2. Las externalidades:
Son aquellas situaciones en las que los costes o beneficios del proceso no se ven reflejados en el precio del bien o servicio.
Externalidades en una inversión privada serian manejo de desechos, calidad de vida en la localidad, servicios eléctricos y de agua potable, etc.

3. ¿Los impuestos llegan o no a los proyectos sociales? ¿Por qué?
En el caso de las entidades del gobierno nacional se ha autorizado, en el marco de sus competencias, la ejecución de proyectos de inversión bajo el mecanismo de "Obras de impuestos" en materia de salud, educación, turismo, agricultura y riego, orden público y seguridad, cultura, saneamiento; financiado por los impuestos de todo el pais.

4. Rentabilidad en Proyectos de Concesión:
El proyecto de concesión, más que un típico proyecto estatal de obra bajo una determinada modalidad, se caracteriza por ser un negocio financiero. El colaborador de la Administración en la provisión de bienes públicos destina a la construcción de la obra y a su explotación, recursos propios o gestados por él (deuda). El Estado se obliga a ejecutar las prestaciones que le permiten al privado recuperar su inversión (Ejm: Peajes). La rentabilidad que el concesionario busca con este tipo de proyectos no surge de un precio pactado, como en el contrato de obra, sino del rendimiento de los recursos invertidos para cumplir el objetivo de la infraestructura (Ejm: Carreteras).

Una externalidad es una situación en las que los costes o beneficios de producir o consumir un bien o servicio no se reflejan en su precio de mercado.
a. Externalidad negativa: Surge cuando no se asumen todos los costes de un efecto negativo. Por ejemplo, una empresa contamina su entorno o cuando una persona arroja basura a la calle. En estos dos casos, se genera un coste social, ya que es toda la sociedad por igual la que sufre las consecuencias de sus acciones. Y el precio de mercado no recoge este coste.
 b. Externalidad positiva: Surge de un efecto positivo que no se reporta como beneficio. Un ejemplo  es la investigación científica, de la cual se beneficia la sociedad en general. Otro ejemplo sería la utilización de energías renovables, del que se beneficia la sociedad porque la persona o empresa que las utiliza no está contaminando. En estos casos, los precios de mercado no recogen los beneficios reales

3.¿Los impuestos afectan o no a los proyectos sociales? ¿por que?
En el caso de las empresas, la ley es ventajosa porque mejora la eficiencia de sus programas de responsabilidad social y de imagen corporativa, vincula directamente impuestos con obras de impacto local, y acelera obras que podrían elevar la competitividad local y de la empresa.

poder aplicar este mecanismo se pueden incluir todo tipo de proyectos de inversión pública de impacto regional y local que cuente con la declaración de viabilidad en el marco del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP).


4.Analizar la rentabilidad de un proyecto de concesión.

Antes de iniciar un nuevo proyecto se debe de analizar la rentabilidad que su actividad va a generar en la empresa. La rentabilidad de un proyecto se basará principalmente en el beneficio económico que aportará un producto o servicio. Es importante establecer este análisis al principio ya que nos dará pistas sobre si nuestro plan de negocio tiene futuro antes de empezarlo y esto nos ayudará a predecir los riesgos que supone ese nuevo proyecto.

Una vez valorado y ejecutado el proyecto, también será necesario comprobar si realmente ha habido beneficios durante ese periodo

Las externalidades podemos definirlas como los efectos secundarios que causa la actividad de una persona o empresa, la cual no se hace cargo de todas las consecuencias que tiene esta actividad en la sociedad o el entorno.

 

Empresas de transportes California S.A. 

 

Proyecto de inversión: Adquisición de buses modernos para transporte urbano 

 

 

Externalidades positivas:

 

-          Son muy ahorrativos por su bajo consumo de combustible

-          Reducción de los tiempos muertos de frenado gracias a que poseen una configuración de frenos neumáticos.

-          Menor emisión de gases contaminantes para el medio ambiente. 

Aquí podemos deducir que estas son externalidades positivas, ya que el proyecto brindará un servicio de transporte más cómodo para los usuarios. Por otra parte, en relación con el medio ambiente, el transporte antiguo generaba mucho co2, a diferencia de los modernos que aseguran una menor emisión de estos gases.

Generalmente, las externalidades se clasifican en dos tipos:

-Positivas:

La inversión que realizan hospitales y laboratorios para encontrar la cura de ciertas enfermedades.

Negativas:

Contaminación que generan las grandes empresas al medio ambiente.
3. ¿Los impuestos afectan o no a los proyectos sociales? ¿por qué?

Si, estos afectan de manera significativa, los proyectos sociales se realizan gracias al financiamiento de los impuestos que la población abona a través de ellos es posible ayudar a los sectores de educación, turismo, seguridad, saneamiento, salud, entre otros.
A través de los impuestos el estado tiene los recursos suficientes para brindar los bienes y servicios públicos que necesita la comunidad, a base de ello se financian proyectos como por ejemplo Ayuda para una vivienda digna, Apoyo contra padecimientos mentales y a sectores como: la educación, salud, seguridad entre otros.
4. Analizar la rentabilidad de un proyecto de concesión.
Las concesiones fueron introducidas por la Concertación e implicaron un salto respecto del involucramiento del mercado en la provisión de infraestructura pública. Esto ha generado que el  Estado sea  dependiente del  mercado para  provisionar obra pública, perdiendo toda capacidad de gestión  propia. Efectivamente, las  concesiones han implicado una expansión de la infraestructura pública del país. En términos de inversión, estas obras suman US$16.000 millones, sin embargo, esta política no sólo permite recuperar la inversión efectuada al actor privado, sino que también le permite generar utilidades. En este trabajo, se señala que, considerando la variable de la duración de los contratos, así como el  tamaño  de  las  utilidades  obtenidas  anualmente,  se  puede  sostener  que  al  menos  se producirá una acumulación de capital por US$13.000 millones. Estos recursos son obtenidos a partir de un modelo de negocio que combina ingresos por generados por los usuarios de la obra pública y mediante subsidios estatales. Tomando en consideración lo anterior, se puede sostener que la política de concesiones, si bien mejora la infraestructura nacional, termina siendo más cara para el Estado, quien paga los costos de la infraestructura y además una enorme utilidad privada, cuyos recursos pudieron haber sido utilizados para propósitos más apremiantes.