La empresa de teléfonos de Manuel Crespo inicio sus actividades de servicio de comunicaciones, un 15 de octubre de 1901, con 40 líneas para el gobierno y 22 a personas particulares.

Punto 2. Libre navegación en alta mar.

Punto 8. Devolución de territorios conquistados por Alemania a Francia. (Alsacia-Lorena).

Punto 11. Libre acceso al mar para Serbia.

Punto 13. Reconocimiento de Polonia con acceso soberano al mar.

La declaración del Presidente Wilson despertó expectativas tanto entre peruanos como bolivianos y confirmó los principios jurídicos que se habían sostenido ante Chile desde 1879. El Gobierno chileno decidió actuar con rapidez para neutralizar cualquier acción diplomática boliviana o en conjunto con el Perú amparados en su alianza con los Estados Unidos; así que Chile, ofreció inmediatamente una salida al mar para Bolivia.

William F. Montavan, Agregado Comercial americano en lima, informó al Departamento de Comercio en Washington que había visitado Quito en enero y entrevistó al ministro chileno en esa capital, Víctor Eastman Cox, quien le había comunicado su posible traslado a La Paz con el fin de negociar un arreglo con Bolivia sobre la cuestión portuaria en base al siguiente plan:

"PRIMERO - Concesión de un puerto y acceso libre al mar, posiblemente el puerto de Arica. Esta concesión sería garantizada por un acuerdo internacional que debía incluir el mayor número de repúblicas americanas, inclusive las naciones miembros del ABC. SEGUNDO - Pago justo de Bolivia a Chile por la sección chilena del Ferrocarril Arica La Paz, así como las terminales portuarias y otras obras públicas ubicadas en Arica y a lo largo de la línea férrea.

TERCERO - Reconocimiento de la soberanía chilena sobre todo el territorio bajo actual dominio de Chile y ubicado al sur del ferrocarril Arica-La Paz.

CUARTO - Reconocimiento del status quo sobre áreas salitreras bajo actual explotación y reconocimiento de los derechos de Chile y Perú sobre depósitos salitreros ubicados en su jurisdicción".

1920 . Golpe de estado que lleva al Partido Republicano al poder con Bautista Saavedra

 1908- Bolivia Pando zapadores del ejercito construyendo las escalinatas del paseo Junin. 

Foto: Periódico Sol de Pando

El 30 de septiembre de 1908, la entonces Prefectura de Potosí otorga la concesión para el uso de las aguas del Silala a la empresa The Antofagasta and Bolivian Railway Company Limited.

·       En la educación de la mujer, la reforma estableció la educación mixta en las normales y fue durante el gobierno de los liberales que se desarrollaron los primeros liceos de señoritas en La Paz, en 1917, que fueron los que abrieron las puertas de la educación secundaria a las mujeres.

·       El 26 de julio de 1917, Llegada de la primera locomotora a Cochabamba

·       En Cochabamba se inició una severa crisis económica a raíz de la desarticulación de las redes mercantiles con la zona occidental, producto de los ferrocarriles que unían territorio boliviano con Chile. Tras múltiples protestas de las élites cochabambinas y populares, lograron que se iniciara la construcción del ferrocarril que uniera Cochabamba con Oruro en 1906.  Tras años de espera además de conflictos y de presión, la primera locomotora llegó a Cochabamba el 26 de julio de 1917.

·       asesinato del Gral. Pando

·       Hacia el año 1916 apareció en Bolivia la crisis económica y la inestabilidad interna, la escasez de bienes importados y la acción demoledora del Partido Republicano, que dirigían José Manuel Pando, Daniel Salamanca, José María Escalier, Bautista Saavedra.

Para incrementar su número de los maestros en cuanto a la educación el gobierno liberal fundó en 1916, el primer Instituto Normal Superior para formar maestros de secundaria. 

El 22 de Julio los peruanos desembarcaron en la confluencia de los ríos Manuripí y Majehuira, desde unas veinte canoas, 180 hombres con dos ametralladoras del Regimiento de Infantería N° 5. Los bolivianos evacuaron el fortin Health al acercarse los peruanos. El 4 de Septiembre una fuerza boliviana expedicionaria comandada por el Capitán Echeverría cruzó el rio Manuripí en botes y ataco a los peruanos. Luego de un éxito inicial, Echeverria y tres hombres más fueron muertos y varios tomados prisioneros, el resto, quizás cinco, escaparon.