In the 1950s, the first go-karts were simple machines with lawnmower engines. These early karts helped create a new kind of racing that anyone could try. Art Ingels, a race car builder from California, created the first go-kart in 1956, sparking a revolution in accessible motorsports. Within a few years, companies started manufacturing karts commercially, and the sport exploded in popularity.

The early tracks were often parking lots or makeshift circuits but quickly evolved into dedicated racing facilities. Through the 1960s and 1970s, go-karting grew from a hobby into a serious sport, becoming the starting point for many professional racing careers. Famous drivers like Michael Schumacher, Lewis Hamilton, and Ayrton Senna all started their journeys in go-karts.

Gas-powered karts ruled the tracks for decades. They were fast and fun, giving drivers a taste of real racing action. These karts became more sophisticated, with better engines, improved safety features, and more reliable components.

But as time went on, some problems became clear. The maintenance requirements were intensive, indoor racing posed ventilation challenges, and the environmental impact became a growing concern.

Il compositore Francesco Balilla Pratella si unì al movimento nel 1910, e scrisse il Manifesto dei musicisti futuristici (1910), il Manifesto tecnico della musica futurista (1911) e la Distruzione della quadratura (1912). Analogamente a ciò che aveva fatto prima di lui Marinetti nel suo Manifesto del Futurismo (1909), Pratella rivolse il Manifesto dei musicisti futuristi ai giovani, in quanto riteneva che solo loro avrebbero recepito il suo messaggio. Poco tempo prima di scrivere i suoi manifesti, Pratella aveva composto La 'Sina d'Vargõn, valsagli il I Premio al Concorso "Cincinnato Baruzzi" per il Teatro Comunale di Bologna durante il mese di dicembre del 1909. Secondo Pratella, la musica italiana era peggiore di quella fatta all'estero, motivo per cui esaltava il "genio sublime" di Wagner e apprezzava Richard Strauss, Debussy, Elgar, Mussorgsky, Glazunov e Sibelius. Al contrario, riteneva che, in Italia, gli "operisti mancati" predicessero "la fine del melodramma come forma assurda e antimusicale." Attenendosi allo spirito futurista, Pratella accusava i conservatori di incoraggiare l'arretratezza e la mediocrità, e gli editori di perpetuare il dominio della musica con opere "traballanti e volgari" di Puccini e Umberto Giordano. Benché lo considerasse troppo tradizionalista, il mentore di Pratella Pietro Mascagni era l'unico compositore ammirato dal futurista in quanto si sarebbe ribellato agli editori e tentato di introdurre delle innovazioni nelle opere liriche.