DISEÑO Y GESTION DE ALMACENES by Brayan Ho

LAYOUT DE ALMACENES

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DISEÑO Y LAYOUT DE ALMACENES Y CENTROS DE DISTRIBUCIÓN

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MODELOS DE GESTIÓN SEGÚN LA ORGANIZACIÓN FÍSICA DE LOS ALMACENES Y CENTROS DE DISTRIBUCIÓN

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DISEÑO EXTERNO DE ALMACENES Y CENTROS DE DISTRIBUCIÓN

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DISEÑO INTERNO DE ALMACENES Y CENTROS DE DISTRIBUCIÓN (LAYOUT)

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DISTRIBUCIÓN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES

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¿EN QUE SE DIFERENCIA UN ALMACÉN DE UN CENTRO DE DISTRUBUCIÓN?

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¿QUÉ ES EL DISEÑO Y QUE ES EL LAYOUT DE UN ALMACEN Y UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN?

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¿QUÉ DEBE INCLUIR EL DISEÑO DE LAS INSTALACIONES?

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¿QUÉ ES LAYOUT Y CUAL ES SU OBJETIVO?

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GESTIÓN DEL ALMACÉN ORGANIZADO

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GESTIÓN DE ALMACÉN CAÓTICO

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PRINCIPIOS DE LA DISTRIBUCIÓN DE ALMACENES

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Los artículos de más movimiento deben ubicarse cerca de la salida.

Los artículos pesados y difíciles de transportar deben localizarse de tal manera que minimicen el trabajo que se efectúa al desplazarlos y almacenarlos.

Los espacios altos deben usarse para artículos predominantemente ligeros y protegidos.

Los materiales inflamables y peligrosos o sensibles al agua y al sol pueden almacenarse en algún anexo, en el exterior del edificio del almacén.

Deben dotarse de protecciones especiales a todos los artículos que lo requieran.

Todos los elementos de seguridad y contra incendios deben estar situados adecuadamente en relación a los materiales almacenados.

ETAPAS DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA DE UN ALMACÉN

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Determinar las ubicaciones de existencias y establecer el sistema de almacenamiento.

Establecer el sistema de manejo de materiales.

Mantener un sistema de control de inventarios.

Establecer procedimientos para tramitar los pedidos.

```
Seleccionar el medio de transporte.
```

EDIFICIOS Y ZONAS EXTERNAS

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DISEÑO DE ACCESOS Y CERRAMIENTOS:

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DISEÑO DE MUELLES:

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DISEÑO DE ZONAS DE CARGA Y DESCARGA:

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```
Los accesos en forma de "Y" 
```

La carretera de acceso directo al almacén deberá ser - preferentemente - de doble calzada, y su longitud no será inferior al doble del camión más largo.

Las vías de servicio pueden ser dobles (de anchura superior a 8 metros) o simples (de anchura superior a 4 metros).

Las superficies de rodadura deben soportar el peso de los camiones (entre 25 y 70 toneladas).

El tráfico debe ordenarse en el sentido contrario a las agujas del reloj.

Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para vehículos.

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```
Utilización del almacén.
```

```
Camiones de gran capacidad.
```

```
Rampas y pendientes de acceso.
```

```
Ubicación de los muelles.
```

```
Posición de camiones.
```

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```
El flujo deseado de mercancías.
```

El medio de transporte que se utilice en el almacén o CEDI.

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OBJETIVOS:

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Aprovechar eficientemente el espacio disponible.

Reducir al mínimo la manipulación de materiales.

Facilitar el acceso a la unidad logística almacenada.

Conseguir el máximo índice de rotación de la mercancía.

Tener la máxima flexibilidad para la ubicación de productos.

Facilitar el control de las cantidades almacenadas.

PRINCIPIOS BÁSICOS DEL FLUJO DE MATERIALES:

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```
UNIDAD MÁXIMA.
```

```
RECORRIDO MÍNIMO.
```

```
ESPACIO MÍNIMO.
```

```
TIEMPO MÍNIMO.
```

```
MÍNIMO NÚMERO DE MANIPULACIONES.
```

```
AGRUPACIONES.
```

```
BALANCE DE LINEAS.
```

RECOMENDACIONES DE LA EMPRESA MECALUX

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"Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al contrario"

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NECESIDADES A ANALIZAR:

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ZONAS QUE DEBEN ESTAR PERFECTAMENTE DELIMITADAS:

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CARGA MÁXIMA DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EXTERNO.

CARACTERÍSTICAS DE LAS UNIDADES A ALMACENAR.

CANTIDAD QUE RECIBIMOS EN SUMINISTRO Y FRECUENCIA DEL MISMO.

UNIDADES MÁXIMAS Y MÍNIMAS A ALMACENAR DE CADA UNA DE LAS UNIDADES.

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```
RECEPCIÓN.
```

```
ALMACENAJE.
```

```
PREPARACIÓN DE PEDIDOS.
```

```
EXPEDICIÓN.
```

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DISTRIBUCIÓN INTERNA DEL ALMACEN:

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```
ZONA DE RECEPCIÓN:
```

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```
ZONA DE ALMACENAMIENTO:
```

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```
ZONA DE PREPARACIÓN DE PEDIDOS:
```

ziggyken0 — 2022-02-20 05:10:35 UTC

```
ZONA DE EXPEDICIÓN O DESPACHO:
```

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```
ZONA AUXILIARES:
```

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Área de control de calidad
Área de clasificación
Área de adaptación

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Zona de baja rotación.
Zona de alta rotación .
Zona de productos especiales.
Zona de selección y recogida de mercancías.
Zona de reposición de existencias.

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Zonas integradas: Picking en estanterías.
Zonas de separación: Picking manual.

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Área de consolidación.
Área de embalajes.
Área de control de salidas

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Área de devoluciones.
Área de envases o embalajes.
Área de materiales obsoletos.
Área de oficinas o administración.
Área de servicios

DISTRIBUCIÓN PARA UN FLUJO EN "U"

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DISTRIBUCIÓN PARA UN FLUJO EN LINEA RECTA.

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DISTRIBUCIÓN PARA UN FLUJO EN FORMA DE "T"

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ziggyken0 — 2022-02-20 05:45:48 UTC

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LAS PRINCIPALES VENTAJAS SON:

ziggyken0 — 2022-02-20 05:48:58 UTC

LAS CARACTERÍSTICAS MÁS IMPORTANTES SON SON:

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Este layout es una variante del sistema en forma de U, apropiado cuando la nave se encuentra situada entre los viales, porque permite utilizar muelles independientes.

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```
La unificación de muelles.
```

Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave.

Da una mayor facilidad en la ampliación y/o adaptación de las instalaciones interiores.

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Se derivan precisamente de la especialización de  muelles.

Plataforma de distribución para vehículos ligeros (furgonetas).

 El acondicionamiento ambiental suele ser más riguroso.

IDENTIFICACIÓN DE UBICACIONES

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LAS PRACTICAS MÁS COMUNES PARA LA IDENTIFICACION DE LAS UBICACIONES SON:

UBICACIÓN EN LA ZONA DE ALMACENAMIENTO

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La delimitación de las zonas por colores.

La presencia de carteles con la denominación de las zonas.

CODIFICACIÓN POR ESTANTERÍA

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CODIFICACIÓN POR PASILLO

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