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      <title>SEGURIDAD EN MANTENIMIENTO ALREDEDOR DE LAS AERONAVES by JAIRO STEEVEN CHARIGUAMAN BARGAS</title>
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      <description>ALA FIJA Y ALA ROTATORIA - OPERACIONES EN EL HANGAR Y PLATAFORMA - 6480
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      <language>en-us</language>
      <pubDate>2022-06-15 19:06:53 UTC</pubDate>
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         <title>PRECAUCIONES EN MANTENIMIENTO</title>
         <author>jschariguaman</author>
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         <description><![CDATA[<div>Para dar un correcto mantenimiento será necesario emplear normas de seguridad para que los técnicos de mantenimiento aeronáutico estén seguros en cuanto a procedimientos con la aeronave y un método de protección para el trabajo en aeronaves de ala fija y ala rotatoria</div>]]></description>
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         <pubDate>2022-06-15 19:23:29 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>jschariguaman</author>
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         <description><![CDATA[<div>Una buena capacitación y buenas prácticas de trabajo aseguran la integridad del trabajador y de la aeronave</div>]]></description>
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         <pubDate>2022-06-15 19:26:56 UTC</pubDate>
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         <title>SEGURIDAD EN AERONAVES DE ALA FIJA</title>
         <author>jschariguaman</author>
         <link>https://padlet.com/jschariguaman/8vdczh00tkrnx0z9/wish/2222293443</link>
         <description><![CDATA[<div>Las normas de seguridad de un avión resultan una de las primeras cuestiones mas importantes al momento de realizar mantenimiento.</div>]]></description>
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         <pubDate>2022-06-15 19:42:40 UTC</pubDate>
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         <title>CORRIDA DE MOTORES</title>
         <author>jschariguaman</author>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Precauciones contra el ruido&nbsp;</strong></div><ul><li>El oído debe ser protegido con respecto a ruidos de más de 80 db.&nbsp;</li><li>Es absolutamente necesario el empleo de orejeras con tapones.</li></ul><div><strong>Precauciones por altas temperaturas y succión</strong></div><ul><li>Dentro de determinada zona detrás del motor, no debe existir personal alguno debido a altas temperaturas</li><li>Precauciones por elevada succión por admisión&nbsp;</li><li>Deberá cuidarse de que no exista equipo de mantenimiento ni herramientas en la zona difusora de admisión.</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2022-06-15 19:54:41 UTC</pubDate>
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         <title>REPOSTADO DE COMBUSTIBLE</title>
         <author>jschariguaman</author>
         <link>https://padlet.com/jschariguaman/8vdczh00tkrnx0z9/wish/2222308230</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Precauciones de repostado en tierra<br></strong>Derivar la masa a masa el avión evitando estática&nbsp;</div><ul><li>El abastecimiento no se efectuará si los motores no están apagados</li><li>No repostar con vehículos debajo de las alas</li><li>No permitir el funcionamiento de algún vehículo alrededor de 20 m.</li><li>No montar ni desmontar las baterías del avión&nbsp;</li><li>No se emplearán herramientas electricas generadores de chispas</li><li>&nbsp;No accionar interruptores que controlen depósitos&nbsp;</li><li>No usar cerillos o encendedores&nbsp;</li><li>No se debe encontrar funcionando el radar&nbsp;</li><li>Todos los aviones que deban ser abastecidos deberán encontrarse al aire libre&nbsp;</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2022-06-15 20:08:30 UTC</pubDate>
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         <title>MANTENIMIENTO DE DEPÓSITOS DE COMBUSTIBLE</title>
         <author>jschariguaman</author>
         <link>https://padlet.com/jschariguaman/8vdczh00tkrnx0z9/wish/2222313618</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Actuaciones del personal</strong></div><ul><li>La limpieza y reparación debe llevarse a cabo por dos hombres como mínimo</li><li>Empleo de cinturones y cuerdas salvavidas.&nbsp;</li><li>Usar ropa limpia de color claro, de material no conductor de la electricidad estática.&nbsp;</li><li>Los operarios se bañarán al final de cada jornada de trabajo&nbsp;</li></ul><div><strong>Operaciones de inspección, limpieza y reparación</strong></div><ul><li>Inyección de gas inerte.</li><li>Eliminación del gas inerte por medio de aire.&nbsp;</li><li>Ventilación por aire previa a la entrada de personal en el depósito.&nbsp;</li></ul><div><strong>Equipo necesario para ventilación</strong></div><ul><li>Ventilador o agitador de aire</li><li>Indicador de gas combustible.&nbsp;</li><li>Protector de respiración&nbsp;</li></ul><div><br></div><div><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2022-06-15 20:19:00 UTC</pubDate>
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         <title>PRECAUCIÓN EN SISTEMAS ELECTRICOS Y ELECTRONICOS </title>
         <author>jschariguaman</author>
         <link>https://padlet.com/jschariguaman/8vdczh00tkrnx0z9/wish/2222316963</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Precauciones generales&nbsp;</strong></div><ul><li>No sustituir los fusibles por alambre corriente&nbsp;</li><li>No accionar ningún dispositivo eléctrico si no se está perfectamente seco y aislado.&nbsp;</li><li>Antes de manipular en la red desconectar la corriente.&nbsp;</li><li>No accionar ningún dispositivo eléctrico si no se está perfectamente seco y aislado.</li><li>Antes de manipular en la red desconectar la corriente.&nbsp;</li><li>En las resistencias, todas las partes activas deben estar cerradas.&nbsp;</li><li>Respetar los carteles de prohibido el paso, no tocar, no fumar, etc.&nbsp;</li><li>Los objetos metálicos no deben estar en contacto con la batería, pues pueden ser origen de cortocircuitos.&nbsp;</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2022-06-15 20:25:47 UTC</pubDate>
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         <title>PRECAUCIONES EN RAMPAS DE ESTACIONAMIENTO </title>
         <author>jschariguaman</author>
         <link>https://padlet.com/jschariguaman/8vdczh00tkrnx0z9/wish/2222320172</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Precauciones durante el remolcado</strong></div><ul><li>El remolcaje se debe hacer lentamente, evitando arranques y paradas bruscas, y sin sobrepasar los límites angulares de giro de ruedas.&nbsp;</li><li>Durante el remolcado con tractor, debe haber alguien en la cabina de mando para accionar los frenos.&nbsp;</li></ul><div><strong>Precauciones al manejo de escaleras metálicas&nbsp;</strong></div><ul><li>Es necesario poner mucha atención con los postes al efectuar el rodaje del avión por las pistas.</li><li>&nbsp;No deben emplearse escaleras metálicas portátiles en la proximidad de circuitos eléctricos&nbsp;</li></ul><div><strong>Precauciones al izado de cargas</strong></div><ul><li>Comprobar que la carga está bien sujeta al sistema de suspensión o izado.&nbsp;</li><li>No situarse bajo la carga durante la operación de levantamiento.&nbsp;</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2022-06-15 20:32:12 UTC</pubDate>
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         <title>PRECAUCIONES CON LOS SISTEMAS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS</title>
         <author>jschariguaman</author>
         <link>https://padlet.com/jschariguaman/8vdczh00tkrnx0z9/wish/2222323187</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Precauciones generales</strong></div><ul><li>Antes de desmontar un elemento debe eliminarse la presión del sistema correspondiente.&nbsp;</li><li>Para el arranque de algunos motores. deberá prestarse atención a los acumuladores neumáticos de alta presión instalados a bordo.&nbsp;</li><li>Desmontar un elemento deben seguirse rigurosamente las operaciones recomendadas en el Manual de Mantenimiento.&nbsp;</li></ul><div>&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2022-06-15 20:38:30 UTC</pubDate>
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         <title>SEGURIDAD EN AERONAVES DE ALA ROTATORIA</title>
         <author>jschariguaman</author>
         <link>https://padlet.com/jschariguaman/8vdczh00tkrnx0z9/wish/2222327279</link>
         <description><![CDATA[<div>Las aeronaves de ala rotatoria están expuestas a varias condiciones climáticas, por lo cual requieren se inspeccionadas, al realizar su mantenimiento es vital tomar las precauciones necesarias</div><div>‌</div>]]></description>
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         <pubDate>2022-06-15 20:46:55 UTC</pubDate>
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         <title>DURANTE CORRIDA DE MOTORES</title>
         <author>jschariguaman</author>
         <link>https://padlet.com/jschariguaman/8vdczh00tkrnx0z9/wish/2222334020</link>
         <description><![CDATA[<ol><li>Observe la cabeza del rotor y las palas para ver si están niveladas.&nbsp;</li><li>Nunca se acerque a un helicóptero que lleve algo con una altura vertical que las palas puedan golpear.&nbsp;</li><li>Nunca se acerque a un helicóptero de un solo rotor por la parte trasera.&nbsp;</li><li>Nunca vaya de un lado a otro del helicóptero rodeando la cola.&nbsp;</li><li>Lleve las herramientas horizontalmente, por debajo del nivel de la cintura, nunca en posición vertical o por encima del hombro.</li><li>Use protección de ojos, lo cual evita protegerse de objetos extraños debido a gran flujo de aire.</li><li>Use tapones y orejeras evitando sonidos mas de 80 db.</li></ol><div><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2022-06-15 21:01:49 UTC</pubDate>
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         <title>REABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE</title>
         <author>jschariguaman</author>
         <link>https://padlet.com/jschariguaman/8vdczh00tkrnx0z9/wish/2222338274</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>Precauciones generales</strong></div><ul><li>Las palas del rotor del helicóptero deben estar paradas y tanto la aeronave y la unidad de reabastecimiento de combustible se conectan a tierra.</li><li>El piloto debe asegurarse de que el grado de combustible y los aditivos sean apropiados.</li><li>Los pilotos deben permanecer en los controles de vuelo; y el personal de reabastecimiento debe conocer los procedimientos adecuados&nbsp;</li><li>Durante el proceso de reabastecimiento, se debe permanecer atento y preparado para apagar inmediatamente el motor en caso de fallas.</li><li>Las unidades de reabastecimiento deben ser colocadas con un espacio libre de las palas del rotor</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2022-06-15 21:11:33 UTC</pubDate>
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         <title>RAMPA DE SERVICIO DE HELICÓPTEROS</title>
         <author>jschariguaman</author>
         <link>https://padlet.com/jschariguaman/8vdczh00tkrnx0z9/wish/2222341121</link>
         <description><![CDATA[<ul><li>Mantener a los pasajeros y a las personas no autorizadas fuera de la zona de aterrizaje y despegue del helicóptero.</li><li>El mantenimiento de la aeronave, el aparejo o el enganche de cargas externas deben ser instruidas en cuanto a sus funciones.&nbsp;</li><li>Se debe tomar la distancia necesaria al momento de las pruebas de motores</li></ul>]]></description>
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         <pubDate>2022-06-15 21:16:44 UTC</pubDate>
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         <title>BIBLIOGRAFIAS</title>
         <author>jschariguaman</author>
         <link>https://padlet.com/jschariguaman/8vdczh00tkrnx0z9/wish/2222342670</link>
         <description><![CDATA[<ul><li><a href="https://mgallegosantos.files.wordpress.com/2011/10/ud17-riesgos-comunes-en-mantenimiento-aeronaves.pdf">https://mgallegosantos.files.wordpress.com/2011/10/ud17-riesgos-comunes-en-mantenimiento-aeronaves.pdf</a></li><li>Ticoman U. <em>INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR de INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA</em>. <a href="https://tesis.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/12565/1902%202013.pdf?sequence=1&amp;isAllowed=y">https://tesis.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/12565/1902%202013.pdf?sequence=1&amp;isAllowed=y</a></li><li><a href="https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/helicopter_flying_handbook/media/hfh_ch08.pdf">https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/helicopter_flying_handbook/media/hfh_ch08.pdf</a></li></ul><div><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2022-06-15 21:19:56 UTC</pubDate>
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