2. MUHAMMAD NASRUL ASHRAF BIN MOHD ESA

3. NURUL AELIYA NATASYA BINTI NORFITRI

4. NUR DIYANA BINTI AFFANDI

5. PUTERI MARIAM NATASYA BINTI MEOR IZHAR ISKANDAR

Evolusi Kapal Terbang
Evolusi kapal terbang bermula dengan percubaan Ibnu Firnas pada abad ke-9, diteruskan dengan rekaan oleh Leonardo da Vinci, dan kemuncaknya pada tahun 1903 apabila Wright Bersaudara berjaya mencipta penerbangan terkawal pertama. Perkembangan selanjutnya melahirkan pesawat jet, kapal terbang komersial besar, hingga kepada reka bentuk moden yang lebih pantas, cekap, dan mesra alam.

• Kawalan Kapal Terbang

  • Sistem mekanikal seperti tali, rod, pulley.

  • Pada 1912 Autopilot giroskopik Sperry.

  • WWII: Servo elektrik & autopilot lebih canggih.

  • 1980-an Fly-by-Wire digital.

  Navigasi Kapal Terbang

  • Visual & dead reckoning.

  • 1920–30an Radio compass, gyroskop.

  • 1940–50an ILS (Instrument Landing System).

  • 1960 ke atas GPS, FMS & EFIS digital.

• Ujian penerbangan pertama.

• Lokasi : menara Masjid Cordoba

• Bahan : sutera dan bulu pelepah burung helang.

875 Masihi (Berjaya)

• Ujian penerbangan kedua.

• Lokasi : kawasan bukit-bukau La Arruzafa berhampiran Cordoba

• Bahan : kayu dan sutera serta dihias dengan bulu pelepah beberapa jenis burung.

• Perubahan Evolusi Keselamatan Terbang

  Awal 1900–1940an Tiada piawaian global, banyak kemalangan kerana cuaca & kegagalan teknikal.

  Selepas WWII wujudnya ICAO 1944 standard keselamatan global, radar & kawalan trafik udara.

  Pada 1950–70an Kotak hitam flight diperkenalkan, piawaian penyelenggaraan & latihan juruterbang lebih ketat.

  Pada 1980–2000an pengenalan sistem amaran tanah, amaran perlanggaran udara, serta keselamatan lapangan terbang diperketat.

  Pada 2000an–kini penggunaan GPS, sistem fly by wire dengan perlindungan sampul penerbangan, automasi kokpit, dan analisis data keselamatan.

Tahun 1799

• Menetapkan rancangan kompleks mulai dari pengangkatan, penggerak, dan kendali.

Tahun 1804

• Menerbangkan pesawat pertama.

Tahun 1853

• Menyelesaikan pesawat layang skala penuh.

• Pada 1900 hingga 1940an penerbangan asas, bising, sempit, tanpa keselesaan. Penumpang terdedah kepada cuaca & gegaran.

• Pada pertengahan 1950 hingga 1980an era jet komersial tempat duduk lebih selesa, hidangan makanan disediakan, hiburan asas majalah, skrin kecil

• Pada 1990an hingga kini Penerbangan lebih senyap & selesa (tekanan kabin lebih baik, kerusi ergonomik, hiburan canggih dalam pesawat, WiFi, serta pengalaman lebih mesra pengguna & global dengan perkhidmatan digital.

17 Desember 1903

• Berhasil menerbangkan pesawat yang disebut Flyer I di Kitty Hawk, North Carolina.

• Pesawat yang diciptakan mereka dikenal sebagai Flyer atau Wright Flyer memilki berat 700 pon.

Mac, 1917 - Lawson mula mendapatkan sokongan untuk menubuhkan kilang pesawat. Ahli perniagaan Green Bay, Wisconsin menawarkan untuk melabur dan Lawson Aircraft Corporation ditubuhkan untuk membina pesawat latihan untuk Tentera Darat.

10 September 1917 - Prototaip pertama syarikat iaitu Lawson Military Trainer One atau MT-1 pertama kali diterbangkan.

1 Mei 1918 - Penambahbaikan reka bentuk lain telah dibuat untuk memenuhi keperluan ketenteraan.

Pertengahan Februari 1919 - Lawson bagaimanapun mempunyai rancangan untuk pesawat pengangkut yang besar.

Ogos, 1919 - Lawson C-2, yang dipanggilnya sebagai pesawat, telah disiapkan.

Pertengahan 1940-1970an- bahan binaan berubah kepada logam (aluminium) kerana lebih kuat namun ringan. Bentuk sayap dan ekor pula direka lebih aerodinamik supaya sesuai dengan kelajuan jet. Sbg contoh: Douglas DC-3 (1935) mempunyai badan yang lebih kukuh dan Boeing 707 (1958) sebagai pesawat jet komersial pertama.

Moden 1980-sekarang- pesawat direka dengan badan lebar dan menggunakan bahan komposit karbon yang tahan lasak tetapi ringan. Bentuknya pula semakin halus untuk mengurangkan seretan udara. Sbg contoh: Airbus A380 (2007) dengan dua tingkat dan Boeing 787 Dreamliner (2011) yang terkenal dengan teknologi jimat bahan api.

Pertengahan 1940-1970an- Inovasi terbesar adalah pengenalan enjin jet yang membolehkan pesawat bergerak lebih pantas, tinggi dan stabil. Sbg contoh: Boeing 707 (1958) dengan empat enjin jet membuka era penerbangan antarabangsa moden.

Moden 1980-sekarang- pesawat menggunakan enjin turbo fan generasi baharu yang lebih senyap, berkuasa tinggi dan menjimatkan bahan api. Sbg contoh: enjin Rolls-Royce Trent 1000 pada Boeing 787 Dreamliner yang membolehkan penerbangan jarak jauh tanpa henti dengan kos yang lebih rendah.

Pertengahan 1940-1970an- Pesawat komersial mula membawa puluhan hingga ratusan penumpang. Sbg contoh: Douglas DC-3 boleh membawa 21 orang dengan selesa dan Boeing 727 (1963) yang mampu membawa lebih 150 orang.

Moden 1980-sekarang- Kapasiti menjadi sangat besar. Sbg contoh: Airbus A380 (2007) yang boleh membawa 555 hingga 853 orang dalam satu penerbangan. Boeing 777 dan 787 juga mampu membawa 250 hingga 400 orang dengan lebih selesa termasuk hiburan dan ruang tidur bagi kelas premium.

• Pernah jadi ikon penerbangan antarabangsa dari tahun 1930-an sampai 1960-an.

• Pan Am antara airline terawal guna Boeing 747 (Jumbo Jet) untuk penerbangan komersial.

• Banyak inovasi airline moden (contoh: sistem tiket komputer, lounge eksklusif) asalnya daripada Pan Am.

• Tapi syarikat ni muflis dan tutup operasi pada 1991 sebab masalah kewangan + persaingan.

  
  

Sekarang Pan Am dah tak wujud, tapi nama dia masih legend dalam dunia aviasi.

Pertengahan 1940-1970an- Pesawat mula mampu melakukan penerbangan trans-Atlantik secara komersial. Sbg contoh: Boeing 707 boleh terbang antara Amerika dan Eropah dengan lebih cepat dan selesa, namun penerbangan jarak jauh masih memerlukan hentian untuk mengisi minyak.

Moden 1980-sekarang- Pesawat moden direka untuk jarak ultra-jauh tanpa henti. Sbg contoh: Singapore Airlines A350-900 ULR mampu terbang dari Singapura ke New York sejauh 15,000 km dalam 18-19 jam tanpa henti.

• Berat: 700,000 paun

• Dilancarkan: 1969

• Boeing 747 revolusi penerbangan, tiket lebih murah

• 1989: rekod penerbangan tanpa henti London–Sydney (18,000 km, 20 jam 9 minit)

• Hingga kini masih jadi pilihan utama penumpang

tahun 1970 - Airbus, perusahaan pembuat pesawat komersial terbesar kedua di dunia dan bersaing dengan Boeing. Ini adalah perusahaan yang didirikan oleh perusahan kedirgantaraan Perancis, Jerman, Inggris dan Spanyol.

Tercatat memiliki kapasitas kursi 555 hingga 853 kursi menjadikannya yang terbanyak di dunia.