LBV.SH Chatfragen by Silvana Rössing

ca. 96 Personen sind aktuell im Stream

silvana_roessing — 2023-03-21 16:01:51 UTC

Bisher nur Frage nach Aufzeichnung. Soweit ich weiß, wird es die ja geben.

silvana_roessing — 2023-03-21 16:06:58 UTC

Thomas Reimers: Die Ortsumgehung Nord zwischen B209 und B5 ist doch als Teilstück von sonstigen Alternativen nicht betroffen? Warum wird trotzdem alles in der gleichen Zeitschiene geplant bzw. gebaut?

silvana_roessing — 2023-03-21 16:26:15 UTC

Christoph Ahrens: Guten Abend, ich bin aus Hittbergen. Ist es derzeit komplett ausgeschlossen die derzeitige Brücke neu zu erbauen? Mit Option einer behelfsbrücke?

silvana_roessing — 2023-03-21 16:31:10 UTC

Hans Schäfer: Könnten Sie bitte sagen, ob für den bestehenden schmalen Korridor eine Zweigeschossbrücke in der Planung bedacht wurde, um auf dem engeren Raum doch Straße und Schiene kombiniert zu vereinen ?

silvana_roessing — 2023-03-21 16:44:08 UTC

Thomas Reimers: ...nicht ganz Ernst gemeint: Was ist mit der Robbe in Lauenburg ? ;-)

silvana_roessing — 2023-03-21 17:08:43 UTC

Peter Mildner: Bei aller Liebe für die Tier und Pflanzenwelt spielt der Mensch ich noch eine Rolle?Der Korridor Nord würde auch den Schwerlastverkehr durch Lauenburg entlasten

silvana_roessing — 2023-03-21 17:12:26 UTC

Hallo Silvana, läuft auf dem IPad. Irgendwie gab es ein Aktualisierungsproblem letztes Mal. genau erinnere ich es aber nicht mehr. können ja schauen. Bitte richte noch eine Spalte DB ein. Betrifft die marode Brücke. Etawige Fragen würden wir am Schluss, POS 4.4. beantworten lassen. GUT DASS DU WIEDER MIT DABEI BIST!!!

thomas1534 — 2023-06-26 16:26:59 UTC

(wurde ja schon beantwortet) Thomas Reimers: Ja genau, den ganzen Geesthang weg zu buddeln ?? Das muss man doch nun wirklich nicht untersuchen....

silvana_roessing — 2023-06-28 15:45:48 UTC

mcperry72: Das heißt sie wollen bei dieser Variante rechts von der Mühle und links vom Kanal eine Brücke bauen und wie sieht es mit dem Sperrwerk der Elbe Seiten Kanals aus?

silvana_roessing — 2023-06-28 15:58:13 UTC

Leon B.: Als Auswärtiger und nur Betroffener der Elbbrücke eine Frage: Was hat es mit der neuen Ortsumgehung bei Lauenburg auf sich? Welchen Verlauf nimmt diese und welchen Planungsstand gibt es dort?

silvana_roessing — 2023-06-28 16:06:30 UTC

Carsten Cohrs: Guten Tag, wie ist ein realistischer Zeit- Planungskorridor für solche Baumaßnahmen, wann kann unter realistischen Bedingungen begonnen werden, wann Fertigstellung?

silvana_roessing — 2023-06-28 16:09:43 UTC

Peter Mildner: Beim Korridor Bestand West würde der Güterverkehr so bleiben wie er ist? Also alle Lkw weiter durch Hohnstorf B 209 und Lauenburg B 5

silvana_roessing — 2023-06-28 16:17:00 UTC

Thomas Reimers: Warum kann die Bahn in der Variante Bestand Ost in Hohnstorf nicht UNTERquert werden? Die Bahn verläuft dort doch relativ hoch...

silvana_roessing — 2023-06-28 16:20:04 UTC

mcperry72: Brücke Ost: Inwieweit ist das neue Baugebiet Adolf Lüchau Weg Hohnstorf berücksichtigt?

silvana_roessing — 2023-06-28 16:20:37 UTC

mcperry72: Tunnel Ost 1. Variante: Wo wollen sie bei der Innerörtlichen Lage die benötigten Flächen für so einen Tunnel in Hohnstorf herstellen?

silvana_roessing — 2023-06-28 16:22:29 UTC

martin H.H. Janßen: Einfache Frage: Wann ist der Transitverkehr durch Lauenburg abgestelt?

silvana_roessing — 2023-06-28 16:23:23 UTC

mcperry72: Zwischen Sassendorf und Bullendorf läuft doch die Pipeline. Planen Sie einen Tunnel? Im Ergebnis heißt das eine Mehrbelastung für die Bürger von Sassendorf?

silvana_roessing — 2023-06-28 16:42:13 UTC

Dagmar Eilers: Danke an Herrn Gerstenkorn! Genau meine Gedanken!

silvana_roessing — 2023-06-28 16:44:51 UTC

* stoffmann: Warum beteiligt sich dann nicht das Landesbauamt Niedersachsen ?!

silvana_roessing — 2023-06-28 16:45:10 UTC

Dagmar Eilers: Als Bürgerin, ohne Fachwissen, macht in meiner Sicht nur der Korridor um „Artlenburg“ Sinn.

silvana_roessing — 2023-06-28 16:58:44 UTC

Dagmar Eilers: Eine Ortsumgehung von Lauenburg ist mehr als notwendig. Die Hafenstraße ist total überlastet.

silvana_roessing — 2023-06-28 17:04:22 UTC

silvana_roessing — 2023-06-28 17:08:08 UTC

Mich interessiert nur ein Datum: Wann wird der Transit-Schwerstlastverkehr durch Lauenburg endlich gestoppt?

silvana_roessing — 2023-11-29 16:20:04 UTC

(martin H.H. Janßen)

Die neue Schleuse Lüneburg in Scharnebeck am ESK ist in Planung und hat einen ähnlichen Zeitraum. Ist das Verkehrsaufkommen während der Bauzeit relevant und wenn ja berücksichtigt?

silvana_roessing — 2023-11-29 16:28:06 UTC

(Holt Stellmoker)

Inwiefern wird das Ergebnis der Verkehrsanalyse auf die Korridorauswahl Einfluss nehmen?

silvana_roessing — 2023-11-29 16:36:01 UTC

(Axel)

Ist der Elbe-Hochwasserschutz Lauenburg oder Umland von einer neuen Elbquerung betroffen? Gibt es Synergien?

silvana_roessing — 2023-11-29 16:49:13 UTC

(Holt Stellmoker)

Die gezeigten Planfälle suggerieren, dass die Elbquerung nur zeitgleich mit der Nordumgehung kommt. Das halte ich für unrealistisch (siehe Geesthacht). Gibt es Planfälle ohne Nordumgehung?

silvana_roessing — 2023-11-29 16:56:45 UTC

(Axel)

Wie kommt es, dass die Prognose bei den Planfällen 4 und 5 in Summe (Nordumgehung plus Elbquerung) fast doppelt so hoch ist wie bei den Planfällen 1 bis 3 auf der Nordumgehung?

silvana_roessing — 2023-11-29 17:09:34 UTC

(Oliver Brandt)

In den Planfällen 4 und 5 ist die Belastung auf der Nordumgehung jeweils nur um einige Tausend geringer als bei den Varianten 1 bis 3, dafür kommen bei der Elbquerung über 10.000 dazu.

silvana_roessing — 2023-11-29 17:18:22 UTC

(Oliver Brandt) -- NEU

Auch bei Planfall 6 lautet die Annahme 12.000 Nordumgehung plus 15.000 Elbquerung, also zusammen 27.000. Das ist mehr als in den Planfällen 1 bis 3, die nur 16.000 für die Nordumgehung unterstellt.

silvana_roessing — 2023-11-29 17:20:51 UTC

(Oliver Brandt) -- NEU

Frau Lüth hat die Frage korrekt wiedergegeben

silvana_roessing — 2023-11-29 17:30:32 UTC

(Oliver Brandt)

Sonderlob an Frau Lüth. Sehr souveräner und eloquenter Auftritt. Vorbildlich. Danke.

silvana_roessing — 2023-11-29 17:42:25 UTC

(Der ToGe)

Moin, falls parallel zum Bestandsbauwerk gebaut wird. Wie weit stehen die Brücken dann voneinander entfernt?

silvana_roessing — 2023-11-29 17:42:48 UTC

(Thomas Lohmann)

Chapeau! :) War wieder eine sehr feine Veranstaltung

silvana_roessing — 2023-11-29 17:54:18 UTC

2023-11-29 18:08:51 UTC

Danke. Auch an dich dickes Lob. Lass uns nächste Woche mal telefonieren. ich mach mir einen Reminder 😀👍

216 Personen sind aktuell online

silvana_roessing — 2024-08-01 14:45:57 UTC

Nina S.

silvana_roessing — 2024-08-01 15:02:33 UTC

Muss für den Absenktunnel der Deich geöffnet werden?

2024-08-01 15:16:22 UTC

alles klar #läuft

ADV / Ansgar Dettmer

silvana_roessing — 2024-08-01 15:31:21 UTC

Zum Thema Bohrtunnel die Frage, wie stark bisher schon die hohen (möglichen) Grundwasserstände bei einem Elbhochwasser auf der linkselbischen Seite berücksichtigt wurde.

Der GW-Spiegel war im betreffendem Beich Anfang des Jahres kurz unter Geländeoberfläche. MfG, Ansgar Dettmer / Artlenburger Deichverband

Chris van der Elv

silvana_roessing — 2024-08-01 15:35:39 UTC

Welches Bauvorhaben ist denn insgesamt am günstigsten...und welches Vorhaben am schnellsten umzusetzen?

2024-08-01 15:40:28 UTC

Mit günstig meinte ich am besten geeignet. Nicht monetär.

Klären wir noch auf.

2024-08-01 15:40:48 UTC

Gehen wir am Ende darauf ein.

2024-08-01 15:41:55 UTC

ADV / Ansgar Dettmer

silvana_roessing — 2024-08-01 15:50:23 UTC

Bei der Bohrtunnelvariante spielt zumindest das "Elb-FFH-Gebiet" doch eine untergordnete Rolle, da in dem Bereich dann oberirdisch keine Bautätigkeit anfällt. Oder wie sieht das der Experte?

ADV / Ansgar Dettmer

silvana_roessing — 2024-08-01 15:56:12 UTC

Frage zum Zeitraum der Betrachtungen. Besonders zu den Themen Sturmfluten, Hochwasserereignisse / Einengung Elbquerschnitt, Eisgang (Eisbrecher). Gruß, Ansgar Dettmer / Artlenburger Deichverband

PEC Zeder

silvana_roessing — 2024-08-01 16:22:45 UTC

Wie groß ist der Abstand der verbliebenen Bestandsvariante Ost auf Hohnstorfer Seie.

Axel Wendt (Schnakenbek)

silvana_roessing — 2024-08-01 16:23:02 UTC

Falls sich eine der neuen Varianten am Bestandsbauwerk als Vorzugsvar. herausstellen sollte, könnte diese Lösung dann ohne eine Nordumgehung und schneller in den Bau gehen?

Axel Wendt machen wir am Ende.

2024-08-01 16:25:44 UTC

Nina s.

silvana_roessing — 2024-08-01 16:39:59 UTC

Bezüglich der Ostvariante. Wieviel Abstand wird dort zu den Häusern von Sassendorf/ Hohnstorf gehalten? Werden die Strassen auf Niedersachsenseite bei der Ostvariante ebenfalls ausgebaut?

Axel Wendt (Schnakenbek):

silvana_roessing — 2024-08-01 16:46:30 UTC

Wäre für eine Brücke Mitte Links auch ein Radweg vorgesehen? Die Brücke dürfte ja einer Köhlbrandbrücke ähneln, wo kein Radverkehr erlaubt ist.

silvana_roessing — 2024-11-06 12:04:49 UTC

Martin H.H. aus Lauenburg (Antwort siehe unten)

silvana_roessing — 2024-11-06 15:53:56 UTC

Wann ist der Transit-Schwerlastverkehr raus aus Lauenburg? Flussquerungen sind potentielle Angriffsziele. Ich finde kein Planungs-Modul, das dem Rechnung trägt.

martin H.H. Janßen

silvana_roessing — 2024-11-06 16:17:36 UTC

Bei der Standortbestimmung ist zu berücksichtigen, dass bei Angriffen die Kollateralschäden gering gehalten werden, dass modulare, industriell hergestellte und verfügbare Konstrutionen verbaut werden.

Uwe Rogge

silvana_roessing — 2024-11-06 16:27:12 UTC

Ist der Fußgängerweg mit dem Radweg getrennt?

Oliver Brandt

silvana_roessing — 2024-11-06 16:32:57 UTC

Würde bei den vorgestellten Varianten für die Radwege eine Fußgängerquerung komplett entfallen, oder soll dafür die bestehende Eisenbahnbrücke auch zukünftig genutzt werden? (Anmerkung: wir waren hier gerade bei der Bohrtunnelvariante)

Epoche Media

silvana_roessing — 2024-11-06 16:38:58 UTC

Sind alle jetzt gefundenen und festgelegten Varianten für die Radwegführung als gleichwertig zu beachten oder ergeben sich unterschiedliche Bewertungen im Hinblick auf die generellen Trassenführungen?

M Vi

silvana_roessing — 2024-11-06 16:43:48 UTC

Allgemeine Frage - ebenfalls zur Bewertung/anhand der heutigen Vorstellung - zum Bewertungsverfahren.

Basis der Bewertung der Radwegführung sind gewichteten Kriterien (es waren in einer Spalte prozentuale Anteile sichtbar).

Erinnere ich es richtig aus der letzten Informationsveranstaltung, dass die Frage nach einem vergleichbaren Bewertungsschema mit konkreten/r Faktoren/Gewichtung für die Straßenführung verneint wurde?

Wenn ja, warum der Unterschied bei der Bewertung von Radweg- und Straßenführung?

Fall nein, wo sind die Bewertungskriterien für die Straßenquerung einsehbar?

M Vi

silvana_roessing — 2024-11-06 16:49:00 UTC

Danke! Wo finden sich die Ergebnisse für die Strassentrassen?

Antwort auf diese Frage von M VI: In der Infoveranstaltung im Sommer 2025.

2024-11-06 16:53:03 UTC

Epoche Media

silvana_roessing — 2024-11-06 17:11:22 UTC

Gibt es auch eine Abwägung zum Schutzgut Natur bei der Lärmbetrachtung?

M Vi

silvana_roessing — 2024-11-06 17:24:17 UTC

Wird in (einer) der nächsten Informationsveranstaltungen auch schon auf die "Baustellensituation" ("Baustelleneinrichtung" weiträumiger als Bauwerke) eingegangen?

silvana_roessing — 2025-02-25 16:35:06 UTC

ADV / Ansgar Dettmer

silvana_roessing — 2025-02-26 16:11:01 UTC

Gutes Format. Ist die Gewichtung abgestimmt mit den niedersächsischen Behörden? (Bezieht sich natürlich nur auf den niedersächsischen Teil)

Martin Krause - IHK HL

silvana_roessing — 2025-02-26 16:37:23 UTC

Gibt es Auswirkungen auf den Lösch- und Ladeplatz bzw. das Betonwerk?

Ingo Scheider

silvana_roessing — 2025-02-26 16:41:44 UTC

Ist es sinnvoll, die Belastung des Betonwerks inkl Lösch- und Ladeplatz zu wichten? Ist der Kanalanschluss für den Betrieb nicht unabdingbar?, machen also beide Varianten diesen Ort nicht unbrauchbar?

Robert Staats (Kritik und am Ende eine Frage: Inwieweit hat bei der bisherigen Abwägung, eine Nulllösung (kein Bau der Nordumgehung) eine Rolle gespielt?)

silvana_roessing — 2025-02-26 16:56:47 UTC

Leider kann ich an der heutigen Veranstaltung nicht persönlich teilnehmen, daher über den Chat. Wir möchten der Annahme widersprechen, dass eine Nordumgehung zwingend erforderlich ist.

Aus unserer Sicht - als betroffener Anwohner - stellt die Nordumgehung einen massiven Eingriff dar, der nicht gerechtfertigt ist. Das gilt für beide Varianten.

Ich schließe mich der Auffassung des Bürgermeisters von Buchhorst an, dass die Belastung der Bewohner der Innenstadt von Lauenburg nicht durch eine massive Belastung der Anwohner im Norden und n Buchhorst ersetzt werden kann.

Zum Abschluss eine Frage: Inwieweit hat bei der bisherigen Abwägung, eine Nulllösung (kein Bau der Nordumgehung) eine Rolle gespielt?

Robert Staats - (er ist wirklich nicht happy)

silvana_roessing — 2025-02-26 17:09:00 UTC

Ist es richtig, dass im Bundesverkehrswegeplan bereits eine Abschließende Entscheidung über die Durchführung eines Straßenbauvorhabens getroffen werden kann, bevor eine Untersuchung der Machbarkeit und eine Abwägung aller Interessen stattgefunden hat?

Swaglos (Kompliment an dich!)

silvana_roessing — 2025-02-26 17:14:47 UTC

Starke Leistung vom Moderator, Zusammenfassung von Saal und Antworten ist sehr hilfreich, vielen Dank.

Axel

silvana_roessing — 2025-02-26 17:25:05 UTC

Warum gibt es keine Variante, die die Buchhorster Berge an der gezeigten südlichen Stelle passieren ("kürzer"), dann aber etwas weiter geradeaus verlaufen und Buchhorst ortsfern passiert?

Philipp

silvana_roessing — 2025-02-26 18:07:29 UTC

Die Ortsnahe Variante, führt über mein Grund und Boden. Wie beabsichtigen Sie mit den Rechten von Eigentümern umzugehen?

Flo Lüttge

silvana_roessing — 2025-02-26 18:08:00 UTC

Ich finde beide Trassen für Buchhorst eine Katastrophe!!!

Frank Tiede

silvana_roessing — 2025-10-01 15:14:29 UTC

Hallo. Frank aus Artlenburg. Die Betrachtung von Flora, Fauna, Klima und Umwelt sind gut und wichtig..... aber es fehlt zur Zeit noch der Mensch an sich. Müssen Menschen ggf. aus- oder umziehen?

Apunkt (wurde ja eigentlich gerade beantwortet...)

silvana_roessing — 2025-10-01 16:26:08 UTC

Guten Tag, wie ist in diesem Zusammenhang "Betroffenheit" definiert?

Axel

silvana_roessing — 2025-10-01 16:31:15 UTC

Trotz des Sondervermögens für die Infrastruktur scheint es an Geld für neue Straßen zu fehlen, lt. NDR steht die Nordumgehung bei Geesthacht zur Disposition. Was bedeutet das für dieses Projekt?

Peter Lüneburg

silvana_roessing — 2025-10-01 16:33:17 UTC

a) man kann eine Variante auch kaputt bewerten; z.B. wenn man bei der Artlenburger Variante einen Brückenpfeiler im Flußbett/Fahrinne vorsieht. 2 Pfeiler an den Ufern wären ja auch möglich

S. M.

silvana_roessing — 2025-10-01 16:38:56 UTC

Warum baut man die Brücke dann nicht rechts des Elbe-Seiten-Kanals? Dort ist ja nur eine Wiese.

Epoche Media

silvana_roessing — 2025-10-01 16:51:04 UTC

Ist bei der BBO eine fußläufige Erreichbarkeit z.B. vom Industriegebiet mit einem P+R Parkplatz und einem Fußgängertunnel möglich?

Apunkt

silvana_roessing — 2025-10-01 16:52:17 UTC

Wie viel Zeit bleibt - aus vergleichbar großen Maßnahmen abgeleitet - mindestens bis zum Baubeginn? Wie lange sind die Bautätigkeiten anzunehmen?

Axel

silvana_roessing — 2025-10-01 16:56:59 UTC

Was passiert eigentlich mit der Brücke über den ELK beim Bahnhof? Wird diese ersatzlos gestrichen, für den Verkehr gesperrt oder wie wird der Durchgangsverkehr durch die Hafenstraße geregelt?

Thore

silvana_roessing — 2025-10-01 17:03:15 UTC

Warum wird kein Fuß und Radverkehrstunnel oder Brücke unter oder über der Bahnschiene bei der Ost Variante geplant? Das ist doch deutlich einfacher umzusetzen als eine Autobrücke

Epoche Media (Nachtrag)

silvana_roessing — 2025-10-01 17:06:48 UTC

Frau Lüth hat es erfasst: Kann man bei BBO nach der Querung der Elbe das Auto abstellen und zu Fuß zum Bahnhof?

Philipp

silvana_roessing — 2025-10-01 17:10:51 UTC

Die Nordumgehung ist heute nicht das zentrale Thema. Ich bitte aber nochmals dringend darum, bei der weiteren Planung den Brückenneubau von der Nordumgehung zu trennen. Wenn man möglichst schnell eine neue Brücke bauen möchte, ist das aus meiner Sicht - schon aus Kostengründen - zwingend erforderlich. Meinen Sie nicht?

Lieschen Müller

silvana_roessing — 2025-10-01 17:14:07 UTC

In wie weit ist denn die Trassenführung der Bahn bei Variante BBO und BBW mit berücksichtigt, wenn die Auswertung der Bahn noch nicht vorliegt?

LBV.SH Chatfragen by Silvana Rössing

ca. 96 Personen sind aktuell im Stream

Bisher nur Frage nach Aufzeichnung. Soweit ich weiß, wird es die ja geben.

Thomas Reimers​: Die Ortsumgehung Nord zwischen B209 und B5 ist doch als Teilstück von sonstigen Alternativen nicht betroffen? Warum wird trotzdem alles in der gleichen Zeitschiene geplant bzw. gebaut?

Christoph Ahrens​: Guten Abend, ich bin aus Hittbergen. Ist es derzeit komplett ausgeschlossen die derzeitige Brücke neu zu erbauen? Mit Option einer behelfsbrücke?

Hans Schäfer​: Könnten Sie bitte sagen, ob für den bestehenden schmalen Korridor eine Zweigeschossbrücke in der Planung bedacht wurde, um auf dem engeren Raum doch Straße und Schiene kombiniert zu vereinen ?

Thomas Reimers​: ...nicht ganz Ernst gemeint: Was ist mit der Robbe in Lauenburg ? ;-)

Peter Mildner​: Bei aller Liebe für die Tier und Pflanzenwelt spielt der Mensch ich noch eine Rolle?Der Korridor Nord würde auch den Schwerlastverkehr durch Lauenburg entlasten

(wurde ja schon beantwortet) Thomas Reimers​: Ja genau, den ganzen Geesthang weg zu buddeln ?? Das muss man doch nun wirklich nicht untersuchen....

mcperry72​: Das heißt sie wollen bei dieser Variante rechts von der Mühle und links vom Kanal eine Brücke bauen und wie sieht es mit dem Sperrwerk der Elbe Seiten Kanals aus?

Leon B.​: Als Auswärtiger und nur Betroffener der Elbbrücke eine Frage: Was hat es mit der neuen Ortsumgehung bei Lauenburg auf sich? Welchen Verlauf nimmt diese und welchen Planungsstand gibt es dort?

Carsten Cohrs​: Guten Tag, wie ist ein realistischer Zeit- Planungskorridor für solche Baumaßnahmen, wann kann unter realistischen Bedingungen begonnen werden, wann Fertigstellung?

Peter Mildner​: Beim Korridor Bestand West würde der Güterverkehr so bleiben wie er ist? Also alle Lkw weiter durch Hohnstorf B 209 und Lauenburg B 5

Thomas Reimers​: Warum kann die Bahn in der Variante Bestand Ost in Hohnstorf nicht UNTERquert werden? Die Bahn verläuft dort doch relativ hoch...

mcperry72​: Brücke Ost: Inwieweit ist das neue Baugebiet Adolf Lüchau Weg Hohnstorf berücksichtigt?

mcperry72​: Tunnel Ost 1. Variante: Wo wollen sie bei der Innerörtlichen Lage die benötigten Flächen für so einen Tunnel in Hohnstorf herstellen?

martin H.H. Janßen​: Einfache Frage: Wann ist der Transitverkehr durch Lauenburg abgestelt?

mcperry72​: Zwischen Sassendorf und Bullendorf läuft doch die Pipeline. Planen Sie einen Tunnel? Im Ergebnis heißt das eine Mehrbelastung für die Bürger von Sassendorf?

Dagmar Eilers​: Danke an Herrn Gerstenkorn! Genau meine Gedanken!

* stoffmann​: Warum beteiligt sich dann nicht das Landesbauamt Niedersachsen ?!

Dagmar Eilers​: Als Bürgerin, ohne Fachwissen, macht in meiner Sicht nur der Korridor um „Artlenburg“ Sinn.

Dagmar Eilers​: Eine Ortsumgehung von Lauenburg ist mehr als notwendig. Die Hafenstraße ist total überlastet.

Mich interessiert nur ein Datum: Wann wird der Transit-Schwerstlastverkehr durch Lauenburg endlich gestoppt?

Die neue Schleuse Lüneburg in Scharnebeck am ESK ist in Planung und hat einen ähnlichen Zeitraum. Ist das Verkehrsaufkommen während der Bauzeit relevant und wenn ja berücksichtigt?

​Inwiefern wird das Ergebnis der Verkehrsanalyse auf die Korridorauswahl Einfluss nehmen?

Ist der Elbe-Hochwasserschutz Lauenburg oder Umland von einer neuen Elbquerung betroffen? Gibt es Synergien?

​Die gezeigten Planfälle suggerieren, dass die Elbquerung nur zeitgleich mit der Nordumgehung kommt. Das halte ich für unrealistisch (siehe Geesthacht). Gibt es Planfälle ohne Nordumgehung?

Wie kommt es, dass die Prognose bei den Planfällen 4 und 5 in Summe (Nordumgehung plus Elbquerung) fast doppelt so hoch ist wie bei den Planfällen 1 bis 3 auf der Nordumgehung?

​In den Planfällen 4 und 5 ist die Belastung auf der Nordumgehung jeweils nur um einige Tausend geringer als bei den Varianten 1 bis 3, dafür kommen bei der Elbquerung über 10.000 dazu.

Auch bei Planfall 6 lautet die Annahme 12.000 Nordumgehung plus 15.000 Elbquerung, also zusammen 27.000. Das ist mehr als in den Planfällen 1 bis 3, die nur 16.000 für die Nordumgehung unterstellt.

​Frau Lüth hat die Frage korrekt wiedergegeben

Sonderlob an Frau Lüth. Sehr souveräner und eloquenter Auftritt. Vorbildlich. Danke.

​Moin, falls parallel zum Bestandsbauwerk gebaut wird. Wie weit stehen die Brücken dann voneinander entfernt?

Chapeau! :) War wieder eine sehr feine Veranstaltung

216 Personen sind aktuell online

Nina S.​​

ADV / Ansgar Dettmer​​

Chris van der Elv​​

Klären wir noch auf.

Gehen wir am Ende darauf ein.

ADV / Ansgar Dettmer​​

ADV / Ansgar Dettmer

PEC Zeder​​

Axel​​ Wendt (Schnakenbek)

Axel Wendt machen wir am Ende.

Nina s.​​

​Axel Wendt (Schnakenbek):

Martin H.H. aus Lauenburg (Antwort siehe unten)

martin H.H. Janßen​​

Uwe Rogge​​

Oliver Brandt

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M Vi

M Vi

Antwort auf diese Frage von M VI: In der Infoveranstaltung im Sommer 2025.

Epoche Media

M Vi

ADV / Ansgar Dettmer​​

Martin Krause - IHK HL

Ingo Scheider

Robert Staats (Kritik und am Ende eine Frage: Inwieweit hat bei der bisherigen Abwägung, eine Nulllösung (kein Bau der Nordumgehung) eine Rolle gespielt?)

Robert Staats - (er ist wirklich nicht happy)

Swaglos (Kompliment an dich!)

Axel

Philipp

Flo Lüttge

Frank Tiede

Apunkt (wurde ja eigentlich gerade beantwortet...)

Axel

Peter Lüneburg

S. M.

Epoche Media

Apunkt

Axel

Thore

Epoche Media (Nachtrag)

Philipp

Lieschen Müller

Thomas Reimers: Die Ortsumgehung Nord zwischen B209 und B5 ist doch als Teilstück von sonstigen Alternativen nicht betroffen? Warum wird trotzdem alles in der gleichen Zeitschiene geplant bzw. gebaut?

Christoph Ahrens: Guten Abend, ich bin aus Hittbergen. Ist es derzeit komplett ausgeschlossen die derzeitige Brücke neu zu erbauen? Mit Option einer behelfsbrücke?

Hans Schäfer: Könnten Sie bitte sagen, ob für den bestehenden schmalen Korridor eine Zweigeschossbrücke in der Planung bedacht wurde, um auf dem engeren Raum doch Straße und Schiene kombiniert zu vereinen ?

Thomas Reimers: ...nicht ganz Ernst gemeint: Was ist mit der Robbe in Lauenburg ? ;-)

Peter Mildner: Bei aller Liebe für die Tier und Pflanzenwelt spielt der Mensch ich noch eine Rolle?Der Korridor Nord würde auch den Schwerlastverkehr durch Lauenburg entlasten

(wurde ja schon beantwortet) Thomas Reimers: Ja genau, den ganzen Geesthang weg zu buddeln ?? Das muss man doch nun wirklich nicht untersuchen....

mcperry72: Das heißt sie wollen bei dieser Variante rechts von der Mühle und links vom Kanal eine Brücke bauen und wie sieht es mit dem Sperrwerk der Elbe Seiten Kanals aus?

Leon B.: Als Auswärtiger und nur Betroffener der Elbbrücke eine Frage: Was hat es mit der neuen Ortsumgehung bei Lauenburg auf sich? Welchen Verlauf nimmt diese und welchen Planungsstand gibt es dort?

Carsten Cohrs: Guten Tag, wie ist ein realistischer Zeit- Planungskorridor für solche Baumaßnahmen, wann kann unter realistischen Bedingungen begonnen werden, wann Fertigstellung?

Peter Mildner: Beim Korridor Bestand West würde der Güterverkehr so bleiben wie er ist? Also alle Lkw weiter durch Hohnstorf B 209 und Lauenburg B 5

Thomas Reimers: Warum kann die Bahn in der Variante Bestand Ost in Hohnstorf nicht UNTERquert werden? Die Bahn verläuft dort doch relativ hoch...

mcperry72: Brücke Ost: Inwieweit ist das neue Baugebiet Adolf Lüchau Weg Hohnstorf berücksichtigt?

mcperry72: Tunnel Ost 1. Variante: Wo wollen sie bei der Innerörtlichen Lage die benötigten Flächen für so einen Tunnel in Hohnstorf herstellen?

martin H.H. Janßen: Einfache Frage: Wann ist der Transitverkehr durch Lauenburg abgestelt?

mcperry72: Zwischen Sassendorf und Bullendorf läuft doch die Pipeline. Planen Sie einen Tunnel? Im Ergebnis heißt das eine Mehrbelastung für die Bürger von Sassendorf?

Dagmar Eilers: Danke an Herrn Gerstenkorn! Genau meine Gedanken!

* stoffmann: Warum beteiligt sich dann nicht das Landesbauamt Niedersachsen ?!

Dagmar Eilers: Als Bürgerin, ohne Fachwissen, macht in meiner Sicht nur der Korridor um „Artlenburg“ Sinn.

Dagmar Eilers: Eine Ortsumgehung von Lauenburg ist mehr als notwendig. Die Hafenstraße ist total überlastet.

Inwiefern wird das Ergebnis der Verkehrsanalyse auf die Korridorauswahl Einfluss nehmen?

Die gezeigten Planfälle suggerieren, dass die Elbquerung nur zeitgleich mit der Nordumgehung kommt. Das halte ich für unrealistisch (siehe Geesthacht). Gibt es Planfälle ohne Nordumgehung?

In den Planfällen 4 und 5 ist die Belastung auf der Nordumgehung jeweils nur um einige Tausend geringer als bei den Varianten 1 bis 3, dafür kommen bei der Elbquerung über 10.000 dazu.

Frau Lüth hat die Frage korrekt wiedergegeben

Moin, falls parallel zum Bestandsbauwerk gebaut wird. Wie weit stehen die Brücken dann voneinander entfernt?

Nina S.

ADV / Ansgar Dettmer

Chris van der Elv

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Axel Wendt (Schnakenbek)

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Axel Wendt (Schnakenbek):

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Uwe Rogge

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