuatan jalan tol makin berkembang di daerah lain, seperti yang terjadi di pulau Jawa dan Sumatera, bahkan Papua.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 15:54:55 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2033413124</guid>
      </item>
      <item>
         <title>2. TRANSPORTASI AIR</title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034216490</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 22:36:25 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034216490</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034218160</link>
         <description><![CDATA[<div>Indonesia dikenal sebagai negara maritim, sehingga nenek moyang bangsa Indonesia dikenal sebagai pelaut ulung yang sangat mengandalkan kapal sebagai alat transportasi untuk melakukan pelayaran.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 22:38:13 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034218160</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034218791</link>
         <description><![CDATA[<div>• Bukti pertama yang menunjukkan bahwa orang Indonesia memanfaatkan kapal bisa terlihat pada relief di Candi Borobudur.&nbsp;<br>• Pada relief candi Buddha&nbsp; terdapat gambar yang menggambarkan kehidupan nenek moyang di masa lalu, yaitu perahu atau kapal Nusantara yang sudah pernah sampai ke Madagaskar, Afrika.<br>• Selain itu, salah satu kapal yang disebut “pinisi”&nbsp; yang berasal Sulawesi Selatan juga menjadi bukti pemanfaatan jalur transportasi air Indonesia.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 22:38:43 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034218791</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034219268</link>
         <description><![CDATA[<div>• Ketika bangsa asing datang dan Indonesia mendapat pengetahuan baru terkait teknologi navigasi dan pelayaran.<br>• Masa kolonial Hindia Belanda, perusahaan kapal pertama di Indonesia mulai berdiri.&nbsp;<br>• Perusahaan tersebut merupakan bengkel reparasi kapal yang dirintis&nbsp; pada 1823 oleh Van der Capellen dengan nama NV. Nederlandsch Indische Industri.<br>• Tahun 1939s secara resmi berubah nama menjadi Marine Establishment (ME) oleh pemerintah Belanda.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 22:39:14 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034219268</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034220895</link>
         <description><![CDATA[<div>• Masa pendudukan Jepang di Indonesia, ME sempat dikuasai &nbsp; oleh Jepang. Namun, pasca terjadinya Perang Dunia II,&nbsp; Belanda berhasil menguasai ME kembali.&nbsp;<br>• Kemudian, pemerintah Indonesia menasionalisasi perusahaan tersebut setelah merdeka tahun 1945 dan mengubah namanya menjadi Penataran Angkatan Laut (PAL). &nbsp;<br>• Tanggal 15 April 1980, status perusahaan berubah dari Perusahaan Umum menjadi Perseroan Terbatas berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 4 Tahun 1980.&nbsp;<br>• Saat ini, PT PAL Indonesia (Persero) memproduksi berbagai kapal unggulan untuk kepentingan negara demi memperlancar perdagangan domestik serta internasional.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 22:40:53 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034220895</guid>
      </item>
      <item>
         <title>3. TRANSPORTASI UDARA</title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034255902</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 23:15:58 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034255902</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034259305</link>
         <description><![CDATA[<div>- Perkembangan pesawat terbang di Indonesia tidak terlepas dari wajah Presiden ke 3 di Indonesia yaitu B.J.Habibie yang semasa hidupnya memiliki lebih dari 45 hak paten, utamanya di Industri Dirgantara.<br>- Salah satu penemuan Habibie paling fenomenal adalah Teori Keretakan atau disebut Faktor Habibie.&nbsp;<br>- Sampai saat ini, Teori Keretakan masih digunakan dunia penerbangan dan Habibie mendapat julukan "Mr Crack"</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 23:19:38 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034259305</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034259758</link>
         <description><![CDATA[<div>- Perusahaan transportasi di sektor udara di pegang oleh PT. DI (Dirgantara Indonesia)<br>- Kemudian berubah menjadi Industri Pesawat Terbang Nurtanio<br>- Tanggal 11 Oktober 1985 berubah nama menjadi Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN)</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 23:20:07 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034259758</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034260233</link>
         <description><![CDATA[<div>- Tahun 1997 mengalami faktor krisis ekonomi dan dampaknya IPTN menjadi goyah karena saat itu, banyak terjadi PHK di IPTN sehingga menyebabkan menurunnya produktivitas IPTN.<br>- Tanggal 24 Agustus 2000, IPTN direkstrukturisasi dan berganti nama menjadi PT. Dirgantara Indonesia.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 23:20:40 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034260233</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034260848</link>
         <description><![CDATA[<div>- Setelah bangkit dari krisis ekonomi, PT. Dirgantara banyak menerima pesanan pesawat luar negeri seperti Thailand,Malaysia,Brunei Darussalam, Korea dan Filipina.&nbsp;<br>- Selain memproduksi berbagai jenis pesawat terbang, PT. DI memproduksi helikopter, senjata dan pelatihan serta maintenance service untuk mesin pesawat.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-07 23:21:20 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034260848</guid>
      </item>
      <item>
         <title>TEKNOLOGI KEDIRGANTARAAN</title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034789214</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-08 06:44:53 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034789214</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034790655</link>
         <description><![CDATA[<div>• Perkembangan IPTEK di bidang kedirgantaraan Indonesia, meliputi:<br>&nbsp;a. Satelit Indonesia&nbsp;<br>&nbsp;b. Perkembangan Pesawat Terbang<br>c.&nbsp; Badan antariksa nasional yang dimiliki Indonesia (LAPAN).</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-08 06:46:12 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034790655</guid>
      </item>
      <item>
         <title>A. Satelit Indonesia</title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034791621</link>
         <description><![CDATA[<div>Satelit berarti benda langit yang mengelilingi planet. Bumi memiliki satelit alami, yaitu bulan. Seiring perkembangan teknologi, manusia juga dapat membuat satelit.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-08 06:47:07 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034791621</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034793356</link>
         <description><![CDATA[<div>• Tanggal 9 Juli 1976, Indonesia berhasil meluncurkan satelit buatan pertamanya.&nbsp;<br>• Satelit komunikasi pertama Indonesia ini menjadikan Indonesia negara ketiga di dunia dan negara berkembang pertama yang mengoperasikan Sistem Komunikasi Satelit Domestik (SKSD).&nbsp;<br>• Satelit Palapa A-1 mengangkasa ke orbitnya, 83o BT, dari Kennedy Space Center, Florida, Amerika Serikat (AS).<br>• Roket Delta 2914 mengudara membawa Palapa A-1 ke orbitnya di ketinggian 30.500 kilometer. Tanggal tersebut kemudian dijadikan Hari Satelit Palapa.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-08 06:48:45 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034793356</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034794188</link>
         <description><![CDATA[<div>• Presiden Soeharto menyatakan bahwa nama “Palapa” terinspirasi dari sumpah mahapatih Gajah Mada. Soeharto yakin Palapa akan mampu menjadi wahana yang ampuh dalam menyatukan Nusantara seperti, sumpah Gajah Mada.<br>• SKSD Palapa berperan penting dalam mempermudah penyebaran informasi melalui televisi.&nbsp;<br>• Jadi, sejak peluncuran SKSD Palapa inilah perkembangan televisi di Indonesia juga mulai ada peningkatan.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-08 06:49:31 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034794188</guid>
      </item>
      <item>
         <title>B. Perkembangan Pesawat Terbang</title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034927476</link>
         <description><![CDATA[<div>•&nbsp; Indonesia merupakan satu-satunya negara di Asia yang membangun kedirgantaraannya sejak awal kemerdekaannya.&nbsp;<br>• Industri penerbangan Indonesia telah dirintis sejak 1946 oleh Tentara Republik Indonesia Angkatan Udara (TRI AU).</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-08 08:19:13 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034927476</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034928900</link>
         <description><![CDATA[<div>• Industri penerbangan Indonesia bermula dengan dibentuknya Biro Rencana dan Konstruksi di bawah pimpinan Opsir Udara III Wiweko Supono.&nbsp;<br>• Jadi, bisa dikatakan bahwa Nurtanio membuat Indonesia menjadi pelopor industri penerbangan di Asia.&nbsp;<br>• Pada dekade 1950, kegiatan kedirgantaraan Indonesia tetap berkembang dalam Seksi Percobaan yang dilanjutkan dengan Depot Penyelidikan, Percobaan dan Pembuatan Pesawat Terbang yang dikepalai Nurtanio</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-08 08:20:03 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034928900</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034932473</link>
         <description><![CDATA[<div>• Pemerintahan Sukarno tampak serius dalam kedirgantaraan Indonesian yang dibuktikan dengan pembentukan Lembaga Persiapan Industri Penerbangan (LAPIP) tahun 1960.&nbsp;<br>• LAPIP bekerja sama dengan negara-negara Eropa Timur seperti Cekoslovakia dan Polandia untuk memajukan teknologi penerbangannya.<br>• LAPIP berhasil memproduksi pesawat ringan serbaguna, yaitu&nbsp;<br>&nbsp; - Gelatik sebanyak 44 unit.&nbsp;<br>&nbsp; - Delapan unit pesawat latih AU jenis Belalang 90.&nbsp;<br>&nbsp; - Tiga unit pesawat olahraga jenis Kunang 25.&nbsp;<br>• Gelatik paling populer karena multifungsi sebagai<br>&nbsp; - Pesawat pertanian pemberantas hama,<br>&nbsp; - Transportasi udara untuk daerah terpencil,<br>&nbsp; - Pesawat ambulans.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-08 08:22:09 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034932473</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034933962</link>
         <description><![CDATA[<div>• Periode berikutnya, yaitu di masa Orde Baru.&nbsp;<br>• Di era Orde Baru, industri penerbangan Indonesia mulai dipersiapkan menuju komersialisasi.&nbsp;<br>• LAPIP kemudian berubah menjadi PT Industri Pesawat Terbang (IPT) Nurtanio pada 1976.&nbsp;<br>• Pada 1985, IPT Nurtanio disempurnakan menjadi PT Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN).</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-08 08:23:02 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034933962</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034935404</link>
         <description><![CDATA[<div>• BJ Habibie, yang ditunjuk sebagai direktur utama IPTN, menjadi tokoh penting dibalik menggeliatnya industri penerbangan Indonesia.&nbsp;<br>•&nbsp; Di bawah pimpinan BJ Habibie, IPTN bekerja sama dengan CASA Spanyol memproduksi pesawat bersayap yang berpenumpang lebih banyak.&nbsp;<br>• Tahun 1980, IPTN dan CASA sepakat untuk bersama merancang CN235, yaitu pesawat berpenumpang 45 orang.<br>• Tahun 1983, pesawat CN 235 Tetuko berhasil diterbangkan dan diproduksi massal.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-08 08:23:54 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034935404</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034937650</link>
         <description><![CDATA[<div>• Setelah CN 235 sukses terbang, Indonesia semakin bersemangat membangun industri dirgantara.&nbsp;<br>• Hingga akhirnya IPTN berhasil melahirkan pesawat N250 Gatotkaca. Pesawat ini dianggap prestasi besar dirgantara Indonesia. &nbsp;<br>• Popularitas Habibie di Indonesia pun meningkat karena industri pesawat yang dianggap mulai jaya ketika usia Republik Indonesia mencapai 50 tahun pada 1995.&nbsp;<br>• Pada&nbsp; 10 Agustus 1995 akhirnya pesawat N250 berhasil mengudara untuk pertama kalinya selama 55 menit.<br>• Namun, masa gemilang perkembangan pesawat itu hanya berlangsung hingga tahun 1997. Alasannya adalah krisis moneter yang melanda dunia berdampak kepada memutusnya pembiayaan untuk pengembangan IPTN.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-08 08:25:02 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034937650</guid>
      </item>
      <item>
         <title>C. Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN) </title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034955820</link>
         <description><![CDATA[<div>-&nbsp;Sejak dikenal pada abad ke 13 roket digunakan dan dikembangan untuk tujuan militer.<br>- Penggunaan roket sebagai sebuah instrumen penelitian ilmiah, terutama untuk meneliti gejala-gejala antariksa, mulai muncul memasuki abad ke-20.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-08 08:35:49 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034955820</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034957389</link>
         <description><![CDATA[<div>- Jacob Salatun menyarankan agar AURI memulai program pengembangan roket secara swasembada dan mendapat lampu hijau kemudian Presiden Sukarno menyetujuinya.<br>- Pada perkembangannya, pemerintah mulai serius membuat dan meluncurkan proyek roket nasional. Oemar Dhani sebagai Menteri/Panglima Angkatan Udara (Pangau) mengeluarkan keputusan No 70/1963 tentang pembentukan proyek Pengembangan Roket Ilmiah Militer Awal (PRIMA).&nbsp;<br>- Proyek ini dimulai pada 1 September 1963.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-08 08:36:48 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034957389</guid>
      </item>
      <item>
         <title></title>
         <author>wahyushafira46</author>
         <link>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034959396</link>
         <description><![CDATA[<div>- Proyek PRIMA dijalankan tim gabungan ITB, AURI, dan Pusat Industri Angkatan Darat (Pindad). &nbsp;<br>- Roket tersebut dilengkapi instrumen-instrumen ilmiah seperti pemancar sinyal. Presiden Sukarno memberikan nama “Kartika-1.”<br>- Keberhasilan peluncuran Kartika-1 meninggikan gengsi Indonesia sebagai pelopor dan mercusuar dari tenaga-tenaga yang menghendaki dunia baru atau New Emerging Forces (Nefos).&nbsp;<br>- Untuk menyambut keberhasilan ini, replika roket Kartika-1 dipamerkan dalam parade perayaan hari ABRI 5 Oktober 1964. Tidak lama setelah itu, roket Kartika-1 yang kedua diluncurkan pada November 1964.&nbsp;<br>- Pemerintah juga membentuk Lembaga Penerbangan dan Angkasa Luar Nasional (Lapan) pada 27 November 1963 dengan Keputusan Presiden Nomor 236 Tahun 1963 tentang LAPAN. Lapan kemudian menjadi garda terdepan dalam mewadahi aktivitas peroketan di Indonesia</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2022-02-08 08:38:04 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/wahyushafira46/9d8z0mme2isnv5s1/wish/2034959396</guid>
      </item>
   </channel>
</rss>
