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      <title>LATINNCAP by ALEX GEOVANNY PILCO BAGUA</title>
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      <language>en-us</language>
      <pubDate>2022-10-14 19:14:15 UTC</pubDate>
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         <title>Honda WR-V + 2 Airbags</title>
         <author>alexpilcobagua</author>
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         <pubDate>2022-10-14 22:11:41 UTC</pubDate>
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         <title>Honda WR-V + 2 Airbags</title>
         <author>alexpilcobagua</author>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Ocupante adulto - Impacto frontal</strong>: La protección ofrecida a la cabeza y cuello del conductor y acompañante fue buena. La protección ofrecida al pecho del conductor y del acompañante fue adecuada. Las rodillas del conductor y del acompañante recibieron protección marginal, ya que pueden impactar con estructuras peligrosas detrás del tablero. Las tibias del conductor recibieron protección adecuada y las tibias del acompañante recibieron protección buena. La zona del área de los pies fue considerada como estable. La estructura del habitáculo fue considerada como estable. <strong>Impacto lateral</strong>: La cabeza, la pelvis y abdomen obtuvieron protección buena mientras que el pecho ofreció protección marginal. <strong>Impacto Lateral de Poste</strong>: No fue realizado porque el modelo no ofrece protección lateral de cabeza como equipamiento estándar. <strong>Whiplash</strong>: el asiento mostró protección buena para el cuello del adulto. <strong>UN R32</strong>: El vehículo cumple con los requerimientos de estructura de impacto trasero. <strong>AEB City</strong>: el vehículo no ofrece como opcional el AEB City. <strong>Hoja de Rescate</strong>: No disponible.</div>]]></description>
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         <pubDate>2022-10-14 23:01:24 UTC</pubDate>
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         <title>Volkswagen Nivus + 6 Airbags</title>
         <author>alexpilcobagua</author>
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         <pubDate>2022-10-14 23:07:58 UTC</pubDate>
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         <title>Volkswagen Nivus + 6 Airbags</title>
         <author>alexpilcobagua</author>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Ocupante adulto - Impacto frontal</strong> - La protección ofrecida a la cabeza y cuello del conductor y el acompañante fue buena. La protección del pecho del conductor fue adecuada y la protección del pecho del acompañante fue buena. La protección para las rodillas del conductor y del acompañante fue buena. Las tibias del conductor y del acompañante ofrecieron protección adecuada y buena. La zona del área de los pies fue considerada como estable. La estructura fue considerada como estable. <strong>Impacto lateral</strong>: La cabeza, el abdomen, el pecho y la pelvis recibieron protección buena. <strong>Impacto lateral de poste</strong>: La cabeza y la pelvis recibieron protección buena mientras que el pecho y el abdomen recibieron protección adecuada. <strong>Whiplash</strong>: El asiento mostró protección buena para el cuello del adulto. <strong>UN R32</strong>: El vehículo cumple con los requisitos estructurales&nbsp; de impacto trasero. <strong>AEB Ciudad</strong>: El vehículo ofrece como opcional AEB Ciudad, y cumple con las precondiciones y los requisitos de disponibilidad de Latin NCAP y obtuvo un buen desempeño. <strong>Hoja de Rescate</strong>: El contenido de la hoja de rescate está de acuerdo con los requerimientos de Latin NCAP.<br><br></div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2022-10-14 23:10:49 UTC</pubDate>
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