https://padlet.com/annettkosubek/51clv01e89q43kug Expert*innen von Seiten der SenUVK: Herr Huhn, Frau Löchner, Frau Pflock | Raummoderation: Annett Kosubek - Hier Mittenmang en-us 2021-03-18 19:24:29 UTC 2025-12-23 17:31:48 UTC hello@padlet.com annettkosubek https://padlet.com/annettkosubek/51clv01e89q43kug/wish/1710441157 Kann Verkehrsfluss so wie bisher gewährleistet werden, wenn Lichtsignalanlagen geplant werden?
-sicherer anderer Zustand als bisher zu erwarten, aber aufgrund von eingebundenen Fuß- und Radverkehr nötig ]]> 2021-09-01 17:05:50 UTC https://padlet.com/annettkosubek/51clv01e89q43kug/wish/1710441157 annettkosubek https://padlet.com/annettkosubek/51clv01e89q43kug/wish/1710451277 Warum nicht den Fuß- und Radverkehr getrennt vom Kfz-Verkehr führen?
- grundsätzlich baulich möglich, aber sehr weite Umfahrungsrampen dafür nötig und wirft neue Fragen zum Grunderwerb und zu Umweltfragen auf für diese Flächen
--> angrenzende Gebiete (Dahme-Weg, Knorrbremse) werden Wohngebiete, Verknüpfungen mit Knotenpunkten besser nutzbar (Kreuzungsknoten für Quell- und Zielverkehre nicht Durchgangsverkehre)]]> 2021-09-01 17:10:03 UTC https://padlet.com/annettkosubek/51clv01e89q43kug/wish/1710451277 annettkosubek https://padlet.com/annettkosubek/51clv01e89q43kug/wish/1710454907 Dreispurige Straßenführung für Kfz noch zeitgemäß?
-ist so nötig für Schwerlastverkehr, Landsberger Allee ist einer der wichtigsten Schwertransportstrecken in Ost-West-Richtung für die Belieferung der Innenstadt.]]> 2021-09-01 17:11:27 UTC https://padlet.com/annettkosubek/51clv01e89q43kug/wish/1710454907 annettkosubek https://padlet.com/annettkosubek/51clv01e89q43kug/wish/1710468901 -Gutachten wurden durchgeführt (zu Lärm- und Luftschadstoffen)
-Maßnahmen sind geplant, vor allem im Bereich des  Brückenknoten 3/ lärmabsorbierende Rampenstützbauwerke]]> 2021-09-01 17:17:57 UTC https://padlet.com/annettkosubek/51clv01e89q43kug/wish/1710468901 annettkosubek https://padlet.com/annettkosubek/51clv01e89q43kug/wish/1710477883 -ständige Erreichbarkeit/Durchlässigkeit muss gewährleistet sein, gerade vormittags: Verkehr Landsberger Allee stadteinwärts
--> es gilt zu beachten: Brückenknoten 3 (Landsberger Allee über Märkische Allee) ist vor allem nach Durchlässigkeit Nord-West (stärkster Verkehrsstrom) geplant, nicht Ost-West]]> 2021-09-01 17:21:54 UTC https://padlet.com/annettkosubek/51clv01e89q43kug/wish/1710477883 annettkosubek https://padlet.com/annettkosubek/51clv01e89q43kug/wish/1710484011 -Berliner Mobilitätsgesetz sieht vor, bei Planungen Fuß- und Radverkehr deutlich stärker zu berücksichtigen]]> 2021-09-01 17:24:36 UTC https://padlet.com/annettkosubek/51clv01e89q43kug/wish/1710484011 annettkosubek https://padlet.com/annettkosubek/51clv01e89q43kug/wish/1710495562 Simulation auf mein.berlin.de beschreibt die Landsberger Allee stadtauswärts: Ampelschaltungen werden dort nur in Auszügen gezeigt
-aber den Zeiten angepasst werden verschiedene Zustände in der Realität umgesetzt - entsprechend den Verkehrsströmen vor- und nachmittags

]]> 2021-09-01 17:29:36 UTC https://padlet.com/annettkosubek/51clv01e89q43kug/wish/1710495562