a) Conectar el manómetro en algún punto de la línea de alimentación de

combustible

b) Realizar un puente en el socket del relé de mando de la bomba de

combustible, de tal manera que la bomba funcione con el motor apagado

c) Observar la lectura en el manómetro d) Estrangular el retorno de combustible, y observar la lectura en el manómetro.

haber comprobado que al presión de funcionamiento esté

dentro de los valores dados por el fabricante, caso de no

cumplir con esto, se debe realizar los correctivos del

caso, y así garantizar que los valores obtenidos al realizar

la prueba de presión máxima, sean fiables.

b) Realizar un puente en el socket del relé de mando de la bomba

c) Observar la lectura de presión en el manómetro y estrangular la entrada de combustible al riel de inyectores

d) Observar la lectura en el manómetro, la cual debe comportarse de la misma

manera que en un sistema con retorno. e) Si se ha utilizado un manómetro conectado en serie, se cierra la llave de paso,

se observa el comportamiento de la presión y se abre la llave de paso

Muñoz tommy

Reyes antonio