<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0">
   <channel>
      <title>SCM 28/09/2020 by HAU NGUYEN THI</title>
      <link>https://padlet.com/haunguyen118k44/98gw1w6er2awmf3</link>
      <description>Được tạo với ý định tốt nhất</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2020-09-28 01:16:05 UTC</pubDate>
      <lastBuildDate>2020-09-28 01:28:01 UTC</lastBuildDate>
      <webMaster>hello@padlet.com</webMaster>
      <image>
         <url></url>
      </image>
      <item>
         <title>Định nghĩa</title>
         <author>ducnguyen145k44</author>
         <link>https://padlet.com/haunguyen118k44/98gw1w6er2awmf3/wish/783014223</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2020-09-28 01:19:54 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/haunguyen118k44/98gw1w6er2awmf3/wish/783014223</guid>
      </item>
      <item>
         <title>Đặc điểm</title>
         <author>ducnguyen145k44</author>
         <link>https://padlet.com/haunguyen118k44/98gw1w6er2awmf3/wish/783014455</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2020-09-28 01:20:02 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/haunguyen118k44/98gw1w6er2awmf3/wish/783014455</guid>
      </item>
      <item>
         <title>Điểm mạnh</title>
         <author>ducnguyen145k44</author>
         <link>https://padlet.com/haunguyen118k44/98gw1w6er2awmf3/wish/783015181</link>
         <description><![CDATA[<div><br>Ưu điểm lớn nhất của vận tải hàng không là có <strong>tốc độ cao</strong>. Máy bay có tốc độ cao nhất trong các phương thức vận tải hiện nay. Trung bình máy bay chở hàng hoặc chở khách có tốc độ bình quân vào khoảng 800-1000km/h, rất cao so với các phương thức phổ biến khác như tàu biển (12-25 hải lý/giờ), tàu hỏa (ở Việt Nam chỉ khoảng 60-80km/h), hoặc ô tô tải (60-80km/h). Tôi thấy có lẽ chỉ có phương thức truyền tải điện năng là nhanh hơn máy bay mà thôi!</div><div>Thứ hai, vận tải bằng máy bay cũng có tính an toàn cao nhất. Nhưng thực tế đường hàng không lại an toàn hơn nhiều so với đường bộ, đường sắt, và đường biển.<br><br></div><div>Ngoài ra còn phải kể đến những ưu điểm khác như:<br><br></div><ul><li><strong>Không bị cản trở bởi bề mặt địa hình</strong> như đường bộ hay đường thủy, do đó có thể kết nối được gần như tất cả các quốc gia trên thế giới</li><li><strong>Dịch vụ nhanh chóng, đúng giờ</strong>, nhờ vào tốc độ bay rất nhanh và đặc tính hàng hóa thường có giá trị cao hoặc dễ hư hỏng</li><li><strong>Giảm thiểu tổn thất phát sinh</strong> do làm hàng, đổ vỡ, hay trộm cắp vặt gây ra </li><li><strong>Phí bảo hiểm vận chuyển thấp hơn</strong> do ít rủi ro hơn các phương thức khác</li><li><strong>Phí lưu kho thường tối thiểu</strong> do đặc tính hàng hóa và tốc độ xử lý thủ tục nhanh chóng…</li></ul>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2020-09-28 01:20:23 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/haunguyen118k44/98gw1w6er2awmf3/wish/783015181</guid>
      </item>
      <item>
         <title>Điểm yếu</title>
         <author>ducnguyen145k44</author>
         <link>https://padlet.com/haunguyen118k44/98gw1w6er2awmf3/wish/783015332</link>
         <description><![CDATA[<div>Nhược điểm lớn nhất là chuyển hàng bằng máy bay có <strong>giá cước cao nhất</strong>, tính tới từng kilogam<br><br>Do có cước phí cao như vậy, nên vận chuyển đường hàng không thường <strong>không thích hợp cho hàng hóa có giá trị thấp</strong>.</div><div><br>Nhược điểm thứ hai của vận tải bằng máy bay là <strong>không phù hợp để chuyên chở hàng cồng kềnh, hoặc hàng có khối lượng lớn</strong>. Thực tế là 2 đại lượng dung tích và khối lượng hàng sẽ bị giới hạn trên bởi kích thước khoang hàng, kích thước cửa, và trọng tải thực chở của máy bay. Với những lô hàng như vậy, tàu biển thường là giải pháp khả thi.<br><br>Ngoài 2 ý nêu trên, vận tải hàng không còn có một vài nhược điểm đáng lưu ý khác như sau:<br><br></div><ul><li><strong>Chịu ảnh hưởng nhiều bởi thời tiết</strong>, kể cả trong những điều kiện thời tiết xấu như sương mù, mưa giông… cũng dễ gây trì hoãn hoặc hủy chuyến bay, làm ngưng trệ dịch vụ vận chuyển hàng không</li><li><strong>Rủi ro hơn</strong> với những hư hỏng nhỏ, tai nạn va quệt, cướp máy bay… Tiêu chuẩn hàng không ngặt nghèo hơn, nên chỉ cần một vài thông số bị trục trặc, là đã ảnh hưởng đến lịch trình bay, thậm chí phải hủy chuyến bay. Vào giữa năm 2017 chính tôi đã có lần ngồi trên máy bay của Vietnam Airlines, khi máy bay di chuyển ra khỏi nhà chờ, dừng lại để thực hiện khâu kiểm tra kỹ thuật cuối cùng thì bị gặp trục trặc gì đó. Tôi chỉ nghe thấy họ thử máy kêu ro ro một lúc lâu lâu, rồi thấy cơ trưởng thông báo trục trặc kỹ thuật. Lập tức máy bay phải quay trở lại nhà chờ, hành khách phải đổi sang đi bằng máy bay khác. Hàng hóa nào đi chuyến đó thì cũng phải đổi máy bay theo rồi. Rõ ràng, hiện đại thì hại điện, máy bay thực sự “nhạy cảm” hơn ô tô, tàu thủy ở điểm này.</li><li><strong>Yêu cầu ngặt nghèo hơn</strong> liên quan đến quy định và luật pháp, nhằm đảm bảo an ninh và an toàn bay. Nhiều loại hàng hóa có rủi ro cao (chẳng hạn dễ cháy, nổ…) sẽ không được hãng hàng không chấp nhận vận chuyển. Trong quá trình kiểm tra hành khách, hàng hóa bằng máy quét (scanning), bạn cũng cảm nhận được sự chặt chẽ của các quy định trong lĩnh vực vận chuyển hàng không.</li></ul><div><br><br></div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2020-09-28 01:20:29 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/haunguyen118k44/98gw1w6er2awmf3/wish/783015332</guid>
      </item>
      <item>
         <title>Cơ cấu chi phí</title>
         <author>ducnguyen145k44</author>
         <link>https://padlet.com/haunguyen118k44/98gw1w6er2awmf3/wish/783016874</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2020-09-28 01:21:16 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/haunguyen118k44/98gw1w6er2awmf3/wish/783016874</guid>
      </item>
   </channel>
</rss>
