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      <title>OTROS MOTORES by Alex Gon</title>
      <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip</link>
      <description>PROYECTO CIENTIFICO</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2021-09-29 16:30:11 UTC</pubDate>
      <lastBuildDate>2024-10-15 03:13:17 UTC</lastBuildDate>
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      <item>
         <title>1ª entrega: OTROS MOTORES                           Sergio Sanz</title>
         <author>sergiosanz42</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1787132167</link>
         <description><![CDATA[<div>
<strong>RESUMEN: </strong><em>El mayor emisor de CO</em><em><sub>2 </sub></em><em>&nbsp;en la Unión Europea es el transporte, en concreto los coches. Los coches eléctricos son una buena opción para sustituir a los de gasolina, ya que son más limpios que los de gasolina/diesel.<br><br></em><strong>PALABRAS CLAVE:</strong><strong><mark> </mark></strong><em><mark>Los coches principal contaminante, reducir emisiones de CO</mark></em><em><mark><sub>2</sub></mark></em><em><mark>, cambiar combustible</mark></em><em><br></em><br><strong><em>ENLACE:</em></strong><a href="https://www.europarl.europa.eu/news/es/headlines/society/20190313STO31218/emisiones-de-co2-de-los-coches-hechos-y-cifras-infografia"><strong><em>&nbsp;</em></strong>https://www.europarl.europa.eu/news/es/headlines/society/20190313STO31218/emisiones-de-co2-de-los-coches-hechos-y-cifras-infografia</a>
</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-03 12:04:24 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>1ª entrega: ¿Cuánto contamina fabricar coches eléctricos? ¿Y recargar las baterías? -Leo Salas</title>
         <author>officialleotg</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1790557874</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>RESUMEN</strong>:<em> la Agencia Europea del Medioambiente asegura teniendo en cuenta el ciclo de vida completo, “Los coches eléctricos emiten menos gases contaminantes que los coches de diésel y gasolina”<br>las emisiones de producción de un coche eléctrico tipo Tesla S emite hasta 20 toneladas de CO2 pero al final de la cuenta el vehículo eléctrico ha emitido un 53% menos de gases contaminantes, ya que en carretera no emite CO2.<br>No existe ningún vehículo que suponga 0 emisiones de gases de efecto invernadero,&nbsp; la mayor parte de las emisiones nocivas ocurren durante su producción y en menor medida con el abastecimiento del vehículo<br><br></em><strong>PALABRAS CLAVE: </strong><em><mark>coche eléctrico, emisiones CO2, producción baterías<br></mark></em><em><br></em><strong>ENLACE: </strong><a href="https://www.newtral.es/cuanto-contamina-fabricar-coches-electricos-y-recargar-las-baterias/20191207/"><strong>https://www.newtral.es/cuanto-contamina-fabricar-coches-electricos-y-recargar-las-baterias/20191207/</strong></a></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-04 18:26:00 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>1ª entrega: ¿QUE ES EL GLP?</title>
         <author>slex858</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1793697073</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>RESUMEN:</strong></div><div>El GLP (gas licuado de petróleo) es un combustible hecho a base de una mezcla entre butano y propano que ofrece menos potencia al motor (entre un 5% y un 10%)y mas consumo pero que sale rentable por el bajo costo de este gas respecto a la gasolina.<br>Se suele usar para hacer híbridos con motores de gasolina debido a que la necesita para arrancar (no puedes usar GLP hasta que el motor llegue a los 40 grados).<br><br>Palabras <mark>clave: GLP, butano, propano, gas </mark><br><br>Link:<br><a href="https://www.motor.es/que-es/glp">https://www.motor.es/que-es/glp</a><br><br><strong>ALEJANDRO GONZÁLEZ&nbsp;</strong></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-05 16:24:23 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>1ª entrega: ¿Contaminan más los coches híbridos que los coches de gasolina o diesel?OUSSAMA BOUZALMAD</title>
         <author>oussamabouzalmad5456</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1793857291</link>
         <description><![CDATA[<div>
<strong>RESUMEN</strong>:Según una denuncia de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), algunos de los coches híbridos de gran potencia y que tienen etiqueta ECO -funcionan con una mezcla de gasolina y electricidad o autogás- contaminan más que otros coches con etiqueta C, que funcionan con gasolina, pero son más modernos. Existen cuatro tipos de etiquetas, la B que es para coches nuevos de diésel o antiguos de gasolina y son calificados como los más contaminantes. Según la OCU, muchos de los nuevos coches microhíbridos o mild-hybrid y que tienen la etiqueta ECO, contaminan más que algunos vehículos con etiqueta C, de diésel y gasolina, considerados como los más contaminantes. Además, estos vehículos tienen la etiqueta ECO porque cuentan con un pequeño sistema eléctrico auxiliar, y no debería ser suficiente ya que la reducción de emisiones es muy escasa.<br><strong>PALABRAS CLAVE</strong>:<mark>comparación coches hibridos,coches gasolina/diesel, coches hibridos sobrevalorados <br><br></mark>ENLACE:<a href="https://www.cea-online.es/blog/633-contaminan-mas-los-coches-hibridos">https://www.cea-online.es/blog/633-contaminan-mas-los-coches-hibridos</a>
</div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-05 17:15:02 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>2ª entrega: MOTORES DE HIDRÓGENO                                  Sergio Sanz                                           </title>
         <author>sergiosanz42</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1804431984</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>RESUMEN: </strong><em>Aparte de los motores eléctricos, se debería pensar que otros motores se podrían utilizar para reducir la contaminación. Es el caso del hidrógeno que sería un buen combustible para reemplazar a los motores de gasolina o diesel, pero hay algunos inconvenientes, como que hay que invertir bastante dinero, para investigar y utilizar este “ nuevo combustible”,&nbsp; aunque se han hecho prototipos en algunas partes del mundo como en Estados Unidos, o en México, así&nbsp; que el hidrógeno es un buen combustible y no contamina, solo que se necesitará tiempo para que esto se empiece a comercializar.<br><br></em><strong>PALABRAS CLAVE: </strong><em><mark>Nuevo motor, hidrógeno, no contaminante, inversión.<br><br><br></mark></em><strong>ENLACE: </strong><a href="https://www.uaeh.edu.mx/scige/boletin/icbi/n1/e3.html">https://www.uaeh.edu.mx/scige/boletin/icbi/n1/e3.html</a></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-09 18:41:19 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>2ª entrega: LOS MOTORES DE HIDROGENO                                                        Alejandro Gonzalez</title>
         <author>slex858</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1805176109</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>RESUMEN</strong>: <br>Un motor de hidrogeno funciona creando una reacción química entre el hidrogeno (combustible que repostamos) y el oxigeno del aire dando como resultado electricidad (energía eléctrica) y vapor de agua que sale por el escape (H2O 2 partículas de hidrogeno y una de oxigeno) los inconvenientes de utilizar este combustible son los puntos de repostaje (hidrogeneras) y el precio tanto de los coches en si como del combustible que es caro y contaminante al&nbsp; producirse.<br><br><strong>palabras clave:</strong> <mark>hidrogeno, oxigeno combustible.<br></mark><strong><br>link:</strong><br><a href="https://www.motorpasion.com/tecnologia/coches-de-hidrogeno-asi-funciona-esta-tecnologia-de-cero-emisiones">https://www.motorpasion.com/tecnologia/coches-de-hidrogeno-asi-funciona-esta-tecnologia-de-cero-emisiones</a></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-10 10:42:32 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>2ª entrega: Toyota desarrolla un nuevo motor de combustión de Hidrogeno - Leo</title>
         <author>officialleotg</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1805456179</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>RESUMEN:</strong> <em>Este articulo habla sobre que Toyota ha creado un nuevo motor de hidrogeno (0 emisiones de CO2), que a diferencia del otro coche de hidrogeno (Toyota Mirai), este funciona a combustión , modificando el motor del GR Yaris y montado en un Corolla Sport , haciendo que no se pierda la deportividad de los coches (como pasa con los eléctricos) Además este tipo de coches se recarga muy rápido (como si fuera de gasolina o diésel) y consigue altos cv. En un futuro se quiere hacer una versión urbana.</em><br><br><strong>Palabras clave:</strong> <mark>Toyota, Hidrogeno, Combustión, Eficiente, 0 emisiones<br><br></mark><strong>ENLACE: </strong><a href="https://www.lavanguardia.com/motor/vehiculos/coches/20210512/7436245/toyota-coche-motor-combustion-hidrogeno.html"><em>https://www.lavanguardia.com/motor/vehiculos/coches/20210512/7436245/toyota-coche-motor-combustion-hidrogeno.html</em></a></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-10 14:05:16 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>2ª entrega: ¿Qué es el AdBlue y para qué se utiliza?OUSSAMA</title>
         <author>oussamabouzalmad5456</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1811679946</link>
         <description><![CDATA[<div><br><strong>RESUMEN:</strong>El Adblue sirve para los coches de diesel que contaminan mucho para reducir esa contaminación y el Adblue tiene un deposito al lado de donde repostas el diesel y de vez en cuando tienes que rellenarlo.<br><br><br><strong>PALABRAS CLAVE:</strong><mark>DISMINUCIÓN CONTAMINACIÓN COCHES DIESEL.<br><br><br></mark><a href="https://www.race.es/que-es-adblue">LINK</a><mark>:https://www.race.es/que-es-adblue</mark></div>]]></description>
         <enclosure url="https://www.race.es/que-es-adblue" />
         <pubDate>2021-10-12 18:24:40 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>3ª entrega: España aprueba la Ley de Cambio Climático que supone el fin del coche de gasolina, diésel e híbridos</title>
         <author>officialleotg</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1822018549</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>RESUMEN: </strong><em>Este articulo habla sobre la Ley de Cambio Climático y Transición Energética aprobada esta semana en el Congreso, en el que se prohíbe a partir del 2040 la venta de vehículos contaminantes, para en 2050 tener toda España 100% renovable, también aumentaran los puntos de carga en todo España, tanto de vehículos eléctricos y hidrogeneras.<br><br></em><strong>PALABRAS CLAVE: </strong><mark>Ley, Cambio Climático, España, Renovable<br><br></mark><strong>ENLACE:&nbsp; </strong><a href="https://forococheselectricos.com/2021/04/espana-aprueba-ley-de-cambio-climatico-que-supone-el-fin-coche-gasolina-diesel-hibrido.html">https://forococheselectricos.com/2021/04/espana-aprueba-ley-de-cambio-climatico-que-supone-el-fin-coche-gasolina-diesel-hibrido.html</a></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-17 12:24:06 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>3ª entrega: MITOS SOBRE EL HIDROGENO COMO COMBUSTIBLE </title>
         <author>slex858</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1824802028</link>
         <description><![CDATA[<div>RESUMEN:<br><br>En este articulo desmiente 3 mitos sobre utilizar el hidrogeno como combustible y yo te lo voy a resumir<br>1: ¿Es acaso el hidrogeno peligroso?<br>para nada, por algo forma parte de la atmosfera o de nosotros.<br>y sobre si los depósitos lo aguantan, si les hacen pasar duras pruebas para comprobar si soportan el hidrogeno <br>2: ¿Es contaminante?<br>en este punto no hare mucho hincapié porque ya lo explique en otros padlets pero no, solo desprende energía y vapor de agua e incluso mejora la calidad del aire al utilizarlo para producir energía.<br>3: ¿es muy caro?<br>es cierto que es mas caro que los combustibles tradicionales pero dicen que ya se abaratara como todo cuando se utiliza mucho pero como los fabricantes de coches no se atreven a producirlos en masa las hidrogeneras no están muy convencidas tampoco.<br><br>PALABRAS CLAVE: <br><mark>Mitos, hidrogeno, seguros.<br><br></mark>link:<br><a href="https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20200227/473658774341/3-falsos-mitos-sobre-los-coches-de-hidrogeno-movilidad-futuro-hyundai-electricos.html">https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20200227/473658774341/3-falsos-mitos-sobre-los-coches-de-hidrogeno-movilidad-futuro-hyundai-electricos.html</a></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-18 17:13:03 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>3ª entrega: ¿SALDRÍA RENTABLE UN COCHE DE HIDRÓGENO?                                                                Sergio Sanz</title>
         <author>sergiosanz42</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1827951339</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>RESUMEN: </strong><em>Los coches de hidrógeno están muy bien, pero hay que pensar si vale la pena comprarlo, en este caso por el coste, porque aunque sea bueno para la calidad del aire y disminuir la contaminación, habría que pensar cuánto dinero se gastaría para mantenerlo, (repostar hidrógeno por ejemplo), como ya se ha explicado en otros padlets, se repostaría en una hidrogenera, y se repostaría de una manera similar a la de los coches tradicionales, y no nos llevará más de 5 minutos llenarlo, nos valdría prácticamente lo mismo que los otros coches, y además, el tiempo de recarga es más bajo y la autonomía es mayor frente a los coches eléctricos. Así que, saldría rentable comprarse un coche de hidrógeno.<br><br></em><strong>PALABRAS CLAVE: </strong><em><mark>Coste, rentable, repostar, similar otros coches<br><br></mark></em><strong>ENLACE: </strong><a href="https://www.autobild.es/practicos/coche-hidrogeno-funcionamiento-precio-ventajas-552961">https://www.autobild.es/practicos/coche-hidrogeno-funcionamiento-precio-ventajas-552961</a><strong><br></strong><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-19 17:14:15 UTC</pubDate>
         <guid>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1827951339</guid>
      </item>
      <item>
         <title>3ª entrega: Cómo funciona un coche de gas natural comprimido(GNC)OUSSAMA BOUZALMAD</title>
         <author>oussamabouzalmad5456</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1828042241</link>
         <description><![CDATA[<div><br><br><mark>RESUMEN</mark>:Los coches que soportan este combustible no solo soportan el gnc si no también gasolina ya que no en todos los lugares hay donde repostar gnc por eso cuando se acaba el gnc el motor automáticamente cambia a la gasolina, el vehículo en sí debe tener 2 depósitos 1 para el gnc y otro para la gasolina.<br><br><br><mark>PALABRAS CLAVE</mark>:<br>GNC,2 combustibles 1 coche.<br><br><br><mark>ENLACE</mark>:<br><a href="https://motor.elpais.com/actualidad/como-funciona-un-coche-de-gas-natural-comprimido/">https://motor.elpais.com/actualidad/como-funciona-un-coche-de-gas-natural-comprimido/</a></div><h1><br></h1><div><br><br><br><br></div>]]></description>
         <enclosure url="https://motor.elpais.com/actualidad/como-funciona-un-coche-de-gas-natural-comprimido/" />
         <pubDate>2021-10-19 17:46:01 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>4ª entrega: como se produce el hidrogeno </title>
         <author>slex858</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1845433423</link>
         <description><![CDATA[<div>El hidrogeno par ser utilizado para combustible se puede producir de dos formas:<br>El reformado: Haciendo reaccionar un hidrocarburo (normalmente el gas natural). Es la mas común porque es la que mas hidrogeno produce y mas rentable sale pero no es cero emisiones debido a que suelta dióxido de carbono. <br>Y la electrolisis: Que solo se usa cuando se necesita hidrogeno mas puro debido a que mediante este método se produce menos hidrogeno pero ese poco es de mayor calidad. Solo si utilizas energías limpias es cero emisiones<br><br>palabras clave: <mark>producción hidrogeno electrolisis reformado <br><br><br></mark>link:<mark> https://noticias-renting.aldautomotive.es/produccion-hidrogeno-automocion/</mark></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-26 15:37:27 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>4ª ¿Qué es el CO2 y cómo impacta en el planeta? </title>
         <author>officialleotg</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1845465036</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>RESUMEN:&nbsp; </strong><em>Las emisiones de C022 se han multiplicado en los últimos años,&nbsp; pasando de ser hace 170 años de 330 partes por millón, a 415 partes por millón.<br>el C02 es uno de los gases GEI ( GASES DE EFECTO INVERNADERO) antes de la industrialización también se emitía CO2, pero al ser mucho menos y los "natural" se contrarrestaba con las plantas y reacciones naturales. Si no se bajan las emisiones podría suponer un aumento en la temperatura de todo el planeta, lo que haría que mueran muchas especies y a la larga nosotros, para el 2050 se quiere procurar que las emisiones en transporte sean nulas, prohibiendo la venta de vehículos contaminantes en el 2040. <br></em><br><strong>PALABRAS CLAVE:<br></strong><strong><mark>Dióxido de Carbono, GEI, Calentamiento Global. </mark></strong><mark><br></mark><br><strong>ENLACE </strong><a href="https://www.bbva.com/es/sostenibilidad/que-es-el-dioxido-de-carbono-co2-y-como-impacta-en-el-planeta/">https://www.bbva.com/es/sostenibilidad/que-es-el-dioxido-de-carbono-co2-y-como-impacta-en-el-planeta/</a></div>]]></description>
         <enclosure url="https://www.bbva.com/es/sostenibilidad/que-es-el-dioxido-de-carbono-co2-y-como-impacta-en-el-planeta/" />
         <pubDate>2021-10-26 15:46:01 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>4ªentrega: MOTORES SOLARES                                           Sergio Sanz</title>
         <author>sergiosanz42</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1845735774</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>RESUMEN: </strong><em>Los motores solares, digamos que es “un nuevo” tipo de motor, es un como uno eléctrico, pero el coche solar absorbe energía solar gracias a los paneles instalados en su techo, y esta se transforma en energía eléctrica que se almacena en sus baterías solares. Esa energía eléctrica es la que alimenta el motor del coche, igual que en cualquier otro tipo de coche eléctrico. Gracias a las células fotovoltaicas, el modelo puede recibir 72 km extra de autonomía en un día soleado.<br><br></em><strong>PALABRAS CLAVE: </strong><em><mark>motor solar, no contamina,batería solar<br><br></mark></em><strong>ENLACE:</strong><a href="https://www.motorpasion.com/coches-electricos/coche-electrico-solar-lightyear-one-supera-700-km-autonomia-sola-carga-bateria-60-kwh"><strong>&nbsp;</strong>https://www.motorpasion.com/coches-electricos/coche-electrico-solar-lightyear-one-supera-700-km-autonomia-sola-carga-bateria-60-kwh</a></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-10-26 17:09:43 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>4ª entrega: Cuánto contamina un coche eléctrico respecto a uno de gasolina o diésel(OUSSAMA BOUZALMAD)</title>
         <author>oussamabouzalmad5456</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1848997161</link>
         <description><![CDATA[<div><br><mark>RESUMEN:</mark>Este artículo nos habla de la diferencias de contaminación de coches gasolina/diesel y coches eléctricos,dice que aunque los coches eléctricos contaminan al fabricarse pero a la larga son mejores que los coches gasolina/diesel.También dice que para 2035 los coches diesel/gasolina no seguirán vendiendose también dice que la energía de los coches electricos en 2030/2035 serán energías renovables.<br><br><br><mark>PALABRAS CLAVE:</mark> COMPARATIVA CONTAMINACIÓN COCHES ELECTRICOS Y GASOLINA/DIESEL<br><br><br><br><mark>ENLACE:</mark><a href="https://www.lavanguardia.com/motor/eco/20200421/48640425962/contaminacion-emisiones-coche-electrico-gasolina-diesel.html">https://www.lavanguardia.com/motor/eco/20200421/48640425962/contaminacion-emisiones-coche-electrico-gasolina-diesel.html</a><br><br></div>]]></description>
         <enclosure url="https://www.lavanguardia.com/motor/eco/20200421/48640425962/contaminacion-emisiones-coche-electrico-gasolina-diesel.html" />
         <pubDate>2021-10-27 17:31:46 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>5ª entrega: MOTOR DE AIRE                                                  Sergio Sanz</title>
         <author>sergiosanz42</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1862524116</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>RESUMEN: </strong><em>Este tipo de motor consta de tres ciclos, compresión ( el contenido del cilindro es comprimido a unos 20 bares aumentando su temperatura a aproximadamente 400ºC ), inyección (&nbsp; se inyecta aire comprimido a temperatura ambiente, mediante la acción de bombas de presión con una presión de unos 300 bares, mientras que el pistón está en la posición que ejerce máxima presión con el aire al mínimo volumen ) y expansión ( el aire comprimido inyectado provoca un aumento de la presión en el cilindro, haciendo que se provoque una expansión que ejerce la fuerza del empuje sobre el pistón ).Este tipo de tecnología es simple y no emite emisión contaminante alguna.</em><br><br><strong>PALABRAS CLAVE: </strong><em><mark>Nuevo motor, no contamina, aire comprimido<br><br></mark></em><strong>ENLACE: </strong><a href="https://www.diariomotor.com/tecmovia/2012/04/26/motores-de-aire-comprimido-la-energia-alternativa/">https://www.diariomotor.com/tecmovia/2012/04/26/motores-de-aire-comprimido-la-energia-alternativa/</a></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-02 18:28:09 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>5ª : QUE ES LA FORMULA E?</title>
         <author>slex858</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1865095907</link>
         <description><![CDATA[<div>¿Que es la formula e?: la formula e es un deporte automovilistico estrechamente relacionado con la formula 1. el principio es el mismo: las marcas tienen escuderias las cuales tienen coches que compiten en una carrera por quedar el primero, la formula e es lo mismo pero con coches electricos.<br>la primera carrera la patrocino mclaren y los coches eran todos Spark-Renault SRT (<a href="https://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2013/11/upFe.jpg"><sub>https://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2013/11/upFe.jpg</sub></a>) pero ahora se han unido muchas mas marcas y se esta empezando a hablar más de este deporte que muchos dicen "es el deporte del futuro"<br><br>PALABRAS CLAVE: Formula e,formula 1 carrera electrico<br><br>LINK: <a href="https://www.consumoteca.com/motor/formula-e/">https://www.consumoteca.com/motor/formula-e</a></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 15:41:23 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>5ª entrega:El generador eólico: cómo funciona y qué usos tiene(OUSSAMA BOUZALAMD)</title>
         <author>oussamabouzalmad5456</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1865707291</link>
         <description><![CDATA[<div><br><br><mark>RESUMEN</mark>:Este artículo nos habla de que es un generador eólico, que tipos de generadores eólicos hay,como funcionan etc...<br>También nos habla de la cantidad de energía que produce un generador eólico o también llamado aerogenerador, y dice que genera más energía que con la energía solar es decir que son muy eficaces y encima es una energía renovable .<br><br><br><br><mark>PALABRAS</mark> CLAVE: AIRE,ENERGÍA RENOVABLE, EÓLICA,AEROGENERADORES.<br><br><br><mark>ENLACE</mark>:<a href="https://www.energyavm.es/el-generador-eolico-como-funciona-y-que-usos-tiene/">https://www.energyavm.es/el-generador-eolico-como-funciona-y-que-usos-tiene/</a></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 19:41:58 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>5ª entrega EL FUTURO DE LOS AVIONES RENOVABLES</title>
         <author>officialleotg</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1865756626</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>RESUMEN:</strong> <em>Aunque la contaminación por los vehículos aéreos no sea el mayor %, ya que no es el mas utilizado, contamina bastante y la comisión europea a lanzado una propuesta que pretende que el 40% del combustible sea bajo en emisiones. Aunque hay bastantes prototipos de aviones no contaminantes, todavía no hay ninguno en uso y no se le da tanta importancia. Varias empresas como&nbsp; Eviation Aircraft , AIRBUS o la NASA ya están pensando y hasta tienen algunos prototipos de aviones eléctricos&nbsp; o de hidrogeno. Aunque ahora mismo el foco este en los coches (ya que supone la mayor contaminación), con el paso de los años se irán sustituyendo todas las industrias por métodos renovables y 0 contaminantes<br></em><br><strong>PALABRAS CLAVE:</strong><mark> contaminación, Aeronaves, eléctricos, NASA, Propulsión</mark><br><br><strong>ENLACE: </strong><a href="https://elpais.com/elpais/2019/11/19/viajero_astuto/1574174621_069654.html">https://elpais.com/elpais/2019/11/19/viajero_astuto/1574174621_069654.html</a></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-03 20:09:14 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>6ª ENTREGA:¿Híbrido enchufable o no enchufable? (OUSSAMA BOUZALMAD)</title>
         <author>oussamabouzalmad5456</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1878906976</link>
         <description><![CDATA[<div><br><br><mark>RESUMEN</mark>: Este artículo nos habla de dos motores muy interesantes para cuidar el medio ambiente y que son los híbridos enchufables y los híbridos no enchufables, la diferencia principal entre uno y otro esque uno para recargar sus baterías tiene que estar enchufado y el otro no, el que no tiene que estar enchufado genera electricidad a partir del motor de combustion que tiene dentro , mientras el otro la electricidad tienes que parar a recargarla tú, los dos coches en distancias cortas funcionan con el motor electrico mientras que en distancias largas usan el de combustión.<br><br><br><br><mark>PALABRAS CLAVE</mark>: HÍBRIDO ENCUFABLE, NO ENCHUFABLE,COMPARACIÓN,FUNCIONAMIENTO.<br><br><br><br><mark>ENLACE</mark>:<a href="https://www.clicars.com/blog/comparativa/hibrido-enchufable-no-enchufable/">https://www.clicars.com/blog/comparativa/hibrido-enchufable-no-enchufable/</a></div>]]></description>
         <enclosure url="https://www.clicars.com/blog/comparativa/hibrido-enchufable-no-enchufable/" />
         <pubDate>2021-11-09 16:59:07 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>6ª entrega: MOTORES DE HIDRÓGENO PAR BARCOS                                     Sergio Sanz</title>
         <author>sergiosanz42</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1879112610</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>RESUMEN:&nbsp;</strong><em>&nbsp;Motores de hidrógeno para barcos, porque se reduce la contaminación en los coches, pero los barcos siguen siendo un problema también, y por eso, Toshiba Energy Systems &amp; Solutions Corporation (Toshiba ESS) ha desarrollado un nuevo sistema móvil de combustible de hidrógeno. Entre las características más importantes que se mencionan están que produce menos ruido que los motores de las embarcaciones estándar y que su tiempo de arranque máximo para comenzar a generar energía es de un minuto.<br><br></em><strong>PALABRAS CLAVE:&nbsp;</strong><em><mark>Hidrógeno, barcos, no contamina, menos ruido.<br><br></mark></em><strong>ENLACE: </strong><a href="https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/prueba-barco-sistema-hidrogeno-valido-tambien-ferrocarriles-camiones/20191227161347032309.html">https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/prueba-barco-sistema-hidrogeno-valido-tambien-ferrocarriles-camiones/20191227161347032309.html</a><strong>https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/prueba-barco-sistema-hidrogeno-valido-tambien-ferrocarriles-camiones/20191227161347032309.html</strong><a href="https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/prueba-barco-sistema-hidrogeno-valido-tambien-ferrocarriles-camiones/20191227161347032309.html">https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/prueba-barco-sistema-hidrogeno-valido-tambien-ferrocarriles-camiones/20191227161347032309.html</a></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-09 18:16:06 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>6ª ENTREGA: VELAS DE FLETTNER Y EFECTO MAGNUS </title>
         <author>slex858</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1881693238</link>
         <description><![CDATA[<div>Para entender las velas de Flettner primero hay que entender que es el efecto Magnus (https://www.youtube.com/watch?v=BoxV4mmJZ6k&amp;t=613s&nbsp; en este video el youtuber HRom explica varios efectos físicos pero nos interesa entre el minuto 6:50 y 9:08 porque explica el efecto Magnus. una vez visto eso ya podemos hablar sobre las velas de Flettner. este tipo de propulsión utilizada sobre todo en barcos consiste en unos cilindros ligados a unos motores que los mueven para ayudar al viento a mover el cilindro y luego se aprovecha ese movimiento para impulsar al barco hacia adelante y así reducir el combustible necesario.<br><br>PALABRAS CLAVE:<br>&nbsp;<mark>Flettner, Magnus, barcos<br><br><br>LINK:<br>https://www.larazon.es/ciencia/20201105/6yzpthjktjhihdpfhniuhopsl4.html</mark></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-10 15:48:29 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>6ª entrega - Los Motores de Agua</title>
         <author>officialleotg</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1881861464</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>RESUMEN: </strong><em>Uno de los motores mas olvidados, son los motores por agua, que aunque se descubrieron hace bastante, nunca se llegaron a utilizar. En su invención hay dos inventores a los que se le atribuye, uno es Stanley Allen Meyer, de Estados Unidos (murió en 1998 de un forma inesperada después de haber estado 15 años trabajando en este tipo de motor) , y el otro: el Español Arturo Estévez Varela, que a partir de agua y boro hacia una reacción que generaba hidrogeno, gasto gran parte de su vida investigándolo, pero se vio envuelto en varias demandas judiciales.<br>En Japón también se hizo en 2008 un prototipo llamado Genepax, pero fue demandado y quedo en el Olvido. Actualmente hay un prototipo llamado Quantino 48Volt que si asegura funcionar con agua salada, y asegura haber recorrido 350 km y tener un consumo reducido.<br>Aunque ha habido muchos prototipos y no parece que se valla a utilizar pronto, este tipo de motor no contamina nada y en un futuro se podría ver su viabilidad </em><br><br><br><strong>PALABRAS CLAVE:</strong> <mark>agua, boro, </mark><em><mark>Arturo Estévez, electricidad</mark></em><br><br><strong>ENLACE: <br></strong><a href="https://www.actualidadmotor.com/motor-de-agua/">https://www.actualidadmotor.com/motor-de-agua/</a></div>]]></description>
         <enclosure url="https://www.actualidadmotor.com/motor-de-agua/" />
         <pubDate>2021-11-10 16:45:48 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>7ª Entrega: Obtención del hidrogeno </title>
         <author>officialleotg</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1889560476</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>RESUMEN:&nbsp; </strong><em>A diferencia de otros combustibles como la gasolina, este es muy fácil de obtener, y nunca se acabara , ya que el hidrogeno es el elemento mas abundante en todo el universo. Hay muchas formas de obtenerlo, pero la menos contaminante ( 0 contaminante ) es la electrolisis, que consiste en separar las moléculas del agua (H2O) mediante la electricidad, (con un cátodo por el que saldrá hidrogeno ya que son + y un ánodo por el que saldrá oxigeno ya que es - ), con este método se puede obtener mucho hidrogeno mediante agua salda que es la que esta en mayor % en el planeta. Otros métodos para obtener hidrogeno son con distintas reacciones, como las aluminotérmicas, que consisten en juntar acido clorhídrico u otro acido con un metal (suele ser Fe o Al) de esta manera el aluminio se junta con el cloro y sale hidrogeno ( es una reacción rápida). Otra forma es juntar cualquier metal alcalino con agua, y empezara a desprender a gran velocidad el hidrogeno del agua ( el inconveniente es que si se calienta mucho el metal entra en combustión y explota).</em><br><br><strong>PALABRAS CLAVE: </strong><mark>hidrogeno, electrolisis, aluminotérmicas, metales alcalinos, agua</mark><br><br><strong>ENLACE</strong>: <a href="https://www.alfalaval.es/industrias/energia-e-industria/sustainablesolutions/soluciones-sostenibles/energia-limpia/hidrogeno-verde/?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=cleantech&amp;gclid=Cj0KCQiAhMOMBhDhARIsAPVml-El3Nv5JOwE-t-wbrDUdetwBLVLZigxQJpI5zeKRiAmeJ1lzsh0P74aAoHTEALw_wcB">click aqui</a><br><a href="https://www.youtube.com/watch?v=3Z3_0bElwCk">VIDEO-ELECTROLISIS</a></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-14 19:07:41 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>7ª ENTREGA: EL HINDENBURG </title>
         <author>slex858</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1894585793</link>
         <description><![CDATA[<div>Este dirigible fabricado en 1935 en honor al político alemán Paul von Hindenburg (<a href="https://historia.nationalgeographic.com.es/medio/2019/05/03/el-dirigible-fue-construido-en-honor-del-presidente-de-alemania-paul-von-hindenburg-en-esta-imagen-junto-a-adolf-hitler_91598fee_1200x1183.jpg"><sub><sup>https://historia.nationalgeographic.com.es/medio/2019/05/03/el-dirigible-fue-construido-en-honor-del-presidente-de-alemania-paul-von-hindenburg-en-esta-imagen-junto-a-adolf-hitler_91598fee_1200x1183.jpg</sup></sub></a>). Alcanzando los 135 km/h y siendo levantado por hidrógeno (inflamable) en vez de helio (no inflamable) tuvo una muy buena fama incluso consiguiendo varios récords por cruzar el atlántico. En un principio se utilizo para el transporte de personas pero una noche de tormenta, el 6 de mayo de 1937 mientras aterrizaba un miembro del personal de tierra vio una chispa y en 40 segundos el dirigible ya se había quemado por completo matando a 35 de las 97 personas allí presentes lo cual arruino la reputación de los zepelines.<br><br>palabras clave: <mark>zeppelín, accidente,hidrogeno. <br><br></mark>link: <a href="https://historia.nationalgeographic.com.es/a/tragedia-zepelin-nazi-hindenburg_14198">https://historia.nationalgeographic.com.es/a/tragedia-zepelin-nazi-hindenburg_14198https://historia.nationalgeographic.com.es/a/tragedia-zepelin-nazi-hindenburg_14198</a></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-16 16:14:31 UTC</pubDate>
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         <title>7ªENTREGA :El obstáculo común que incrementa un 60% la contaminación del coche: los badenes(OUSSAMA BOUZALMAD)</title>
         <author>oussamabouzalmad5456</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1895294084</link>
         <description><![CDATA[<div><br><br><mark>RESUMEN</mark>: En este artículo nos habla de un factor muy importante de la contaminación y que son los badenes/resaltos esto aumenta mucho la contaminación si llevamos cualquier tipo de vehículo ya sea eléctrico ,Híbrido o de combustión y esto se debe a que cuando frenamos para pasar los badenes gastamos frenos ,neumaticos y otras piezas del coche que reduce su vida útil y en el caso de lo motores de combustión especialmente contaminan aún mas porque al frenar y pasar el badén el coche hace un esfuerzo mayor y contamina mas.<br><br><br><mark>PALABRAS CLAVE</mark>:CONTAMINACIÓN,BADENES,PIEZAS CONTAMINANTES.<br><br><br><mark>ENLACE</mark>:<a href="https://www.elconfidencial.com/motor/2020-02-10/contaminacion-estudio-coche-badenes-londres_2448388/">https://www.elconfidencial.com/motor/2020-02-10/contaminacion-estudio-coche-badenes-londres_2448388/</a></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-16 22:21:29 UTC</pubDate>
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         <title>7ª entrega: COSTE Y SEGURIDAD DEL HIDRÓGENO                                                                                        Sergio Sanz</title>
         <author>sergiosanz42</author>
         <link>https://padlet.com/slex858/48o985bj1k49afip/wish/1898069882</link>
         <description><![CDATA[<div><strong>RESUMEN:&nbsp;</strong><em>El coste de producción de hidrógeno depende del método empleado. «Tradicionalmente, se ha venido produciendo mediante el reformado con vapor de agua del gas natural. En este caso, el coste depende directamente del coste del gas natural, al que se debe sumar la amortización de los costes de inversión en el propio reformador», sin embargo, en el caso de que el hidrógeno se obtenga mediante electrólisis del agua, «el coste será directamente proporcional al de la electricidad empleada en el proceso. Con electricidad renovable a 2,5 céntimos el kWh (precios que ya existen en Asia o MENA, y que se están alcanzando ya en Europa o América) el hidrógeno producido mediante electrólisis es competitivo con el producido mediante reformado con vapor del gas natural y, desde luego, se convierte en un combustible alternativo viable»</em></div><div><em>EXPLOSIVO: Al igual que cualquier otro combustible, para que ocurra una explosión o combustión del mismo se requiere un comburente (oxígeno) y una fuente de energía para la ignición. Los depósitos que almacenan el hidrógeno en el coche cuentan con grandes medidas de seguridad y en su interior albergan hidrógeno en un 99,99% de pureza, además, se debe tener en cuenta que el hidrógeno es un gas muy volátil, que, en el caso de existir una pequeña fuga, se disiparía rápidamente no llegando a alcanzar las concentraciones necesarias para darse condiciones explosivas. En espacios cerrados, como garajes, una ventilación básica sería suficiente para garantizar la seguridad. Además, el hidrógeno no es tóxico, por lo que respirar cierta cantidad mezclado en el aire no presenta riesgos para la salud, y su impacto en el medioambiente es bajo.</em><br><br><strong>PALABRAS CLAVE:&nbsp;</strong><em><mark>Hidrógeno, coste dependiente, seguro, futuro prometedor.<br><br></mark></em><strong>ENLACE:&nbsp;</strong><a href="https://www.abc.es/motor/reportajes/abci-desmontando-mitos-sobre-coche-hidrogeno-201905060136_noticia.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.abc.es%2Fmotor%2Freportajes%2Fabci-desmontando-mitos-sobre-coche-hidrogeno-201905060136_noticia.html">https://www.abc.es/motor/reportajes/abci-desmontando-mitos-sobre-coche-hidrogeno-201905060136_noticia.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.abc.es%2Fmotor%2Freportajes%2Fabci-desmontando-mitos-sobre-coche-hidrogeno-201905060136_noticia.html</a></div>]]></description>
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         <pubDate>2021-11-17 22:10:19 UTC</pubDate>
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