앞에서 저희는 아스팔트가 비열이 낮다고 말씀드렸습니다. 따라서 저흰 이걸 이용하여 아파트 옥상에 아스팔트와 바이메탈을 설치하여 아스팔트의 열이 바이메탈에 전도되면 스위치를 건드려서 일정 시간동안 물탱크에 저장된 물이 사방으로 분사되어 도로에 뿌려지는 것입니다.

이것으로 비가오는 것과 비슷한 효과가 나길 기대하는 바입니다.

첫 번째 방법은 비열을 활용한 ‘스프링쿨러 가로등'입니다. 비열이란 어떤 물질이 열을 얼마나 저장할 수 있는지를 나타내는 값인데, 물은 비열이 높아서 열을 많이 흡수할 수 있습니다. 이 원리를 이용해 가로등에 작은 스프링쿨러를 달고, 낮 동안 저장한 물을 미세하게 분사하면 주변 공기에서 열을 빼앗아 온도를 낮출 수 있습니다. 게다가 온도 센서를 설치해서 정말 더울 때만 자동으로 분사되게 하면 물을 절약할 수 있고, 빗물을 재활용하면 환경에도 좋습니다. 이렇게 하면 보행자 체감온도를 2~5℃ 정도 낮추고, 도로 표면 온도도 10℃ 이상 떨어뜨릴 수 있어 폭염 완화에 큰 도움이 됩니다.

두 번째 방법은 열팽창 피해를 줄이는 ‘구조물 냉각 장치'입니다. 금속과 콘크리트 같은 재료는 온도가 높아지면 부피가 커지는데, 이걸 열팽창이라고 합니다. 폭염이 심하면 철도 레일이 휘거나 교량에 금이 가고, 전력선이 늘어져서 사고가 날 수도 있습니다. 이를 막기 위해 구조물 안에 냉각수 채널을 설치해 내부 온도를 낮추고, 열을 저장했다가 방출하는 PCM을 함께 사용하면 열팽창을 줄일 수 있습니다. 온도를 실시간으로 감지하는 센서를 달아서 자동으로 냉각 장치가 작동하도록 만들면 훨씬 효율적입니다.이 시스템을 적용하면 레일 휘어짐을 약 70% 줄이고, 교량 균열률은 절반 가까이 감소하며, 전력선의 늘어짐도 40% 이상 줄일 수 있습니다.

이 제안이 실행된다면 하남시에는 폭염으로 인한 피해가 줄어들고 더욱 쾌적한 도시가 될것입니다.

이를 해결하기 위한 도시 쿨링 아이디어는 도로 포장재 내열성 강화이다. 도로 포장재 내열성을 강화하면 고온에 취약한 도로 포장재 대신 고온에서도 변형이 적고 강도가 유지된다. 그럼 폭염속에서도 폭염으로 인한 도로 인프라 피해를 줄일수있다.

방법1. 도로 방음벽에 넝쿨식물을 키워서 그린커튼 설치하기.식물은 비열이 높고 식물속 물은 주변 온도를 낮추어 도로에 직접 닿는 열을 줄여줍니다.

방법2.열팽창 차양막 설치하기.

이러한 일을 발생시키지 않기 위해선 첫번째, 비열을 사용해 도로 표면에 반사율이 높은 밝은 색깔, 예를 들어 흰색 같은 색을 사용하면 태양열을 반사시켜 도로 온도를 낮출 수 있습니다.

두번째, 열팽창을 사용해 도로포장재나 블록을 열팽창 계수가 다른 재료를 겹쳐 제작합니다. 그러면 온도 상승시 틈새가 벌어지며 빗물을 저장하고 배수 공간을 형성하여 도로 열축적을 완화 할 수 있습니다. 이 두가지 방안을 도로에 적용시킨다면 폭염으로 인해 아스팔트가 녹거나 솟아오르는 현상을 낮출수 있습니다.

방법1. 도로 방음벽에 넝쿨식물을 키워서 그린커튼 설치하기.식물은 비열이 높고 식물속 물은 주변 온도를 낮추어 도로에 직접 닿는 열을 줄여줍니다.

방법2.열팽창 차양막 설치하기.도로에 열을 바이메탈이 감지해서 도로에 터널처럼 차양막을 설치하고 이를 이용해 도로에 직접 전해지는 열을 줄여줍니다.

이 방법들의 기대효과는 폭염 때문에 생기는 도로문제 완화 입니다.