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      <title>Linha do Tempo - Mudanças no Centro de SP by Matheus Pereira dos Santos</title>
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      <description>Evolução da Arquitetura</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2020-06-27 13:50:16 UTC</pubDate>
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         <title>1880 - &quot;Largo da Sé&quot;</title>
         <author>matheussantos8</author>
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         <pubDate>2020-06-27 14:30:58 UTC</pubDate>
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         <title>Viaduto do Chá - 1892</title>
         <author>matheussantos8</author>
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         <pubDate>2020-06-27 14:42:44 UTC</pubDate>
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         <title>Viaduto do Chá</title>
         <author>matheussantos8</author>
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         <description><![CDATA[<div>Viaduto construído sobre o Vale do Anhagabaú em meados de 1880 com o intuito de interligar duas principais ruas da época, a Rua da Direita e a Barão de Itapetininga. <br>Podemos observar a estrutura simples e rústica feita de ferro de alemão e madeira. Era-se cobrado pedágio para fazer a travessias no viaduto.<br>Através da foto tirada em 1892, podemos perceber que ainda não há sinais da construção do Theatro Municipal.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-27 14:57:25 UTC</pubDate>
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         <title>Largo da Sé</title>
         <author>matheussantos8</author>
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         <description><![CDATA[<div>Igreja Matriz do município de São Paulo. Construída primeiramente em 1589. Demolida e reerguida em 1745 com aspectos do barroco. Posteriormente, por condições inadequadas, foi substituída pela catedral em 1911 para atender um projeto da igreja católica (abrigar um bispado).</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-06-27 14:57:36 UTC</pubDate>
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         <title>1927 - Praça da Sé</title>
         <author>matheussantos8</author>
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         <pubDate>2020-07-02 03:25:59 UTC</pubDate>
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         <title>1950 - Praça da Sé</title>
         <author>matheussantos8</author>
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         <pubDate>2020-07-02 03:27:25 UTC</pubDate>
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         <title>Praça da Sé</title>
         <author>matheussantos8</author>
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         <description><![CDATA[<div>Com início da construção da Catedral em 1913, o centro de São Paulo foi se modificando. Junto a catedral, edifícios e meios de transporte foram surgindo, como carros (charretes) e bondes. A cidade estava ganhando novos tons.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-07-02 03:28:44 UTC</pubDate>
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         <title>1950 - Viaduto do Chá</title>
         <author>irissilva1</author>
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         <pubDate>2020-07-02 03:44:22 UTC</pubDate>
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         <title>1914 - Teatro Municipal</title>
         <author>matheussantos8</author>
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         <pubDate>2020-07-02 03:49:08 UTC</pubDate>
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         <title>Teatro Municipal</title>
         <author>matheussantos8</author>
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         <description><![CDATA[<div>Teatro Municipal de São Paulo construído em 1911 e já finalizado. Arquitetura bem típica da época. Abaixo, vemos o viaduto do chá um pouco mais ocupado devido a presença de bondes, charretes, pessoas e etc.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-07-02 03:49:46 UTC</pubDate>
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         <title>1934 - Marco Zero </title>
         <author>matheussantos8</author>
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         <title>Praça da Sé e Viaduto do Chá</title>
         <author>matheussantos8</author>
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         <description><![CDATA[<div>Catedral em processo de construção próxima a inauguração em 1954. Praça e Viaduto completamente tomados por carros mais modernos em relação há 20 atrás.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-07-02 04:03:58 UTC</pubDate>
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         <title>Marco Zero</title>
         <author>matheussantos8</author>
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         <description><![CDATA[<div> O monumento foi instalado em frente à Catedral no dia 18 de setembro de 1934. O "marco" foi a referência na marcação da numeração das ruas da cidade e das rodovias estaduais. Além disso, contém rotas para outros lugares.</div>]]></description>
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         <title>1972 - Obras da estação Sé</title>
         <author>irissilva1</author>
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         <pubDate>2020-07-02 04:08:47 UTC</pubDate>
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         <title>Estação Sé</title>
         <author>irissilva1</author>
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         <description><![CDATA[<div>Com a construção da catedral concluída, novas ideias foram surgindo, como a implementação de um sistema metroviário público. Para a construção do metrô na Praça da Sé foi necessário demolir todo um quarteirão de prédios. A implantação do projeto desencadeou um forte avanço urbanístico na região devido a valorização que o metrô trouxe à mesma.</div>]]></description>
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         <pubDate>2020-07-02 04:14:25 UTC</pubDate>
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         <title>Praça da Sé - Repaginação</title>
         <author>irissilva1</author>
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         <description><![CDATA[<div>O grupo de arquitetos responsáveis pela reurbanização da praça foram influenciados por projetos paisagistas que estavam sendo feitos nos EUA na época, e eram caracterizados pelos espelhos d'água, fontes, entre outros. E assim foi a construção da nova praça da Sé.</div>]]></description>
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         <title>1978 - Praça da Sé - Repaginação</title>
         <author>matheussantos8</author>
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         <title>1938 - Viaduto do Chá</title>
         <author>matheussantos8</author>
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         <title>Viaduto do Chá</title>
         <author>matheussantos8</author>
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         <description><![CDATA[<div>Em 1938, assim como alguns parques da região, o viaduto ganhou uma nova forma: fora construído de cimento e mármore. A nova feição deu lugar a ruas e calçadas mais largas. O antigo viaduto foi desmontado.</div>]]></description>
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         <title>2019 - Viaduto do Chá</title>
         <author>matheussantos8</author>
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         <title>2010 - Praça da Sé</title>
         <author>matheussantos8</author>
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