https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2 Groep 2: Lindy en-us 2021-05-19 05:03:52 UTC 2026-02-22 19:06:22 UTC hello@padlet.com https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539111171 Niet redeneren vanuit uitzondering 50, maar vanuit waar kan 30.]]> 2021-05-19 11:34:48 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539111171 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539111294 Er wordt te weinig ingegaan op de functie van de weg, de categorisering en bijv. OV- en hulpdienstroutes. Teveel focus op de indeling van de weg en een daarbij passende snelheid (veilige snelheden, geloofwaardige snelheden). ]]> 2021-05-19 11:34:51 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539111294 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539111546 Een lokaal dwangpunt is dan niet leidend voor de hele route]]> 2021-05-19 11:34:58 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539111546 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539111552 2021-05-19 11:34:58 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539111552 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539111882 2021-05-19 11:35:10 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539111882 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539112435 Niet alleen verkeersveiligheid is een reden om naar 30 te gaan. Ook de wens om meer in te zetten op een betere leefkwaliteit en stimuleren van gezonde en minder ruimte innnemende vormen van vervoer en het verminderen van de voetprint van (gemotoriseerd) verkeer in onze openbare ruime. Daarnaast komen er steeds meer nieuwe vormen van vervoer (cargobikes, speed pedelecs, stepjes, kleinschalig vrachtvervoer, etc waardoor je ook tot andere keuzes kan komen). 

]]> 2021-05-19 11:35:27 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539112435 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539112443 Niet wachten op inrichting Brussel laat zien dat ook dan veiliger afwikkeling]]> 2021-05-19 11:35:27 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539112443 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539112715 Is noodzakelijk om daadwerkelijk te komen tot lagere gereden snelheden. Puur uitgaan van inrichting is te kostbaar en te oncomfortabel en hinderlijk.]]> 2021-05-19 11:35:35 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539112715 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539113888 punt 5 netwerkcheck is waar je mee zou moeten beginnen: bepaal als wegbeheerder (ism ov-autoriteit) waar je OV wil hebben. Neem in afwegingskader ook gevolgen voor OV mee (lagere snelheid kan minder reizigers en lagere inkomsten, tegen hogere kosten als gevolg hebben; zet dit af tegen baten a.g.v. verplaatsten OV naar snelle 70/50 hoofdassen).]]> 2021-05-19 11:36:14 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539113888 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539114009 de tussenliggende periode waarin de weg nog niet de definitieve invulling kan krijgen

]]> 2021-05-19 11:36:18 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539114009 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539114887 Niet gebruiken als criterium voor een veilige 50 km/uur weg; in praktijk weinig ongevallen en erg bepalend voor resultaat]]> 2021-05-19 11:36:46 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539114887 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539115042 Maar laat dat tegelijk niet leidend zijn. Netwerk kan best over 30.]]> 2021-05-19 11:36:50 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539115042 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539115167 hoe maak je de wegen ook herkenbaar voor weggebruikers? 

]]> 2021-05-19 11:36:55 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539115167 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539116933 vaak rijden over de "grijze" wegen ook bussen. Hoe zorg je voor voldoende snelheidsverlaging en comfort voor de bussen?

]]> 2021-05-19 11:37:44 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539116933 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539118128 in schema 7.4 werd aan ETW's te hoge intensiteiten toegedicht. Ook zien wij een ETW-30 met fietspaden niet als een weg waar primaat op verblijven ligt]]> 2021-05-19 11:38:18 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539118128 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539120554 opwaarderen lijnen, afwaarderen lijnen; Compenseren lagere snelheid, met hogere snelheid elders; Aanvullende netwerkschakels: zie dit dan wel door de bril van ontwikkeling van HOV/BRT (Bus Rapid Transit)]]> 2021-05-19 11:39:34 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539120554 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539121107 als je 1 weg hebt met verschillende intensiteiten, moet je dan op basis van deze intensiteiten kiezen voor wel of geen voorrang? Dan maakt het wat willekeurig (voor de weggebruiker)

]]> 2021-05-19 11:39:50 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539121107 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539122434 De ‘minimale eisen voor een 50 weg’ niet zo definiëren. Eerder benoemen als ‘aanbevelingen voor een 50 weg’ of iets dergelijks. 

]]> 2021-05-19 11:40:32 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539122434 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539125061 Ook op GOW 30 zou je vrijliggende fietspaden moeten kunnen hebben ]]> 2021-05-19 11:41:47 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539125061 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539125318 Met alleen GOW30 ben je er nog niet. Dit heeft meer uitwerking nodig om tot prettig verblijfsgebied te komen.]]> 2021-05-19 11:41:56 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539125318 DTVConsultants4811 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539126438 proces tot besluit wel/niet 30 km/u op basis bepalend advies van OV-bedrijf en opdrachtgever OV ]]> 2021-05-19 11:42:32 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539126438 DTVConsultants4811 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539129401 2021-05-19 11:43:56 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539129401 DTVConsultants4811 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539130180 afwegingskader lijk zich te richten op hier en nu. Of is dit ook bedoeld voor nieuwe infrastructuur? ]]> 2021-05-19 11:44:15 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539130180 DTVConsultants4811 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539163780 - hele weginfrastructuur moet worden herzien (fietsers/automobilisten andere route, moet je we ruimte en draagvlak voor hebben)
- Moment waarop je het landelijk kunt gaan regelen. Landelijk zeggen dit is de lijn/het vertrekpunt. 
- Begin vanuit netwerk te kijken, niet alleen uit verkeersveiligheid. Kijk wat kan OV bieden aan bereikbaarheid. 30 introduceren wat betekent dit voor OV. --> meer naar voren in afwegingskader. ]]> 2021-05-19 12:00:12 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539163780 DTVConsultants4811 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539209308 - noem het geen eis, maar een aanbeveling (richtlijnen CROW pakken ook niet altijd goed uit) afwijken dan goede uitleg nodig hebben.


]]> 2021-05-19 12:17:11 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539209308 DTVConsultants4811 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539222583 2021-05-19 12:21:32 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539222583 DTVConsultants4811 https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539224382 2021-05-19 12:22:11 UTC https://padlet.com/DTVConsultants4811/Groep2/wish/1539224382