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      <title>O Desafio da Redução de Custos para a Indústria Automobilística by Eudes Filho</title>
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      <language>en-us</language>
      <pubDate>2018-09-16 15:55:48 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>eddy_jon</author>
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         <description><![CDATA[<div>Atualmente, o setor automobilístico representa cerca de 24% do setor industrial brasileiro, segundo levantamento de dados do IBGE. Em todo o mundo, este setor é reconhecido como uma área que cria empregos, impulsiona a inovação tecnológica, atrai grandes investimentos, além de mobilizar e multiplicar seus efeitos por toda a economia e sociedade.<br>Entre os anos 2005 e 2010, o avanço das importações no mercado brasileiro de automóveis cresceu significativamente. Ainda neste mesmo período, constata-se uma queda relevante da participação das exportações na produção. O gráfico abaixo apresenta os dados detalhados do atendimento do mercado interno de automóveis.</div>]]></description>
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         <pubDate>2018-09-16 16:21:04 UTC</pubDate>
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         <author>eddy_jon</author>
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         <pubDate>2018-09-16 16:45:54 UTC</pubDate>
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         <author>eddy_jon</author>
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         <description><![CDATA[<div>Com base em uma análise das causas da perda de competitividade da produção local, torna-se necessário a adoção de fortes ações para reduzir os custos que refletem interna e externamente sobre o processo produtivo. A figura abaixo compara a diferença entre os custos de produção de veículos médios fabricados no Brasil, México, China e Índia.</div>]]></description>
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         <pubDate>2018-09-16 17:19:26 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>eddy_jon</author>
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         <pubDate>2018-09-16 17:32:38 UTC</pubDate>
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         <title></title>
         <author>eddy_jon</author>
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         <description><![CDATA[<div>Pode-se destacar uns dos grandes fatores que sobrecarregam a fabricação de automóveis no Brasil:<br>- O custo financeiro, tanto para financiar a produção quanto para o consumo;<br>- O custo de lidar com a burocracia. Regulamentos e legislação tributária brasileira são os maiores entre mais de 150 países, publicado pelo Banco Mundial;<br>- O Brasil apresenta elevados custos para energia e outras utilidades. O kwh de energia elétrica no país custa, em média, $ 0,81, contra $ 0,09 na Argentina, $ 0,05 no México e $ 0,58 na Europa;<br>- O custo de matérias-primas é muito expressivo na produção. O aço, por exemplo, tem preço de 35% a 40% acima dos níveis internacionais;<br>- Os custos da mão de obra brasileira são muito elevados, os encargos, as taxas e contribuições sobre as folhas de pagamento. Por exemplo, o trabalhador brasileiro recebe por volta de 55% do custo total da mão de obra, enquanto o trabalhador mexicano recebe por volta de 75% do custo total.</div>]]></description>
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         <pubDate>2018-09-16 18:52:33 UTC</pubDate>
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         <author>eddy_jon</author>
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         <description><![CDATA[<div>Todos os fatores mencionados anteriormente afetam toda a economia e justificam a composição dos custos ser superior aos demais países internacionais. Na disputa pela competitividade no setor automobilístico mundial, as empresas que optam em produzir no Brasil largam algumas vantagens para trás e com um peso adicional em sua estrutura. E, assim, aqueles concorrentes que fabricam no exterior contam com incentivos que são bons aditivos à competitividade global.</div>]]></description>
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         <pubDate>2018-09-16 19:49:27 UTC</pubDate>
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