<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0">
   <channel>
      <title>Remake of Vai trò của lực ma sát by Đặng Duy Toàn</title>
      <link>https://padlet.com/toan_dang06/81mj0cz4p573</link>
      <description>Tiêu chí chấm điểm
+ Ví dụ cụ thể sống động (có minh họa dẫn chứng).
+ Thuyết trình rõ ràng, tự tin, dễ hiểu.
+ Đặt ra cho đội bạn nhiều câu hỏi hay.
+ Cỗ vũ đội bạn thuyết trình nhiệt tình.</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2019-10-02 02:52:59 UTC</pubDate>
      <lastBuildDate>2019-10-02 02:52:59 UTC</lastBuildDate>
      <webMaster>hello@padlet.com</webMaster>
      <image>
         <url></url>
      </image>
      <item>
         <title>Nhóm 3: Minh, Ngọc Anh, Mạnh, Lộc</title>
         <author>truong2</author>
         <link>https://padlet.com/toan_dang06/81mj0cz4p573/wish/392241296</link>
         <description><![CDATA[<div>Trả lời: <br>  <strong>- Các tác hại<br></strong><em>+ Lực ma sát trượt làm mòn đĩa xe<br>+ Lực ma sát trượt làm mòn trục và cản trở vòng quay của bánh xe<br>+ Lực ma sát trượt làm cản trở chuyển động của thùng giấy<br>   </em><strong>- Biện pháp:<br></strong><em>+ Tăng độ nhẵn của vật tiếp xúc<br>+ Bôi trơn bằng dầu<br>+ Thay thế lực ma sát trượt bằng lực ma sát lăn để giảm độ cản trở.<br>+ Thay trục quay thường bằng trục quay có ổ bi.<br>  </em><strong><em>- Thành viên<br></em></strong><em>+ Hà Nguyễn Hồng Minh<br>+ Nguyễn Ngọc Anh<br>+ Bùi Gia Lộc<br>+ Đinh Quang Duy Mạnh</em></div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2019-10-02 02:52:59 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/toan_dang06/81mj0cz4p573/wish/392241296</guid>
      </item>
      <item>
         <title>Nhóm 4: h.anh, công, hùng, chính</title>
         <author>truong2</author>
         <link>https://padlet.com/toan_dang06/81mj0cz4p573/wish/392241298</link>
         <description><![CDATA[<div>Trả lời:  VD 1<br>Tác hại:Trong các động cơ ô tô, xe máy thì pít – tông luôn chuyển động trong xi – lanh. Ma sát giữa pít – tông và xi – lanh là ma sát trượt, lực ma sát này có hại, nó làm cho pít – tông bị mài mòn và nhanh bị hỏng. <br>Biện pháp Để làm giảm tác hại này các động cơ thường đổ thêm dầu nhớt vào động cơ để làm giảm ma sát trượt, giúp động cơ có thể hoạt động tốt hơn, bền hơn. <br>VD 2    <br>Tác hại: Ma sát ở trục bánh xe, trục máy, ma sát khi cần di chuyển một vật… là ma sát có hại.<br> Biện pháp: Muốn giảm ma sát thì tăng độ nhẵn của mặt tiếp xúc, bôi trơn bằng dầu mỡ, thay ma sát trượt bằng ma sát lăn (dùng các ổ bi) </div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2019-10-02 02:52:59 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/toan_dang06/81mj0cz4p573/wish/392241298</guid>
      </item>
      <item>
         <title>Nhóm 1: Thanh Lam, Mai Anh, (ZaNi, Bảo Ngọc)</title>
         <author>truong2</author>
         <link>https://padlet.com/toan_dang06/81mj0cz4p573/wish/392241299</link>
         <description><![CDATA[<div>-  Lực ma sát trượt giúp ta viết phấn lên bảng dễ hơn<br>- Lực ma sát giữa mặt răng của ốc và vít có tác dụng ép chặt các vật.<br>- Làm mặt bảng không quá trơn, phấn không quá cứng.<br>- Làm rãnh cho ốc thay cho đinh thẳng.<br>- Khi ta quẹt diêm, lực ma sát giúp que diêm phát ra lửa, tăng độ nhám của mặt giấy ở sườn bao diêm, lực ma sát giúp que diêm phát ra lửa.<br>- Giúp ta đi đứng dễ hơn.<br>- Giữa bàn tay và các vật khi cầm nắm<br> </div><div>Để truyền chuyển động quay của động cơ ra ngoài làm quay các máy công cụ,người ta nối trục quay của động cơ với trục quay của máy bằng dây cuaroa.Nhờ có lực ma sát nghỉ giữa dây cuaroa với vô lăng mà dây cuaroa không bị trược và làm máy công cụ quay theo động cơ.<br><br>_Nếu không có lực ma sát thì khi viết bảng phấn không ăn được lên bảng và khi ấy ta không thể viết ra được.Và muốn để tăng đô ma sát để phấn viết trên bảng tốt hơn thì nguời ta làm cho mặt bản tăng độ nhám.<br><br>_Khi ta khoan,tiện thì lực ma sát nghỉ giữa bệ máy tiện,máy khoan …với mặt sàn làm cho các máy có thể đứng cố định trên mặt sàn khi đang tiện,khoan…<br><br>_Giữa bệ súng đại bác với mặt đất có lực ma sát nghỉ,cho nên khi bắn,đại bác vẫn giữ được cố định trên mặt đất.Chính vì thế mà khi bắn thì đại bác không dịch chuyển đi chổ khác.<br><br>_Bàn chân ta đứng được trên mặt đất là do đâu? Đó chính là do bà chân ta và mặt đất có lực ma sát nghỉ.<br><br>_Khi chuyển các kiện hàng từ trên cao xuống đất bằng mặt phẳng nghiêng,thì giữa kiện hàng và mặt phẳng nghiêng có lực ma sát trược.Chính vì vậy,hàng hóa có thể đưa xuống mặt đất một cách dễ dàng hơn.<br><br>_Khi trược trên cầu trược xuống đất,giữa lưng ta và mặt cầu trược có lực ma sát trược vì thế ta mới giảm được tốc độ khi ta trược.<br><br>_Khi ta đi trên sàn đá hoa mới lau thì rất dễ bị ngã do lực ma sát trược giữa bàn chân của ta với mặt sàn cho nên khi ta đi trên những mặt phẳng nhẵn,bóng dễ trượt thì ta phải mang dép có nhiều rãnh để tăng độ ma sát.Nhưng không chỉ có lợi cho ta mà bên cạnh đó nó còn có hại cho chúng ta đó là làm đế dép ta mau mòn<br><br>_Khi ô tô đi trên bùn thì ô tô rất dễ bị sa lầy,vì lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường có bùn nhỏ,vì vậy bánh xe không bám vào mặt đường được cho nên xe bị sa lầy.Khi mà ô tô bị sa lầy người ta thường tìm kiếm những vật dụng cứng như:cây gỗ,ván…đặt phía dưới bánh xe để tăng đô ma sát cho chúng.<br><br>_Mặt lốp ô tô vận tải phải có khía sâu hơn mặt lốp xe đạp,vì để ô tô và xe đạp chuyển động được trên mặt đường thì giữa bánh xe và mặt đường phải có lực ma sát để bánh xe có thể bám được trên mặt đường.Xe ô tô chuyên chở vận tải nặng nên cần phải có lực ma sát nhiều hơn xe đạp.Do đó lốp xe ô tô phải có rất nhiều khía sâu.Trong trường hợp này thì lực ma sát có lợi cho ta rất nhiều<br><br>_Người ta phải bôi nhựa cây thông vào dây cung đàn ở cần kéo nhị để tăng ma sát trược.Cho nên khi kéo đàn thì cần kéo sẽ cọ với dây đờn và phát ra âm thanh.<br><br>_Khi ta xây nhà mà muố nhà mình đẹp hơn thì người ta phải sơn màu và khi sơn màu thì giữa Rulo với mặt tường có lực ma sát lăn cho nên khi ta sơn thì sơn mới bám vào tường được.<br><br>_Trong phanh xe máy nếu ta chạy nhanh mà không có thắng thì rất nguy hiểm.Cho nên khi ta thắng thì lực ma sát của phanh thắng rất lớn.Mà khi lực ma sát lớn thì phanh mới phanh an toàn.Khi đó ta chạy xe thì mới tan toàn trong khi điều khiển xe máy.<br><br>_Trong Thể thao nhờ vận dung lực ma sát lăn ma chúng ta có thể trượt ba teen.Nó giúp chúng ta thư giãn,luyện tập Thể thao,không những thế lực ma sát còn có rất nhiều hữu dụng cho cuộc sống của chúng ta.<br><br>_Nếu không có lực ma sát thì khi ta xiết bulông,ốc và vít không thể nào gắn chặt với nhau được và như thế khi ta muốn xiết chặt một dụng cụ nào đó thì nhờ lực ma sát ta mới có thể xiết chặt chúng lại với nhau.Để tăng ma sát đối với bulông thì người ta phải làm cho rãnh than ốc và vít sâu thêm. Như vậy ta có thể xiết chặt chúng hơn.<br><br>_Vì sau que diêm khi ta cọ vào chúng thì chúng lại cháy: đó là do giữa cây diêm với võ bao diêm có lực ma sát.Để đạt hiệu quả cao thì người ta tăng độ nhám cho võ bao diêm.</div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2019-10-02 02:52:59 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/toan_dang06/81mj0cz4p573/wish/392241299</guid>
      </item>
      <item>
         <title>Nhóm 2</title>
         <author>truong2</author>
         <link>https://padlet.com/toan_dang06/81mj0cz4p573/wish/392241300</link>
         <description><![CDATA[<div> Trúc My <br>Quốc Thắng <br>Quốc Anh <br>Chí Bảo </div><div>Ví dụ có lợi: khi ta đi bộ trên đường, lực ma sát nghỉ giữa chân với mặt đường giúp chân ta không bị trượt về phía sau khi thân người nghiêng tới phía trước.</div><div>Cách tăng lực ma sát: </div><div> - Phần tiếp xúc của giày hay trên giày thường có những đường vân nhằm làm tăng ma sát khiến người sử dụng khỏi bị ngã . Cũng tương tự với lốp xe ô tô , xe máy . <br> </div><div><br></div>]]></description>
         <enclosure url="" />
         <pubDate>2019-10-02 02:52:59 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/toan_dang06/81mj0cz4p573/wish/392241300</guid>
      </item>
   </channel>
</rss>
