- Keterampilan mengemudi

- Penggunaan alat keselamatan (helm, seatbelt)

- Kepatuhan terhadap aturan lalu lintas

- Kondisi fisik & mental pengendara (kelelahan, mengantuk, kurang fokus)

Kendaraan/Peralatan

- Kondisi kendaraan (rem, lampu, klakson)
- Ketersediaan fitur keselamatan (ABS, airbag)

Lingkungan

- Desain jalan di dalam kampus (tanjakan, tikungan, persimpangan)
- Rambu & marka jalan
- Kecepatan kendaraan di area kampus

Host: driver's ability, poor reaction time

Vehicle: speed of travel, lack of warning system

Physical environment: marka jalan yg tidak jelas/terhapus, persimpangan jalan tanpa tanda pemberhentian

Socio-environment: speed limit, impaired driving laws

• Kendaraan tidak rutin dilakukan pemeliharaan sehingga memungkinkan kampas rem habis atau ban aus

• Mobil yang tidak dilengkapi dengan emergency brake assist/ABS/sistem rem lain sehingga saat rem mendadak mobil lebih susah dikendalikan

• Waktu reaksi kedua pengemudi

• Kegagalan mengantisipasi tindakan satu sama lain

Host: - Kemampuan penghuni untuk menyelamatkan diri

- Bantuan dari orang yang ada di sekitar

- Komunikasi rincian kecelakaan ke layanan darurat

Vehicle: pintu kendaraan terkunci pasca benturan, mesin kendaraan terbakar

Physical environment: - Waktu tanggap layanan darurat (ambulans, pemadam kebakaran)

- Ketersediaan fasilitas medis (RS UI disebutkan)

- Pengaturan lalu lintas di lokasi kecelakaan

Socio-environment: respons lambat dari pihak berwenang lalu lintas

• Kondisi rem minibus kurang baik.

• Kecepatan kendaraan terlalu tinggi.

• Driver vision (lampu penerangan yang kurang memadai, lingkungan yang terlindung pepohonan)

• Driver experience/ability

• Driver knowledge

• Kurang konsentrasi atau kelelahan

Vehicle

• Speed of travel (Sehingga rem mendadak dan terlambat /kurang optimal)

• Lampu sein bus tidak menyala/tidak terlihat jelas

Physical Environmental

• Marka jalan tidak jelas

• Kurangnya rambu atau penerangan di lokasi

• Ruas jalan kurang

Social Environmental

• Tidak ada/kurangnya edukasi dan sosialisasi terkait keselamatan lalu lintas

• Speed limits tidak ada/tidak teredukasi

• Penerangan jalan yang kurang jelas, rambu jalanan/lalu lintas di sekitar lingkungan kampus yang kurang memadai.

• Banyaknya U-Turn di area kampus sehingga perlu kewaspadaan tinggi supaya tidak mengendarai dengan kecepatan terlalu tinggi.

• Kerusakan pada mobil yang memerlukan perbaikan dan penggantian

• Kemungkinan fasilitas pertolongan pertama di sekitar lokasi kecelakaan yang kurang memadai

• Kemungkinan pengendara menghadapi biaya medis dan biaya perbaikan motor yang tinggi, serta kehilangan pendapatan akibat cedera 

Fisik Sosial

• Tidak ada rambu atau marka maksimal kecepatan.

• Kurang rambu boleh putar balik

• Kurangnya lampu lalu lintas

• Jalan halus dan lebar memungkinkan untuk mobil dikendarai dengan kencang 

• Kurang kesadaran safety driving dari pengemudi bus dan mobil. 

• Tidak ada aturan mengenai batas kecepatan di area jalan TKP.

Host: - Respons pengemudi dalam menghadapi insiden

- Penggunaan sabuk pengaman

- Postur tubuh saat tabrakan

Vehicle: - Struktur kendaraan dalam menyerap benturan

- Sistem pengereman dan stabilitas

Physical environment:

Socio-environment:

- Reaksi pengendara dalam menghadapi situasi darurat
- Posisi duduk dan postur saat benturan

Kendaraan/Peralatan

- Efektivitas sistem pengereman
- Struktur kendaraan dalam menyerap benturan

Lingkungan

- Hambatan di sekitar jalan (pohon, trotoar, kendaraan parkir)
- Keberadaan pejalan kaki atau kendaraan lain

driver experience yang masih kurang

• Mobil: Kecepatan tinggi saat tabrakan.

• Rambu: Tidak ada batas kecepatan.

• Bus: tidak terlihat di spion jika ada mobil kecepatan tinggi di belakang bus

• Mobil mungkin tidak dilengkapi dengan sistem pengereman yang efektif untuk kondisi jalan basah.

• Bus kuning yang tidak terlihat jelas karena penerangan yang buruk dan kejadian terjadi di sore hari. 

• Kemungkinan pengendara tidak memiliki asuransi kesehatan atau kendaraan yang memadai.

• Pengendara mobil yang tidak berkonsentrasi

• Pengemudi mengendalikan mobil dengan kecepatan tinggi

Vehicle/Equipment:

• Kondisi mobil yang tidak layak seperti rem blong, lampu mati, mobil panas

Physical Environment:

• Kondisi jalan yang tidak ramai, sehingga pengendara mobil mengebut

Socioeconomic:

• Tingkat kepatuhan pada peraturan lalu lintas

• Peraturan tentang putar balik, batas kecepatan

- Cedera yang dialami pengendara dan penumpang
- Kemampuan memberi respons darurat

Kendaraan/Peralatan

- Kerusakan kendaraan

Lingkungan

- Kecepatan respons tim medis atau keamanan kampus
- Akses ke fasilitas kesehatan

Fisik

Sosial

• Jalan: Permukaan licin akibat hujan, jalan halus memungkinkan kecepatan mobil tinggi dan grip pengereman berkurang. 

• Masyarakat: Tidak ada warga yang sigap membantu korban.

• Aturan: Tidak ada prosedur darurat yang jelas

• Kemampuan pengemudi untuk bereaksi cepat (time reaction) ketika ada tabrakan sangat kurang

• Blind spot dari pengemudi bus yang sedang berusaha berputar balik

Vehicle/Equipment:

• Malfungsi sistem rem pada mobil

• Bus kuning sedang berputar di arah jalannya

Physical Environment:

• Kondisi jalan yang rusak, gelap, banjir,  berlubang sehingga membahayakan pengguna jalan

Socioeconomic:

• Di daerah perkotaan, jadi jiwa gotong royongnya agak kurang

• Physical environment : pencahayaan kurang/gelap, jalan licin

• Vehicle : rem, airbag, safety belt, tidak berfungsi dengan baik sehingga menyebabkan kerusakan signifikan

• Socio economic : kerugian ekonomi akibat kerusakan

• Kendaraan: Tidak ada fitur keselamatan (seperti airbag) yang memadai, tidak ada fitur autobrake atau alarm anti tabrak.

• Rambu: tidak dibuat untuk pencegahan lanjutan

Vehicle: speed dari kendaraan, ABS system

physical environment: marker jalan yang kabur, penerangan kurang

social environment: speed limit, impaired driving laws

• Cedera dialami pengendara dan penumpang

• Proses evakuasi penumpang bus yang kurang cekatan

Vehicle/Equipment:

• Design mobil yang membuat sulit untuk evakuasi setelah terjadi tabrakan

• Kerusakan kendaraan

Physical Environment:

• Proses evaluasi memakan waktu yg cukup lama

Socioeconomic:

• Di daerah perkotaan, jadi jiwa gotong royongnya kurang

Vehicle: ukuran kendaraan yang cukup berbeda, mempengaruhi keparahan KLL

Physical environment: adanya fixed object dekat kendaraan --> mempengaruhi kondisi KLL

Social environment: penggunaan seatbelt (bila tidak menggunakan, keparahan dari KLL meningkat)

• Lingkungan: tidak dilakukan perbaikan lingkungan sekitar kecelakaan sehingga membahayakan pengendara lain

• Jalan: tidak segera dibangun speedbump di daerah sebelum putar balik sehingga bisa menyebabkan kejadian lanjutan

• Masyarakat: Kurang dukungan psikososial untuk korban.

• Aturan: Proses hukum berbelit-belit.

• Norma: Tidak ada kampanye pencegahan berkelanjutan.

• Kognitif: tidak ada himbauan lanjutan untuk mahasiswa untuk mengendarai mobil dengan kecepatan rendah di area kampus

Vehicle: fitur keselamatan

Physical environment: jarak dari lokasi kecelakaan ke trauma centre

Social environment: funding support