Cableado destruido o conexión incorrecta: se debe verificar los enchufes de los conectores para comprobar que no haya corrosion .

Fusible dañado: se debe comprobar el estado del fusible ya que es posible que el fusible este fundido .

Módulo controlador de ventilador averiado: Este sistema se instala en el compartimiento del motor, expuesto a los efectos del calor, polvo y otros agentes externos. Pudiendo colaborar a que el módulo de control presente fallas de corrosión, tras un buen tiempo de uso.

Refrigerante insuficiente: Si el refrigerante se encuentra en nivel insuficiente, hay una gran probabilidad que entre aire en el sistema,  y el sensor de temperatura del refrigerante no tiene la capacidad de indicar la temperatura correcta.

Relé del ventilador del radiador dañado: el relé está expuesto a deterioro, haciendo que el ventilador del radiador no funcione.

Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso: En caso que el sensor de temperatura este averiado, la unidad de control no sabe cuando debe activar el ventilador del radiador.

Ventilador del radiador dañado: Los ventiladores del radiador están diseñados para que funcionen con motores eléctricos internos, que con el uso y el tiempo se desgastan . Para comprobar el funcionamiento de estas piezas, puedes probar el ventilador eléctrico con un cable de la batería del coche, desconectas el conector del ventilador del radiador y colocas 12v+ y tierra en el conector.