Nos dias de hoje, não basta produzir rapidamente e colocar produtos baratos no mercado, ou seja, caprichar na logística.

Além disso, tornou-se necessário investir em sustentabilidade, isto é, implementar estratégias para reduzir o impacto ambiental das atividades econômicas, seja reduzindo o consumo de combustíveis, combatendo desperdícios ou garantindo um destino adequado aos resíduos. 

A aliança entre logística e sustentabilidade resulta não apenas em aumento de produtividade, mas também em ganhos de imagem para a empresa, que passará a ser percebida (e valorizada) como um negócio moderno e preocupado com o futuro do planeta e da humanidade.

Mas o que é logística sustentável?

A logística sustentável (ou logística verde) surge da necessidade de pensar em estratégias para aumentar a eficiência dos processos produtivos e do escoamento das mercadorias. Além disso, responde questões às quais os profissionais logísticos devem se atentar. Por exemplo: que destino dar ao lixo produzido durante a fabricação das mercadorias? Ou então: como diminuir a emissão de gás carbônico no transporte destas?

A resposta surge quando entendemos o significado de sustentabilidade, que nada mais é que um modelo de desenvolvimento que busca conciliar o atendimento de necessidades econômicas, sociais e ambientais e, ao mesmo tempo, promover o bem-estar econômico e a preservação dos recursos naturais.

Então, como a logística sustentável atua?

A logística sustentável, portanto, elabora estratégias para reduzir os impactos ambientais causados pela produção, transporte e armazenamento de mercadorias e também pelo descarte de resíduos (lixo).

Essas estratégias envolvem, por exemplo, o consumo consciente de matérias-primas e insumos, o incentivo à economia de água e energia elétrica, a diminuição do uso de combustíveis fósseis e altamente poluentes (como gasolina e diesel) e o descarte adequado do lixo.

Conclusão

Sendo assim, mais de que um conjunto e práticas logísticas ecológicas, a sustentabilidade propõe uma verdadeira revolução na cultura corporativa, de modo a colocar a preservação do meio ambiente e a responsabilidade social no centro de todos dos processos (produtivos, administrativos etc.).

A dobradinha logística e sustentabilidade engloba também a relação de uma empresa com outras (de fornecedores a parceiros e concorrentes) e também com os clientes, que devem ser incentivados a abraçar práticas de consumo sustentáveis.

Fonte

https://www.cobli.co/blog/logisitica-e-sustentabilidade/

Murilo Morelo Santos, V24

A Black Friday é um dos maiores eventos de vendas do mundo, marcado por descontos expressivos e uma alta demanda de consumidores em busca das melhores ofertas. Originada nos Estados Unidos, a Black Friday ocorre no mês de novembro, na sexta-feira seguinte ao dia de Ação de Graças. Tradicionalmente, ela marca o início da temporada de compras de fim de ano.

No Brasil, a Black Friday ganhou popularidade a partir de 2010, transformando-se em uma das datas mais importantes para compras online e em lojas físicas. Desde então, o evento tem crescido a cada ano, atraindo milhões de consumidores e gerando um grande impacto nas vendas das empresas.

A Logística:

A logística na Black Friday é fundamental para garantir o sucesso das operações durante esse período de alta demanda. Com um aumento significativo nos pedidos, a preparação antecipada e o uso de estratégias eficazes, como a otimização do estoque e o planejamento de rotas, são cruciais.

Um dos primeiros passos a ser realizado é a análise e a previsão da demanda. Com base em dados de vendas anteriores e nas tendências do mercado, as empresas podem estimar o volume de pedidos desse período. Isso permite ajustar o estoque de forma adequada, garantindo que os produtos mais procurados estejam disponíveis em quantidade suficiente. 

Além disso, é crucial revisar e otimizar o espaço de armazenamento para acomodar o aumento no volume de mercadorias, garantindo que os produtos possam ser rapidamente separados e expedidos.

Outro aspecto essencial da preparação logística na Black Friday é o planejamento de rotas e o gerenciamento de frete. Com o aumento no número de entregas, é fundamental que as rotas sejam otimizadas para reduzir o tempo de transporte e os custos.

Principais desafios da logística na Black Friday:

• Gerenciamento do aumento repentino no volume de pedidos;

• Otimização do estoque para evitar faltas ou excessos;

• Planejamento eficiente de rotas para entregas rápidas;

• Precisão e velocidade no processamento de pedidos;

• Gestão da logística reversa para possíveis devoluções.

Estratégias de Logística:

• Planejamento antecipado de estoque;

• Automatização do armazém;

• Otimização das rotas de entrega;

• Refinamento do processo de logística reversa;

• Comunicação transparente com o cliente.

Fonte: https://www.senior.com.br/blog/logistica-na-black-friday

Lara Cavassani Mozer, V24

A primeira diz respeito ao uso crescente da Inteligência Artificial Generativa (GenAI) na gestão da cadeia de suprimentos. Com o uso de GenAI é possível analisar variáveis complexas de forma muito mais eficiente do que as abordagens tradicionais de aprendizado de máquina, pois a GenAI é capaz de aprimorar continuamente sua análise do ecossistema da cadeia de suprimentos de uma organização, proporcionando insights valiosos e soluções para problemas complexos.

A segunda tendência aponta o planejamento habilitado por IA com pouco ou nenhum contato. À medida que as cadeias de suprimentos se tornam mais complexas e globalizadas, a pressão sobre o planejamento está aumentando. O Planejamento de Vendas e Operações (S&OP) e o Planejamento Integrado de Negócios (IBP) habilitados por IA estão emergindo como soluções para melhorar a eficiência do planejamento da cadeia de suprimentos. Essas abordagens automatizam tarefas manuais e usam análises avançadas para tomar decisões bem embasadas.

A terceira tendência diz respeito ao papel crítico dos dados. Atualmente, a gestão de dados é um desafio central na cadeia de suprimentos. A proliferação de tecnologias digitais e da Internet das Coisas (IoT ) resultou em uma enorme quantidade de dados gerados em toda a cadeia de suprimentos.

A quarta tendência visa expandir a visibilidade para além dos níveis 1 e 2 permite que as organizações obtenham insights mais profundos, identifiquem riscos e alcancem metas de sustentabilidade. Mas, para alcançar essa visibilidade expandida, as organizações precisam adotar tecnologias como torres de controle e gêmeos digitais, além de contar com parcerias tecnológicas e acadêmicas.

A quinta tendência se refere ao uso de plataformas low-code . As cadeias de suprimentos  envolvem sistemas e fontes de dados separados, mas as plataformas low-code estão mudando essa dinâmica, permitindo a automação de tarefas e a integração de sistemas previamente separados.

O foco em ESG nas Emissões do Escopo 3 é apontado como tendência de número seis. A coleta e a divulgação de dados de emissões do Escopo 3 (emissões indiretas) estão se tornando uma prioridade para as empresas.

A sétima tendência aponta o avanço no uso de veículos elétricos, no transporte e na logística. É fato que o setor de logística está passando por uma profunda transformação, com a eletrificação e automação da cadeia de valor de transporte logístico ganhando destaque. A adoção de veículos elétricos e a automação de processos logísticos estão se expandindo, impulsionadas por metas de redução de emissões e avanços na tecnologia de baterias. Portanto, as organizações devem avaliar suas frotas, desenvolver planos de transição para veículos elétricos e incorporar a sustentabilidade em todas as etapas do processo logístico.

Em resumo, a transformação digital continua a moldar a cadeia de suprimentos. As organizações que se adaptarem a essa e outras tendências, como a agenda ESG e a eletrificação, estarão bem posicionadas para enfrentar os desafios e aproveitar as oportunidades.

Fonte:

• https://kpmg.com/br/pt/home/insights/2024/01/tendencias-cadeia-suprimentos-transformacao-digital.html#:~:text=No%20artigo%20Tend%C3%AAncias%20de%20Supply,de%20frota%20aparecem%20com%20destaque.

• https://assets.kpmg.com/content/dam/kpmg/br/pdf/2024/01/Supply-Chain-Trends-2024.pdf

Lavínia da Cruz Silva, V24

Sustentabilidade como prioridade

O Comitê Organizador se comprometeu a realizar os Jogos mais verdes de todos os tempos, estipulando uma redução de 50% das emissões em comparação com as duas últimas edições, através do uso de combustíveis renováveis alternativos e veículos elétricos, híbridos e movidos a hidrogênio. Além disso, a maioria dos locais de competição ocorreu em instalações já existentes ou temporárias, o que reduziu significativamente as emissões de carbono relacionadas à construção.

Desafios de armazenamento e transporte

O operador logístico responsável por este desafio foi a CEVA Logistics, que organizou três grandes plataformas logísticas na região de Paris para gerenciar o recebimento, armazenamento, preparação e distribuição de itens essenciais, buscando garantir que todas as entregas ocorressem de maneira eficiente e sustentável, trabalhando com um cronograma de entregas altamente detalhado.

Gestão de tráfego e entregas de last-mile

A solução encontrada incluiu a implementação de faixas olímpicas dedicadas e sistemas avançados de gestão de tráfego, que utilizam atualizações em tempo real e semáforos inteligentes para gerenciar o fluxo de veículos e minimizar atrasos. Além disso, foram propostas soluções como distribuições noturnas para contornar restrições de tráfego e garantir a pontualidade.

Segurança e tecnologia

A segurança dos itens transportados foi também uma das prioridades, com protocolos rigorosos e o uso de tecnologias de rastreamento em tempo real para monitorar o status dos embarques. A integração de análises de dados e automação também foi ferramenta essencial para otimizar as operações logísticas.

Escassez de mão de obra

A FM Logistic, uma das principais empresas envolvidas na operação, precisou ampliar sua equipe e realizar treinamentos específicos, além de colaborar com parceiros para assegurar motoristas substitutos e expandir sua frota, visando a continuidade eficiente das operações logísticas.

Fonte

https://ilos.com.br/a-logistica-dos-jogos-olimpicos-de-paris-2024/

Alanna Duarte Pereira, V24

SOBRE A EMPRESA

Em 7 de setembro de 1822, às margens do rio Ipiranga, Dom Pedro I proclamou a independência do Brasil, após ler uma carta com as determinações da corte portuguesa. Os Correios tiveram papel fundamental, entregando essa carta, e seguem contribuindo para o desenvolvimento e a aproximação das pessoas no país.

Dessa forma, o Correios é uma estatal brasileira responsável pela execução do sistema de envio e entrega de correspondências em todo território nacional. Portanto, os Correios têm um enorme papel social de unir, aproximar e apoiar o desenvolvimento de toda a polução brasileira.

LOGÍSTICA DOS CORREIOS

A pessoa que deseja utilizar os serviços dos Correios deve ir até uma das agências, escolher a opção de serviço desejada, deixar a encomenda e o CEP do destino. A partir de então, os correios levam a encomenda para uma das suas unidades operacionais e lá fazem a programação do transporte até o destino final.

A encomenda será enviada via modal rodoviário, ou aeroviário, junto com outras encomendas para destinos próximos. Nesse sentido, através da grande demanda os Correios conseguem otimizar o seu serviço e os preços através da logística de formação de cargas.

Isso quer dizer que, uma carga nunca é transportada sozinha e sim junto com outras para destinos próximos. Existe casos em que uma encomenda passa por diversas unidades operacionais dos Correios até encontrar um transporte favorável até o seu destino final.

FONTE

• https://www.correios.com.br/logistica/logistica

  
  

• https://saclogistica.com.br/logistica-correios/

Gabrielly Pereira Fanticelle, V24

A Segunda Guerra Mundial foi o maior conflito da humanidade, acontecendo de 1939 a 1945, em diferentes locais da Oceania, Ásia, África e Europa. Esse conflito foi travado entre Aliados (Reino Unido, França, EUA, URSS etc.) e Eixo (Itália, Alemanha, Japão etc.) e teve como consequências a morte de milhões de pessoas e uma destruição material significativa.

O que é a logística?

A logística está presente nas operações mais simples e básicas de toda a cadeia produtiva e empresarial. Possuir um adequado planejamento de execução é uma tarefa importante e preciosa para que seja possível obter sucesso. Assim, os processos logísticos envolvem atividades como a compra de insumos, a aquisição de matérias-primas, a negociação com fornecedores, o armazenamento de recursos, o controle desses recursos em estoque, a correta gestão do tempo de uso dos recursos disponíveis a fim de que não se percam suprimentos, dentre outras estratégias que podem ser fundamentais para a alavancagem empresarial ou em situações mais complexas, a exemplo das guerras.

Embora não se saiba ao certo qual o momento em que tenha surgido, a correta aplicação dos princípios e dos fundamentos da logística são ferramentas essenciais para o sucesso de qualquer negócio.

A logística no contexto da Segunda Guerra Mundial

Estando a logística relacionada ao sucesso de qualquer negócio, ela está atrelada aos de caráter militar em operações bélicas, como no caso da Segunda Guerra Mundial, em que a logística e a ajuda dos países que representavam os Aliados em enfrentamento ao Eixo nazista foram elementos fundamentais para que a guerra tivesse o desfecho em desfavor dos ideais nazistas.

Nesse período, a logística foi uma ferramenta de execução conjunta e global ligada a estratégias relacionadas com o apoio às operações militares. Ou seja, se um país estava na linha de frente combatendo por meio de seu poder bélico, havia outros países que ajudaram fornecendo os recursos necessários para que fosse possível o enfrentamento. Por exemplo, os EUA atuaram fortemente com recursos logísticos, enviando homens e suprimentos a outros países que estavam no front de batalha desde o início do conflito. Com isso, é possível perceber que uma guerra não se limita somente à aplicação de força bruta ou poder bélico, mas também à aplicação de estratégias como forma de melhor determinar os possíveis caminhos para a vitória.

Inclusive, o dia 6 de junho é considerado o Dia da Logística justamente porque faz referência ao evento que se caracterizou como um dos maiores e mais importantes movimentos logísticos mundiais no passado: o desembarque das forças aliadas na Normandia, ao final da Segunda Guerra Mundial.

Fonte

• https://www.historiadomundo.com.br/idade-contemporanea/segunda-guerra-mundial.htm

• https://revistaft.com.br/a-importancia-da-logistica-na-segunda-guerra-mundial/

• https://noticias.saofrancisco.ifc.edu.br/dia-da-logistica-06-de-junho/#:~:text=O%20dia%206%20de%20junho,final%20da%20Segunda%20Guerra%20Mundial.

Aline Lourenço Magiero, V24

Contudo, o que poucos sabem é o tamanho do planejamento logístico necessário para garantir tal organização.

Apenas no ano de 2017, oito palcos foram construídos, contando com um total de 150 atrações, cada uma com suas especificidades e necessidades de infraestrutura. Além disso, garantir o abastecimento de alimentos e bebidas é uma tarefa nada fácil.

Na visão do Rock in Rio, a seleção e manutenção dos produtos licenciados deve contar com uma rigorosa avaliação que garanta um planejamento estratégico da demanda, de modo que qualquer estoque em excesso pode significar esforço em vão, contabilizado como custos que não serão revertidos pelo efeito do marketing do festival.

Quanto ao transporte e armazenagem de materiais dos shows, desde a edição de 1991 a Waiver Logistics, especialista em logística de eventos, é a parceira logística dos equipamentos de som e imagem do Rock in Rio, realizando o transporte da maioria dos equipamentos de artistas e participantes, além de acompanhar por toda a América Latina os que estão em turnê. Assim como a maior parte do equipamento necessário para os cenários do festival, todo o equipamento de som e imagem, inclusive os instrumentos de cada músico, deve ser transportado através de um modal marítimo ou aéreo, finalizando a viagem através do modal rodoviário até o local do evento.

Fonte:

https://ilos.com.br/a-logistica-como-fator-chave-para-o-rock-in-rio/

Ana Júlia Pontara Bonomo, V24

Em 8 de maio de 1886, o Dr. John Pemberton serviu a primeira Coca‑Cola do mundo na Jacobs' Pharmacy, em Atlanta, Geórgia, EUA. A partir dessa bebida icônica, evoluíram para uma empresa integralmente dedicada a bebidas. Mais de 2,1 bilhões de doses da bebidas são servidas em mais de 200 países e territórios por dia. E são os 700.000 colaboradores da The Coca‑Cola Company e os mais de 225 engarrafadores parceiros que ajudam a fornecer bebidas refrescantes em todo o mundo.

A Coca-Cola Company é o maior produtor de bebidas do mundo e uma das marcas mais conhecidas do planeta. Para atender à sua gigantesca demanda mundial, ela investe em tecnologia para a produção de seus refrigerantes e das latas de alumínio que serão colocadas à venda.

LOGÍSTICA DA EMPRESA:

Do pomar ao cliente final: o fornecimento de frutas

Um aspecto que é fundamental para a produção: a compra de frutas como insumos. Cerca de 80% dos fornecedores aqui no Brasil são pequenos e médios produtores que fornecem grandes toneladas anualmente. Para que tudo isso seja possível, conta-se com 3 pontos cruciais:​

• Investimento em pequenos produtores;

• Controle de qualidade;

• Conservação.

Como funciona o processo de abastecimento da logística da Coca-Cola

Já reparou que a Coca-Cola está presente nos mais diversos locais, mesmo aquele mercado pequeno de uma cidadezinha do interior? Pois o objetivo da empresa é exatamente esse: estar em todos os lugares do mundo que tenham consumidores.

Para isso, é necessário elaborar uma estratégia logística que seja bem eficaz e ao mesmo tempo complexa. Com isso, a empresa conta com diversas franquias, centros de distribuição, distribuidores e outros parceiros de negócio.

Uma das primeiras etapas do processo é a produção das bebidas. Após a produção, elas são embaladas e etiquetadas com as marcas e informações necessárias. Em seguida, são armazenadas em centros de distribuição estrategicamente localizados. O último passo do processo logístico da Coca-Cola é a entrega das bebidas aos varejistas e pontos de venda.

FONTE:

https://www.coca-cola.com/br/pt/about-us/history

https://logisticatotal.com.br/logistica-da-coca-cola/

https://bloglogistica.com.br/mercado/exemplo-de-logistica-coca-cola/

Maria Vitória Pontara Bonomo, V24

Empresas de transporte e logística observam atentamente suas práticas em busca de inspiração para otimizar suas próprias operações. 

O modelo logístico da Amazon é centrado em uma rede complexa de centros de distribuição, utilização de tecnologias avançadas e uma abordagem orientada por dados. 

Tudo isso passa por investimentos em soluções de automação e algoritmos que aprimoram a gestão de estoques, a precisão na previsão de demanda e a rapidez no processamento de pedidos. 

Os principais aprendizados que se podem extrair incluem a importância da inovação contínua e da adaptabilidade, facilitando uma entrega mais rápida e um serviço mais confiável ao cliente. 

• Como funciona a logística da Amazon?

A logística da Amazon é reconhecida por sua eficiência e inovação, sendo considerada um modelo no e-commerce e distribuição global. 

O sistema logístico da gigante do varejo integra armazenamento avançado, processamento de pedidos e expediente, apoiando-se pesadamente em automação e inteligência artificial para otimizar operações. 

Utiliza centros de distribuição estrategicamente localizados para garantir entregas rápidas e uma experiência de cliente impecável. 

A Amazon também emprega uma variedade de métodos de envio, desde furgões de entrega própria até a colaboração com serviços de entrega terceirizados. 

Investimento constante em tecnologias como drones e veículos elétricos de entrega demonstra o seu compromisso com a inovação contínua e a sustentabilidade em sua cadeia logística.

A Amazon revolucionou a logística ao priorizar entregas rápidas e eficientes, com serviços como o Prime, que garantem entregas em até dois dias e também de programas como o FBA e o FBA Onsite, que podem ser utilizados por vendedores parceiros: 

• FBA

  O vendedor envia os produtos para os centros de distribuição da Amazon, que se encarrega de classificar, armazenar, enviar e gerir o pós-venda. 

• FBA Onsite

  A Amazon retira os produtos do centro de distribuição do vendedor, faz a entrega ao cliente e gere o pós-venda.

A otimização de fluxos logísticos é outro pilar importante, utilizando big data e algoritmos para prever a demanda e posicionar estoques de forma estratégica. A inovação constante, incluindo o uso de robótica e drones, mantém a Amazon à frente de diferentes empresas, minimizando atrasos e maximizando a eficiência. 

Além disso, a empresa adota uma estratégia multimodal de transporte (terrestre, aéreo e marítimo) para melhorar a eficiência e reduzir custos. A ênfase contínua em tecnologia, como sistemas avançados de rastreamento e veículos autônomos, garante a competitividade da empresa e aprimora a experiência do cliente.

A logística da Amazon foi um dos pilares para que a empresa se tornasse líder no varejo mundial.

Toda sua expansão e eficiência em atendimento, vem de um foco incessante em melhorias que buscam a satisfação e comodidade dos seus clientes.

Fontes:

https://www.totvs.com/blog/gestao-logistica/logistica-amazon/

Vídeo: https://youtu.be/u1WdKgIIE-I?si=vc1BirF0U6ODvP2k

Sarah Barbosa Birschner da Silva, V24

A Logística 4.0 representa um marco na evolução das operações logísticas, impulsionada pela automação, conectividade e tecnologias emergentes. Um dos avanços mais emblemáticos dessa transformação é a integração de drones nas operações logísticas, prometendo não apenas eficiência, mas também inovação e sustentabilidade.

Os drones são ferramentas versáteis que têm potencial para revolucionar o transporte de cargas em diversas situações, especialmente nas entregas urbanas e em áreas de difícil acesso. No Brasil, o iFood, em colaboração com a Speedbird Aero, lidera essa inovação, tornando-se a primeira empresa das Américas a obter autorização para implementar o delivery com drones em todo o território nacional. Este marco histórico abre novos horizontes para o setor logístico no país.

APLICABILIDADE

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) concedeu autorização pioneira para a utilização comercial do modelo de drone DLV-1 NEO em operações além da linha de visão do piloto (BVLOS). Essa permissão permite o transporte de cargas de até 2,5 kg em um raio de 3 km, incluindo áreas urbanas.

As entregas são realizadas em duas etapas:

1. Trecho aéreo: o drone transporta os pedidos até um droneport – uma área específica e segura para pouso e decolagem de drones, estrategicamente localizada.

2. Trecho terrestre: um entregador parceiro do iFood coleta o pedido no droneport e completa a entrega diretamente na porta do cliente.

Esse modelo de operação combina inovação tecnológica e eficiência logística, mantendo elevados padrões de segurança. Além disso, é uma solução sustentável, que reduz a emissão de gases poluentes em comparação aos veículos tradicionais.

Segundo Fernando Martins, head de logística e inovação do iFood, "é uma conquista única para o Brasil. Esse é um marco histórico na aviação, mas também no desenvolvimento da sociedade. É o início de uma mudança que agilizará as entregas com o uso de um modal aéreo em parte das rotas."

BENEFÍCIOS DA IMPLEMENTAÇÃO

A implementação dos drones no setor logístico oferece uma série de vantagens:

• Redução de tempo nas entregas: especialmente em áreas urbanas congestionadas ou regiões de difícil acesso.

• Sustentabilidade: Menor emissão de gases poluentes, contribuindo para metas de sustentabilidade ambiental.

• Inovação: Posiciona o Brasil como pioneiro na aplicação comercial de drones no continente americano.

• Custo-benefício: A longo prazo, reduz os custos operacionais relacionados ao transporte tradicional.

• Flexibilidade operacional: O uso de drones em rotas específicas complementa outros modais, otimizando a logística como um todo.

DESAFIOS E PERSPECTIVAS FUTURAS

Embora os benefícios sejam evidentes, o uso de drones na logística ainda enfrenta desafios como:

• Regulamentação e segurança: A expansão do uso de drones depende de regras claras e padronizadas.

• Integração tecnológica: É necessário alinhar os sistemas de drones com plataformas logísticas existentes.

• Adesão social: Conquistar a confiança dos consumidores em relação à segurança e eficiência do modal.

• Perda de empregos: Os motoboys temem que a ampla adoção de drones possa reduzir significativamente a demanda por entregadores humanos, especialmente em grandes centros urbanos, onde os drones podem realizar entregas rápidas e eficientes.

CONSIDERAÇÕES FINAIS

A introdução de drones na logística é uma prova concreta de como a Logística 4.0 está remodelando setores tradicionais por meio da inovação. A iniciativa do iFood, em parceria com a Speedbird Aero, posiciona o Brasil como pioneiro nessa revolução tecnológica. Essa mudança não apenas acelera as entregas, mas também contribui para um futuro mais sustentável e eficiente.

FONTE 1 https://institucional.ifood.com.br/inovacao/ifood-e-1-empresa-das-americas-a-poder-usar-drone-no-delivery/

FONTE 2 https://g1.globo.com/tecnologia/noticia/2022/01/21/anac-permite-uso-de-drones-para-entregas-no-brasil.ghtml

VÍDEO

Caio Monteiro Rosa - V24

Logística como parte fundamental na produção de filmes

A indústria do cinema envolve processos complexos que são sustentados por dinâmicas logísticas, abarcando diversas atividades de controle e gestão de todos os elementos que compõem a produção dos filmes.  

A logística desempenha um papel crucial nessa atividade, sendo essencial no transporte de equipamentos de filmagem, câmeras, iluminação, cenários, figurinos, bem como na alimentação de todos os profissionais no set de filmagem. 

A produção cinematográfica exige uma logística precisa e eficiente para garantir que todos os elementos necessários estejam disponíveis no momento certo e no local adequado.  

Isso envolve um planejamento detalhado de rotas de transporte, o alinhamento com fornecedores e parceiros de logística, e a garantia de que os equipamentos cheguem ao set de filmagem no prazo e em condições adequadas.  

E a logística não termina nas filmagens. A logística reversa garante o transporte e o descarte correto e sustentável de todos os materiais utilizados, minimizando o impacto ambiental da produção. 

Cadeia de suprimentos da indústria cinematográfica

Abaixo, dividimos a cadeia produtiva do cinema brasileiro em três partes distintas. Em cada uma delas, comentamos a função técnica dos envolvidos, assim como questões relativas ao orçamento, planejamento, custos e retorno de investimentos.

Etapa 1: Produção

Embora esse termo seja genérico, quem trabalha na área o encara de um modo bem específico. A produção é a etapa em que os interesses artísticos e materiais são conjugados no planejamento e na criação de um filme.

Assim, a elaboração do roteiro e os processos de criação da fotografia , dos figurinos, da cenografia e da música devem ser viabilizados por esforços financeiros e administrativos de um grupo de gestores — o que é conhecido como produção executiva.

Estamos falando de um desenvolvimento das ideias do filme, seguida da fase de pré-produção — etapa de elaboração de cronogramas, consulta a profissionais sobre a viabilidade do trabalho e outros — produção propriamente dita e pós-produção.

Repare que não estamos lidando com fases cronológicas muito rígidas. A pós-produção acontece após o término das filmagens e consiste nos expedientes artísticos de edição, montagem e mixagem, bem como nos atos administrativos de prestação de contas e na análise financeira do projeto.

Etapa 2: Distribuição

O governo federal brasileiro, assim como as TV’s, os órgãos de fomento às artes das cidades e outros têm um papel fundamental nessa parte. É aqui que o cinema chega às pessoas. Como sua divulgação é de interesse público e privado, há diversos apoiadores envolvidos na fase de distribuição.

Os pontos de vendas dos filmes brasileiros são os cinemas, as TV’s, os festivais de cinema e as plataformas de streaming, como Netflix e Amazon Prime Video. O nosso “supermercado” são os produtores e as produtoras (no feminino, o termo significa não apenas as profissionais que investem no filme, mas também as empresas que fazem sua distribuição).

Se a criação de um filme é um risco para o produtor, quando ele consegue uma distribuição, esse risco é transferido ao distribuidor. É ele que deve decidir qual é o melhor plano de marketing para o filme, que tipo de lançamento será feito (regional ou nacional), que mídias usar na divulgação e assim por diante.

Etapa 3: Exibição

Se o filme chega aos cinemas, às plataformas de streaming ou aos canais de televisão, significa que ele está nas mãos do distribuidor.

É esse profissional que vai aplicar diversas estratégias para monetizar a exibição e recuperar o que investiu para ter o filme: ingressos, publicidade, aumento no número de usuários do seu serviço (no caso de streaming) etc.

https://logisticag2l.com.br/como-funciona-a-logistica-na-producao-de-filmes/

https://www.aicinema.com.br/entenda-a-cadeia-produtiva-do-cinema-brasileiro/

Wendell Gustavo Angeli Corsini- V24

A logística na Fórmula 1 é o processo de gerenciamento de todos os recursos necessários para o sucesso de uma equipe de corrida. Nele pode-se incluir o transporte de carros, peças e equipamentos para os circuitos, além do gerenciamento de pessoal e outros recursos. Isso inclui também a logística de transporte de equipes para os eventos, bem como a logística de suporte durante as corridas, incluindo a gestão de combustível, pneus e outros materiais de consumo.

Logística

O GP (Grande Prêmio) do Brasil, realizado no autódromo de Interlagos, São Paulo, é um evento de grande importância que atrai significativo turismo e atenção midiática. Em 2019, movimentou cerca de 361 milhões de reais. A logística do evento é complexa, envolvendo um operador logístico local e ocorrendo em três fases principais: planejamento pré-evento, movimentação de recursos durante o evento e execução das operações logísticas pós-evento.

• Pré-evento: A logística da Fórmula 1 envolve um planejamento preciso que começa quase um ano antes das corridas. A preparação inclui o envio antecipado de materiais, como estruturas e itens de hospitalidade, e o transporte de peças críticas via aérea, com a documentação aduaneira sendo tratada previamente para agilizar a liberação. O transporte até o autódromo, com protocolos de segurança para cargas de alto valor, envolve mais de 100 viagens de carretas e o apoio de autoridades de trânsito. No autódromo, a distribuição dos materiais é organizada de acordo com as necessidades específicas de cada equipe, com mais de 370 funcionários responsáveis pela montagem e logística interna, garantindo que o evento ocorra sem imprevistos e dentro do tempo estipulado.

• Evento: Envolve planejamento antecipado e a coordenação de diversos fornecedores para garantir o sucesso do evento, com cerca de 14 empresas envolvidas em serviços como hotelaria, telecomunicações e saúde. A movimentação de materiais, como veículos e equipamentos, é feita principalmente pelo estacionamento do autódromo, com estruturas críticas transportadas por via aérea, incluindo motores e peças de desempenho. A equipe de intralogística opera 24h para resolver imprevistos, enquanto a segurança e o credenciamento de pessoas garantem a ordem. Cargas especiais, como combustível, exigem cuidados adicionais devido à sua periculosidade.

• Pós-evento: O pós-evento da Fórmula 1 envolve a desmontagem e consolidação das cargas em cerca de três horas, utilizando caminhões, vans, empilhadeiras e outros equipamentos. As peças e a infraestrutura dos boxes são embaladas e transportadas para o próximo circuito ou para a sede das equipes. Esse processo de logística precisa ser rápido e eficiente, já que o intervalo entre as corridas é de apenas uma semana, com a estrutura do evento sendo deslocada para o próximo destino no prazo estipulado.

  Conclusão

  A Fórmula 1 é um evento esportivo global de alta importância, especialmente complexo em sua etapa no Brasil devido às barreiras geográficas e a necessidade de movimentar grandes volumes de recursos rapidamente. A logística e transporte são cruciais para garantir que tudo chegue ao destino final sem danos, enfrentando desafios como atrasos de voo e condições climáticas adversas. O planejamento e os custos são mais críticos no pré-evento, quando se planeja toda a operação e se fecham acordos com diversas empresas. Sem uma logística eficiente, a execução do evento seria inviável.

  Fonte:

• https://fateclog.com.br/anais/2020/A%20LOG%C3%8DSTICA%20DA%20F%C3%93RMULA%201%20NO%20BRASIL.pdf

Beatriz Storch Torezani de Souza - V24

Tang é uma marca de refresco em pó de sabor de frutas, que é diluído em água gelada para criar uma bebida instantânea. A Mondelēz International é a proprietária da marca, que é produzida e comercializada no Brasil pela Kraft Foods. 

O Tang é um ingrediente popular em receitas de todo o mundo, como o chá russo, que é uma mistura de chá em pó instantâneo, limonada em pó, Tang e temperos como canela, cravo e/ou noz-moscada. 

O Tang é um produto presente na mesa de milhões de consumidores em mais de 90 países há mais de 50 anos. A marca foi fornecedora de suco da NASA e se tornou líder do segmento em diversos países. 

Logística

1.Gestão de Fornecedores e Matérias Primas

A logística de abastecimento envolve garantir que as matérias-primas cheguem às fábricas no tempo e na quantidade certa. Isso envolve uma rede de fornecedores de ingredientes, embalagens e outros materiais necessários para a produção.

2.Produção

O Tang é produzido na fábrica da Mondelez em Curitiba, Paraná, a maior da marca no mundo. Os ingredientes são misturados e processados em instalações de produção para criar o pó do suco.

O produto é então embalado em diferentes formatos (saches, potes, etc).

3.Armazenamento

Após a produção, os pacotes de Tang são armazenados em armazéns controlados para garantir a qualidade.

As condições de temperatura e umidade são monitoradas para preservar a integridade do produto.

4.Distribuição

A Kraft Foods é responsável pela comercialização do Tang no Brasil. 

Os produtos são transportados dos armazéns para centros de distribuição regionais.

Isso pode envolver o uso de caminhões, trens e, em alguns casos, transporte marítimo ou aéreo.

5.Varejo

Nos centros de distribuição, o Tang é distribuído para supermercados, mercearias e outros pontos de venda.

A logística envolve garantir que o produto chegue às prateleiras de forma oportuna e em boas condições.

6.Marketing e vendas

Campanhas de marketing são realizadas para promover o produto e aumentar a demanda.

Promoções, descontos e degustações podem ser organizadas em pontos de venda para atrair consumidores.

Fonte:

https://www.destromacro.com.br/produto/suco-em-po-tang-manga-18g-82873#:~:text=dicas,promocionais%20com%20outros%20produtos%20complementares.

https://www.tang.com.br/

https://istoedinheiro.com.br/mondelez-lanca-tang-para-o-cafe-da-manha/#:~:text=%C3%89%20produzido%20na%20f%C3%A1brica%20de,em%20p%C3%B3%20internacional%20da%20Mondelez.

Romeu Rebonato, V24

Nos anos 80, o Walmart foi uma das primeiras empresas a adotar um sistema de gestão de estoques para suas lojas que eram de fato controladas pelo fornecedor — o VMI.

Atualmente, a empresa continua sendo um exemplo de inovação e de eficiência em logística ao incorporar boas práticas como:

• Adoção do sistema de armazenagem e preparação de pedidos por meio da voz, que reduz significativamente o número de etiquetas impressas e o uso de papel;

• Otimização do transporte: o mesmo caminhão que deixa o centro de distribuição lotado com produtos para as lojas, retorna repleto de produtos das indústrias próximas parceiras, o que representa uma enorme economia de combustível;

• Aperfeiçoamento de embalagens de modo que o espaço nas carretas seja mais bem utilizado;

• Uso da tecnologia de identificação por radiofrequência (RFID) nas etiquetas dos produtos, assim é possível saber o conteúdo de caixas mesmo sem ter que abri-las, encontrar facilmente mercadorias e se informar sobre a necessidade de reposição dos estoques. Essa tecnologia previne problemas como perdas, desperdícios e extravios.

• O Walmart trabalha com uma vasta rede de fornecedores, desde grandes fabricantes até pequenos produtores locais. A empresa possui processos rigorosos de seleção e negociação com fornecedores para garantir produtos de qualidade a preços competitivos.

  
  

Desafios na logística do Walmart

• Adaptação a mercados internacionais. Cada país tem suas próprias regulamentações, preferências de consumidores e desafios logísticos. Sendo assim, o Walmart teve que aprender a adaptar suas estratégias para diferentes contextos culturais e econômicos.

• Pressão sobre as práticas de trabalho e a responsabilidade social. Assim, o Walmart foi criticado por suas políticas de emprego, incluindo baixos salários e benefícios limitados para os funcionários. 

Fontes:

https://patrus.com.br/blog/conheca-5-empresas-que-sao-exemplo-de-logistica-como-diferencial/

https://v4company.com/blog/cases-de-marketing/walmart

Ana Clara Pessin, V24

A Nestlé é a maior empresa de alimentos e bebidas do mundo. Está presente em 191 países e tem 328 mil colaboradores. Contém mais de 2000 marcas variam dos ícones globais como Nescafé ou Nespresso aos favoritos locais como Ninho.

Nestlé no Brasil

A Nestlé instalou a primeira fábrica em 1921, que produziria o leite moça como é intitulado atualmente. A empresa tem 31 unidades industriais, localizadas nos Estados de São Paulo, Minas Gerais, Bahia, Pernambuco, Goiás, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Espírito Santo.

A atuação da Nestlé Brasil abrange 15 segmentos de mercado.

Introdução

Um desafio diário é garantir que os produtos estejam disponíveis em todos os 260 mil pontos e canais de vendas localizados em mais de 5,4 mil municípios brasileiros. Para isso, é movimentada uma média de 10 mil toneladas/dia, o que equivale a 1.200 veículos com diferentes perfis e capacidades. Essa movimentação de 20 mil entregas/dia é feita por meio de mais de 100 empresas transportadoras. Considerando-se planejamento de transportes, serviço ao cliente e logística física, são 2,5 mil pessoas envolvidas diariamente na movimentação de produtos.

Nos CDs operados pela Nestlé, a companhia adota o sistema Voice Picking, em que as instruções para o deslocamento das cargas no armazém são feitas por voz e a leitura gera dados que são transmitidos e armazenados por um sistema específico. Assim, os operadores trabalham sem materiais na mão para consultar informações, o que aumenta a segurança e a produtividade.

Logística

Fontes

https://cargasetransportes.com.br/2023/07/07/logistica-da-nestle/

Evelyn colombi, V24

A Empresa Ambev, empresa brasileira dedicada à produção de bebidas entre as quais, cervejas, refrigerantes, energéticos, sucos, chás e água. Definitivamente a Ambev possui um grande desenvolvimento e uma grande competividade para outros países, principalmente devido a posição dela comparado a demais países. Um dos maiores desafios para atuar no mercado de cerveja é a estratégica de distribuição. Os produtos da Ambev passam por uma operação logística de grande escala antes de chegar ao consumidor final. A área da logística da companhia trabalha em toda a cadeia desde a gestão aos armazéns e transporte de insumos até a distribuição final do produto.

Distribuição e Logística

Transporte de Materiais: O transporte de matérias-primas e insumos entre fornecedores e fábricas é feito por uma frota própria de caminhões, bem como por transportadoras terceirizadas. A AMBEV possui uma rede logística bem estruturada, com motoristas e veículos especializados, especialmente para transportar líquidos e bebidas com segurança.

Transporte de Produtos Acabados: Após a produção e embalagem, o transporte dos produtos para os centros de distribuição ou diretamente aos pontos de venda é realizado por caminhões da frota própria da empresa, além de transportadoras terceirizadas. O uso de tecnologias de rastreamento e monitoramento em tempo real ajuda a otimizar as rotas e reduzir os custos com combustível.

Tecnologia de Roteirização: A AMBEV utiliza ferramentas avançadas de roteirização e planejamento de rotas, o que permite otimizar o tempo e os custos de transporte. Essas ferramentas utilizam dados históricos de vendas, previsão de demanda e condições de tráfego para calcular a melhor forma de distribuir os produtos.

Eficiência Operacional: O planejamento das rotas é feito de forma a garantir que os caminhões façam entregas eficientes, evitando rotas desnecessárias e desperdício de combustível. A logística de última milha, que envolve a entrega nos pontos de venda, também é otimizada para garantir agilidade e reduzir custos.

Canal de Distribuição: A AMBEV tem uma rede de distribuição que inclui grandes supermercados, restaurantes, bares, distribuidoras e varejistas em todo o Brasil e outros países. A empresa utiliza tanto a venda direta para os grandes clientes como também intermediários para alcançar pontos de venda menores.

Monitoramento e Feedback: A AMBEV mantém um contato constante com seus clientes e pontos de venda, utilizando sistemas de CRM (Customer Relationship Management). Isso permite que a empresa tenha visibilidade em tempo real sobre as vendas e estoques, além de possibilitar um melhor atendimento e personalização das ofertas.

Eduarda Moschen Parteli - V24

Logística da Havan

É composta por um centro de distribuição, sistemas de picking e armazéns automáticos.

• Centro de Distribuição: Localizado em Barra Velha, Santa Catarina, o CDH é considerado um dos mais modernos da América Latina. O espaço conta com mais de 200 mil metros quadrados de área construída, três transelevadores, sete quilômetros de esteiras e capacidade de armazenamento de 72 mil contentores/palets. Esse CD é estratégico para abastecer suas lojas com rapidez e eficiência.

• Sistemas de Picking: A Havan utiliza sistemas modernos de picking (separação de produtos), otimizando o processo de coleta de itens para envio às lojas. Esses sistemas automatizados permitem maior precisão na separação e preparação de pedidos, reduzindo erros e agilizando o fluxo de saída de mercadorias.

• Armazéns Automáticos: implementou armazéns automáticos que utilizam tecnologia: como esteiras, robôs e sistemas informatizados. Isso facilita o armazenamento, organização e movimentação de mercadorias, garantindo maior eficiência no uso do espaço e na rapidez de operações.

Fonte:

https://cdhavan.gupy.io/#

https://www.cassioli.com.br/estudos-de-caso/estudo-de-caso-havan/

Hemilly Runge - V24

• Estudo e planejamento logístico - A empresa fez enorme estudo da malha logística do país com o objetivo de aperfeiçoar o atendimento aos clientes, reduzir os prazos de entrega, além é claro de reduzir os custos com transportes. Como resultado do estudo a empresa conseguiu mapear, de acordo com a posição de suas fabricas e demanda territorial, o local adequado para instalação de seus centros de distribuição.

• Estoque descentralizado - O estoque descentralizado é caracterizado pela diluição dos produtos em dois ou mais pontos distanciados geograficamente, não concentrando o estoque em apenas um local. Desse modo, a Natura divide seu estoque entre os seus dez centros de distribuição espalhados em todo o território nacional. Este modelo logístico do estoque descentralizado permitiu a empresa entregar cerca de 50% de seus produtos em até 48h.

• Agilidade operacional - Em alguns transportes especiais o processo de carga e descarga da empresa acontece em até 5 minutos. Este número impressionante só é possível através das carretas automáticas que a empresa desenvolveu especialmente para suas atividades e seus armazéns. Vale destacar também que, toda a atividade de carga e descarga é feita sem contato humano, graças a inclusão de robôs no processo operacional.

• Controle operacional logístico - Todo o processo de operação e transporte da Natura é monitorado 24h por uma central de experiência.

Fonte: https://saclogistica.com.br/a-logistica-da-natura/

João Manoel Costa Vilella - V24

A Nestlé é a maior empresa de alimentos e bebidas do mundo. Está presente em 191 países e tem 328 mil colaboradores. Contém mais de 2000 marcas que variam dos ícones globais como Nescafé ou Nespresso aos favoritos locais como Ninho.

Nestlé no Brasil

Nestlé instalou a primeira fábrica em 1921, na cidade paulista de Araras, para a produção do leite condensado Milkmaid, que mais tarde seria conhecido como Leite Moça. A empresa tem 31 unidades industriais, localizadas nos Estados de São Paulo, Minas Gerais, Bahia, Pernambuco, Goiás, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Espírito Santo.

Introdução

Um desafio diário é garantir que os produtos estejam disponíveis em todos os 260 mil pontos e canais de vendas localizados em mais de 5,4 mil municípios brasileiros. Para isso, é movimentada uma média de 10 mil toneladas/ dia, o que equivale a 1.200 veículos com diferentes perfis e capacidades.

Essa movimentação de 20 mil entregas/ dia é feita por meio de mais de 100 empresas transportadoras.

Considerando-se planejamento de transportes, serviço ao cliente e logística física, são 2,5 mil pessoas envolvidas diariamente na movimentação de produtos.

Nos CDs operados pela Nestlé, a companhia adota o sistema Voice Picking, em que as instruções para o deslocamento das cargas no armazém são feitas por voz e a leitura gera dados que são transmitidos e armazenados por um sistema específico.

Assim, os operadores trabalham sem materiais na mão para consultar informações, o que aumenta a segurança e a produtividade.

Logística

Matérias-Primas

A Nestlé começa sua logística com a aquisição de matérias-primas, que inclui ingredientes como leite, grãos, açúcar e outros insumos. A empresa se compromete a trabalhar com fornecedores que atendem seus padrões de qualidade e sustentabilidade.

Produção

Após a aquisição, as matérias-primas são enviadas para fábricas onde os produtos são processados. A Nestlé possui diversas fábricas ao redor do mundo, cada uma adaptada para produzir diferentes tipos de produtos, como alimentos infantis, laticínios, cafés e chocolates. A produção é planejada para atender a demanda local e global.

Armazenamento

Os produtos acabados são armazenados em centros de distribuição. A Nestlé utiliza sistemas avançados de gerenciamento de armazéns (Warehouse Management Systems - WMS) para otimizar o espaço e garantir que os produtos sejam facilmente acessíveis.

Transporte

O transporte é uma parte crítica da logística da Nestlé. Eles utilizam uma combinação de transporte rodoviário, ferroviário e marítimo para distribuir seus produtos.

Distribuição

A Nestlé utiliza a distribuição indireta com os seus Distribuidores Autorizados, que agem como ligação entre as partes. Os principais produtos de distribuição da empresa são divididos em duas linhas de abastecimento, a linha de refrigeração composta por produtos da Sadia, Pampulha, Batavo, entre outros; e a linha seca que correspondem somente a produtos da Nestlé

Fontes

https://www.nestle.com.br/anestle/nestlenomundo

https://www.aedb.br/seget/arquivos/artigos10/520_Distribuidora_Broker.pdf

Evelyn Colombi Silveira, V24

Nike é conhecida por suas campanhas de marketing inovadoras, como a famosa frase "Just Do It", e por suas parcerias com atletas de elite, como LeBron James e Serena Williams. Com uma receita anual de bilhões de dólares, a Nike continua a ser um líder no setor de vestuário e calçados esportivos.

Funcionamento da Logística da Nike

Centros de Distribuição: A Nike possui mais de 50 centros de distribuição globalmente, incluindo locais nos Estados Unidos, Bélgica, China e Canadá. Esses centros são responsáveis por armazenar, organizar e enviar produtos para lojas de varejo e clientes finais.

Logística Inversa: A Nike também implementa um sistema de logística inversa para gerenciar devoluções e reciclagem de produtos. A instalação Nike Rebound, por exemplo, processa milhares de devoluções por dia, limpando e reutilizando produtos que estão em bom estado ou reciclando aqueles que não podem ser vendidos novamente.

Sustentabilidade: A Nike está comprometida com a redução de emissões de carbono e o desperdício. A empresa implementa práticas de logística sustentável, como o uso de veículos elétricos e a otimização de rotas de entrega para minimizar o impacto ambiental.

Parcerias e Tecnologia: A Nike trabalha com parceiros logísticos e utiliza tecnologia avançada para otimizar sua cadeia de suprimentos. Isso inclui o uso de sistemas de gestão de inventário, planejamento de demanda e rastreamento de produtos em tempo real.

Inovação: A Nike continua a inovar em suas práticas logísticas para melhorar a eficiência e a experiência do cliente. Isso inclui a implementação de novas tecnologias e métodos para acelerar o tempo de entrega e melhorar a precisão das remessas.

Fontes

https://www.britannica.com/money/Nike-Inc?form=MG0AV3

Missão de logística de reciclagem da Nike para salvar milhões de sapatilhas. Nike PT

Welcome to NIKE, Inc. — NIKE, Inc.

João Pedro Prata Roberto - V24

É uma marca brasileira pertencente ao grupo Mundial S/A, uma empresa com tradição no mercado de cosméticos e cuidados pessoais. A Impala é conhecida por sua ampla gama de cores, texturas e acabamentos de esmaltes, além de produtos relacionados ao cuidado com as unhas, como bases, fortalecedores e removedores. A logística da Impala é estratégica para sua operação e expansão tanto no mercado brasileiro quanto internacional. A parceria com a GAT Logística é um exemplo de como a empresa otimiza sua cadeia de suprimentos para garantir eficiência.

Logística da Impala no Brasil

A logística da Impala Esmaltes envolve uma operação robusta para atender à demanda nacional e internacional. Alguns aspectos importantes incluem:

• Parceria com a GAT Logística:

- Desde 2013, a GAT Logística administra o inventário e a armazenagem da Impala, além de realizar outros serviços logísticos essenciais.

- Essa parceria garante um fluxo eficiente de produtos entre a unidade fabril da Mundial, localizada em Guarulhos (SP), e o centro de distribuição, que fica a apenas 5 km de distância.

Vantagens:

- Redução de custos operacionais.

- Maior controle e rastreabilidade dos produtos.

- Agilidade no atendimento ao mercado interno e externo.

Essa estrutura permite que a Impala continue liderando o mercado de esmaltes e fortaleça sua posição como uma das principais marcas de cosméticos do Brasil.

• Infraestrutura Estratégica:

- A proximidade entre a fábrica e o centro de distribuição reduz custos de transporte e facilita a reposição rápida de estoques.

- Essa estrutura é essencial para atender à alta demanda por esmaltes e outros produtos da marca, tanto no Brasil quanto nos mais de 70 países para os quais exporta.

• Rede de Varejo:

- A Impala está presente em farmácias, lojas de cosméticos, supermercados e e-commerces, garantindo amplo acesso aos seus produtos.

- O forte relacionamento com os pontos de venda permite uma reposição eficiente e rápida dos estoques.

• Inovação e Tendências:

- A logística também é alinhada às campanhas de marketing sazonais, como coleções temáticas (inspiradas em estações, filmes ou tendências da moda).

- A administração e o controle de estoques garantem que os produtos estejam disponíveis no mercado no momento certo..

• Expansão Global:

- A presença em mais de 70 países exige uma logística internacional robusta, incluindo processos de exportação e adaptação às normas regulatórias de cada região.

• Exportação:

- Além do mercado interno, a Impala exporta seus esmaltes para diversos países da América Latina e outros continentes, o que exige uma estrutura logística bem planejada para atender a normas internacionais.

• Sustentabilidade e Logística Verde:

- A Impala tem buscado práticas sustentáveis em sua produção e logística, como:

• Uso de embalagens recicláveis.

• Investimentos em processos de produção mais ecológicos.

• Lançamento de linhas de esmaltes veganos e livres de componentes tóxicos.

Fontes:

https://acdn.mitiendanube.com/stores/002/908/593/products/esmaltes-impala-colecao-globoplay-34d92edb98f0f177dc17259953417523-1024-1024.webp

https://gatlogistica.com.br/2014/02/26/mundialimpala-esta-no-portfolio-de-clientes/

https://www.mundial.com/#:~:text=Atualmente%20nos%20temos%20as%20seguintes,%2C%20Hercules%2C%20Eberle%20e%20Syllent.

Lara Laisy Santana de Oliveira, v24

O Boticário é uma empresa brasileira de cosméticos e perfumes fundada em 1977 por Miguel Krigsner, inicialmente como uma farmácia de manipulação em Curitiba. Seu objetivo era criar uma marca 100% brasileira, com produtos de alta qualidade e foco no cuidado e amor pelas pessoas. Hoje, a empresa tem mais de 4.000 pontos de venda em vários países, oferecendo mais de 850 produtos de perfumaria, maquiagem e cuidados pessoais. O Boticário também é comprometido com a sustentabilidade, não realizando testes em animais e buscando continuamente melhorar seus produtos e processos.

Logística

A logística do Grupo O Boticário é um dos pilares que sustentam sua operação de sucesso. A empresa conta com uma plataforma logística avançada que inclui armazéns automáticos e sistemas de gestão eficientes para garantir a entrega rápida e precisa de seus produtos.

• Gestão da Cadeia de Suprimentos: A logística da O Boticário começa com a gestão da cadeia de suprimentos, ou seja, o gerenciamento eficiente dos fornecedores de matérias-primas para a fabricação dos produtos. A empresa utiliza fornecedores nacionais e internacionais.

• Produção: A produção dos cosméticos e perfumes da O Boticário ocorre em fábricas que atendem à demanda interna e buscam reduzir impactos ambientais. A empresa adota práticas de logística reversa para gerenciar o retorno de produtos e embalagens, promovendo sustentabilidade e ecoeficiência. Um exemplo dessa iniciativa é a campanha Boti Recicla, que incentiva os consumidores a devolverem embalagens usadas para reciclagem, com coletores disponíveis nas lojas durante o ano todo.

• Centros de Distribuição: O Grupo Boticário possui armazéns automatizados em São José dos Pinhais, Camaçari e São Gonçalo dos Campos, equipados com tecnologias avançadas, como transelevadores, que permitem a expedição de até 1.800 caixas e a separação de 42 mil peças por hora. Essas tecnologias aumentam a eficiência e precisão no armazenamento e distribuição. A parceria com a SSI Schäfer é essencial para o sucesso da logística, pois a empresa planeja e implementa armazéns automáticos, melhorando a capacidade de armazenamento e a eficiência das operações.

• E-commerce e Vendas Online:

  Além das lojas físicas, O Boticário também tem um sistema logístico dedicado ao e-commerce, com entregas para todo o Brasil. As operações de e-commerce funcionam com uma infraestrutura de logística de última milha, visando otimizar o tempo de entrega e garantir a satisfação do cliente. Em muitos casos, a empresa consegue realizar entregas em até 24 horas em algumas regiões.

Conclusão

A logística de O Boticário é um exemplo de eficiência e inovação, com uma cadeia de suprimentos bem estruturada e centros de distribuição estratégicos. A empresa combina tecnologia de ponta e práticas sustentáveis para garantir entregas rápidas e precisas, tanto em lojas físicas quanto no e-commerce, sempre focada na satisfação do cliente e na responsabilidade social.

Fonte

https://www.grupoboticario.com.br/sobre-o-grupo-boticario/

https://www.youtube.com/watch?v=OmR5bMihzqI

Pyetra Oliveira Braz, V24

Início e Crescimento

A primeira decolagem da GOL ocorreu em 2001, com um Boeing 737-700 que partiu de Brasília e pousou em Congonhas, São Paulo. Desde então, a companhia aérea expandiu sua frota e sua rede de destinos, atendendo hoje mais de 500 milhões de passageiros em 4,2 milhões de voos.

Inovação e Tecnologia

A GOL sempre foi pioneira em inovação e tecnologia. Em 2019, a companhia lançou o primeiro serviço de embarque por biometria facial do Brasil, chamado Selfie Check-In. Além disso, a GOL tem investido em automação e digitalização para melhorar a experiência dos passageiros.

Desafios e Recuperação

Ao longo dos anos, a GOL enfrentou desafios, incluindo crises econômicas e a pandemia de COVID-19. No entanto, a companhia conseguiu se recuperar e continuar operando com uma frota moderna e eficiente.

Hoje

Atualmente, a GOL é a maior companhia aérea do Brasil em número de passageiros, com uma frota de 140 aeronaves e operando em 77 destinos. A empresa continua a se destacar pelo seu compromisso com a inovação, a eficiência e a sustentabilidade.

A GOL é uma das maiores companhias aéreas do Brasil e possui uma unidade de soluções logísticas chamada GOLLOG. A GOLLOG é responsável pelo transporte de cargas e encomendas, oferecendo uma ampla gama de serviços logísticos para atender às necessidades de diversos clientes.

Rede de Atuação

A GOLLOG atua em uma vasta rede de mais de 4.000 cidades no Brasil e na América Latina. Com 102 bases espalhadas por todos os estados brasileiros, incluindo o Distrito Federal, a GOLLOG garante uma cobertura capilar e eficiente para o transporte de cargas.

Serviços Oferecidos

A GOLLOG oferece uma variedade de serviços logísticos, incluindo:

• Transporte urgente de cargas e encomendas

• Transporte com prazo prolongado para garantia do melhor preço

• Transporte de pequenas encomendas com entrega rápida e eficiente

• Transporte especializado para fármacos, materiais biológicos e animais

• Transporte de importação e exportação de cargas e encomendas

• Transporte de restos mortais entre aeroportos

  
  

Compromisso com a Sustentabilidade

A GOLLOG também se dedica à sustentabilidade, implementando práticas e tecnologias que visam reduzir o impacto ambiental de suas operações. A empresa utiliza uma frota moderna e eficiente, além de sistemas de gestão de resíduos e outras iniciativas ambientais.

Fontes:

https://passageirodeprimeira.com/gol-20-anos-relembre-a-trajetoria-da-companhia-aerea/?form=MG0AV3

https://www.gollog.com.br/

Pedro Storch Gomes

1. Captação do Leite

.Fornecedores Locais: A Italac trabalha com uma ampla rede de produtores de leite em várias regiões do Brasil, assegurando matéria-prima fresca.

.Transporte Refrigerado: Caminhões-tanque isotérmicos são usados para captar o leite diretamente das fazendas e transportá-lo até as fábricas, mantendo a temperatura ideal.

.Rastreamento e Controle de Qualidade: O leite é testado no momento da coleta e ao chegar nas fábricas para garantir sua qualidade.

2. Armazenagem

.Centros de Distribuição (CDs): Os produtos são armazenados em CDs com controle de temperatura, garantindo a preservação da qualidade até a distribuição.

.Rotatividade de Estoque: Por se tratar de produtos perecíveis, a gestão do estoque segue o princípio FIFO (First In, First Out), priorizando o envio dos itens com menor prazo de validade.

3. Ponto de Venda

.Reposição Rápida: A Italac monitora a demanda nos supermercados e outros pontos de venda, garantindo a reposição constante dos produtos.

.Gestão de Exposição: Os produtos são organizados de forma estratégica nas prateleiras e refrigeradores, considerando a visibilidade e a manutenção da qualidade

. Sustentabilidade na Logística

Redução de Emissões: A empresa busca otimizar rotas e utilizar tecnologias que reduzam o impacto ambiental no transporte.

Gestão de Resíduos: Investe no reaproveitamento de embalagens e reciclagem de resíduos gerados na produção e distribuição.

4. Tecnologia Aplicada

Sistemas de Rastreamento: Tanto o transporte do leite cru quanto dos produtos finais é monitorado em tempo real para garantir eficiência e segurança.

https://www.italac.com.br/italac-e-a-marca-de-lacteos-mais-comprada-pelos-brasileiros/#:~:text=A%20Italac%2C%20uma%20das%20maiores,Grande%20do%20Sul%20e%20Paran%C3%A1.

Kaiky Cesar de Araujo Rosa v24

Principais características da logística da Granado

1. Produção e Distribuição Centralizada
A Granado possui uma fábrica moderna localizada em Jeperi (RJ). Esse centro industrial é responsável pela produção de todos os itens das linhas Granado e Phebo, otimizando o processo produtivo e reduzindo custos logísticos. A centralização permite maior controle sobre qualidade e prazos.

2. Armazenagem e Centros de DistribuiçãoA empresa mantém um sistema eficiente de armazenamento e gerenciamento de estoques. Os centros de distribuição garantem que os produtos cheguem rapidamente às lojas próprias, e-commerce, farmácias e redes de supermercados no Brasil e no exterior.

3. Logística Reversa
Como parte de seus esforços de sustentabilidade, a Granado implementa iniciativas de logística reversa, como coleta de embalagens usadas em algumas lojas, reforçando seu compromisso ambiental.

4. Exportação e Logística
Internacional
A Granado expandiu para mercados internacionais, como França e Portugal, com logística organizada para exportação e distribuição em parceria com varejistas e distribuidores locais.

5. Integração com E-commerce
- Estoques estratégicos, transportadoras confiáveis para entregas rápidas e embalagens seguras e sustentáveis, reforçando sua presença online, especialmente após a pandemia.

A Granado adota práticas sustentáveis, como uso de matérias-primas renováveis, redução de desperdícios e parcerias com transportadoras eficientes. Contudo, enfrenta desafios como infraestrutura de transporte precária, altos custos de frete e a necessidade de equilibrar identidade com demandas globais.

Ana Lys Onofre Lorencini - V24

Fontes: https://www.granado.com.br/granado/nossa-historia?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=21855538761&gad_source=1&gbraid=0AAAAADjnq_Qjlf-YH_12jsB2o5FbbOB7J&gclid=EAIaIQobChMIz9fO7LPoiQMVsGhIAB3XMx4cEAAYASAAEgJ6mfD_BwE

Gestão da Cadeia de Suprimentos:

A logística começou com o gerenciamento de fornecedores globais e o envio dos materiais necessários, como computadores e monitores, para garantir a qualidade das partidas.

Produção e Centros de Distribuição:

A produção do evento incluiu a montagem dos estúdios e áreas de transmissão, além da coordenação do transporte aéreo dos jogadores e equipamentos. A infraestrutura de internet de alta qualidade foi crucial para a transmissão sem interrupções.

Transmissão e E-commerce:

O evento foi transmitido ao vivo em plataformas como Twitch e YouTube, com comentários em vários idiomas para atender a audiência global. Produtos de merchandising também foram vendidos online, com uma logística de e-commerce eficiente.

Conclusão:

A logística do Valorant Champions 2023 foi um exemplo de planejamento e execução eficiente, envolvendo transporte, tecnologia de ponta e transmissão global. A Riot Games demonstrou sua capacidade de organizar eventos de grande escala, garantindo uma experiência impecável para jogadores e fãs.

Referências:

Home. Disponível em: <https://www.riotgames.com/pt-br>.

VALORANT CHAMPIONS 2023 TEM 3^a MAIOR AUDIÊNCIA; VEJA NÚMEROS. Valorant Champions 2023 tem 3^a maior audiência; veja números. Disponível em: <https://ge.globo.com/esports/valorant/noticia/2023/08/28/c-valorant-champions-2023-tem-3a-maior-audiencia-veja-numeros.ghtml>. Acesso em: 19 nov. 2024.

‌Valorant Champions 2023: Riot divulga detalhes sobre calendário, formato e itens exclusivos. Disponível em: <https://btsbrasil.tv/destaque_esports/valorant-champions-2023-riot-divulga-detalhes-sobre-calendario-formato-e-itens-exclusivos/>. Acesso em: 19 nov. 2024.

WAS. VALORANT CHAMPIONS 2023 WAS A MOVIE | Story Of Champions LA. Disponível em: <https://youtu.be/-4z43hDK9bk?si=lm7GhjCmBDR3aNtk>. Acesso em: 19 nov. 2024.

‌

‌Gabriele de Mello Almeida

Aqui estão algumas de suas principais funcionalidades:

Implementação e Configuração

• Acesso ao Sistema: O acesso ao GLPI é feito através dos endereços ti.suporte.ifes.edu.br e administracao.suporte.ifes.edu.br. Os usuários utilizam suas credenciais de rede para fazer login.

• Configuração Inicial: A equipe de TI do IFES configura o sistema de acordo com as necessidades específicas da instituição, ajustando categorias de chamados, níveis de urgência e outros parâmetros.

Gestão de Ativos

• Inventário de Ativos: O GLPI permite o controle detalhado de todos os ativos de TI, como computadores, impressoras e outros equipamentos. Isso inclui o rastreamento de inventário, histórico de manutenção e gerenciamento de licenças de software.

• Atualização de Dados: Os dados dos ativos são constantemente atualizados para refletir mudanças, como novas aquisições ou desativações de equipamentos.

Acompanhamento de Chamados

• Abertura de Chamados: Os usuários podem abrir chamados para solicitar suporte técnico ou relatar problemas. O sistema permite a categorização dos chamados como requisições ou incidentes, e a definição de níveis de urgência.

• Acompanhamento e Resolução: Os chamados são acompanhados desde a abertura até a resolução. Os técnicos de suporte podem adicionar observações, anexar documentos e atualizar o status dos chamados conforme necessário.

Base de Conhecimento

• Soluções Documentadas: O GLPI possui uma base de conhecimento onde são armazenadas soluções para problemas comuns, facilitando a resolução rápida de incidentes.

• Acesso pelos Usuários: Os usuários podem consultar a base de conhecimento para encontrar soluções antes de abrir um chamado, o que pode reduzir a carga de trabalho da equipe de suporte.

Relatórios e Estatísticas

• Desempenho do Suporte: O sistema gera relatórios detalhados sobre o desempenho do suporte técnico, incluindo tempo de resolução de chamados e outros indicadores importantes para a gestão de TI.

• Análise de Dados: Esses relatórios ajudam a identificar áreas de melhoria e a tomar decisões informadas sobre a gestão de recursos de TI.

Manutenção e Atualizações

• Manutenção Regular: A equipe de TI realiza a manutenção regular do sistema para garantir que ele esteja sempre funcionando com a máxima eficiência e segurança.

• Atualizações do Sistema: O GLPI é atualizado periodicamente para incorporar novas funcionalidades e melhorias, garantindo que o IFES esteja utilizando uma ferramenta moderna e eficaz.

Suporte Contínuo

• Treinamento de Usuários: Os usuários recebem treinamento para utilizar o sistema de maneira eficaz, garantindo que todos saibam como abrir e acompanhar chamados.

• Suporte Técnico: A equipe de TI está disponível para resolver quaisquer problemas técnicos que possam surgir e para garantir que o sistema continue a atender às necessidades da instituição.

E isso contribui significativamente com a Gestão e Logística do Campus, sabendo como planejar eventos futuros, com bases nos dados fornecidos pelo GLPI.

Fontes:

• https://ti.suporte.ifes.edu.br/front/document.send.php?docid=20727

• Manual do sistema suporte Cefor – Glpi – Base de conhecimento

• https://suporte.ifes.edu.br/ensino/front/login.php

• Acesso a sistemas

Emydio Ferreira Cavaleiro - V24

Além do volume constante de reposição nessas lojas, os shoppings carecem de estrutura e organização para o recebimento de tal volume de carga. O principal problema são as janelas, onde a administração do shopping permite o recebimento de mercadorias, que geralmente são concentradas na parte da manhã, antes da abertura do shopping para clientes. Nessa janela, é permitido o uso de carrinhos para a descarga das mercadorias, prática que é vetada no restante do dia, forçando os entregadores a carregar os volumes manualmente, ou então utilizar sacolas para o transporte do caminhão até a loja, o que atrasa e dificulta as entregas devido às limitações de carregamento e à frequente necessidade de conferência de mercadorias no ato da entrega. Outro ponto que foi constatado nessa pesquisa é a falta de uma política de estacionamento, ou mesmo de docas e infraestrutura para descarregamento. A maioria dos estabelecimentos possui uma área destinada para carga e descarga, porém esta não é demarcada e controlada, sendo assim frequentemente utilizada de maneira incorreta, enquanto poderia acomodar mais veículos de cargas e operações ao mesmo tempo. Também foram constatados shoppings onde não há elevadores de carga para a movimentação entre os pisos, forçando o descarregador a utilizar escadas, o que impossibilita o uso de carrinhos e dificulta as entregas.

A distribuição nos Shopping Centers. Disponível em: <https://logweb.com.br/distribuicao-nos-shopping-centers/>. Acesso em: 19 nov. 2024.

Átila Meneguelli Thomaz

1. Coleta de leite cru

- Fontes de fornecimento: A Italac trabalha com uma ampla rede de fornecedores rurais em diversas regiões do Brasil.

- Transporte especializado: A coleta do leite é realizada por caminhões-tanque equipados com sistemas de refrigeração para garantir que o produto chegue à fábrica em condições ideais.

- Controle de qualidade:Testes são feitos ainda no momento da coleta e na chegada à fábrica, para verificar a qualidade do leite cru.

2. Produção e processamento.

- Plantas industriais: A Italac possui várias unidades industriais estrategicamente localizadas no Brasil, permitindo maior eficiência na produção e distribuição.

- Portfólio variado:O leite cru é processado em diferentes produtos, como leite UHT, queijos, creme de leite, iogurtes e manteiga.

3. Armazenagem

- Centros de distribuição: Após a produção, os produtos são armazenados em centros de distribuição equipados para manter condições adequadas de temperatura e conservação.

- Tecnologia de rastreamento: Sistemas modernos ajudam no monitoramento do estoque e na preparação dos pedidos.

4. Distribuição e transporte.

- Frota própria e terceirizada:A Italac utiliza uma combinação de frota própria e parceiros logísticos para garantir uma ampla cobertura territorial.

- Logística reversa:A empresa também trabalha com a logística reversa, que inclui o retorno de embalagens para reciclagem, alinhada a práticas sustentáveis.

5. Rede de distribuição

- Abrangência nacional: A Italac distribui seus produtos para supermercados, mercearias, padarias e outros pontos de venda em todo o Brasil.

- Atendimento ágil: A proximidade dos centros de distribuição com os grandes mercados consumidores permite uma entrega rápida e eficiente.

6. Sustentabilidade e inovação.

- Redução de desperdícios: A empresa adota medidas para minimizar perdas em todas as etapas da cadeia logística.

- Tecnologias avançadas: Investimentos em rastreamento de lotes e gestão de dados otimizam a operação.

A eficiência logística da Italac é essencial para manter sua competitividade em um mercado amplo e dinâmico como o de laticínios.

https://www.italac.com.br/italac-segue-pelo-4o-ano-consecutivo-a-marca-de-lacteos-mais-comprada-do-brasil/

Kaiky Cesar