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      <title>Evolución de la motocicleta
 by hanibal espinoza</title>
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      <language>en-us</language>
      <pubDate>2023-04-30 16:57:20 UTC</pubDate>
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         <author>haniespi23</author>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Bien sabemos que en&nbsp; 1817, el alemán Karl Freiherr von Drais fue el creador de la Laufmaschine, tiempo después llamada draisiana, la primera “bicicleta” del mundo, para algunos este vehículo era muy lento y cansado. Para 1867, Sylvester Howard Roper puso manos a la obra y empezó la creación de la primera motocicleta, en base a la bicicleta, para diferenciarla de ella le añadió un motor a vapor de dos cilindros, para que tuviera movimiento usaba carbón como combustible, pero, no todo fue miel sobre hojuelas, ya que, solamente se crearon tres modelos porque eran lentos y sufrían averaciones.<br></strong><br></div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-04-30 17:11:50 UTC</pubDate>
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         <author>haniespi23</author>
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         <pubDate>2023-04-30 17:26:35 UTC</pubDate>
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         <author>haniespi23</author>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Después de 20 largos años, específicamente en 1885, los nacidos en Alemania Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler incorporaron a la motocicleta un motor de combustión y decidieron llamarla Daimler Reitwagen, esta consistía en un propulsor monocilíndrico a cuatro tiempos, tenía cuatro ruedas y su velocidad máxima alcanzaba los 18 km por hr. Para 1892, Alois Wolfmuller se unió a Maybach y Daimler e iniciaron una producción en masa de motocicletas con motor de gasolina de dos cilindros y cuatro tiempos. Como en alguna ocasión con la bici, el arranque de esta moto era empujándola hasta que se pusiera en marcha para después subirte en movimiento. A su gran invento lo llamaron “Motor de Ciclo Otto” siendo esta la primera motocicleta fabricada en serie. Pero la gente aún no se convencía de este nuevo vehículo, ya que a pesar de ser ligera, era incómoda y se dejó de comercializar hasta 1897.<br></strong><br></div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-04-30 17:36:15 UTC</pubDate>
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         <author>haniespi23</author>
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         <description><![CDATA[<div><strong>En ese mismo año, los hermanos rusos, Eugéne y Michel Werner le instalaron un motor de la marca Dion-Bouton a una bicicleta, no resultó su experimento, pero esto sirvió para que naciera la “motocyclette”, ahora conocida como scooter.<br></strong><br></div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-04-30 17:36:46 UTC</pubDate>
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         <author>haniespi23</author>
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         <pubDate>2023-04-30 17:40:41 UTC</pubDate>
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         <author>haniespi23</author>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Tras la Primera Guerra Mundial el cilindraje de las motos aumentaron, ya que su uso les sirvió de manera considerable a los militares.<br></strong><br></div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-04-30 17:41:27 UTC</pubDate>
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         <author>haniespi23</author>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Llega el año de 1903, William Harley y Arthur Davidson iniciaron a construir una de las motocicletas más famosas del mundo dentro de un garaje, las Harley-Davidson. En septiembre de 1904 hace su primera aparición con cambios significativos como la empuñadura giratoria en el manillar para acelerar y el avance de la chispa de ignición. Cinco año más tarde estas motos ya tenían dos cilindros en “V” y en 1911 se introdujo el cambio de marchas.<br></strong><br></div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-04-30 17:42:51 UTC</pubDate>
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