또한 가장 큰 문제는 지구의 대기 순환이 점차 느려지고 있다는 점이다. 기후변화로 인해 따뜻한 적도 지방과 추운 극지방 사이의 온도 차이가 줄어들고 있기 때문이다. 이처럼 대기 순환이 정체되면 진화하기 어려울 만큼 산불이 맹렬한 기세로 계속 타오르게 된다.

2.산불의 영향
산불은 이산화 탄소를 발생시켜서 기후변화를 유발하고 인산화 탄소를 흡수하는 산림을 태워 없애기 때문에 이러한 산불은 기후변화랑 밀접하게 관련이 있음을 산불의 영향을 통해서도 알 수 있다.

3.산불 예방법
1. 산불 위험이 높은 통제 지역 산행
2. 라이터, 담배 등 화기물 소지 및 흡연
3. 허용된 지역 외 취사 및 야영
4. 산림과 가까운 논·밭두렁에서 쓰레기 태우기

비가역적인 다른 상태로 변화하는 임계점을 의미한다. 기후학자들은 2℃라는 티핑포인트를 넘는다면 현재 기후로 되돌아 올 수 없다고 예측하고 있다. 지구온난화로 빙하가 녹으면 태양에너지를 더 많이 흡수하게 되고, 결국 해수가 붕괴되어 빙하기까지 올 수 있다. 인위적인 원인으로 기온이 산업혁명 이후 약 1℃ 상승했는데 이는 빙하기와 간빙기 온도 변화의 20~25배 빨리 변화하고 있다는 것이다.
2. 여름 계절길이

기후변화로 서울,인천,경기 지역은 봄과 여름이 길어지고 가을과 겨울은 짧아질 수 있다. 뿐만아니라 대구에서도 일 최고기온이 33도 이상인 폭염 일수가 연간 77일 발생하고 강원도의 평균기온 증가율은 전국의 2배 이상이 될 수 있으며 심지어 부산은 겨울이 사라질수도 있다.

이러한 문제들을 해결하기 위해선 대중교통 등을 사용하여 연료소비를 줄이고, 일회용품 사용을 줄이는 등 지구온난화를 막기위한 노력이 필요하다.

지구온난화가 계속되면 그 영향은 여러 방면에서 나타날 수 있다. 오늘날의 온난화는 저위도보다 고위도 지방에서 더 빠르게 진행되고 있다. 이는 극지방의 빙하와 알프스와 히말라야 산지 등의 산악빙하가 녹아내릴 것이다. 이중 산악빙하가 녹아내리면 고스란히 해수면을 상승시키는 요인이 된다. 뿐만 아니라 기온상승 자체가 해수면 상승의 요인이다. 해수면 상승은 인류의 1/3이 거주하고 있는 해안지역에 홍수와 침수 등의 피해를 유발할 것이다. 이미 태평양의 산호초 섬은 물속으로 사라지고 있다는 보고가 있다. 온난화는 생태계와 농업의 패턴에 변화를 초래할 것이며, 인류의 건강에도 영향을 미친다. 특히 온난화는 기후 패턴의 변화를 초래하여 현재까지 경험하지 못하였던 이상기상이 빈번하게 나타날 가능성을 초래할 것이다.

 

 

이산화탄소 배출량은 코로나로 인해 공장이 멈추고 해외 여행도 줄자 2020년도에 일시적으로 6%가량 준 것으로 확인 되었다.하지만 이산화탄소 농도는 전년보다 2.3ppm(±0.4ppm)늘어 계속해서 줄지 않고 늘고 있다. 그 이유는 이산화탄소는 장기체류물질로 5~200년 동안 사라지지 않고 공기중에 머물기 때문이라고 한다. 그렇기에 조금이라도 늦으면 이산화탄소 배출량이 계속 늘어 매우 위험해질 수 있다.

-대처방법-
전세계적으로 실행되고 있는 2050 탄소중립을 실현 시켜야 한다.
그 방법 중에 하나는 (정치적 생각이 들어가 있지 않고 저의 개인적 생각입니다.) 석탄발전소를 줄이고 신재생에너지 비율과 원자력 비율을 늘리는 방법이다. 또한 새로운 에너지 개발도 가속화 되어야 한다.
<2050탄소 중립>
2050년까지 온실가스 배출량을 최대한 줄이고 그나마 배출되는 온실가스를 흡수해서 실질적인 온실가스 배출량을 0으로 만든다는 것

국제재생에너지기구의 2022보고서 언급
매년 1억톤 이상의 그린수소 거래 예상

기자명 양인범 기자

 
낙관적인 기술 가정하에 2050년 세계 수소 무역 흐름도

[가스신문 = 양인범 기자] 리차지뉴스에 따르면 국제 재생 에너지 기구(Irena)의 새로운 보고서는 매년 1억 톤 이상의 그린수소와 5천만 톤의 블루수소가 파이프라인이나 암모니아 선박에 의해 국제적으로 거래될 것이라고 발표했다.

Irena의 새로운 보고서에 따르면, 전 세계 난방을 산업화 이전 수준보다 1.5°C 높게 유지하기 위해 청정 수소 생산량은 현재 무시할 수 있는 수준에서 2050년까지 연간 6억1400만 톤으로 증가해야 한다.

이중 3분의 2에 해당하는 4억930만톤의 수소는 재생에너지로 생산되며, 나머지 3분의 1은 블루로 탄소 포집 및 저장 기능이 있는 천연가스에서 추출된다. 오늘날, 세계적으로 매년 약 7천만에서 7천5백만 톤의 그레이수소가 생산된다.

‘세계 에너지 전환 전망 2022’는 2050년에는 생산되는 모든 수소의 약 4분의 1이 국제적으로 거래될 수 있으며, 1억톤 이상의 그린수소와 5천만톤 이상의 블루수소에 달한다고 보고서는 밝혔다.

이들 물량의 절반 가량은 가스관을 통해 거래되고 나머지 절반은 암모니아선으로 운송된다.

보고서는 “순수소는 주로 수소를 운반하기 위해 용도 변경된 기존 천연가스망을 이용해 수송될 것으로 예상된다”며, “2050년에는 1000km당 0.08~0.12달러/kg의 비용으로 순수 수소 수송을 위한 가장 저렴한 옵션”이라고 밝혔다.

Irena 분석에 따르면 새 가스관을 통해 수소를 수송하는 비용은 1000km당 0.16~0.24달러로 두 배 정도 비싸지만 3000~5000km 거리의 수송 옵션보다는 여전히 낮다.