ROMANOS by Yileidy martinez castaño

ROMA

yile_martinez — 2014-09-12 21:49:37 UTC

Principales vias romanas

OBRAS DE INGENIERÍA

yile_martinez — 2014-09-12 21:53:07 UTC

El mundo romano era muy amplio y había que comunicarlo de una manera eficiente. Para ello, se construyó en todo el territorio una extensa red de calzadas, que no solo hacía que aumentasen las relaciones económicas y sociales, sino que habilitaba una forma rápida de trasladar los ejércitos, y, así, defender los núcleos de población. Estas vías necesitaban atravesar montañas y pasar sobre grandes ríos, construyéndose para el los puertos de montaña y puentes, fijos y estables. También era necesario abastecer las ciudades de agua potable -acueductos y depósitos- y eliminar de una forma limpia y eficiente los desperdicios de las grandes urbes -red de alcantarillado. El transporte por mar era importante, tanto comercial como militarmente, por lo que en la costa también se erigieron los edificios necesarios para la comunicación entre las ciudades, fundamentalmente puertos de mar, y faros.

*Calzada romana de Valencia de Alcántara en Cáceres.

Calzadas

yile_martinez — 2014-09-12 21:56:17 UTC

Una impresionante red de vías unía todo el territorio romano. Esta, partía radialmente desde la misma Roma, de aquí el dicho: "todos los caminos conducen a Roma". A medida que se conquistaban territorios se les dotaba inmediatamente de calzadas, comunicando así los distintas plazas fuertes, campamentos o ciudades. No todas las calzadas eran de igual categoría: existían lasterrenae, -de tierra, muy comunes-, lasglarea stratae-una calzada empedrada con guijarros o pequeños cantos rodados, zahorra- o lassilice stratae-de piedras de medio tamaño-.

Puentes

yile_martinez — 2014-09-12 21:58:21 UTC

En España muchos de los puentes romanos siguen en funcionamiento, algunos de ellos tal y como fueron originalmente, otros modificados. Los ingenieros romanos fueron verdaderos maestros en su construcción, ya que eran elementos fundamentales para el acceso a ciudades, que con intención se situaban en las inmediaciones de ríos. El motivo de esta ubicación era tanto defensivo como infraestructural -abastecimiento y desagüe-. Es evidente, que la gran red de vías romanas que se desplegó en la península necesitaba muchos puentes, con lo que los construidos fueron numerosos.

Acueductos y presas.

yile_martinez — 2014-09-12 22:00:32 UTC

Los acueductos se construyeron para salvar los accidentes geográficos que existían entre los manantiales o ríos y las ciudades. No solo se pasaban los valles mediante arquerías superpuestas, también se excavaban montañas con grandes tuberías, pozos y niveles de mantenimiento. Debemos destacar lo siguientes:

- Acueducto de Segovia FICHA BÁS. Una de las más grandes obras de ingenieria romana.

-Acueducto de losMilagros, en Mérida. Transportaba el agua desde el embalse de Proserpina a la ciudad de Mérida.

-Acueducto de losSan Lázaro, en Mérida.

-Acueducto de Ferreres, en Tarragona. Para abastecerde agua potable a la ciudad de Tarraco.

Además existen otros, menos conocidos, pero que supusieron grandes construcciones de ingeniería. De estos podemos destacar elacueducto de Termancia, con una longitud de más de 3.300 m. y con gran parte de él excavado directamente en piedra.

yile_martinez — 2014-09-12 22:05:40 UTC