O EFL (flying lead elétrico) liga a EDU (unidade de distribuição elétrica) ao SCM (módulo de controle submarino) na árvore. Cada SCM utiliza dois EFLs independentes da EDU para os circuitos redundantes de alimentação e comunicação. 

Os conectores elétricos têm os seguintes requisitos básicos: 

·         Um conector elétrico é uma terminação de cabos elétricos utilizada para transmitir potência elétrica em baixa tensão e sinais de comunicação entre os componentes do sistema de controle submarino de produção. 

O conector elétrico é capaz de fazer conexões elétricas molhadas utilizando um ROV. Elas são projetadas e construídas para cargas normais e incidentais transmitidas por ROVs durante as operações de make-or-break. 

·         São acumuladores individuais no próprio SCM, sendo mais comumente, o fornecimento de um skid independente contendo várias garrafas de acumulador, sendo denominado módulo de acumulador submarino. à Vai fornecer acumulação LP suficiente para manter a pressão durante a operação de válvulas. Além disso, é dimensionado para conter fluido suficiente para realizar certo número de operações de controle submarino, mesmo se a alimentação a partir da superfície já não funcionar, dando assim um grau de energia reserva.

·         O SAM é um skid simples para o abrigo de acumuladores, e deve ser projetado, fabricado e testado como parte do sistema como um todo. Além disso, pode ser feito para ser recuperável para manutenção. Em geral, o SAM é um skid autônomo, ligado através de uma base de montagem, a qual está ligada à SDU ou aos tubos hidráulicos que alimentam os módulos de controle submarino. Para permitir que o módulo seja recuperado para manutenção, as válvulas de bloqueio, vent e de bypass são muitas vezes incorporadas à tubulação do manifold/template.

·         A instalação do SAM é difícil, porque uma grande força é necessária para acoplar o módulo e sua base de montagem contra a força exercida atrás dos cabeçotes hidráulicos fechados. É essencial que os acoplamentos hidráulicos de conexão rápida utilizados neste caso tenham a pressão totalmente equilibrada para contrapor as forças de encaixe de acoplamento.

Acopladores hidráulicos
Os acopladores hidráulicos para aplicações em águas profundas precisam de uma mola sorte o suficiente para vedar contra a cabeça de pressão externa, a fim de evitar a contaminação do fluido hidráulico pela água do mar, e precisam ser projetados de tal modo que uma força pequena seja requerida para o acoplamento.
Os acoplamentos hidráulicos devem ser capazes de serem acoplados ou desacoplados sem falhas nos piores ângulos, após alinhamento grosseiro.
Os acopladores incluem placas de MQC inboard e outboard que fornece mecanismos para encaixe, desencaixe e travamento de várias conexões de acopladores dentro de um único projeto.
O sistema de acoplamento hidráulico está configurado para assegurar que os selos de vedação substituíveis estejam localizados nos flying leads hidráulicos.
Os acopladores têm selos de metal-metal com selos backup elastoméricos.

Assim como a tubulação na HDM, na UTH a tubulação também é soldada aos acopladores hidráulicos localizados no interior das placas MQC e um ponto importante é a necessidade de manter mínimo o número dessas conexões soldadas. 

Além disso, a conexão flange entre a SUTA e o umbilical é projetada para enfrentar suas condições de instalação, pois a SUTA é instalada com sua stab e sua estaca hinge-over e o flange suporta o peso da SUTA e de todas as cargas de instalação. 

Nesse contexto, a UTH deve ser projetada para permitir a terminação de nove linhas de tubos de aço do umbilical e duas quadras elétricas. Somado a isso, a armação é projetada para se conectar de forma segura e apoiar i umbilical e a terminação de extremidade, além de fornecer locais de montagem para placas MQC e conectores elétricos.

Outro ponto de elevada importância é a minimização do tamanho da armação, as UTHs são preferivelmente mantidas pequenas para simplificar o manuseio e para que caibam na maioria das rampas de overboarding de umbilical. 
De acordo com Oceaneering Internacional (2016): 

SUTA: termina o umbilical submarino e proporciona uma conexão do tipo flange para prender a terminação do umbilical, o qual é formado por tubos superduplex. 

Proporcionam a flexibilidade necessária para modificar a distribuição de vias hidráulicas ou químicas quando há falhas do circuito ou variações nos requisitos do sistema.

Consiste em acopladores hidráulicos montados em placa stab conectados às tubulações do HFL devidamente montados para atender à aplicação.

O tipo de SUTA a ser usado é determinado pelas considerações de arquitetura do campo, e é definido durante o detalhamento do projeto. A SUTA é concebida com as seguintes flexibilidades:

As SUTAs podem ser instaladas com ou sem assistência de sonda de perfuração.
O mudmat inclui pontos de fixação para ajustar a posição no solo marinho, com a aplicação de forças horizontais externas, quando o acesso vertical direto para instalação não e possível. As dimensões de uma SUTA permitem o transporte terrestre a partir da
unidade de fabricação para o destino final, sendo o umbilical permanentemente terminado na UTH.

O Modulo/manifold de distribuição hidráulica (HDM) contempla placas MQC inboard, estruturas de aço para montagem, olhais de elevação, mudmat, capa lógica e capa de proteção de longa duração. O EDM possui conectores elétricos bulkhead e cabos e, em alguns casos, um módulo transformador elétrico.

O objetivo do HDM é distribuir fluido hidráulico (LP e HP) e produtos químicos para cada uma das árvores de natal, manifolds de produção e para futuras expansões. O HDM é composto por várias placas MQC inboard em uma armação montada sobre o mudmat da terminação umbilical (UTA-MM).

O objetivo do EDM é fazer a distribuição elétrica, sendo constituído por um conjunto de cabos instalados em mangueiras cheias de líquidos, sendo esse fluido do tipo dielétrico.