Ford também foi responsável por desenvolvimentos significativos, como o Modelo T, o primeiro carro produzido em massa, e a introdução do salário mínimo para seus trabalhadores, uma prática inovadora na época.

Também tinha aptidão na montagem e desmontagem de relógios. Aos 16 anos, saiu de casa para ser aprendiz de operador de máquinas.

Mais tarde, estudou Engenharia e passou a trabalhar na Edison Iluminating Company, onde chegou a engenheiro-chefe.

Nas horas vagas, planejava construir peça por peça um veículo movido a gasolina. Por volta de 1888, demitiu-se do emprego, decidido a tornar-se fabricante de automóveis.

Herry Ford - 1922

Para demonstrar que carros de alta qualidade tecnológica poderiam ser produzidos a um preço baixo (um dos princípios do Fordismo), um protótipo produzido pela Ford Motor Company bateu em 1904 o recorde de velocidade terrestre, então andando 1 milha (aproximadamente 1,6 kilômetros) em 39,4 segundos (quase 140 quilômetro por hora!)

Além do mais, foi um empresário norte-americano, o fundador da Ford Motor Company. Foi o primeiro a implantar a linha de montagem em série na fabricação de automóveis. Foi um grande inventor, responsável por 161 patentes.

1879: Começou a trabalhar como aprendiz em uma empresa de máquinas.

1891: Entrou para a Edison Illuminating Company, onde teve a oportunidade de trabalhar com máquinas a vapor e motores a gás, adquirindo valiosa experiência técnica.

1913: Introduziu a linha de montagem em sua fábrica, revolucionando a produção industrial ao aumentar significativamente a eficiência e reduzir os custos.

1914: Implementou a jornada de trabalho de 8 horas e o salário mínimo de $5 por dia, duas medidas que elevaram os padrões de vida dos trabalhadores e aumentaram a produtividade.

1927: Lançou o Modelo T, um dos carros mais icônicos da história, que se tornou acessível para a classe média americana.

- Sua abordagem de produção em massa transformou a maneira como os produtos eram fabricados, tornando-os mais acessíveis ao público em geral e impulsionando a economia global.

- Além disso, suas políticas de remuneração e condições de trabalho inovadoras influenciaram o desenvolvimento do movimento sindical e dos direitos dos trabalhadores.

Filho: Edsel Bryant Ford

Pais: William Ford, Mary Litogot Ford

Conjugue: Clara Jane Bryant (de 1888 a 1947)

Netos: Henry Ford II, Josephine Clay Ford, William Clay Ford, Sr., Benson Ford

Morreu em 07/04/1947 (aos 83 anos)

Uma das principais mudanças proporcionados pelo Fordismo foi a implementação da linha de montagem automatizada. Ford implementou nas suas fábricas um sistema de esteiras rolantes, em que os veículos eram direcionados para os trabalhadores montadores, que ficavam parados.

FORD QUADRICYCLE primeiro modelo desenvolvido por Ford na tentativa de produzir um veículo movido a gasolina.

FORD MODELO T considerado o carro do século XX, o modelo T teve seu projeto iniciado no ano de 1907 com a ideia de construir um carro popular.

FORD MODELO A esse novo modelo foi intitulado de Modelo A, em homenagem ao primeiro carro confeccionado pela Ford Motor Company

FORDISMO consistiu em um sistema de produção idealizado por Henry para aumentar seus lucros com os veículos produzidos

Ford persistiu com a ideia dos carros esportivos e, juntamente com o projetista Childe Wills, montou o chamado carro 999, com o qual Barney Oldfield se tornou campeão, divulgando o carro em todo país. Esse passo foi importante, pois o rendimento financeiro proveniente do sucesso de seu carro deu suporte financeiro a suas ideias e assim a Ford Motor Company foi fundada

Mais tarde, estudou Engenharia e passou a trabalhar na Edison Iluminating Company, onde chegou a engenheiro-chefe.

Nas horas vagas, planejava construir peça por peça um veículo movido a gasolina. Por volta de 1888, demitiu-se do emprego, decidido a tornar-se fabricante de automóveis.

Nesse mesmo ano, casou-se com Clara Jane Bryant. o casal teve um único filho, em 1893, Edsel Bryant Ford.

Henry Ford instala sua primeira oficina em um subúrbio de Detroit. Era uma oficina precária, mas foi dali que saiu o quadriciclo que, embora rudimentar, consumia pouco combustível e logo achou compradores.

O primeiro passo estava dado, mas dizia Ford: “Minha intenção é produzir um carro grande para comportar uma família inteira, mas ao mesmo tempo pequeno para ser guiado e mantido por uma única pessoa”.

O sucesso do carro foi total, pois choveram encomendas e a fábrica começou a produzir 10 unidades por dia e, no fim do ano o balanço da firma registrou grande lucro.

A ideia de expansão logo veio. A partir de então, comprou as ações dos investidores e sozinho passou a fabricar um só modelo, o “Modelo T”, que foi posto no mercado em 1908 ao preço de 850 dólares.

Em 1912, já produzia o “Modelo T”, ou “Ford Bigode”, como ficou conhecido, por um preço bem mais barato, restava inventar um modo de montar um carro atrás do outro sem parar.

1906: Fundação da Ford Motor Company.

1908: Criação do modelo T, primeiro automóvel com volante à esquerda.

1914: Criação do modelo de produção industrial Fordismo.

O primeiro passo estava dado, mas dizia Ford: “Minha intenção é produzir um carro grande para comportar uma família inteira, mas ao mesmo tempo pequeno para ser guiado e mantido por uma única pessoa”.

( Júlia Duarte )