Segurança Rodoviária by

Objetivos do Cinto de segurança

bernardopinto29994 — 2024-12-29 19:06:32 UTC

Os objetivos do cinto de segurança são para a proteção dos ocupantes de veículos e a redução de lesões em caso de acidentes. Quando o carro bate, não há força desequilibrada que atua sobre a pessoa, então segue em frente (Primeira Lei de Newton). A pessoa desloca-se contra o cinto de segurança, exercendo uma força sobre o mesmo.

O cinto de segurança exerce então uma força contrária sobre a pessoa (Terceira Lei de Newton). Isso causa uma desaceleração controlada da pessoa.

Consequências De Uso Incorreto

bernardopinto29994 — 2024-12-30 16:24:17 UTC

Consequências físicas:

Lesões graves, projeção do corpo,

compressão inadequada

Consequências psicológicas:

Culpa emocional- Em acidentes com vitimas fatais ou graves, pode haver impacto psicológico significativo

Objetivo Do Airbag

bernardopinto29994 — 2024-12-30 16:39:34 UTC

Este mecanismo é um dos sistemas de segurança mais importantes no veículo, podendo diminuir até 30% o risco de morte durante um acidente frontal.

Do ponto de vista da física, o airbag funciona usando a lei da conservação de energia e a lei de Newton do movimento.

consequência do uso incorreto

bernardopinto29994 — 2024-12-30 16:43:09 UTC

Airbags também enfrentam críticas. Em alguns casos, o uso inadequado ou a falha do sistema pode resultar em lesões. Por exemplo, airbags frontais podem causar ferimentos em crianças que não estão corretamente posicionadas em assentos de segurança.

objetivo do encosto de cabeça

bernardopinto29994 — 2025-01-01 15:15:55 UTC

Encostos de cabeça ativos neutralizam lesões na coluna cervical com mecanismos de proteção integrados.

Ele serve de força externa agindo no contato com nosso crânio diminuindo assim a amplitude do movimento que a cabeça faz na colisão assim é aplicado a 1º Lei de newton

Consequência do uso incorreto

bernardopinto29994 — 2025-01-01 16:49:09 UTC

Efeito Chicote(Whiplash): O efeito chicote ocorre em colisões traseiras e pode causar lesões no pescoço.

O encosto de cabeça previne isso, mas se tiver mal ajustado(muito baixo ou distante), aumentar o risco de danos á coluna vertical

Objetivo da Estrutura da deformação programada

bernardopinto29994 — 2025-01-01 17:11:01 UTC

Além de evitar ferimentos aos ocupantes e absorver energia da batida, as peças com deformação programada estão presentes em todos os veículos e são desenhadas para deformar no impacto. O capô, por exemplo, se dobra em algumas regiões e evita que seja lançado contra o para-brisa. Em Que se encontra na 2º Lei de newton

Consequência do uso incorreto

bernardopinto29994 — 2025-01-01 18:48:25 UTC

O uso incorreto de estrutura deformação programada compromete a absorção de impactos, aumentando o risco de ferimentos graves aos ocupantes.

Grupo de 2

bernardopinto29994 — 2025-01-01 18:55:57 UTC

Bernardo Pinto nº3 , Bruno Barros nº4

Reflexão

bernardopinto29994 — 2025-01-09 20:54:25 UTC

Nossa opinião o ponto forte desse trabalho

seria sobre o " Cinto de segurança" Pois foi nesse parte que realmente impactamos mais o nosso esforço nesse trabalho.

Também Nesse mesmo tema falamos sobre o ponto fraco desse trabalho que seria a "Estrutura de Deformação programada". Achamos que podíamos ter feito melhor só que não conseguíamos pensar em mais nada em fazer

Estratégia: Devíamos trabalhar juntos pois fizemos tudo por online, então no próximo trabalho devemos tentar fazer juntos, Deveríamos fazer uma melhor pesquisar mais aprofundada sobre os assuntos que realizaram nesse Padlet