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      <title>ilyt8 by JONATHAN BAUTISTA BAUTISTA</title>
      <link>https://padlet.com/jonibautista5/Bookmarks</link>
      <description>logistic</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2018-03-09 04:11:00 UTC</pubDate>
      <lastBuildDate>2025-09-27 23:13:13 UTC</lastBuildDate>
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         <title>El servicio detransporte decarga por carretera.</title>
         <author>jonibautista5</author>
         <link>https://padlet.com/jonibautista5/Bookmarks/wish/241136790</link>
         <description><![CDATA[<div>Esta modalidad de <strong><em>transporte</em></strong> es la más usada en las operaciones de comercio internacional, ya que aunque la <strong><em>carga</em></strong> venga vía marítima, aérea o por tren, el <strong><em>transporte</em></strong> por <strong><em>carretera</em></strong> es necesario ya sea para trasladar la <strong><em>carga</em></strong> a un almacén y/o entregarla en las instalaciones del comprador.</div>]]></description>
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         <pubDate>2018-03-12 21:56:28 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>¿Qué factores deben considerarse al elegir un vehículo de carga?</title>
         <author>jonibautista5</author>
         <link>https://padlet.com/jonibautista5/Bookmarks/wish/241138131</link>
         <description><![CDATA[<div>Como en muchas de las decisiones que tienen que ver con la logística y distribución de mercancías,<br>hay varios factores que deben considerarse cuando se trata de hacer la elección más apropiada<br>del transportista de carga por carretera y, específicamente, del vehículo de carga que mejor se adecua<br>a las necesidades del usuario. Los factores a considerar pueden ser agrupados en tres grandes categorías:<br>(1) factores de eficiencia, (2) factores de economía y (3) factores de regulación.</div>]]></description>
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         <pubDate>2018-03-12 22:03:12 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>¿Cuáles son los factores de eficiencia?</title>
         <author>jonibautista5</author>
         <link>https://padlet.com/jonibautista5/Bookmarks/wish/241138529</link>
         <description><![CDATA[<div>• El tipo de operación. Incluye la distancia a recorrer, tipos de terreno, etc.<br>• El tipo de carga. Involucra las características físicas del producto, peso, etc.<br>• El tipo de vehículo. Comprende el tipo de chasis, la resistencia, etc.</div>]]></description>
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         <pubDate>2018-03-12 22:05:27 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>¿Qué tipos de operación existen en el transporte de carga por carretera?</title>
         <author>jonibautista5</author>
         <link>https://padlet.com/jonibautista5/Bookmarks/wish/241138743</link>
         <description><![CDATA[<div>Los vehículos de transporte de carga por carretera tienen gran versatilidad y pueden llevar a cabo<br>varios tipos de operación de transporte. Sin embargo, para cada tipo de operación es importante<br>seleccionar el tipo de vehículo que responde mejor a las exigencias particulares del servicio, pues<br>algunas operaciones requieren vehículos con gran potencia, mientras que otras necesitan un buen<br>sistema de embrague debido a la alta utilización esperada. Por tanto, el tipo de trabajo determina el<br>tipo de vehículo a utilizar.</div>]]></description>
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         <pubDate>2018-03-12 22:06:26 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>Transporte troncal (trunking operation)</title>
         <author>jonibautista5</author>
         <link>https://padlet.com/jonibautista5/Bookmarks/wish/241138866</link>
         <description><![CDATA[<div>Este tipo de operaciones se denomina “transporte troncal” (trunking operation) y en ella el camión<br>suele llevar carga completa desde un punto de suministro, como por ejemplo una fábrica, hasta<br>un punto de entrega (almacén o terminal de distribución urbana). Estos viajes involucran grandes distancias,<br>tramos por autopista largos y a gran velocidad. Además, si consideramos que se transporta<br>carga pesada, un motor de buena potencia sería lo óptimo.</div>]]></description>
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         <pubDate>2018-03-12 22:07:09 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>Operaciones de entrega regional</title>
         <author>jonibautista5</author>
         <link>https://padlet.com/jonibautista5/Bookmarks/wish/241140037</link>
         <description><![CDATA[<div>Implican una o dos descargas por día desde un centro de distribución principal hacia las facilidades<br>de algunos grandes clientes. Se requiere de vehículos diseñados para viajes de media distancia<br>(por ejemplo, entre 150 a 300 km por día). Los viajes típicos en este tipo de operación deben incluir<br>varios tipos de caminos (autopista, red secundaria y hasta caminos no pavimentados). Por lo tanto, el<br>tipo de vehículo más idóneo será nuevamente uno con motor bastante potente.</div>]]></description>
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         <pubDate>2018-03-12 22:13:23 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>Operaciones de entrega local</title>
         <author>jonibautista5</author>
         <link>https://padlet.com/jonibautista5/Bookmarks/wish/241140267</link>
         <description><![CDATA[<div>Por ejemplo, las<br>entregas y repartos a nivel local. El vehículo apropiado para estas operaciones realizará probablemente<br>muchas entregas por día, por lo que viajará entre 50 a 180 km. Este tipo de operación tiende a<br>concentrarse en grandes centros urbanos y sus cercanías.<br>En este caso, el vehículo utilizado con más frecuencia es el camión rígido con buena caja de<br>cambios y mecanismo de embrague. Sin embargo, para este tipo de operaciones, los transportistas<br>utilizan de manera creciente combinaciones de vehículos articulados de escala urbana porque ofrecen<br>un mejor retorno de la inversión y son más maniobra bles que los vehículos rígidos.</div>]]></description>
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         <pubDate>2018-03-12 22:14:41 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>Operaciones de recorridos mixtos</title>
         <author>jonibautista5</author>
         <link>https://padlet.com/jonibautista5/Bookmarks/wish/241140689</link>
         <description><![CDATA[<div>Es el caso de un vehículo para entregas urbanas y a la vez que trabaje en la entrega a depósitos<br>regionales. Requiere un vehículo que realice recorridos de media distancias hacia determinada ciudad<br>o zona urbana, para luego efectuar varias (6 a 7) descargas o entregas en esa área.<br>En este caso se requiere equilibrar los requerimientos de viaje de media distancia y entrega local,<br>por lo que el vehículo debería contar con un motor de buena potencia, junto con un chasis que no<br>transgreda cualquier límite de dimensiones autorizadas en la ciudad. Un vehículo pequeño y articulado<br>(camión articulado de escala urbana) podría ser el más apropiado en este caso.</div>]]></description>
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         <pubDate>2018-03-12 22:17:14 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>Operaciones combinadas</title>
         <author>jonibautista5</author>
         <link>https://padlet.com/jonibautista5/Bookmarks/wish/241141319</link>
         <description><![CDATA[<div>Implican la realización de operaciones de distribución vinculadas con el manipuleo y entrega de<br>productos con diferentes dimensiones y tipo de embalaje. Ejemplos típicos son los transportistas o<br>terceros operadores que realizan el manipuleo y traslado de la producción de otras compañías. En<br>ese sentido, deben manejar una gran variedad de tipos de carga y recorrer distancias cortas y largas<br>haciendo entregas individuales o múltiples.</div>]]></description>
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         <pubDate>2018-03-12 22:20:24 UTC</pubDate>
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         <title>Operación de carga pesada en corta distancia</title>
         <author>jonibautista5</author>
         <link>https://padlet.com/jonibautista5/Bookmarks/wish/241141694</link>
         <description><![CDATA[<div>Está relacionada a trabajos en obras civiles (industria de la construcción), en los que se movilizan<br>grandes cantidades de arena, grava o desmonte desde y hacia el área de construcción, pasando por<br>la red vial de la ciudad, o el traslado de maquinaria industrial pesada. Los vehículos que operan este<br>tipo de trabajo sólo viajan cortas distancias, pero las condiciones en las cuales trabajan son tal vez<br>las peores de todos los otros tipos de operación. Muchos operadores eligen un vehículo rígido de 8<br>ruedas para este trabajo.</div>]]></description>
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         <pubDate>2018-03-12 22:22:06 UTC</pubDate>
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         <title>Relación referencial entre mercancías y tipo de carga</title>
         <author>jonibautista5</author>
         <link>https://padlet.com/jonibautista5/Bookmarks/wish/241144114</link>
         <description><![CDATA[]]></description>
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         <pubDate>2018-03-12 22:34:31 UTC</pubDate>
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