Meu padlet formidável by Antônia Albuquerque Bozzetti

Companhia Holandesa das Índias Ocidentais.

jack_goncalves — 2025-03-13 14:52:04 UTC

Em 1634, a WIC passou a traficar milhares de escravos da Costa do Ouro (atual Gana) para a Nova Holanda para mandá-los ao trabalho nas plantações

Companhia Holandesa das Índias Ocidentais.

jack_goncalves — 2025-03-13 14:54:54 UTC

Em 1634, a WIC passou a traficar milhares de escravos da Costa do Ouro (atual Gana) para a Nova Holanda para mandá-los ao trabalho nas plantações.

Berço da escravidao no Brasil

isabella_calcada — 2025-03-13 14:57:05 UTC

O Recife era considerado o berço da escravidao porque na epoca colonial, a capitania de Pernambuco era a regiao mais rica, e isso era a graças do povo africano que foram escravos.

Companhia Holandesa das Índias Ocidentais

jack_goncalves — 2025-03-13 15:00:04 UTC

No ano de 1634, a companhia conquistou Curaçao, uma ilha caribenha que antes pertencia aos espanhóis e rapidamente transformou-se em um centro de comércio de escravos.

Companhia de Cacheu e Rios da Guiné

jack_goncalves — 2025-03-16 19:17:45 UTC

Os principais destinos dos escravizados eram as colônias portuguesas na América, especialmente o Brasil, nas cidades de Recife, Salvador e Rio de Janeiro.

Companhia de Cacheu e Rios da Guiné

jack_goncalves — 2025-03-16 19:20:13 UTC

As ilhas de Cabo Verde serviam como um ponto estratégico de parada e redistribuição, onde os escravizados podiam ser embarcados para outros destinos.

Companhia Holandesa das Índias Ocidentais

jack_goncalves — 2025-03-16 19:26:46 UTC

Após a conquista do Suriname, este se tornou um importante destino de escravizados, onde trabalhavam em plantações de açúcar e outras culturas.

Companhia de Cacheu e Rios da Guiné

jack_goncalves — 2025-03-16 19:46:46 UTC

O porto de São Luís também foi um ponto de entrada de escravizados, principalmente para atender a demanda de trabalho nas plantações de algodão e arroz.

Companhia de Cacheu e Rios da Guiné

jack_goncalves — 2025-03-16 20:02:01 UTC

Os principais destinos dos escravizados eram as colônias portuguesas na América, especialmente o Brasil, nas cidades de Recife, Salvador e Rio de Janeiro.

A Companhia Geral do Comércio do Brasil

jack_goncalves — 2025-03-17 00:36:03 UTC

A companhia estabeleceu entrepostos comerciais na costa da África Ocidental, principalmente em Angola e Guiné-Bissau.

Nesses entrepostos, os navios trocavam mercadorias por escravizados, capturados ou comprados de comerciantes locais.

Companhia Geral do Comércio do Brasil

jack_goncalves — 2025-03-17 00:37:58 UTC

A companhia estabeleceu entrepostos comerciais na costa da África Ocidental, principalmente em Angola e Guiné-Bissau.

Nesses entrepostos, os navios trocavam mercadorias por escravizados, capturados ou comprados de comerciantes locais.

Companhia Geral do Comércio do Brasil

jack_goncalves — 2025-03-17 00:47:02 UTC

Os escravizados eram então embarcados em navios negreiros e transportados através do Oceano Atlântico em direção ao Brasil, onde desembarcavam no Rio de Janeiro, Pernambuco e Recife.

Nesses portos, os escravizados eram desembarcados e vendidos para trabalhar nas plantações de açúcar e em outras atividades econômicas.

Companhia Geral do Comércio do Brasil

jack_goncalves — 2025-03-17 00:49:21 UTC

Os escravizados eram então embarcados em navios negreiros e transportados através do Oceano Atlântico em direção ao Brasil, onde desembarcavam no Rio de Janeiro, Pernambuco e Recife.

Nesses portos, os escravizados eram desembarcados e vendidos para trabalhar nas plantações de açúcar e em outras atividades econômicas.

Companhia Geral do Comércio do Brasil

jack_goncalves — 2025-03-17 00:51:00 UTC

Os escravizados eram então embarcados em navios negreiros e transportados através do Oceano Atlântico em direção ao Brasil, onde desembarcavam no Rio de Janeiro, Pernambuco e Recife.

Nesses portos, os escravizados eram desembarcados e vendidos para trabalhar nas plantações de açúcar e em outras atividades econômicas.

Companhia de Pernambuco e Paraíba

jack_goncalves — 2025-03-17 00:59:14 UTC

A Companhia Geral de Pernambuco e Paraíba, fundada em 1759, desempenhou um papel crucial no comércio de escravos, com rotas que ligavam a África ao Nordeste do Brasil.

Os navios da companhia partiam de Lisboa, carregados com bens manufaturados e outros produtos destinados ao comércio na África.

Fontes:

https://www.scielo.br/j/afro/a/WY9sptMHsDDVLCK8NgNgPBD/;

https://periodicos.puc-campinas.edu.br/humanitas/article/view/13374.

A Companhia Geral de Pernambuco e Paraíba

jack_goncalves — 2025-03-17 01:01:53 UTC

Assim como a Companhia Geral do Comércio do Brasil, a companhia estabeleceu entrepostos comerciais em Angola.

Nesses entrepostos, os navios trocavam mercadorias por escravizados, capturados ou comprados de comerciantes locais.

A Companhia Geral de Pernambuco e Paraíba

jack_goncalves — 2025-03-17 01:04:43 UTC

Assim como a Companhia Geral do Comércio do Brasil, a companhia estabeleceu entrepostos comerciais em Angola.

Nesses entrepostos, os navios trocavam mercadorias por escravizados, capturados ou comprados de comerciantes locais.

Companhia Geral de Pernambuco e Paraíba

jack_goncalves — 2025-03-17 01:38:50 UTC

Os escravizados eram então embarcados em navios negreiros e transportados através do Oceano Atlântico em direção ao Brasil.

Nesses portos, os escravizados eram desembarcados e vendidos para trabalhar nas plantações de açúcar e em outras atividades econômicas.

Companhia Geral de Pernambuco e Paraíba

jack_goncalves — 2025-03-17 01:42:58 UTC

Os escravizados eram então embarcados em navios negreiros e transportados através do Oceano Atlântico em direção ao Brasil.

Nesses portos, os escravizados eram desembarcados e vendidos para trabalhar nas plantações de açúcar e em outras atividades econômicas.

Principais portos de embarque

antonia_bozzetti — 2025-03-17 13:10:25 UTC

Principais portos de embarque

antonia_bozzetti — 2025-03-17 13:11:26 UTC

Principais portos de embarque

antonia_bozzetti — 2025-03-17 13:12:19 UTC

Principais portos de embarque

antonia_bozzetti — 2025-03-17 13:13:15 UTC

Embarques e desembarques (escravizados que não chegaram ao Brasil).

antonia_bozzetti — 2025-03-17 13:41:02 UTC

De acordo com a tabela do site Slave Voyages, do total de 10.665.067 cativos embarcados nos navios que iam para o Brasil, apenas 9.212.223 desembarcaram, o que significa uma diferença de 1.452.844 pessoas que morreram durante a travessia. Grande parte dessa população faleceu durante a navegação pelo Oceano Atlântico, com uma estimativa de mortalidade entre 15% e 25% dos africanos escravizados a bordo dos navios negreiros, que ficaram conhecidos como "tumbeiros" — ou seja, tumbas flutuantes.

O Atlântico tornou-se um grande cemitério, com pelo menos 1,8 milhão de africanos escravizados mortos durante a travessia e sepultados no oceano.

Em média, quatorze pessoas eram lançadas ao mar todos os dias.

Fontes:

https://www.megacurioso.com.br/educacao/121912-ha-centenas-de-restos-mortais-de-escravos-no-fundo-do-atlantico.htm

https://www.instagram.com/laurentino.gomes2018/p/CwX6vYispp5/

https://www.slavevoyages.org/

Brasil - legado histórico no tempo presente.

antonia_bozzetti — 2025-03-17 22:48:53 UTC

De acordo com a pesquisa, um dos legados histórico, econômico, social ou cultural do período escravista brasileiro é a violência extrema sobre a população negra. Podendo citar a violência policial contra a população negra, violência doméstica e violência urbana, que são alguns dos legados sociais deixados pelo período escravista brasileiro.