Durante o dia é o tempo que mais custa a passar porque começo a lembrar-me da fome e aqui não há grande coisa para comer. É tudo escasso. A higiene nem se fala porque é praticamente nenhuma. 

Estou aqui à bastante tempo e de certa forma já me fui habituando a estas andanças. Hoje está previsto mais uma tempestade e se há coisa que gosto é de ver os céus à noite iluminados pelos raios. É como se os deuses nos quisessem dizer algo. 

Estou pronto para mais uma aventura.

A nossa expedição é chefiada por Vasco Gama e é constituída por três navios, as naus S. Rafael, S. Gabriel e Bérrio, capitaneadas por Paulo da Gama, Vasco da Gama e Nicolau Coelho,respectivamente, a armada leva cerca de centena e meia de marinheiros e soldados.

Estamos todos entusiasmados com esta viagem, mas  estamos agora em águas desconhecidas, sem sabermos com que ventos podemos contar. 

A nossa vida a bordo da nau é uma vida dura, temos poucos alimentos, só comemos biscoitos, carnes salgada, peixe fumado e salgado, frutos secos, pão e vinho. A água temos de esperar que chova para guardar a água da chuva ou só quando pararmos num porto, o que ainda vai demorar. 

Não temos grande espaço para dormir, ou descansar, o ar e a luz são escassos, sendo fornecidos apenas por fendas entre as madeiras, que deixam passar também a água do mar, tornando os porões abafados, quentes e húmidos. 

A higiene dentro do navio é coisa que não abunda e cada vez cheira mais mal. Hoje é o primeiro dia e ainda ninguém ficou doente, mas ainda temos muito caminho pela frente. Outros marinheiros já me contaram que o pior é o escorbuto, vamos ver se nos safamos. 

Mas pronto, estamos animados que vamos ser os primeiros a chegar à Índia e vamos todos ficar ricos, por isso vai valer pena passar por estas privações. 

 Logo à noite vamos rezar uma novena dedicada a São Francisco Xavier que o nosso Capelão disse que nos ia proteger. 

O Escrivão Tomás Moutinho 

Uma semana depois:

Faz uma semana que perdi a única pessoa que falava, ainda estou de luto. Rezo todos os dias a Deus. Estou a perder esperanças que ainda sobreviva, com as condições que temos é horrível. Vejo cada vez mais pessoas a morrerem. 

Três semanas depois:

Chegamos á India ainda não consegui ir ver muito a cidade, provavelmente nem vou conseguir. Sinto me fraco e só me vem uma coisa á cabeça vou morrer…

Nós mal descansamos. 

A alimentação pouco variada e a inexistência de alimentos frescos provocava um elevado número de marinheiros com doenças. 

Tanto os marinheiros, como muitos outros tripulantes não tomavam banho pois a água era um bem essencial devendo ser usada apenas para cozinhar os alimentos.

Nesta altura o alimento era escasso e bastante controlado para que não acabasse ao longo da viagem. Os mantimentos eram distribuídos de mês a mês por todos os marinheiros, tendo eles a responsabilidade de os conservar de forma a não ficarem sem comida.

Os alimentos eram à base de carne de vaca e 🤬, vinho, água, azeite, vinagre, farinha, sal, legumes, frutos secos, açúcar e mel. Contudo, o alimento mais abundante era o pão. Toda a comida era distribuída crua e cada cozinhava apenas para si.

As viagens pelo oceano Atlântico eram sempre viagens de grande incerteza e perigo, mas tanto o capitão como o piloto tomavam sempre precaução de forma a que não corressem perigo. Para exemplificar, quando começavam a aproximar - se de terra, utilizavam o sonar para medir a profundidade existente abaixo do navio para não correrem o risco de encalhar.

No outro dia fomos atacados por um barco pirata e para não bastar nesse mesmo dia fomos vitimas de uma grande tempestade , nem sei como sobrevivi desta , só me lembro de avistar uma grande onda que tao rapidamente bateu no nosso barco , vários marinheiros caíram borda fora , e eu por sorte permaneço aqui firme até ao nosso destino , a índia . Mal posso esperar por chegar la e finalmente pousar o pé naquelas Terras ricas e abundantes em especiarias .

Quando voltarmos para Portugal espero que já tragamos os bolsos cheios , para ter a vida que eu sempre quis ao lado da minha família.

Estou nesta nau mais ou menos à um mês e o que me disseram foi que ainda faltam cinco meses para chegar à India. Neste mês já vi e vivi coisas que nunca pensei viver em toda a minha vida. Sobrevivi às mais torrenciais tempestades que abanavam brutalmente a nau, também sobrevivi à fome, muitas vezes tive que comer ratos e baratas que caço pois não tenho dinheiro para comer biscoitos, pão, frutos secos ou peixe e carne salgada e defumada e bebia a água potável guardada em portos ou água da chuva. O pior de tudo é ver os meus companheiros morrer com doenças graças à falta de higiene que aqui passamos. Na nau não existem muitas coisas que fazer a não ser ter doutrina cristã todos os dias e ao domingo a tão esperada missa. Mas eu e os meus companheiros passamos o tempo todo a contar quanto falta para chegar à Índia e voltar a regressar a casa para os braços da nossa família que tanto sentimos falta.

A vida aqui anda cada vez mais difícil, hoje é dia 24 de Março de 1658 e já se passaram 65 dias que embarquei neste navio.

Só observo mar e mais mar… não estamos aguentando mais, estou sem rumo, sem saber onde estou, mal estou a conseguir dormir, o pior é falta de higiene e as tempestades. Tenho saudades de casa…

O único alimento que temos são biscoitos, carnes salgadas e peixes salgados, pelo menos temos água armazenada.

Ainda não chegamos à Índia…  cada minuto que passa perco cada vez mais a esperança, sinto muito pelos meus marinheiros que já perderam a vida, por causa das doenças….
Espero conseguir chegar ao destino.

Um dia deste chegaremos à Índia. 

Começando com as especiarias, trouxemos tudo que nos apareceu á frente, pimenta, noz-moscada, caril entre várias outras.

 Trouxemos também animais, como um enorme rinoceronte, que acabou por fazer apenas metade da viagem, pois com seu chifre destruiu uma parte da nau que se afundou causando um grande terror entre todos os marinheiros que acabaram por se atirar bordo a fora.

Tivemos de continuar a viagem uns numa nau e outros noutra nau e com isso agravaram-se alguns problemas tais como a higiene pois a cada dia que passava a pilha de excrementos ia aumentando.

Depois fizemos uma breve paragem numa das nossas fortalezas em África e levamos uma girafa e reabastecemo-nos.

Faltando apenas uma semana para chegarmos a Lisboa eu passei a dormir numa cama em vez de em pé agarrado a uma corda conseguindo isso graças a uma troca com um marinheiro mas passado 3 dias descobri porque o meu colega quis trocar de local de repouso pois eu em só uma noite caí dez a vinte vezes da cama abaixo por causa das fortes correntes do mar.

Chegando a Lisboa o Rei Manuel pelos meus serviços prestados em prol do país decidiu recompensar-me oferecendo-me a girafa que tínhamos trazido de África e cinco sacos de ouro e um pequeno palacete mandado contruir por ele e dispensou-me de navegar mais. 

A cada dia que passa sinto mais medo de naufragar, mas pelo menos tenho algumas recordações da minha família que me dão forças para continuar de pé.

Já se passaram 3 meses desde a última tempestade, eu consegui sobreviver, mas infelizmente 6 homens não aguentaram e morreram. 

Por mais difícil que tenha sido, esta viajem tem-nos proporcionado várias coisas incríveis, como a bela paisagem.

E o que interessa é que se faltam 2 meses para chegarmos à India.

  Antes de partirmos, a nau foi abastecida com alimentos considerados necessários para a viagem como carne de vaca e 🤬, farinha, frutos secos, mel, legumes, os nossos estimados óleos e temperos como azeite, vinagre e sal, também nos forneceram açúcar, vinho, o nosso rico vinho e pão, que era o alimento que temos em mais abundância. Estes mantimentos são guardados no porão, juntamente com armas e mercadorias. Toda esta comida é distribuída mensalmente pelos marinheiros, é entregue crua e cada um cozinha para se alimentar. Os fidalgos e os oficiais, os superiores desta nau, como eu costumo dizer, têm os seus próprios cozinheiros. 

  Dia após dia olhamos em redor à procura de avistar terra, talvez avistássemos Índia! Olhamos para a bússola, mas ainda estamos um pouco longe do Sul da Ásia. 

  Instalado numa cadeira na popa, a parte de trás da nau, encontra-se o piloto, quem realmente comanda a embarcação e sua autoridade técnica não era contestada nem pelo capitão, que tinha um comando mais político da tripulação. O piloto trabalha ao lado do timoneiro, fazendo cálculos de navegação com instrumentos como astrolábios e bússolas. 

  Já eu, como sou escrivão, sou responsável por registar tudo o que se passa durante as viagens, como estou a fazer neste momento em que estou a descrever como é a vida aqui, numa nau, neste período dos descobrimentos. Por exercer este cargo, fico num pequeno quarto na popa. Na popa não se encontra apenas o piloto, ela está dividida em dois pequenos quartos, um para o capitão e outro para mim.

  Nestes tempos já assisti a muitos episódios aqui passados. Homens atirados borda fora por não respeitarem certas regras, ou até caídos acidentalmente, mulheres a chorarem com saudades de casa e da família, alguns homens, mulheres e jovens desnutridos e cheios de doenças e discussões atrás de discussões, pois uns querem uma coisa outros querem outra, enfim, também não podemos ter sempre um clima de paz, não é verdade? 

  Cada vez mais nos rodeiam cheiros horríveis que enfestam esta nau. Por aqui, tomar banho não é um hábito diário, nem coisa que se pareça. A água é um bem essencial, por isso utilizámo-la apenas para cozinhar os alimentos e, por vezes, até temos de aproveitar alguma água da chuva. Infelizmente não conseguimos ter uma higiene razoável. A pior parte é a de fazermos as necessidades numa tábua com um buraco com uma parte fora da nau, ou então fazemo-las em baldes que seguidamente são despejadas ao mar.   

  Existem dias em que alguns pensam em desistir, mas agora, em alto mar, certamente não têm como escapar.

  Devido à nossa falta de higiene, à alimentação pouco variada, temos um elevado número de marinheiros com doenças, como era de prever. Mas existe uma doença muito temida por todos nós, chamada escorbuto proveniente da falta de vitamina C. Esta doença provoca-nos inchaços nas gengivas, impedindo de nos alimentarmos, por isso esta doença pode levar à morte, como já aconteceu a muitos nossos marinheiros.

  Para além destes problemas, também temos momentos para nos distrairmos um pouco. A nossa vida é muito dura, mas por vezes muito calma, sem tarefas a realizar. Nesses tempos livres os tripulantes fazem procissões, teatros, simulações de touradas e jogam xadrez, um jogo que exercita bastante a mente, e às vezes também pescam, assim, pelo menos obtemos mais um pouco de alimento. 

  Ultrapassamos tempestades, arriscamos a própria vida, mas sabemos que valerá a pena, teremos recompensas e descobriremos “mundos” novos, terras cheias de riqueza e conquistá-las-emos. Certamente quem lerá este diário de bordo estará a utilizar seja vestuário, joias, ou na alimentação, regalias como especiarias, alimentos, tecidos, pedras preciosas graças às nossas descobertas feitas por portugueses, mas claramente, também por outros povos .

meses, depois desse bom tempo apanhamos outra grande tempestade com correntes marítimas muito fortes, ventos fortes e ondas muito grandes pensei que era o nosso fim, mas a nossa equipa é forte e tem garra, conseguimos passar por aquela tempestade horrível e finalmente chegamos a Índia são e salvos apesar de 17 homens terem morrido e ficado para trás. 
Conseguimos negociar com os índios e trouxemos muitas especarias e outras coisas boas para casa.

 Amanhã, se vamos continuar a fazer o nosso quotidiano, se vamos enfrentar uma tempestade ou até descobrirmos uma nova porção de terra. Contudo o        dia-a-dia na nau acaba por ser bastante repetitivo e monótono. As pessoas a bordo são sempre as mesmas e para além disso as tarefas também são sempre as mesmas. 

As tarefas na nau são feitas com bastante rigor para conseguirmos manter o seu bom funcionamento. Como autoridade máxima e responsável pelo comando desta nau está o capitão, nesta embarcação é um nobre já com alguma experiência nestas andanças. O capitão não tem tarefa fácil, visto que tem de comandar tudo e ainda fazer decisões importantes, muitas vezes bastante difíceis. O piloto está abaixo do capitão, contudo ele também coordena todas as tarefas da navegação e ainda é a pessoa com mais conhecimentos acerca de navegar. O piloto é a única pessoa que sabe manusear todos os instrumentos de navegação, desde os mais simples como a bússola até aos mais complexos como o sonar. A coordenar toda a tripulação e ainda com algumas tarefas administrativas está o mestre, pessoa que já teve de ser substituída três vezes nesta navegação por causa do escorbuto. Dirigidos pelo mestre estão os marinheiros. Estes têm as tarefas mais difíceis a meu ver, são eles que fazem a limpeza e conservação do barco, fazem as cargas e descargas das mercadorias, são o homem do leme... 

Para além dos marinheiros também estão aqui os chamados grumetes, jovens ambiciosos que querem tornar-se verdadeiros marinheiros. Depois temos mais uma série de homens especializados em diversas áreas, e exemplo desses homens sou eu. A minha função é a de escrivão, e sou responsável por escrever tudo o que acontece a bordo desta nau. Por vezes, fico cansado de estar continuamente a fazer a mesma coisa, contudo há umas semanas atrás, comecei a encarar o livro onde escrevo como sendo o meu melhor amigo, a quem eu conto as coisas mais importantes que se passam aqui.

Quando embarcamos no dia 15 de janeiro deste ano, prevíamos chegar à Índia seis meses depois, ou seja, passaríamos cerca de um ano longe da nossa família e da nossa casa, isto sem contar o tempo que estaríamos em terra. No dia 15 de fevereiro, quando partimos éramos 147 pessoas a bordo desta nau, 147 pessoas que deixaram tudo para trás para rumar à Índia. 

As naus não são de facto os lugares com melhor higiene e alimentação. A comida não é fresca nem variada, e cada vez está a ficar mais escassa. Cada um tem a sua comida e cozinha-a, mas nesta altura já é necessário dividirmos entre todos porque a fome atinge-nos. A água potável é igualmente escassa, por isso quase que somente a utilizamos para cozinhar. Não tomamos banho à semanas, cheiramos mal e as nossas necessidades ou são feitas numa tábua ou num balde, não há higiene nenhuma. Há cerca de um mês detetamos o primeiro caso e a primeira morte de escorbuto, doença que atinge fortemente esta nau. Desde que a primeira pessoa foi A vida a bordo de uma nau, pode ser caracterizada como sendo uma constante surpresa. Nunca sabemos exatamente o que nos vai acontecer afetada pelo escorbuto, devido à falta de vitamina C, já 21 de nós partiram. Juntando-se assim à saudade da família, a dor da perda de um colega. 

Esta é uma viagem que exige muito de nós, fisicamente e emocionalmente e para isso é importante manter a fé e acreditar que há alguém superior a todos a nós, a cuidar de toda esta tripulação. Para isso, mesmo em alto-mar todos os dias rezamos uma ladainha e ouvimos a doutrina cristã e aos domingos celebramos a missa. 

Apesar de a vida aqui não ser pera doce, nem sempre tudo é trabalho. Nos nossos tempos livre, ou seja, quando a navegação está mais fácil, costumámos jogar xadrez, fazer teatros, pescamos e até fazemos procissões. 

Como vês a vida a bordo de uma nau, já é difícil por natureza, contudo torna-se ainda pior quando surgem contratempos.

Saímos do Porto de Lisboa á quase 27 dias e sinto cada vez mais saudades da minha mulher, do meu filho, das pessoas com quem eu mais convivia. Viver numa nau era difícil.

Havia muitos problemas na nau como por exemplo a falta de higiene e falta de alimentação devido a haver muitas pessoas na nau. Havia água, mas estava armazenada. As doenças também eram um problema comum, mas muito assustadoras e muita da população perdia a vida. Os alimentos que comíamos eram á base de carne de vaca, vinho, água, vinagre, farinha, sal, frutos secos, mel. Mas o mais consumido era o pão.  Nunca conseguimos ver nenhum pedaço de terra sempre foi mar, mar e mais mar. As tempestades também veem muitas vezes, e eu sempre fico com muito medo de perder a minha vida e tento pensar nos melhores momentos da minha vida.

As nossas condições de vida são horríveis, procuramos sempre dizer isso ao capitão, mas ele não quer saber…

Sinto falta da minha família. Sempre que me lembro deles relembra-me o sorriso do meu filho e com isso tento ficar firme e erguer a minha cabeça.

Já morreram 20 dos nossos homens com escorbuto, o que mais temíamos. Mas o que mais me afetou foi a morte de um velho amigo que também veio, ele já estava fraco a uns dias… Não sei como vou contar à família dele e o capitão livrou-se do corpo deixando-o no mar. Nem um funeral digno poderá ter… Descansa em paz meu amigo.

Ontem passamos por uma tempestade e foi o momento mais assustador da minha vida.

Pareceu-me ter visto um monstro ao fundo dela mas não sou de acreditar nessas histórias. O que eu vi não era normal, era gigante tinha vários braços. Pareceu-me o Kraken… Mas foi de certeza a minha má vista porque a minha catarata não ajuda nada.

O capitão diz que faltam mais alguns meses para chegarmos ao nosso destino, e não aguento mais isto. Quero pisar terra e comer uma boa comida já estou farto de peixe…

Hoje o capitão disse que ia mandar 10 homens borda fora devido à falta de comida, sinceramente estou com medo, gostaria de voltar a ver a minha família.

Que deus me guie e se algo acontecer que alguém encontre este meu diário e que o entregue à minha família.

A alimentação e a higiene eram dois problemas. A alimentação consistia em biscoitos, carne de vaca e de 🤬, peixe, frutos secos, pão e vinho. A água potável era essencial para a nossa sobrevivência. 

Éramos cerca de 170 pessoas a bordo, isto levou a uma grande propagação de doenças que levaram à morte de muitas pessoas.

As mulheres nunca foram respeitadas, por isso ficavam recolhidas num espaço onde não as conseguiam ver para evitar os olhares dos homens. Apesar de todos os problemas que tínhamos, conseguimos rezar, aos domingos celebrar a missa e ouvir a doutrina cristã.

Esta navegação foi bastante cansativa.

A tripulação é composta pelo capitão, o responsável pelo o comando do navio, o que tem a autoridade suprema e é a ele que lhe cabe tomar as decisões mais importantes. Depois também temos o mestre que é o que se encarrega pelo comando direto da tripulação e das funções administrativas. O piloto é o técnico que sabe manusear os instrumentos e o que interpreta os mapas, depois também temos os carpinteiros, os tanoeiros, os calafates e os cirurgiões (que tem o cargo de barbeiro), os grumetes, os feitores e os marinheiros.

A alimentação e a higiene são dois problemas porque há muita gente a bordo. Não há higiene dentro do navio, há cheiros desagradáveis e as doenças são muito comuns, a maneira que elas se espalham é assustadora e fazem com que a maior parte da tripulação fique doente.

A alimentação são biscoitos, peixe salgado e fumado, pão, vinho, carnes salgadas e frutos secos. A água para bebermos é armazenada em portos ou quando chove.

Estes é mais um dia a bordo na nau.

Ser marinheiro não é um trabalho fácil sinto que tenho dificuldades em comunicar mais só consigo dizer “Terra á vista”. Passaram-se 7 meses e não avistamos nada sinto falta da minha família e do meu povo que neste momento está a torcer por mim para sair desta viagem vivo e com novos comércios. Espero que nesta noite as ondas não estejam fortes pois quero ter uma noite tranquila. Só consigo me lembram das últimas palavras que a minha família me disse bem me avisou meu pai para não seguir com a viagem em frente, a lágrima do meu filho e da minha esposa ao me ver partir, só me apetece dizer “Vamos voltar para a nossa terra já!”.

Quero voltar a ouvir o meu povo a falar tranquilamente sem preocupação nenhuma, mas para já o que me resta é os meus companheiros de bordo.

Espero que sejamos bem recebidos nas novas terras pois só quero paz não quero conflito. 

Se eu sair vivo tenho na consciência que o meu nome será marcado na história de Portugal, quero que a minha família seja reconhecida pelos meu bons atos e não pelos maus atos, quero ser um marinheiro importante que segue em frente em todas as viagens e que acredite e si e na sua família.

Chegamos passado 1 ano á terra fomos bem recebidos mas no fim de tudo não havia muito comércio portanto tivemos que embarcar de volta. Eu rezei para que a viagem de volta a Portugal fosse tranquila e pacífica para poder ver o sorriso da minha família e do meu povo mas meu povo não ficará muito contente pois não haveria trazido comércio novo. Realmente a viagem foi tranquila chorei ao ver a cara da minha família de desespero para me ver agarrei na minha família e abracei-a com a maior força e disse “terra que é minha meus pés não sairão mais dessa!!”.

Cada navio era abastecido antes de largar para a índia com os alimentos considerados necessários para a longa viagem; o Armazém da Guiné e índia fornecia ao pessoal da navegação um conjunto de géneros alimentícios as contingências das viagens, o mau acondicionamento dos produtos, as grandes variações climáticas, e, mormente, a enorme falta de higiene a bordo contribuíam para a sua rápida deterioração

Uma semana depois:

Faz uma semana que perdi a única pessoa que falava, ainda estou de luto. Rezo todos os dias a Deus. Estou a perder esperanças que ainda sobreviva, com as condições que temos é horrível. Vejo cada vez mais pessoas a morrerem.

Na terceira semana chegaram à Índia 

Na caravela, por de baixo havia um espaço que servia para transportar alimentos .

Como as viagens eram longas e os alimentos frescos se estragavam com facilidade, a base da alimentação a bordo era: carne de 🤬 salgada, peixes secos ou salgados, também tinham azeite, vinagre, vinho, água doce. Sempre que possível eles pescavam. Para cozinhar utilizavam um fogão que existia na zona mais alta do convés.

Neste tempo   as viagens eram longas   e difíceis.

As naus eram muito lentas e não eram   confortáveis,  ganhamos doenças pois  não havia higiene. Muitos de nós morriam.

Sentia falta da minha família, da minha terra e das coisas que me faziam sentir bem. 

Passava muita fome   , e muito  frio .

Passavam se dias e dias e só via mar à minha frente parecia que não havia fim.

Mas mantinha sempre   a esperança de conseguir chegar à Índia, para carregar aquelas especiarias e riquezas.

E chegarei ao meu amado lar.

Vendo assim a minha vitória…

A tripulação é composta pelo capitão, responsável pelo comando do navio, o mestre encarregado do comando direito da tripulação e também das funções administrativas, o piloto quem manuseia os instrumentos de navegação e interpretar os mapas, os carpinteiros, calafetes, tanoeiros, o cirurgião (neste caso exercia o cargo de barbeiro), feitores, escrivão e numerosos marinheiros e grumetes que exerciam diferentes cargos.
A higiene e a alimentação eram os maiores problemas nestas viagens. A alimentação consistia em biscoitos, carne salgada, peixe salgado e fumado, frutos secos, pão e vinho. A água potável é armazenada quando paramos em um porto e recolhemos água da chuva. A higiene não abunda neste navio e os maus cheiros predominam.

Só vemos mar e mar e mar nunca sequer um sinal de terra,  um homem já diz que viu uma daquelas criaturas sinistras vindas do inferno.

Até que um dia finalmente chegaram à tão esperada Índia para carregar aquelas especiarias e riquezas todas, agora só falta chegar vivo a casa.

Mais um dia , mais um dia da mesma coisa. Acordar nesta nau imunda… o cheiro horrendo que se espalha por todo o lado ...a notícia de outra morte por escorbuto...a comida desagradável que já era escassa...nada fora do normal para ,nós marinheiros.

Como podem imaginar as naus transbordam de pessoas , para onde quer que se olhe vê-se pessoas a trabalhar desde o mestre que comanda toda a gente até aos carpinteiros, aos calafates, aos tanoeiros, ao escrivão ,aos marinheiros a todo o tipo de pessoas.

Claro que este numeroso número de pessoas vai diminuindo com as mortes por escorbuto...eu não estou livre deste fim e esse mesmo pensamento apavora-nos, temos saudades de casa ...claro que tenho ...apostei a minha sorte e para quê perguntas tu? Também eu gostava de saber, se umas poucas moedas de ouro valem o inferno que estou a passar.

E vocês podem achar ,”na nau não se deve dar muita importância à religião”...pois bem se enganam é orações para todo o lado , para aqui para ali para tudo o que é lugar ,e vocês devem achar de novo reza-se mas não à missa certo...como podem já saber pelo decorrer desta conversa , enganam-se ,claro que havia de haver missa no domingo , como é que não havia de haver? Mas prontos ,essa havia de ser a única coisa que nos livrava da monotonia de todos os dias.

Perguntam-se vocês qual é o tipo de comida que servem para eu a descrever como desprezível...bem nas melhores das opções eram servidos carnes salgadas ou peixe salgados fumado mas o normal era os biscoitos pois a comida era escassa mas não pensem que esta era a pior das opções, aí não ...não ...não se não biscoitos comia-se o quê? O que havia ...o que se encontrava nem que fossem ratos.

“Homem morto!” faleceu mais um tripulante, embarcamos 160 pessoas a bordo e hoje permanecem 115 vivas,  falta-nos comida, biscoitos, carnes salgadas, peixe salgado e fumado, frutos secos, pão e vinho é o que comemos para mantermos-mos vivos, a higiene é lamentável, os cheiros são extremamente desagradáveis.

As tempestades são árduas, é necessária uma certa valentia para ultrapassá-las, as ondas firmes a baterem contra o navio com toda a sua força, são naqueles momentos que decido rezar e implorar a Deus para que nada me aconteça. Cada dia neste navio é um desafio de sobrevivência!

 Faz hoje exatamente dois meses que parti para alto-mar, deixando a minha família as saudades são bastantes, tudo o que preciso é da companhia e do amor deles! Tudo o que quero é chegar vivo á India conseguir as especiarias e regressar para Lisboa são e salvo, chego a duvidar que todo este esforço para obter riquezas seja desnecessário tendo em conta a quantidade de mortes. 

Tudo o que preciso é manter-me vivo, pela minha família, o meu bem mais precioso, não posso deixar-me levar pela morte, eles precisam de mim…

O dia  na nau era um pouco difícil. Neste processo assim era muito exigente com as tarefas. 

Passávamos imenso imenso  tempo dentro da nau, só com o mar à vista.  Desde 26 de março de 1651 e já não sei onde vou parar mas para dizer a verdade não estou a gostar muito de estar aqui é um pouco estanho e tenho saudades dos amigos e família .

 

 Já se passou um ano que saímos de Lisboa rumo à Índia e cinquenta dos nossos homens já morreram devido à escassez de alimento e a falta de higiene, e já só estamos a comer peixe salgado e biscoitos que é horrível 

 A vida na nau é muito difícil, são atribuídas muitas tarefas aos nossos homens e eles não conseguem aguentar.

 Não deve faltar muito para chegar à Índia e enquanto não chegarmos vamos tentar acalmar o nosso capitão.

  Já estamos a navegar á 157 dias. Hoje acordamos cedo, ainda o sol nem tinha nascido o sol. O vento estava a soprar a nosso favor e o mestre acordou-nos para içar as velas e podemos navegar á bolina.

  Já falta pouco para chegarmos á India. Se tudo correr bem daqui a 30 dias devemos chegar lá.

  De tarde fui lavar e esfregar o porão, arrumei umas cordas das velas e depois do jantar: pão, chouriço, presunto e vinho, como de costume, fomos rezar.

  Rezamos todos os dias para que a viagem corra bem, para que não apanhemos nenhuma tempestade e para que o escorbuto não chegue á nossa embarcação.

  158ºdia de navegação. Esta noite apanhamos um susto. Já estamos a descansar quando sentimos a embarcação a baloiçar mais que o habitual.

  O mestre chamou-nos para ficarmos alerta pois estava a aproximar-se uma tempestade. 

  A trovoada estava bastante forte, mas felizmente não choveu muito nem houve muita agitação marítima.

  Quando nasceu o sol estava tudo muito mais calmo e o céu estava azul. 

  Hoje adoeceram 20 homens. Vão ter de ficar isolados do resto da tripulação.

  Hoje, na oração da noite vamos rezar por eles.  

Finalmente ao fim de 6 meses, cheguei a Índia, foram 6 meses muitos duros de desespero e sofrimento, a passar entre a vida e a morte.

O navio é muito sujo, temos pouco o que comer, as condições higiénicas são muito más e o cheiro do nosso corpo também é mau e o nosso cheiro afeta o barco.

O escorbuto afetou muita a nossa tripulação, ao regresso a Portugal duvido que estejamos vivos.

Arriscamos a vida com uma família em busca de novas especiarias e riquezas.

Mas uma coisa eu sei que o navio não é bom mas  é um desafio que eu gosto de ter.  

Estamos a ficar sem mantimentos e isso está-me a preocupar a mim e aos outros homens. 

Esta vida é muito difícil, sempre com tempestades brutas, com ondas fortes. 

Todas as noites rezo por mim, meus companheiros, e minha família que deixei em terra, com medo de partir e os deixar.

 É muito difícil de descansar porque não estamos confortáveis, já houve algumas tempestades que já meteram muito medo. 

 Quando está tudo mais calmo nos tentamos fazer algumas atividades para passar o tempo. Mas pelo que nos foi falado parece que estamos a chegar ao destino mas ainda falta algum tempo pela frente.