- Real Decreto 2387/2004, de 30 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento del Sector Ferroviario. Este reglamento desarrolla la Ley 38/2015, estableciendo las normas específicas para la circulación, explotación e infraestructura ferroviarias.
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2004-21908

 EUROPA

- La Directiva 2012/34/UE del Parlamento Europeo y del Consejo crea un espacio ferroviario europeo único con una serie de normas comunes que regulan desde la gobernanza de las empresas ferroviarias y de los administradores de infraestructuras hasta la financiación de estas y el cobro de cánones por su utilización, y desde las condiciones de acceso a las infraestructuras y servicios ferroviarios hasta la supervisión reglamentaria del mercado ferroviario
https://www.boe.es/doue/2012/343/L00032-00077.pdf

- Reglamento (UE) 2022/799 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 19 de mayo de 2022, sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario dentro de la Unión Europea (UE)
Este reglamento establece las normas para garantizar la interoperabilidad de los sistemas ferroviarios de la Unión Europea.
https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=DOUE-L-2023-81345

INTERNACIONAL

-  Convenio Internacional para la Seguridad Ferroviaria (UIC) (Internacional)
Este convenio establece las normas para garantizar la seguridad del transporte ferroviario en todo el mundo.

- Convenio Internacional relativo a los Transportes Internacionales por Ferrocarril (COTIF) 

Convenio relativo a los transportes internacionales por ferrocarril (COTIF) de 9 de mayo de 1980, hecho en Vilna el 3 de junio de 1999. 

- Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) núm. 176, de 23 de julio de 1960.

- Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea, publicada en el BOE núm. 167, de 8 de julio de 2003.

- Reglamento (CE) nº 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de febrero de 2008, relativo a la certificación y vigilancia de las aeronaves y de los operadores aéreos, publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) L 79/1, de 23 de marzo de 2008.

- Reglamento (CE) nº 216/2008: Es el reglamento base de la normativa europea en materia de transporte aéreo. Establece los requisitos que deben cumplir las aeronaves y los operadores aéreos para poder operar en el espacio aéreo de la Unión Europea.

- Directiva (UE) 2014/30/UE: Es una directiva que complementa al Reglamento (CE) nº 216/2008. Establece los requisitos de certificación para aeronaves y operadores aéreos.

- Reglamento (UE) nº 1008/2008: Es un reglamento que establece los derechos de los pasajeros en el transporte aéreo.

- La base de la normativa internacional en materia de aviación es el Convenio de Chicago de 1944. Este convenio establece los principios generales de la navegación aérea internacional, como la libertad de circulación de las aeronaves, la cooperación entre los Estados y la seguridad de las operaciones aéreas.

Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima. Esta ley regula todo lo relacionado con la navegación marítima en España, incluyendo la construcción, matriculación, explotación y seguridad de los buques.

Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. Esta ley regula la gestión de los puertos españoles y la actividad de la marina mercante.

Reglamento (CE) nº 1/2003 del Consejo, de 19 de diciembre de 2002, relativo a la aplicación de las normas de competencia a los transportes marítimos. Este reglamento establece las reglas de competencia para el transporte marítimo en la Unión Europea.

Directiva 2009/45/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 6 de mayo de 2009, sobre normas de seguridad para los buques de pasaje y para los buques de carga que realizan viajes regulares entre puertos de la Unión. Esta directiva establece las normas de seguridad para los buques de pasaje y de carga que operan en la Unión Europea.

Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS). Este convenio establece las normas de seguridad para los buques de pasajeros y de carga.

Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (MARPOL). Este convenio establece las normas para prevenir la contaminación por los buques.

 

Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU).
La IRU es una organización que trabaja en la promoción y regulación del transporte por carretera a nivel internacional. Desarrolla y gestiona el sistema TIR, entre otros servicios, y aboga por la simplificación y armonización de los procedimientos de transporte por carretera en todo el mundo.

La institución europea que regula y supervisa el transporte por carretera en Europa es la Comisión Europea, específicamente a través de su Dirección General de Movilidad y Transporte (DG MOVE). La Comisión Europea es el órgano ejecutivo de la Unión Europea y es responsable de la formulación de políticas y regulaciones relacionadas con el transporte en toda la Unión Europea.

https://commission.europa.eu/index_es

ADIF
Administrador de infraestructuras ferroviarias.
https://www.adif.es/inicio

Organización Marítima Internacional (OMI).
La OMI es un organismo especializado de las Naciones Unidas que se encarga de promover la seguridad marítima y la prevención de la contaminación marina.

- AESA es el organismo del Estado, adscrito a la Secretaría de Estado de Transporte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que vela para que se cumplan las normas de aviación civil en el conjunto de la actividad aeronáutica de España.

https://www.seguridadaerea.gob.es/es/quienes-somos/que-es-aesa#:~:text=%2D%20AESA%20es%20el%20organismo%20del,la%20actividad%20aeron%C3%A1utica%20de%20Espa%C3%B1a.

 - El Organismo de Aviación Civil Internacional (OACI) es el organismo responsable de la aplicación del Convenio de Chicago. El OACI es una agencia de las Naciones Unidas, creada en 1944, que tiene como objetivo promover el desarrollo seguro y ordenado de la aviación internacional.

https://www.icao.int/safety/CAPSCA/PublishingImages/Pages/ICAO-Manuals/9957_cons_es.pdf

 

 

 

- Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres. Esta ley establece los principios generales de la ordenación de los transportes terrestres en España, incluyendo los transportes especiales.

- Reglamento General de Vehículos (RGV), aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre. Este reglamento establece las definiciones y los requisitos que deben cumplir los vehículos especiales.

- Reglamento General de Circulación (RGC), aprobado por el Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre. Este reglamento establece las normas de circulación que deben cumplir los vehículos especiales.

- Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, sobre el marco general para la homologación de vehículos de motor y sus remolques, así como de los sistemas, componentes y piezas destinados a estos vehículos: Esta directiva establece los requisitos técnicos que deben cumplir los vehículos especiales en Europa.

- Directiva 96/53/CE del Consejo, de 25 de julio de 1996, relativa al peso máximo autorizado y a las dimensiones máximas de los vehículos comerciales que circulan por la red transeuropea de carreteras: Esta directiva establece los límites de peso y dimensiones para los vehículos especiales que circulan por la red transeuropea de carreteras.

- Reglamento (CE) nº 1071/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de octubre de 2009, relativo a las condiciones que deben cumplir los empresarios que realicen transporte por carretera y por los que se deroga la Directiva 96/26/CE: Este reglamento establece los requisitos que deben cumplir las empresas que realizan transportes especiales en Europa.

- Convenio de las Naciones Unidas sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR): Este convenio establece las normas y recomendaciones para el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera. El ADR es un convenio internacional que ha sido ratificado por más de 50 países, incluyendo España.

 - Convenio de las Naciones Unidas sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril (RID): Este convenio establece las normas y recomendaciones para el transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril. El RID es un convenio internacional que ha sido ratificado por más de 50 países, incluyendo España.

- Convenio de las Naciones Unidas sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por vía marítima (IMDG): Este convenio establece las normas y recomendaciones para el transporte internacional de mercancías peligrosas por vía marítima. El IMDG es un convenio internacional que ha sido ratificado por más de 160 países, incluyendo España.