Em 1762, foi construída a Capela Nossa Senhora do Livramento, por Gregório Soares.

Em meados de 1850, o povoado se destacou por sua produção cafeeira, se tornando o maior produtor de café do estado e a segunda maior do Nordeste.

Crescimento econômico da cidade.

Formação de uma aristocracia cafeeira.

Beneficiamento de seu patrimônio ambiental através da construção de novas edificações.

Praga Cerococcus Parahybenses devasta a cultura de café no brejo, no ano de 1925

A cana-de-açúcar volta a ser a principal atividade econômica da cidade, dando continuidade ao progresso econômico.

A atividade cafeeira impulsionou a chegada da Estação Ferroviária na cidade, no ano de 1922.

Inicio das atividades em 1925.

A linha férrea pertencia a Great Western do Brasil e cruzava a paraíba de norte a sul. Havia a intenção de conectar bananeiras a Picuí, mas a linha nunca chegou a ser construída.

Fim da circulação de trens pelo ramal de bananeiras em 1967 e desativação total em 1970.

Tombada pelo Decreto Estadual nº 22.082/201

Construída em 1917.

Educou “a elite feminina” de boa parte da Paraíba e do Nordeste, até os meados da década de 1960, quando ainda funcionava como internato.

O edifício se mantém preservado e hoje funciona como um colégio municipal.

Concluída em 1861, tomou o lugar de uma antiga capela de taipa onde funcionavam as atividades reliosas do povoado.

Implantada na parte alta da cidade, se destaca na paisagem e é ponto de convergência bananeirense.

A estátua de Nossa Senhora das Graças chegou para compor o conjunto religioso em 1952, após a pupulação solicitar a retirada das palmeiras imperiais existentes no local.