Un estudio realizado por la “University of Strathclyde” demuestra que, en las urbes con una población de más de 120.000 habitantes, el nivel de contaminación por CO2 y otros gases de efecto invernadero es muy alto, por lo que la prohibición de los coches en estas sería la medida más oportuna. Por otra parte, la última publicación del IMEDEA UIB-CSIC (dirigido por Charina Cañas) ha puesto al descubierto que el aumento de tránsito de individuos en las épocas estivales deriva en un descenso de la calidad del agua y del aire que respiramos. 

 

Aunque los comerciantes no están muy a favor de estas medidas puesto que su beneficio se ve reducido, es de sentido común pensar que la salud de todos es más importante que los intereses económicos propios. 

 

En definitiva, es necesario un cambio en el modelo de desarrollo urbano en nuestras ciudades. 

Un estudio realizado por la Universidad de las Islas Baleares asegura que reciclando se podría aumentar la reutilización de los residuos un 60%, solucionando el problema de la mala gestión. Además el Ministerio de Medio Ambiente asegura que la instalación de más contenedores facilita el reciclaje, puesto que la gente tendría más facilidad para acceder a estos puntos.

Aunque no podemos confiar en que la gente recicle, es evidente que si se premia a las personas con un beneficio económico por fomentar la reutilización, habría más intención de reciclaje. 

En conclusión, este tema tan problemático se solucionaría proporcionando beneficios a las casas que reciclen e instalando más contenedores para facilitar su acceso y así fomentar la gestión de residuos.

Por una parte, las campañas ayudarían a aumentar los conocimientos de la población e incitarían a una mejor gestión. Además implementar leyes mejoraría notablemente la gestión, como pasa en Irlanda donde he vivido varios años y estas leyes ya están vigentes. 

Por otra parte, aunque mucha gente piensa que se produce una mala gestión de los residuos por falta de voluntad, eso no es cierto ya que un estudio realizado por el Gobierno de España revela que un 89% de la población no realiza una buena gestión de residuos por desconocimiento. 

En conclusión, creo que estas medidas concienciarian a la población desencadenando una mejor gestión de residuos. 

Laura Galmés i Aina Sbert

En la última década, ha aumentado considerablemente el número de automóviles en los núcleos urbanos, hecho que ha generado gran debate entre la población. Desde mi punto de vista, su eliminación en los centros de las ciudades es la medida más óptima que se debe tomar ante dicha situación.

En primer lugar, el grave problema de contaminación atmosférica que afecta directamente la salud de las personas procede sobre todo de los gases que emiten los vehículos. De hecho, el 68 % de la población está expuesta a niveles de NO2 superiores a los fijados por la OMS. Además, si se tomara esta medida aumentaría la calidad de vida de los ciudadanos mediante la eliminación de atascos, la recuperación de espacios, la disminución de accidentes y contaminación sonora…

Aunque algunos comerciantes están totalmente en contra debido a la pérdida de clientela y al dificultoso transporte de mercancías, considero que sus intereses no deben anteponerse a la grave y urgente situación de las urbes.

En conclusión, la eliminación de los coches en las ciudades debería implantarse lo antes posible cuidando su medioambiente y mejorando la salud y tranquilidad de la población.

Primeramente, los datos delatan la mala organización mallorquina: sólo un 17% de los residuos son reciclados frente al 34% de la media española. Este hecho demuestra que Mallorca está lejos de llegar a la cifra propuesta por la UE para 2025, que es del 55% o de la media actual, de 45%. Por otra parte, es bien sabido que Mallorca es un popular destino turístico, lo cual aumenta considerablemente los deshechos en calas y en sitios públicos, llegando en verano a los 400.000 residuos por kilómetro cuadrado al día.

Desde la introducción de la recogida selectiva se ha disminuido un 1% el porcentaje de basura en general. A pesar de esto y por mucho que sí exista una gestión por parte de los ayuntamientos e instituciones, no es suficiente para controlar la gran cantidad de basura que los residentes y visitantes producimos.

En definitiva, aún falta camino para alcanzar la gestión idílica de los del residuos en nuestra isla.

Por un lado, la implantación de estas medidas, provocaría un aumento de reciclaje en la población y, como consecuencia, se reduciría el daño producido al medio ambiente ya que disminuiría la cantidad de desechos sólidos que llegan a los vertederos. Además, un estudio de la Universidad de las Islas Baleares observó que dar una recompensa económica incita  a la gran mayoría de la población a llevar a cabo un proyecto. 

Aunque algunas personas piensen que estas medidas no tendrán buenos resultados porque la gente no está acostumbrada a reciclar, hay voluntarios dispuestos a explicar a todos los que lo pidan cómo realizar esta tarea y así solucionar el problema. 

En conclusión, pienso que el reciclaje puerta a puerta y dar una recompensa a nivel económico son unas buenas alternativas para tener una mejor gestión de los residuos. 

Las últimas estadísticas de la UIB muestran que un 62% de los accidentes causados son dentro de poblado, un porcentaje preocupante, sumado a la tasa de mortalidad de dichos accidentes de un 38%. Además, reducir el uso de los coches, reduciría la producción global de dióxido de carbono drásticamente ya que estos, dentro de su vida útil, producen aproximadamente tres veces más de este gas que los propios humanos.

Es cierto que nos hemos criado en una sociedad en la que el uso de vehículo se ha convertido en un hábito y que la supresión de estos podría suponer molestias. Sin embargo, la humanidad se caracteriza por poder adaptarse a las circunstancias que le ha determinado la naturaleza.

En conclusión, la eliminación de los coches en las ciudades supondría una serie de ventajas para la sociedad en general.

En primer lugar, cabe destacar que frecuentemente se producen vertidos de aguas residuales provocadas por la saturación del sistema residual. Esto tiene consecuencias tanto a nivel medioambiental como a nivel económico, afectando la calidad de los parajes turísticos.

En segundo lugar, cuando uno va por la calle o incluso por zonas rurales, es habitual encontrarse con desechos de todo tipo, ya sean plásticos, latas, o hasta escombros.

Se podría argumentar que estos problemas se deben al sobredimensionamiento puntual de la población durante la temporada turística en verano. Aún así, si queremos mantener el lucramiento económico turístico, la gestión de residuos debe estar acorde con el alto nivel turístico que se quiere ofrecer.

En conclusión, si la gestión de residuos se ven beneficiadas, lo hará así también el medioambiente y la calidad del turismo mallorquín.

Según diferentes estudios realizados por María Martínez, profesora de la Universidad de Barcelona, una disminución del tráfico reduciría notablemente la emisión de gases dañinos, perjudiciales para el medio ambiente. Además una encuesta realizada por el INE el 62% de las personas consideran que estas medidas reducirían el ruido de las calles. 

Aunque una parte de la población considera que sus negocios se podrían ver afectados por la reducción de los medios de transporte, ha sido demostrado todo lo contrario. Ya que al tener que ir andando han podido descubrir nuevos comercios, como ha sucedido en otros lugares donde se han aplicado estas medidas.

En conclusión, la reducción de los coches tendría un impacto positivo en las ciudades y en sus habitantes que observarán notablemente las mejoras en sus vidas. 

En primer lugar, según un estudio realizado por dirección general de tráfico se ha comprobado que el 40% de los accidentes en las ciudades son provocados por dichos vehículos. Además, su eliminación disminuiría la contaminación y aumentaría el espacio para parkings, por ende, se reduciría el tráfico.

Por otro lado, aunque hay mucha gente que afirma que es necesario este automòbil para que muchos trabajadores lleguen puntuales acorde a sus horarios de trabajo, esta afirmación es errónea ya que esto causaría un mayor tráfico y por lo tanto una mayor impuntualidad.

En conclusión, la supresión del coche dentro de las ciudades supondría un gran beneficio para garantizar la seguridad de los habitantes, la reducción del tráfico y disminución de la contaminación.

En primer lugar, un experto en la materia afirma que hay una grave despreocupación de los ministerios de medio ambiente. Asimismo, según unos estudios del Instituto Nacional de Estadística se puede ver reflejado un incremento del 21% en los últimos tres años en la mala administración del reciclaje por parte de los ciudadanos, una cifra escandalosa.

A pesar de que cierta población defiende que no hace falta reutilizar puesto que nos vamos a morir igual, nada más lejos de la realidad, debemos querer prolongar al máximo la vida de nuestro planeta y especie. 

Con el fin de arreglar el problema propuesto anteriormente, hemos ofrecido estas medidas cautelares que esperemos que solucionen este contratiempo. 

La mayor planta de reciclaje es Tirme, situada a las afueras de Palma. Aquí se tratan la gran parte de los residuos de una manera regularizada y controlada. Además, en varios pueblos de la isla, por ejemplo Manacor, han implementado un sistema que fomenta el reciclaje, mediante una reducción de los impuestos de residuos ha cambio de separar manualmente los desechos orgánicos y plásticos en los hogares.

Sin embargo, según un estudio de la Universidad de las Islas Baleares, un 43% de los desechos acaban en el mar, descampados montañas, entre otros lugares. Inclusive así nos encontramos por debajo de la media española.

En conclusión, Mallorca está muy concienciada con el medioambiente y apuesta mucho por el reciclaje. Donde poco a poco los ciudadanos empiezan a reciclar más, para que en un futuro la media antes mencionada disminuya.