Thème 2: les espaces productifs by https://padlet.com/renucci_lilab/2tbarb3iz2gl étude de cas: L'aérospace valley de Toulouse en-us 2018-12-31 15:46:08 UTC 2023-03-01 00:05:24 UTC hello@padlet.com Document 4: Des pièces en provenance de toute l'Europe renucci_lilab https://padlet.com/renucci_lilab/2tbarb3iz2gl/wish/316932030 2018-12-31 16:09:20 UTC https://padlet.com/renucci_lilab/2tbarb3iz2gl/wish/316932030 Document 3: L'organisation de l'Aerospace Valley renucci_lilab https://padlet.com/renucci_lilab/2tbarb3iz2gl/wish/316932077 2018-12-31 16:11:11 UTC https://padlet.com/renucci_lilab/2tbarb3iz2gl/wish/316932077 Document 5: Une commande américaine historique pour Airbus renucci_lilab https://padlet.com/renucci_lilab/2tbarb3iz2gl/wish/316932211 «Mobile en Alabama (États-Unis), accueille la première usine implantée par Airbus sur les terres de son concurrent historique Boeing. Mobile est le 4e site d'assemblage Airbus après ceux de Toulouse, Hambourg (Allemagne) et Tianjin (Chine).
"Notre objectif est de nous rapprocher des marchés à forte demande et de prendre des parts de marché, étendre notre présence mondiale. Les USA sont et restent le plus grand marché pour l'aviation au monde.
Nous estimons la demande à 4 700 avions
de la famille A320 aux US sur les 20 ans à
venir", affirme la direction d'Airbus.
"Un emploi à Mobile, c'est 4 emplois pour
Airbus en Europe, et plus encore dans la
supply chain (pour la fabrication en Europe des pièces et tronçons d'avions qui sont ensuite acheminés à Mobile)", indique Airbus.
Sachant que l'usine de Mobile doit employer 1 000 salariés d'ici à quatre ans, 4000 emplois pourraient donc être créés dans la supply chain européenne d'Airbus d'ici à 2019.

D'après Sophie Arutunian, « Airbus : la nouvelle chaîne d'assemblage américaine va créer de l'emploi en Europe »,
latribune.fr 14/09/2015]]> 2018-12-31 16:16:00 UTC https://padlet.com/renucci_lilab/2tbarb3iz2gl/wish/316932211 Document 6: L'arrivée d'Airbus sur le marché chinois renucci_lilab https://padlet.com/renucci_lilab/2tbarb3iz2gl/wish/316932487 2018-12-31 16:24:51 UTC https://padlet.com/renucci_lilab/2tbarb3iz2gl/wish/316932487 Document 2: Un espace productif dynamique renucci_lilab https://padlet.com/renucci_lilab/2tbarb3iz2gl/wish/1066791835
Avec l’aéronautique et Airbus, la région toulousaine est occupée par un espace productif industriel à vocation de production (usine d’assemblage de l’A380) mais aussi de commandement (siège social de l’entreprise) 
d’innovation et de formation (ISAE). Ce sont 25 000 personnes qui travaillent directement pour Airbus dans l’aire urbaine toulousaine et de nombreuses entreprises qui profitent de la présence de l’avionneur. L’insertion de cet espace dans la mondialisation est rendu possible par la présence d’une métropole dynamique et l’arrimage à un pôle de compétitivité plus vaste de niveau mondial (Aerospace Valley) (regroupement sur un espace donné d’entreprises, d’universités et de centres de recherche publique ou privée, encouragé par l’État) plus vaste de niveau mondial.]]> 2021-01-08 12:57:36 UTC https://padlet.com/renucci_lilab/2tbarb3iz2gl/wish/1066791835 Document 1: L'implantation du site à Toulouse renucci_lilab https://padlet.com/renucci_lilab/2tbarb3iz2gl/wish/1067393759
Avec plus de 14 000 salariés fin 2015 (17 000 avec les activités de
défense), Airbus est le premier site industriel français. Toulouse étant
éloigné du front pendant la Première Guerre mondiale, l’industrie de
l’aéronautique s’y est installée. Elle s’est développée avec l’aéropostale dans les années 1930, puis s’est consolidée depuis la décentralisation des années 1960 (construction des avions Caravelle, Concorde
et Airbus). 





]]> 2021-01-08 15:27:48 UTC https://padlet.com/renucci_lilab/2tbarb3iz2gl/wish/1067393759